CN207215055U - 一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,属于汽车仪表板总成技术领域。包括仪表板总成检具,所述仪表板总成检具上设有用于安装副仪表板总成的副仪表板安装机构,所述副仪表板安装机构包括设置于仪表板总成检具上的连接部件和与连接部件固定连接的支撑部件。本实用新型在仪表板总成检具上设计了一种副仪表板安装机构,实现副仪表板总成产品的安装,直观的暴露出产品装配缺陷,拆卸,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表板总成技术领域,具体涉及一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构。
背景技术
仪表板总成与副仪表板总成匹配部位,是汽车座舱内饰区域外观美学的重要位置。但是,由于仪表板、副仪表板、车身的制造过程误差波动,导致此处外观缺陷频率居高不下。现有技术中,在仪表板总成检具上,按照检仪表板总成的测需求,设计一个在副仪表板局部基准下的手持检测模块,可对仪表板上与副仪表板匹配区域相关特征进行定量检测。但是,此模块无法直观的体现产品装配缺陷,无法对问题分析、产品调整提供快速、有力的支撑。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构。
本实用新型采用的技术方案是:包括仪表板总成检具,所述仪表板总成检具上设有用于安装副仪表板总成的副仪表板安装机构,所述副仪表板安装机构包括设置于仪表板总成检具上的连接部件和与连接部件固定连接的支撑部件。
进一步优选的结构,所述连接部件包括安装于仪表板总成检具的底板前部中央的左挡块和右挡块,所述左挡块和右挡块之间的平面为水平方向的定位面,所述定位面下方的仪表板总成检具的底板侧沿设有竖直方向的支撑面,所述定位面上开有螺纹孔和定位孔。
进一步优选的结构,所述支撑部件包括定位面板、支撑板,所述支撑板垂直固定于定位面板底部,所述定位面板上垂直固定有用于连接副仪表板总成的支撑基座和固定于支撑基座上的拧紧销。
进一步优选的结构,所述定位面板为水平布置的矩形面板。
进一步优选的结构,所述定位面板一侧底面用于与定位面贴合,所述定位面板一侧上开有用于与螺纹孔配合的通孔和设有用于与定位孔配合的定位销。
进一步优选的结构,所述支撑板为垂直布置的矩形面板。
进一步优选的结构,所述支撑板侧面用于与支撑面贴合。
进一步优选的结构,所述支撑部件包括还包括加强板,所述加强板的一个侧沿与支撑板侧沿连接,所述加强板的上沿与定位面板底部侧沿连接。
进一步优选的结构,所述加强板为三角形面板,所述加强板上开有多边形减重孔。
本实用新型在仪表板总成检具上设计了一种副仪表板安装机构,实现副仪表板总成产品的安装,直观的暴露出产品装配缺陷,拆卸,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是连接部件结构示意图;
图3是支撑部件结构示意图;
图4是本实用新型使用状态示意图。
图中,1-仪表板总成检具、2-副仪表板安装机构、3-手持检测模块、4-左挡块、5-右挡块、6-螺纹孔、7-定位孔、8-定位面、9-支撑面、10-定位面板、11-定位销、12-支撑基座、13-拧紧销、14-通孔、15-支撑板、16-加强板、18-仪表板总成、19-副仪表板总成。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
如图1所示,本实用新型包括仪表板总成检具1,所述仪表板总成检具1上设有用于安装副仪表板总成19的副仪表板安装机构2,所述副仪表板安装机构2包括设置于仪表板总成检具1上的连接部件和与连接部件固定连接的支撑部件。
上述方案中,如图2所示,所述连接部件包括安装于仪表板总成检具1的底板前部中央的左挡块4和右挡块5,所述左挡块4和右挡块5之间的平面为水平方向的定位面8,所述定位面8下方的仪表板总成检具1的底板侧沿设有竖直方向的支撑面9,所述定位面8上开有螺纹孔6和定位孔7。
上述方案中,如图3所示,所述支撑部件包括定位面板10、支撑板15,所述支撑板15垂直固定于定位面板10底部,所述定位面板10上垂直固定有用于连接副仪表板总成19的支撑基座12和固定于支撑基座12上的拧紧销13。所述定位面板10为水平布置的矩形面板。所述定位面板10一侧底面用于与定位面8贴合,所述定位面板10一侧上开有用于与螺纹孔6配合的通孔14和设有用于与定位孔7配合的定位销11。
上述方案中,所述支撑板15为垂直布置的矩形面板。所述支撑板15侧面用于与支撑面9贴合。
上述方案中,所述支撑部件包括还包括加强板16,所述加强板16的一个侧沿与支撑板15侧沿连接,所述加强板16的上沿与定位面板10底部侧沿连接。所述加强板16为三角形面板,所述加强板16上开有多边形减重孔。
本实用新型安装过程:将副仪表板安装机构2上的部件定位面板10的前端,放置在仪表板总成检具1底板上的左挡块4和右挡块5之间,使定位面板10的前端下表面与定位面8贴合,支撑板15侧面与支撑面9贴合,将定位销11穿过定位面板10,插入定位孔7,完成定位。将四个螺栓分别穿过通孔14,插入4个螺纹孔6并拧紧,即可完成副仪表板安装机构2的安装。
本实用新型使用过程(结合图4所示):如果需要定量测量仪表板产品,需将仪表板总成18装入仪表板总成检具1,然后,将手持检测模块3安装在仪表板总成检具1上相应位置,即可进行测量。
如果需要调研仪表板与副仪表板的匹配情况,则需在完成仪表板总成18安装的情况下,将副仪表板安装机构2安装在仪表板总成检具1上,然后将副仪表板总成19放置在副仪表板安装机构2上,具体是将拧紧销13穿过副仪表板上的安装孔,将其紧固在支撑座12上,即可完成副仪表板与仪表板的匹配安装。由于副仪表板安装机构2是可拆卸结构,并不影响仪表板总成检具1的正常使用,使得此仪表板总成检具既能保证率基本的仪表板测量功能,也具备了直接快速的检验功能。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (9)
1.一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,包括仪表板总成检具(1),其特征在于,所述仪表板总成检具(1)上设有用于安装副仪表板总成(19)的副仪表板安装机构(2),所述副仪表板安装机构(2)包括设置于仪表板总成检具(1)上的连接部件和与连接部件固定连接的支撑部件。
2.根据权利要求1所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述连接部件包括安装于仪表板总成检具(1)的底板前部中央的左挡块(4)和右挡块(5),所述左挡块(4)和右挡块(5)之间的平面为水平方向的定位面(8),所述定位面(8)下方的仪表板总成检具(1)的底板侧沿设有竖直方向的支撑面(9),所述定位面(8)上开有螺纹孔(6)和定位孔(7)。
3.根据权利要求2所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述支撑部件包括定位面板(10)、支撑板(15),所述支撑板(15)垂直固定于定位面板(10)底部,所述定位面板(10)上垂直固定有用于连接副仪表板总成(19)的支撑基座(12)和固定于支撑基座(12)上的拧紧销(13)。
4.根据权利要求3所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述定位面板(10)为水平布置的矩形面板。
5.根据权利要求3或4所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述定位面板(10)一侧底面用于与定位面(8)贴合,所述定位面板(10)一侧上开有用于与螺纹孔(6)配合的通孔(14)和设有用于与定位孔(7)配合的定位销(11)。
6.根据权利要求3所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述支撑板(15)为垂直布置的矩形面板。
7.根据权利要求3或6所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述支撑板(15)侧面用于与支撑面(9)贴合。
8.根据权利要求3所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述支撑部件包括还包括加强板(16),所述加强板(16)的一个侧沿与支撑板(15)侧沿连接,所述加强板(16)的上沿与定位面板(10)底部侧沿连接。
9.根据权利要求8所述的一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构,其特征在于,所述加强板(16)为三角形面板,所述加强板(16)上开有多边形减重孔。
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CN201721090751.2U CN207215055U (zh) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | 一种可在仪表板总成检具上安装副仪表板的检具结构 |
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CN109724490A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-05-07 | 南方佛吉亚汽车部件有限公司 | 一种汽车副仪表板检具 |
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