CN103740316B - 车灯用湿固化聚氨酯热熔胶及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

车灯用湿固化聚氨酯热熔胶及其制备方法，将聚酯多元醇置于反应釜中加热，搅拌下真空脱水，然后降温；取二苯基甲烷二异氰酸酯预热后加入反应釜，真空搅拌下进行预聚反应；反应结束在通入氮气保护条件下倒出产物，密封包装，得到车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。本发明获得的热熔胶具有高的初始和最终粘接强度，初始180°剥离强度≥60N/25mm,最终180°剥离强度≥900N/25mm,表干时间短（＜60s），180℃无软化流淌、具有较优施胶温度（120℃）。

Description

车灯用湿固化聚氨酯热熔胶及其制备方法
技术领域
本发明车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，涉及一种反应型聚氨酯热熔胶，属于聚氨酯热熔胶制备技术领域。
背景技术
在传统的车灯粘接运用中，通常使用普通热熔胶与单组份硅酮胶。普通热熔胶固化快，适合于大批量工业化生产。但普通热熔胶属于热塑性产品，在较热环境下强度显著降低，易造成漏水和开胶；单组分硅酮胶虽然在高低温性能方面有所改善，但它初粘力差，涂胶后器件往往需要数小时不能移动，占用场地并延长交货时间。而湿固化聚氨酯热熔胶可以解决上述问题。
发明内容
解决的技术问题：为了解决目前车灯粘接运用中普通热熔胶在较热环境下强度降低，单组分硅酮胶初粘力差，涂胶后放置时间长的缺点。提出一种适用于车灯用，具有高的初始和最终粘接强度，初始180°剥离强度≥60N/25mm,最终180°剥离强度≥900N/25mm,表干时间短(＜60s)，180℃无软化流淌、具有较优施胶温度(120℃)的车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。
技术方案：本发明车灯用聚氨酯热熔胶是由含有活性氢的多元醇(聚酯和聚碳酸酯等)，多异氰酸酯共聚制备，聚合物链末端含有活性异氰酸酯根基团，这些基团会与空气中或者被粘物中的水分发生不可逆的交联反应，从而获得高的粘接强度。
车灯用湿固化聚氨酯热熔胶，按重量份数计如下：聚酯多元醇60～85份；多异氰酸酯15～20份；炭黑1～10份；催化剂0.0001～0.001份。
所述聚酯多元醇为己二酸-1,6-己二醇酯PHA，己二酸-1,4-丁二醇酯PBA，己二酸一缩二乙二醇酯，聚四氢呋喃醚，癸二酸-1,4-丁二醇酯，邻苯二甲酸-1,4-丁二醇酯中的一种或者任意几种的混合物。
所述聚酯多元醇为聚碳酸酯二醇JSB10、JSB20、JSH10、JSH20(江苏省化工研究所有限公司)、T5650J、T5651、T5652、T4672(日本旭日成)中的一种或者任意几种的混合物。
所述的多异氰酸酯为甲苯二异氰酸酯(TDI-80、TDI-100)、二苯基甲烷-4,4＇-二异氰酸酯(MDI)、六甲撑二异氰酸酯(HDI)、1,5-萘二异氰酸酯(NDI)、间苯二甲撑二异氰酸酯(M-XDI)、多次甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)、三苯基甲烷三异氰酸酯(TTI)、六甲撑二异氰酸酯三聚体、2,4-甲苯二异氰酸酯三聚体、TDI-TMP加成物、氢化TDI、氢化MDI中的至少一种。
所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡、辛酸铅、三乙胺、三亚乙基二胺、辛酸钴、辛酸铁、环烷酸辛、钛酸四异丁酯、二吗啉基二乙基醚中的至少一种。
所述炭黑粒径为10～50纳米。
所述车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，按重量份数计，步骤如下：将聚酯多元醇60～85份置于反应釜中，加热至120℃，在搅拌下真空脱水1.5～2小时，然后降温至70℃；取多异氰酸酯15～20份，预热至60℃，加入反应釜并搅拌，升温至90℃，在90℃搅拌下进行预聚反应2h，预聚完成后加入催化剂0.0001～0.001份和1～10份炭黑，升温到120℃抽真空脱除气泡30min，真空度≥0.095MPa，在通入氮气保护条件下倒出产物，密封包装，得到车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。
有益效果：本发明克服了硅酮胶初始粘接力差，器件涂胶后放置时间长，以及热塑性热熔胶耐热性差，高温强度下降，漏胶开胶的缺点。相对于热塑性热熔胶与单组份硅酮胶优点如下：①优异的初始剥离强度：60N/25mm。②优异的最终剥离强度：900N/25mm。③耐高温性能优异，180℃下无软化流淌。④相对于热塑性热熔胶，湿固化聚氨酯热熔胶施胶温度由180℃降低到120℃。
具体实施方式：
以下实施例进一步说明本发明的内容，但不应理解为对本发明的限制。在不背离本发明精神和实质的情况下，对本发明方法、步骤或条件所作的修改和替换，均属于本发明的范围。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
实施例1
所述车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，按重量分数计步骤如下：将聚酯多元醇己二酸-1,4-丁二醇PBA 40份，聚碳酸酯二醇JSB10 20份，邻苯二甲酸-1,4-丁二醇酯20份置于反应釜中，加热至120℃，在搅拌下真空脱水2小时，然后降温至70℃；取多异氰酸酯MDI 15份，预热至60℃，加入反应釜，并缓慢搅拌，升温至90℃。在90℃搅拌下进行预聚反应2h。预聚完成后加入催化剂二吗啉基二乙基醚0.0001份和5份炭黑，升温到120℃抽真空脱除气泡30min(真空度≥0.095MPa)，在通入氮气保护条件下倒出产物，密封包装，得到车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。
实施例2
所述车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，按重量分数计步骤如下：将聚酯多元醇己二酸-1,6-己二醇酯PHA 40份,聚碳酸酯二醇T467230份置于反应釜中，加热至120℃，在搅拌下真空脱水2小时，然后降温至70℃；取多异氰酸酯TDI-80 20份，预热至60℃，加入反应釜，并缓慢搅拌，升温至90℃。在90℃搅拌下进行预聚反应2h。预聚完成后加入催化剂二月桂酸二丁基锡0.0005份和10份炭黑，升温到120℃抽真空脱除气泡30min(真空度≥0.095MPa)，在通入氮气保护条件下倒出产物，密封包装，得到车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。
实施例3
所述车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，按重量分数计步骤如下：将聚酯多元醇癸二酸-1,4-丁二醇酯35，聚碳酸酯二醇T4672 20份，邻苯二甲酸-1,4-丁二醇酯17份置于反应釜中，加热至120℃，在搅拌下真空脱水2小时，然后降温至70℃；取多异氰酸酯MDI 18份，预热至60℃，加入反应釜，并缓慢搅拌，升温至90℃。在90℃搅拌下进行预聚反应2h。预聚完成后加入催化剂二月桂酸二丁基锡0.001份和10份炭黑，升温到120℃抽真空脱除气泡30min(真空度≥0.095MPa)，在通入氮气保护条件下倒出产物，密封包装，得到车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。
实施例3车灯用湿固化聚氨酯热熔胶和热塑性聚氨酯热熔胶、单组份硅酮胶进行性能比较，比较如表1所示：
表1车灯用湿固化聚氨酯热熔胶和热塑性聚氨酯热熔胶、硅酮胶性能比较

Claims (1)

1.车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，其特征在于按重量分数计步骤如下：将聚酯多元醇癸二酸-1,4-丁二醇酯35份，聚碳酸酯二醇T4672 20份，邻苯二甲酸-1,4-丁二醇酯17份置于反应釜中，加热至120 ℃，在搅拌下真空脱水2小时，然后降温至70 ℃；取多异氰酸酯MDI 18份，预热至60 ℃，加入反应釜搅拌，升温至90 ℃；在90 ℃搅拌下进行预聚反应2 h；预聚完成后加入催化剂二月桂酸二丁基锡0.001份和10份炭黑，升温到120 ℃抽真空脱除气泡30 min，真空度≥0.095 MPa，在通入氮气保护条件下倒出产物，密封包装，得到车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。
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