CN208968402U - 一种后组合灯检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后组合灯检具，用于检测AB式后尾灯，属于汽车检具技术领域。包括底板、A灯检测部和B灯检测部，B灯检测部固定在底座上，A灯检测部设置在滑动底板上，滑动底板通过下部的横向滑轨固定在底板上，A灯检测部与B灯检测部贴合处两侧的底板上分别设有支架，支架分别固定设有连接板，连接板上端分别设有子检测块，子检测块沿A灯检测部和B灯检测部之间的贴合线方向布置，位于A灯检测部和B灯检测部的下方的底板上设有用于固定检测块的安装架，A灯检测部和B灯检测部的四周固定设有多个卡扣和定位块。一种后组合灯检具，通过一套组合的检具完成对AB灯的全部检测，降低了检具成本，提高了检测效率。

Description

一种后组合灯检具

技术领域

本实用新型涉及一种后组合灯检具，用于检测AB式后尾灯，属于汽车检具技术领域。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，汽车企业对的外观要求越来越高，尤其体现在灯具的间隙和面差方面，现有的轿车后灯常见的是双后灯结构，称之为AB灯。AB灯是包括两个相对独立的A灯和B灯，A灯指装在车身上的保险杠上方的固定车灯，B灯是指装在行李箱盖上的车灯，可以随着行李箱盖开启移动。A灯和B灯互配套使用，在装配后紧密贴合形成一体，由于车灯是整车上一个主要的外观件，匹配不好会影响整车效果，为了适应工业化发展，出现了检具替代原有的卡尺，千分尺等测量技术，用于检测灯具总成的尺寸。常规的AB灯检具采用三套检具，即分别用于检测A灯的检具、用来检测B灯的检具以及AB灯一起模拟实车互检的检具，三种检测方式单独配备检具，因此造成检具成本高，而且在检测工序繁琐，检测效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种后组合灯检具，通过一套组合的检具完成对AB灯的全部检测，降低了检具成本，提高了检测效率。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种后组合灯检具，包括底板、A灯检测部和B灯检测部，所述B灯检测部固定在底座上，所述A灯检测部设置在用于使A灯检测部与B灯检测部贴合或分开的滑动底板上，所述滑动底板通过下部的横向滑轨固定在底板上，所述A灯检测部与B灯检测部贴合处两侧的底板上分别设有支架，所述支架分别固定设有连接板，所述连接板上端分别设有子检测块，所述子检测块沿A灯检测部和B灯检测部之间的贴合线方向布置，位于所述A灯检测部和B灯检测部的下方的底板上设有用于固定检测块的安装架，所述A灯检测部和B灯检测部的四周按灯具基准孔位置固定设有多个卡扣和定位块，用于定位、检测A灯和B灯上孔的位置。

设置于所述A灯检测部和B灯检测部贴合线方向的两个子检测块分别与A灯检测部和B灯检测部相配合。

所述连接板上设有把手。

多个所述卡扣通过拉线装置控制，单个所述拉线装置控制的卡扣数量小于等于4个。

所述底板上设有通止规和面差规。

所述底板的前后两侧对称设有多个把手。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一种后组合灯检具，通过一套组合的检具完成对AB灯的全部检测，降低了检具成本，提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种后组合灯检具的示意图；

图2为本实用新型实施例一种后组合灯检具的A灯检测示意图；

图3为本实用新型实施例一种后组合灯检具的B灯检测示意图；

图4为本实用新型实施例一种后组合灯检具的AB灯模拟实车互检示意图；

图中1卡扣、2定位块、3 A灯检测部、4第一把手、5连接板、6支架、7子检测块、8B灯检测部、9面差规、10通止规、11安装架、12检测块、13第二把手、14拉线装置、15底板、16滑动底板、17滑轨。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的一种后组合灯检具，包括底板15、A灯检测部3、B灯检测部8、子检测块7和安装有滑轨17的滑动底板16，A灯检测部3设置在底板15上的左部，A灯检测部3固定在滑动底板16上，B灯检测部8设置在A灯检测部3横向的右侧，B灯检测部8固定在底板15上，滑动底板16通过下部的横向滑轨17固定在底板15上，滑动底板16用于使A灯检测部3与B灯检测部8沿滑轨17贴合或分开，所述A灯检测部3与B灯检测部8贴合处两侧的底板15上固定连接2个支架6，2个支架6上通过销钉分别固定有连接板5，连接板5外侧设有第一把手4，便于提拎；连接板5上端分别设有子检测块7，位于B灯检测部8的子检测块7的形状与A灯检测部3相匹配，位于A灯检测部3的子检测块7的形状与B灯检测部8相匹配，2个子检测块7沿A灯检测部3和B灯检测部8之间的贴合线方向布置，通过安装在底板15上的通止规10检测A灯、B灯的轮廓形状。

位于所述A灯检测部3和B灯检测部8下方的底板115上设有6个用于固定检测块12的安装架11，通过面差规9检测A灯和B灯的型面技术指标，所述A灯检测部3和B灯检测部8的四周按灯具基准孔位置固定设有5个卡扣1和3个定位块2，用于定位、检测A灯和B灯上孔的位置。

进一步地，卡扣1通过拉线装置14来控制夹紧和松开，拉线装置14最多可以控制4个卡扣1，所以只需要使用2个拉线装置14即可控制5个卡扣1，这样能够快速的检测出灯具上的孔是否合格。

进一步地，所述底板15的前后两侧对称设有4个第二把手13，方便检具的搬运。

工作过程：

(一)测量A灯时，首先将A灯检测部3沿滑轨17推向外侧与B灯检测部8分开，拧松销钉将位于A灯检测部3上的子检测块7拿走，将A灯放入A灯检测部3，然后将A灯检测部3沿滑轨17推向内侧使A灯与B灯检测部8上的子检测块7贴合，进行检测。

(二)测量B灯时，首先将A灯检测部3沿滑轨17推向外侧与B灯检测部8分开，拧松销钉将位于B灯检测部8上的子检测块7拿走，将B灯放入B灯检测部8，然后将A灯检测部3沿滑轨17推向内侧使B灯与A灯检测部3上的子检测块7贴合，进行检测。

(三)测量A灯和B灯模拟实车互检时，首先将A灯检测部9沿滑轨17推向外侧与B灯检测部8分开，拧松销钉将位于2个子检测块7拿走，把A灯、B灯分别放入对应的位置，然后将A灯检测部3沿滑轨17推向内侧与B灯检测部8贴合，对A灯、B灯进行模拟实车互检。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种后组合灯检具，其特征在于：包括底板(15)、A灯检测部(3)和B灯检测部(8)，所述B灯检测部(8)固定在底板(15)上，所述A灯检测部(3)设置在用于使A灯检测部(3)与B灯检测部(8)贴合或分开的滑动底板(16)上，所述滑动底板(16)通过下部的横向滑轨(17)固定在底板(15)上，所述A灯检测部(3)与B灯检测部(8)贴合处两侧的底板(15)上分别设有支架(6)，所述支架(6)分别固定设有连接板(5)，所述连接板(5)上端分别设有子检测块(7)，所述子检测块(7)沿A灯检测部(3)和B灯检测部(8)之间的贴合线方向布置，位于所述A灯检测部(3)和B灯检测部(8)下方的底板(15)上设有用于固定检测块(12)的安装架(11)，所述A灯检测部(3)和B灯检测部(8)的四周按灯具基准孔位置固定设有多个卡扣(1)和定位块(2)，用于定位、检测A灯和B灯上孔的位置。

2.根据权利要求1所述的一种后组合灯检具，其特征在于：设置于所述A灯检测部(3)和B灯检测部(8)贴合线方向的两个子检测块(7)分别与A灯检测部(3)和B灯检测部(8)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种后组合灯检具，其特征在于：所述连接板(5)上设有第一把手(4)。

4.根据权利要求1所述的一种后组合灯检具，其特征在于：多个所述卡扣(1)由拉线装置(14)控制，单个所述拉线装置(14)控制的卡扣(1)数量小于等于4个。

5.根据权利要求1所述的一种后组合灯检具，其特征在于：所述底板(15)上设有通止规(10)和面差规(9)。

6.根据权利要求1所述的一种后组合灯检具，其特征在于：所述底板(15)的前后两侧对称设有多个第二把手(13)。