CN103727855A - 顶蓬检验装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种顶蓬检验装置，包括承载在支座之上的检具机构，检具机构包括：支撑体，其上表面与顶蓬的上表面周边对应部位仿形、各个立柱模拟检验单元、配件检验单元、多个夹紧器、挡风玻璃检验体，和一天窗检验单元。本检验装置不仅可对各立柱配合面的检测，还实现了对各种安装于顶蓬上的配件以及挡风玻璃与顶蓬边缘间隙的检测，避免了前期只有在装车后才可发现问题的风险；实现了一种检具同时对带天窗和不带天窗两种顶蓬产品的检验；更换产品时不需要叉车进行胎膜更换，节省用时约20分钟，同时降低了人员及设备的浪费。

Description

顶蓬检验装置

技术领域

本发明涉及一种车辆配件检验装置，尤其是针对顶蓬的检验。

背景技术

车辆的车顶主要由上层的顶盖和下层的顶蓬组成，顶盖为金属材质，干法顶蓬利用PU复合板、针织复合面料加温烘烤后采用模压成型工艺生产的，生产后需要进行水切割，切割出用于安装容纳遮阳板、阅读灯、中后顶灯及扶手等部件的孔位，再对产品变形量及切割状态是否满足主机厂的装车需要进行检具的检验验证：操作人员手工将产品放到检具上，并将周围的压紧装置对产品进行压紧，与手工粘贴的标识线进行对比，这种检测方式有以下问题：

1、无配合件检测：对于配合的遮阳板、扶手、ABC柱、前后风挡等重要部位无法进行状态确认，无法确定装车后各零部件的搭接量及干涉量；

2、产品检验无定位：产品自然放置于检具上，周边无定位基准，因此存在较大误差；

3、天窗型产品与非天窗型产品需要做出两套检具，分别检验，不能通用，浪费占地面积；

4、更换节拍差：车型更换时，胎膜采用叉车进行更换，用时20分钟，存在严重的时间浪费。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

顶蓬检验装置包括：支座1，其材质为铸铝，检具机构承载在支座1之上；检具机构包括：

支撑体2，整体呈框型，用于支撑待检验的顶蓬，支撑体的上表面与顶蓬的上表面周边对应部位仿形；进一步，支撑体可以是一体成型，也可以是由多个彼此分离的模块分散围成，或者是拼接而成；

各个立柱模拟检验单元，分布于支撑体左、右两侧且对应待检验顶蓬连接立柱的位置，每个立柱模拟检验单元包括，垂直立于支座1上的支撑柱301，其顶部设有一开有凹槽304的连接部；一支撑杆302，其一端铰接于凹槽304的一端处，支撑杆302的另一端固定连接有仿形块303，支撑杆302和连接部对应开有销孔，用于插入插紧销305；支撑杆能绕铰接轴在翻转180度。

进一步，本装置的检具机构还集成了有对配件的安装部位的“配件检验单元”，主要检验这些配件对应顶蓬所在安装位置的安装孔和容纳型面是否合格，每个配件检验单元包括有：支撑部，位于待检验顶蓬所需安装配件的对应位置，其上表面设有对应待检验顶蓬上用于安装相应配件的安装孔的定位孔；

进一步，所述支撑部可以是支撑体延伸成型的；或者也可以是单独设置的一个立于支座7上的支撑块。

进一步，配件检验单元还包括与相应配件形状相同的仿形体，其材质可为有机玻璃，并能与支撑部的定位孔锁紧。

进一步，检具机构还包括有多个夹紧器，夹紧器包括支撑柱和其上方能翻转并能将顶蓬与支撑体2上表面压贴的翻压部，夹紧器可分布于支撑体的四周，也可以如本实施例图示分布于支撑体的前、后方，另外，翻压部也可以设有定位凸起部，对应配件检验单元的定位孔，当翻压部翻转压贴顶蓬时，定位凸起部正好嵌入定位孔中。

进一步，检具机构还包括前挡风玻璃检验体52和后挡风玻璃检验体，分别位于支撑体2的前方和后方，其上部表面的形状模拟挡风玻璃的上部边缘轮廓形状，且其上部表面与待检验顶蓬对应边缘的留有间隙，通过对间隙大小的检验，可以检查顶蓬前、后沿是否留有了为安装对应前、后挡风玻璃之的安装框部件的间隙。

作为本装置的另一个重要改进点是，检具机构还包括一天窗检验单元，其包括一底托41，固定于支座1之上，其具有一倾斜面，倾斜面上设有滑轨42，还包括一天窗口型托44，天窗口型托44下表面安装支撑板43，支撑板43下方设有与滑轨42配合的滑块45，天窗口型托44能沿滑轨在底托41上沿倾斜面上升、下降；进一步，为使天窗口型托44上升到指定位置后保持不动，支撑板（图8中46所示）上还设有一定位孔461，底托的倾斜面上对应设有一定位孔，两孔对准后可通过一定位销插入其中进行位置固定。

进一步，支座1两侧还设有吊耳101，以方便起吊及转移。还可包括一框架2，支座1承载在框架2之上，框架2下方还可设有滚轮201和调平地脚202，增加整个装置的可移动性和稳定性。

本发明具有的优点和积极效果是：

增加了顶蓬遮阳板、阅读灯、中后顶灯及扶手、眼镜盒等配件安装部位的检验单元，避免了前期只有在装车后才可发现问题的风险；实现了一种检具同时对带天窗和不带天窗两种顶蓬产品的检验；更换产品时不需要叉车进行胎膜更换，节省用时约20分钟，同时降低了人员及设备的浪费；实现了挡风玻璃与顶蓬边缘间隙的检测。

附图说明

图1是检验装置的主视示意图；

图2是检验装置的俯视示意图，图中状态为已放置待检验顶蓬；

图3是检验装置的立体示意图，顶蓬尚未放置其上；

图4和图5分别为单个立柱模拟检验单元的侧视和俯视结构示意图；

图6是图2中A-A剖面示意图；

图7和图8分别是天窗检验单元结构的主视和俯视示意图

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

本发明的顶蓬检验装置包括：支座1，其材质为铸铝，检具机构承载在支座1之上；检具机构包括：

支撑体2，整体呈框型，用于支撑待检验的顶蓬，检验时，将顶蓬翻转180度即顶蓬上表面朝下放置于支撑体上，支撑体的上表面与顶蓬的上表面周边对应部位仿形；支撑体可以是一体成型，也可以是由多个彼此分离的模块分散围成，或者是拼接而成；

各个立柱模拟检验单元，分布于支撑体左、右两侧且对应待检验顶蓬连接立柱的位置，如图1和图2所示，包括对应检验A柱饰板的A柱饰板检验机构31、对应检验B柱饰板的B柱饰板检验机构32、对应检验C柱饰板的C柱饰板检验机构33；

每个立柱模拟检验单元包括（如图4和图5所示）：垂直立于支座1上的支撑柱301，其顶部设有一开有凹槽304的连接部；一支撑杆302，其一端铰接于凹槽304的一端处，支撑杆302的另一端固定连接有仿形块303，支撑杆302和连接部对应开有销孔，用于插入插紧销305；支撑杆能绕铰接轴在翻转180度，当进行检验时，待检验顶蓬置于支撑体2上后，支撑杆302朝向支撑体2翻转，凹槽用于容纳及卡位支撑杆302，不同立柱饰板模拟检验机构的仿形块303对应具有仿形面，并压贴于顶蓬对应部的表面上，模拟实际装车状态，无缝隙即为合格，插紧销305的作用在仿形块与顶蓬配合后将支撑杆302锁死，保持稳定状态，避免因异常原因造成仿形块的晃动。

仿形块为铝制材料制作，轻量化，降低人员操作劳动强度，同时不易发生形变，提高检测精度。仿形块与顶蓬产品完全贴合，并进行压紧，模拟实际装车状态，顶蓬与仿形块之间无缝隙，且搭接量在标准范围之内为合格；因此，实现了检验结果的数据化、可测量化。

实际装车中，在顶蓬下表面上还需安装一些配件，比如遮阳板、阅读灯、中后顶灯、扶手、眼镜盒等，因此，本装置的检具机构还集成了对这些配件的安装部位的“配件检验单元”，主要检验这些配件对应顶蓬所在安装位置的安装孔和容纳型面是否合格，每个配件检验单元包括有：支撑部，位于待检验顶蓬所需安装配件的对应位置，其上表面设有对应待检验顶蓬上用于安装相应配件的安装孔的定位孔；所述支撑部可以是支撑体延伸成型的，比如对应扶手的，或者也可以是单独设置的一个立于支座7上的支撑块，比如图2和图3对应中后顶灯的55所示；配件检验单元还可以包括与相应配件形状相同的仿形体，其材质可为有机玻璃，比如图2中14所示的与装车实际使用的扶手形状相同的仿形体，并能与支撑部的定位孔锁紧，仿形体与支撑部及支撑部的定位孔配合检验顶蓬的安装孔和容纳配件的容纳型面是否加工合格。

如图1、图2和图3所示，检具机构还包括有多个夹紧器单元（5、51和52所示），夹紧器包括支撑柱和其上方能翻转并能将顶蓬与支撑体2上表面压贴的翻压部，夹紧器可分布于支撑体的四周，也可以如本实施例图示分布于支撑体的前、后方，另外，翻压部也可以设有定位凸起部，对应配件检验单元的定位孔，当翻压部翻转压贴顶蓬时，定位凸起部正好嵌入定位孔中。即既实现对顶蓬的压贴功能，又能同时检验顶蓬相应配件的安装孔是否合格。

如图2和图6所示，检具机构还包括前挡风玻璃检验体52和后挡风玻璃检验体，分别位于支撑体2的前方和后方，其上部表面的形状模拟挡风玻璃的上部边缘轮廓形状，且其上部表面与待检验顶蓬对应边缘的留有间隙，通过对间隙大小的检验（可使用止通规双向滑移来进行检查），可以检查顶蓬前、后沿是否留有了为安装对应前、后挡风玻璃之的安装框部件的间隙。

作为本装置的另一个重要改进点是，如图3、图7和图8所示，检具机构还包括一天窗检验单元，其包括一底托41，固定于支座1之上，其具有一倾斜面，倾斜面上设有滑轨42，还包括一天窗口型托44，天窗口型托44下表面安装支撑板43，支撑板43下方设有与滑轨42配合的滑块45，天窗口型托44能沿滑轨在底托41上沿倾斜面上升、下降；进一步，为使天窗口型托44上升到指定位置后保持不动，支撑板（图8中46所示）上还设有一定位孔461，底托的倾斜面上对应设有一定位孔，两孔对准后可通过一定位销插入其中进行位置固定。

由于这一滑动式的天窗检验单元的存在，使得本装置可实现一套检具能检验带天窗的和不带天窗的两种顶蓬的检验，有效节省了占地面积和成本。

如图1和图3所示，支座1两侧还设有吊耳101，以方便起吊及转移。还可包括一框架2，支座1承载在框架2之上，框架2下方还可设有滚轮201和调平地脚202，增加整个装置的可移动性和稳定性。

整套装置的使用方式介绍如下：

先以不带天窗的顶蓬产品检验为例：

滚轮201及调平地脚202调整好后，检具机构均处于未工作状态，操作人员将顶蓬放在支撑体2上，利用各个定位孔对顶蓬进行型面定位，将立柱模拟检验单元的支撑杆302进行旋转，直至仿形块与顶蓬表面贴辅，将夹紧器进行压紧，孔位及边界检验采用画线检测，在公差范围之内表示合格，若超出说明存在变化点；配件检验单元的仿形体与支撑部的定位孔锁紧进行检验；前或后风挡的检测通过止通规进行测量，前、后挡风玻璃检验体模拟装车后顶蓬前沿（后沿）与前（后）风挡玻璃的间隙。

对于待天窗的顶蓬产品检验，只需在放置顶蓬之间，将天窗口型托44沿滑轨上移并固定位置即可。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.顶蓬检验装置，其特征在于，包括： 

支座（1），其材质为铸铝； 

检具机构，承载在支座（1）之上，其包括： 

支撑体（2），整体呈框型，用于支撑待检验的顶蓬，支撑体的上表面与顶蓬的上表面周边对应部位仿形； 

各个立柱模拟检验单元，分布于支撑体左、右两侧且对应待检验顶蓬连接立柱的位置，每个立柱模拟检验单元包括，垂直立于支座1上的支撑柱301，其顶部设有一开有凹槽304的连接部；一支撑杆302，其一端铰接于凹槽304的一端处，支撑杆302的另一端固定连接有仿形块303，支撑杆302和连接部对应开有销孔，用于插入插紧销305；支撑杆能绕铰接轴在翻转180度。 

2.根据权利要求1所述的顶蓬检验装置，其特征在于：所述支撑体是一体成型，或者是由多个彼此分离的模块分散围成，或者是多个彼此分离的模块拼接而成。 

3.根据权利要求1所述的顶蓬检验装置，其特征在于：检具机构还包括有对配件的安装部位的配件检验单元，检验相应配件对应顶蓬所在安装位置的安装孔和容纳型面是否合格，每个配件检验单元包括有： 

支撑部，位于待检验顶蓬所需安装配件的对应位置，其上表面设有对应待检验顶蓬上用于安装相应配件的安装孔的定位孔。

4.根据权利要求3所述的顶蓬检验装置，其特征在于：所述支撑部可以是支撑体延伸成型的；或者也可以是单独设置的一个立于支座7上的支撑块。 

5.根据权利要求3所述的顶蓬检验装置，其特征在于：配件检验单元还包括与相应配件形状相同的仿形体，其材质可为有机玻璃，并能与支撑部的定位孔锁紧。 

6.根据权利要求1或3所述的顶蓬检验装置，其特征在于：检具机构还包括有多个夹紧器，夹紧器包括支撑柱和其上方能翻转并能将顶蓬与支撑体（2）上表面压贴的翻压部。 

7.根据权利要求6所述的顶蓬检验装置，其特征在于：所述夹紧器的翻压部还设有定位凸起部，对应配件检验单元的定位孔，当翻压部翻转压贴顶蓬时，定位凸起部正好嵌入定位孔中 。

8.根据权利要求1所述的顶蓬检验装置，其特征在于：检具机构还包括前、后挡风玻璃检验体，分别位于支撑体的前、后方，其上部表面的形状模拟挡风玻璃的上部边缘 轮廓形状，且其上部表面与待检验顶蓬对应边缘的留有间隙，通过对间隙大小的检验，可以检查顶蓬前、后沿是否留有了为安装对应前、后挡风玻璃之的安装框部件的间隙。 

9.根据权利要求1所述的顶蓬检验装置，其特征在于：检具机构还包括一天窗检验单元，其包括一底托（41），固定于支座（1）之上，其具有一倾斜面，倾斜面上设有滑轨（42），还包括一天窗口型托（44），天窗口型托（44）下表面安装支撑板（43），支撑板（43）下方设有与滑轨（42）配合的滑块（45），天窗口型托（44）能沿滑轨在底托（41）上沿倾斜面上升、下降； 

支撑板上还设有一定位孔（461），底托的倾斜面上对应设有一定位孔，两孔对准后可通过一定位销插入其中进行位置固定。 

10.根据权利要求1所述的顶蓬检验装置，其特征在于：支座（1）两侧还设有吊耳（101），还包括一框架（2），支座（1）承载在框架（2）之上，框架（2）下方还设有滚轮（201）和调平地脚（202）。 

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