CN107860287A - 一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，包括支架及安装在所述支架上的轮子，所述支架上还对称设置有一组检测治具，所述检测治具包括第一固定组件、第二固定组件、第三固定组件、测量块滑动组件、底座和底盘，所述底盘和所述第一固定组件安装在所述底座上，所述第二固定组件和第三固定组件固定在所述底盘上，所述测量块滑动组件设置在所述底座一侧，本发明所提供的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置具有使用方便、结构设计合理、能有效提高工作效率的优点，本申请在使用过程中，有效减少了工作人员的劳动强度，不但节省了人力资源，同时也提高了产品的成品率，而且占用空间极小，具有极大的经济价值和使用价值。

Description

一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置
技术领域
本发明涉及汽车组件检测治具设计技术领域，具体涉及一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置。
背景技术
现有汽车左\右摆臂下板的检测方式主要有以下两种1.采用三坐标检测设备，对其(汽车左\右摆臂下板)打点测量，记录该点的坐标位置数据，然后与3D数模相对应的点进行对比分析，判断其是否合格；2.人工采用千分尺、游标卡尺等测量工具，对其进行测量,得出测量数据，然后判断其是否合格，采用1方式，对操作人员的技术水平要求较高，相应的人工成本也较高，且往往测量一款产品占用设备的时间较长，设备使用率低，同时效率也低；2方式，对员工的劳动强度较高，人员投放也较多，且人为因素对测量结果影响大，因此，有待进一步的改进。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足而提供一种使用方便、结构设计合理、能有效提高工作效率的用于汽车左右摆臂下板的检测装置。
本发明为解决上述问题所采用的技术方案为：
本发明提供一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，包括支架及安装在所述支架上的轮子，其特征在于：所述支架上还对称设置有一组检测治具，所述检测治具包括第一固定组件、第二固定组件、第三固定组件、测量块滑动组件、底座和底盘，所述底盘和所述第一固定组件安装在所述底座上，所述第二固定组件和第三固定组件固定在所述底盘上，所述测量块滑动组件设置在所述底座一侧。
进一步地，所述第一固定组件包括第一固定组件固定座、第一固定组件拉杆和第一固定组件卡块组成，所述第一固定组件拉杆安置在所述第一固定组件固定座上，所述第一固定组件卡块固定在所述第一固定组件拉杆上，所述第一固定组件卡块上设置有卡口。
进一步地，所述第二固定组件包括第二固定组件底座和安装在所述第二固定组件底座上的第二固定组件固定杆组成，所述第二固定组件固定杆顶端设置有固定柱，所述固定柱上安置有垫块，所述固定柱通过所述垫块安装在所述底盘上。
进一步地，所述第三固定组件包括第三固定组件底座、第三固定组件定位杆和第三固定组件夹杆，所述第三固定组件夹杆一端设置有凹形卡口，所述第三固定组件夹杆固定在所述第三固定组件定位杆上，所述第三固定组件定位杆固定在所述第三固定件底座上。
进一步地，所述测量块滑动组件包括测量块滑动组件底座、推杆和限位杆，所述测量块滑动组件底座上设置有限位杆安装孔，用于安装所述限位杆，所述推杆安装在所述测量块滑动组件底座上，并通过所述限位杆进行位置固定，所述推杆一端设置有圆弧面的推头。
进一步地，所述底座上设置有底座第一开口、底座第二开口、底座滑槽和底座定位槽，所述底座定位槽一侧设置有底座第三开口。
进一步地，所述底座上设置有插杆安装孔，所述插杆安装孔内安置有插杆。
进一步地，所述底盘上设置有底盘第一开口、底盘第二开口、底盘滑槽和底盘定位销，所述底盘定位销安置在所述底座定位槽中，所述底盘上也设置有插杆安装孔，所述底盘上还设置有耐磨套，所述耐磨套内安置有圆锥插杆。
进一步地，所述支架上还设置有插杆放置套，检测时所述插杆安置在所述插杆放置套中。
进一步地，还包括通止规和带手柄通止规，所述底盘上设置有用于安置所述通止规和所述带手柄通止规的通止规安装孔。
本发明的有益效果在于：
本发明所提供的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置具有使用方便、结构设计合理、能有效提高工作效率的优点，本申请在使用过程中，有效减少了工作人员的劳动强度，不但节省了人力资源，同时也提高了产品的成品率，而且占用空间极小，具有极大的经济价值和使用价值。
附图说明
图1是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的立体图；
图2是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的主视图；
图3是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的俯视图；
图4是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的第一固定组件结构示意图；
图5是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的第二固定组件结构示意图；
图6是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的第三固定组件结构示意图；
图7是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的测量块滑动组件结构示意图；
图8是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的底座结构示意图；
图9是本发明一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置的底盘结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本发明的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本发明专利保护范围的限制。
如图1至9所示，本发明提供一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，包括支架100及安装在所述支架100上的轮子200，所述支架1上还对称设置有一组检测治具，所述检测治具包括第一固定组件1、第二固定组2、第三固定组件3、测量块滑动组件4、底座5和底盘6，所述底盘6和所述第一固定组件1安装在所述底座5上，所述第二固定组件2和第三固定组件3固定在所述底盘6上，所述测量块滑动组件4设置在所述底座一侧。
本实施例中，所述第一固定组件1包括第一固定组件固定座11、第一固定组件拉杆12和第一固定组件卡块13组成，所述第一固定组件拉杆12安置在所述第一固定组件固定座11上，所述第一固定组件卡块13固定在所述第一固定组件拉杆12上，所述第一固定组件卡块13上设置有卡口14。
本实施例中，所述第二固定组件2包括第二固定组件底座21和安装在所述第二固定组件底座21上的第二固定组件固定杆22组成，所述第二固定组件固定杆22顶端设置有固定柱7，所述固定柱7上安置有垫块8，所述固定柱7通过所述垫块8安装在所述底盘6上。
本实施例中，所述第三固定组件3包括第三固定组件底座31、第三固定组件定位杆32和第三固定组件夹杆33，所述第三固定组件夹杆33一端设置有凹形卡口34，所述第三固定组件夹杆33固定在所述第三固定组件定位杆32上，所述第三固定组件定位杆32固定在所述第三固定件底座31上。
本实施例中，所述测量块滑动组件4包括测量块滑动组件底座41、推杆42和限位杆43，所述测量块滑动组件底座41上设置有限位杆安装孔44，用于安装所述限位杆43，所述推杆42安装在所述测量块滑动组件底座41上，并通过所述限位杆43进行位置固定，所述推杆42一端设置有圆弧面的推头45。
本实施例中，所述底座5上设置有底座第一开口51、底座第二开口52、底座滑槽53和底座定位槽54，所述底座定位槽54一侧设置有底座第三开口55。
本实施例中，所述底座5上设置有插杆安装孔56，所述插杆安装孔56内安置有插杆57。
本实施例中，所述底盘6上设置有底盘第一开口61、底盘第二开口62、底盘滑槽63和底盘定位销64，所述底盘定位销64安置在所述底座定位槽54中，所述底盘6上也设置有插杆安装孔56，所述底盘上还设置有耐磨套65，所述耐磨套65内安置有圆锥插杆66。
本实施例中，所述支架上还设置有插杆放置套9，检测时所述插杆安置在所述插杆放置套中。
本实施例中，还包括通止规300和带手柄通止规400，所述底盘上设置有用于安置所述通止规300和所述带手柄通止规400的通止规安装孔500。
当需要检测产品时，操作过程如下：
首先第一步需要把第一固定组件1、第二固定组2、第三固定组3件打开；所有插杆放置在插杆57放置套上；把测量块滑动组件4恢复原位。
第二步检测产品的孔的位置度，把产品放入底盘定位销64中，贴紧定位基准面，然后把带有检测作用的圆锥插杆66插入耐磨套中，若能插入，则该孔位置满足要求；再把第一固定组件1、第二固定组2、第三固定组件3压紧产品，依次把插杆插入相应的孔位；判断依据为能插入则孔位置满足要求，反之为不合格；
第三步检测产品圆弧面的线轮廓度，把测量块滑动组件4的限位杆拔出，往前推，到位把限位杆插入孔中限位，然后使用扫描杆600沿着圆弧面往下扫，判断依据为通端能通过，止端能止住，则线轮廓满足要求，反之为不合格；
第四步检测孔的大小，把产品从检具中取下，然后用通止规300和带手柄通止规400去检测图五标识相应的孔，判断依据为通端能通过，止端能止住，则孔的大小满足要求，反之为不合格。
本发明所提供的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置具有使用方便、结构设计合理、能有效提高工作效率的优点，本申请在使用过程中，有效减少了工作人员的劳动强度，不但节省了人力资源，同时也提高了产品的成品率，而且占用空间极小，具有极大的经济价值和使用价值。
上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，包括支架及安装在所述支架上的轮子，其特征在于：所述支架上还对称设置有一组检测治具，所述检测治具包括第一固定组件、第二固定组件、第三固定组件、测量块滑动组件、底座和底盘，所述底盘和所述第一固定组件安装在所述底座上，所述第二固定组件和第三固定组件固定在所述底盘上，所述测量块滑动组件设置在所述底座一侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述第一固定组件包括第一固定组件固定座、第一固定组件拉杆和第一固定组件卡块组成，所述第一固定组件拉杆安置在所述第一固定组件固定座上，所述第一固定组件卡块固定在所述第一固定组件拉杆上，所述第一固定组件卡块上设置有卡口。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述第二固定组件包括第二固定组件底座和安装在所述第二固定组件底座上的第二固定组件固定杆组成，所述第二固定组件固定杆顶端设置有固定柱，所述固定柱上安置有垫块，所述固定柱通过所述垫块安装在所述底盘上。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述第三固定组件包括第三固定组件底座、第三固定组件定位杆和第三固定组件夹杆，所述第三固定组件夹杆一端设置有凹形卡口，所述第三固定组件夹杆固定在所述第三固定组件定位杆上，所述第三固定组件定位杆固定在所述第三固定件底座上。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述测量块滑动组件包括测量块滑动组件底座、推杆和限位杆，所述测量块滑动组件底座上设置有限位杆安装孔，用于安装所述限位杆，所述推杆安装在所述测量块滑动组件底座上，并通过所述限位杆进行位置固定，所述推杆一端设置有圆弧面的推头。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述底座上设置有底座第一开口、底座第二开口、底座滑槽和底座定位槽，所述底座定位槽一侧设置有底座第三开口。
7.根据权利要求1或6所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述底座上设置有插杆安装孔，所述插杆安装孔内安置有插杆。
8.根据权利要求1或6或7所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述底盘上设置有底盘第一开口、底盘第二开口、底盘滑槽和底盘定位销，所述底盘定位销安置在所述底座定位槽中，所述底盘上也设置有插杆安装孔，所述底盘上还设置有耐磨套，所述耐磨套内安置有圆锥插杆。
9.根据权利要求1或6或7所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：所述支架上还设置有插杆放置套，检测时所述插杆安置在所述插杆放置套中。
10.根据权利要求1或8所述的一种用于汽车左右摆臂下板的检测装置，其特征在于：还包括通止规和带手柄通止规，所述底盘上设置有用于安置所述通止规和所述带手柄通止规的通止规安装孔。
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