CN103738836B - 一种发动机吊具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机吊具,主要包括横梁、吊耳、固定吊钩、第一转钩、第二转钩,所述吊耳滑动连接在横梁上,所述固定吊钩上设置有锁扣,所述第一转钩与第二转钩连接到同一根接管上并可围绕横梁转动。本发明可根据发动机的重心来调节吊点的位置,使发动机在吊装过程中更加稳定,并通过对吊钩的快速转换,使吊具能同时适应不同配置的发动机,省去了更换吊具的麻烦。
Description
技术领域
本发明属于汽车制造工艺装备技术领域,具体涉及一种发动机吊具。
背景技术
汽车发动机的重量较重,在装配时必须借助吊具来吊装发动机,一方面目前的发动机吊具大多是使用简单的吊钩直接起吊但发动机,但是由于发动机的重心可能不在吊点位置,导致起吊后倾斜较为严重,给装配工作带来不便,另一方面,由于汽车发动机型号的不同一般需要配备不同的吊具,给操作工人增加了很多工作量。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种使用方便、安全稳定的汽车发动机吊具。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种发动机吊具,主要包括横梁、吊耳、固定吊钩、第一转钩、第二转钩,所述吊耳滑动连接在横梁上,所述固定吊钩上设置有锁扣,所述第一转钩与第二转钩连接到同一根接管上并可围绕横梁转动,第一转钩与第二转钩分别在吊装不同发动机时使用。
所述吊耳上设置有一紧定旋钮,用于对吊耳位置的锁定。
所述锁扣主要包括滑块和挡块,所述挡块固定于滑块前方,所述滑块滑动安装于固定吊钩的连接杆上。
所述接管上设置有一转套,所述转套位于接管上偏于中间的位置,转套滑动套在横梁上。
所述横梁右端设置有一挡片,在距离挡片向内一段距离处设置有一限位螺钉,所述挡片和限位螺钉之间的距离大于转套宽度,两者用于对转套的轴向限位。
所述第一转钩与第二转钩附近均设置有第一标牌和第二标牌,有助于操作工人正确识别相应吊钩。
所述横梁外壁上设置有一段平面凹槽,凹槽方向与紧定旋钮所在方向对应,使紧定旋钮定在平面凹槽上,防止其滑脱。
本发明一种发动机吊具,可根据发动机的重心来调节吊点的位置,使发动机在吊装过程中更加稳定,并通过对吊钩的快速转换,使吊具能同时适应不同配置的发动机,省去了更换吊具的麻烦。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种发动机吊具的结构示意图。
图中:1-横梁;2-吊耳;3-紧定旋钮;4-固定吊钩;5-第一转钩;6-第二转钩;7-接管;8-连接杆;9-锁扣;10-固定套;11-挡片;12-转套;13-安装螺钉;14-限位螺钉;15-第二标牌;16-第一标牌;17-平面凹槽。
具体实施方式
如图1所示,本发明实施例所述的一种发动机吊具,是针对两款发动机设计的,两款发动机的两个吊点间的距离不同,需要同一吊具能兼顾这两款发动机。吊具主要包括横梁1、吊耳2、固定吊钩4、第一转钩5、第二转钩6,吊耳2滑动连接在横梁1上,固定吊钩4上设置有锁扣9,第一转钩5与第二转钩6连接到同一根接管7上并可围绕横梁1转动。
吊耳2上的吊口和安装套一体制造成型,吊耳2上设置有一紧定旋钮3,用于对吊耳2位置的锁定。
锁扣9主要包括滑块和挡块,挡块固定于滑块前方,挡块下边缘设置有一圆弧缺口,用于卡在固定吊钩4上,滑块滑动安装于固定吊钩4的连接杆8上,连接杆8用方管制成并与固定吊钩4焊接,连接杆8通过一固定套10焊接在横梁1上。
接管7由方管制成,并在偏于中间的位置焊接有一转套12,转套12滑动套在横梁1上。
横梁1由圆管制成,右端设置有一挡片11,挡片11通过一安装螺钉13固定在横梁1右端。在距离挡片11向内一段距离处设置有一限位限位螺钉14,挡片11和限位螺钉14之间的距离大于转套12宽度。
第一转钩5与第二转钩6附近均设置有第一标牌16和第二标牌15。
横梁1外壁上设置有一段平面凹槽17,凹槽方向与紧定旋钮3所在方向对应。
本发明一种发动机吊具,在使用时,首先确定需要吊装的发动机型号,以此来选择使用第一转钩5或第二转钩6,将要用到的转钩翻转到下方与并固定吊钩配合使用,先后插入到发动机的吊点内,同时根据发动机的重心来调整吊耳2的位置,使发动机平稳起吊。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种发动机吊具,其特征在于:主要包括横梁、吊耳、固定吊钩、第一转钩、第二转钩,所述吊耳滑动连接在横梁上,所述固定吊钩上设置有锁扣,所述第一转钩与第二转钩连接到同一根接管上并可围绕横梁转动,所述吊耳上设置有一紧定旋钮,用于对吊耳位置的锁定,所述锁扣主要包括滑块和挡块,所述挡块固定于滑块前方,所述滑块滑动安装于固定吊钩的连接杆上,所述接管上设置有一转套,所述转套位于接管上偏于中间的位置,转套滑动套在横梁上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机吊具,其特征在于:所述横梁右端设置有一挡片,在距离挡片向内一段距离处设置有一限位螺钉,所述挡片和限位螺钉之间的距离大于转套宽度。
3.根据权利要求2所述的一种发动机吊具,其特征在于:所述第一转钩与第二转钩附近均设置有第一标牌和第二标牌。
4.根据权利要求3所述的一种发动机吊具,其特征在于:所述横梁外壁上设置有一段平面凹槽,凹槽方向与紧定旋钮所在方向对应。
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