CN205940999U - 一种滑轨滑行试验设备 - Google Patents

一种滑轨滑行试验设备 Download PDF

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骆蓉
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Abstract

本实用新型公开了一种滑轨滑行试验设备,包括下滑轨固定机构和上滑轨滑行流畅度检测机构;下滑轨固定机构位于上滑轨滑行流畅度检测机构的旁侧。上滑轨滑行流畅度检测机构包括底座、滑座、滑板,滑座滑动安装在底座上,滑板安装在滑座上;滑板的左右两端分别安装测力机构。按上述技术方案,待检测滑轨中的下滑轨水平固定在下滑轨固定机构上;位于滑板左端的测力机构在向右推动上滑轨时,其数显推拉力计检测推力的大小;位于滑板右端的测力机构在向左推动上滑轨时,其数显推拉力计检测推力的大小。若两个测力机构中的数显推拉力计检测所得值不符合预定数值,生产方可对上滑轨和下滑轨之间的配合关系进行调整,以便用户能够方便地使用滑轨。

Description

一种滑轨滑行试验设备
技术领域
:
[0001]本实用新型涉及汽车座椅前后调节装置的生产设备,具体而言,涉及一种轿车座椅前后调节装置中滑轨中上滑轨在下滑轨中滑行流畅程度的检测设备。
背景技术
:
[0002] 一般公知,轿车前排的座椅可前后调节,所述座椅滑动安装在滑轨上,其中,所述滑轨包括滑动配合的上滑轨、下滑轨、镶嵌在上滑轨和下滑轨之间的滚珠条,所述上滑轨安装在座椅的底部,所述下滑轨安装在轿车的底板上。
[0003]如图1、图2所示,一种轿车前排座椅前后调节装置中的滑轨d,该滑轨d包括上滑轨a,上滑轨a设滑行槽al;上滑轨的滑行槽内安装有下滑轨b,下滑轨b的底部焊接有多个螺栓bl,下滑轨上设有销孔;上滑轨a的滑行槽al的内侧壁与下滑轨b之间设有滚珠条c;下滑轨b的条形槽内设锁扣装置e,锁扣装置e处于锁扣状态时,上滑轨无法沿下滑轨发生相对移动,下压锁扣装置的端部,锁扣装置即处于解锁状态,此时,在外界推力的作用下,上滑轨可沿下滑轨移动。
[0004]在滑轨d出厂之前,生产方需对上滑轨a在下滑轨b中滑行的流畅程度进行测试,以便使用者能够方便地使用滑轨d,以调整前排座椅的前后位置。
实用新型内容:
[0005]本实用新型的目的:提供一种测力设备,该设备能够对轿车前排座椅前后调节装置中滑轨的上滑轨在下滑轨中滑行所需的推力进行检测,以便生产方对上滑轨和下滑轨之间的配合关系进行调整,进而使用户能够方便地使用滑轨。
[0006]本实用新型提供如下技术方案:
[0007] —种滑轨滑行试验设备,包括:下滑轨固定机构、上滑轨滑行流畅度检测机构;所述下滑轨固定机构位于上滑轨滑行流畅度检测机构的旁侧;
[0008]所述下滑轨固定机构包括支架体、支撑组合件、一对夹具,所述支撑组合件安装在支架体上,所述一对夹具安装在支架体的两侧,一对夹具将下滑轨夹持在支撑组合件上;所述夹具作用在下滑轨端部的中央处,夹具的宽度小于下滑轨条形槽的宽度;
[0009]所述上滑轨滑行流畅度检测机构包括底座、电缸、滑座、第一气缸、滑板,所述滑座滑动安装在底座上,电缸安装在底座上,电缸驱动滑座在底座上作左右移动,所述滑板滑动配合在滑座上,第一气缸安装在滑座上,第一气缸驱动滑板在滑座上作前后移动;所述滑板呈长条状,滑板的左端和右端分别安装测力机构,两个测力机构相向设置,测力机构包括支架、第二气缸、推移装置、数显推拉力计,所述支架固定在滑板上,第二气缸固定在支架上,推移装置滑动安装在支架上,第二气缸的活塞杆连接推移装置,第二气缸驱动推移装置左右移动,数显推拉力计安装在推移装置上。
[0010]按上述技术方案,待检测滑轨中的下滑轨水平固定在本实用新型所述下滑轨固定机构上,作用在下滑轨两端部中央处的一对夹具中的一个夹具下压下滑轨中锁扣装置的端部,锁扣装置即处于解锁状态,此时,在外界推力的作用下,上滑轨可沿下滑轨移动;开始检测,第一气缸驱动滑板前移至预定位置,此时,位于滑板左端的推移装置位于上滑轨的左端处,位于滑板右端的推移装置位于上滑轨的右端处;之后,位于滑板左端的第二气缸驱动位于左端的推移装置右移,使位于滑板左端的推移装置与上滑轨的左端接触;之后,电缸驱动滑座向右水平移动,位于滑板左端的测力机构带动上滑轨在下滑轨中向右平移,在上滑轨向右平移过程中,位于滑板左端的测力机构中的数显推拉力计检测推动上滑轨所需的力的大小;当上滑轨平移至最右端后,位于滑板右端的第二气缸驱动位于右端的推移装置左移,使位于滑板右端的推移装置与上滑轨的右端接触;之后,电缸驱动滑座向左水平移动,位于滑板右端的测力机构带动上滑轨在下滑轨中向左平移,在上滑轨向左平移过程中,位于滑板右端的测力机构中的数显推拉力计检测推动上滑轨所需的力的大小。
[0011]通过上述技术方案,若两个测力机构中的数显推拉力计检测所得值不符合预定数值,生产方可对上滑轨和下滑轨之间的配合关系进行调整,以便用户能够方便地使用滑轨。
[0012]作为本实用新型对下滑轨固定机构的一种说明,所述支撑组合件包括第一支撑件和第二支撑件,第一支撑件和第二支撑件分列在支架体的两侧,第一支撑件和第二支撑件上设有定位销和定位孔,所述定位销与下滑轨的销孔配合,所述定位孔与下滑轨上焊接的螺栓配合;所述一对夹具包括第一夹具和第二夹具,第一夹具位于第一支撑件的旁侧,第二夹具位于第二支撑件的旁侧,第一支撑件和第二支撑件位于第一夹具和第二夹具之间。
[0013]作为本实用新型对下滑轨固定机构的一种说明,所述支架体包括第一横板和第二横板;所述第一夹具和第二夹具均包括直线升降气缸、升降杆、夹块、弹簧;所述直线升降气缸固定在第一横板上,升降杆活动插设第二横板上,升降杆底部与直线升降气缸的活塞杆连接;所述弹簧竖直安装在第二横板上且位于升降杆的旁侧;所述夹块包括夹块体、驱动分支、夹持分支、回复分支,所述驱动分支、夹持分支、回复分支位于夹块体上,所述夹块整体呈风叶状,夹块体枢接在第二横板上,驱动分支抵在升降杆的顶部,回复分支抵在弹簧的顶部,当驱动分支被升降杆抬升时,夹持分支将下滑轨的端部夹持在支撑组合件上。
[0014]作为本实用新型对下滑轨固定机构的一种说明,所述第二横板上设有顶针装置,所述顶针装置包括固定在第二横板上的上顶气缸、固定在上顶气缸活塞杆上的顶针,上顶气缸驱动顶针升降。第一夹具和第二夹具将下滑轨固定在支撑组合件上之后,上顶气缸驱动顶针上行,顶针由下而上顶在下滑轨的销孔内,防止下滑轨在上滑轨滑行流畅度检测机构左右平移上滑轨时发生平移。
[0015]作为本实用新型对上滑轨滑行流畅度检测机构的一种说明,所述推移装置包括第一滑块、第二滑块、推块、轴向载荷过载保护器,所述支架上设有导轨,第一滑块和第二滑块以前后顺序滑动安装在导轨上,第一滑块和第二滑块之间间隔一定的距离,所述推块固定在第一滑块上,所述轴向载荷过载保护器安装在第二滑块上,轴向载荷过载保护器的前端与推块连接,轴向载荷过载保护器的尾端与数显推拉力计连接,数显推拉力计安装在第二滑块上。
[0016]作为本实用新型对上滑轨滑行流畅度检测机构的一种说明,所述测力机构位于滑板两端的前侧,所述滑板中央处设有支板,支板上安装光纤传感器,光纤传感器用于检测滑板前方的下滑轨固定机构上是否固定有滑轨。按上述说明,滑板在滑座上移动,当光纤传感器检测至滑板前方存在滑轨时,滑板停止移动,此时,两个测力机构恰好分别位于待检测滑轨的左右两端。
[0017]作为本实用新型对上滑轨滑行流畅度检测机构的一种说明,所述底座侧壁上固定安装第一定位块,所述滑座侧壁上安装第二定位块,第一定位块和第二定位块均呈三角形,当滑座在底座上滑行至预定位置时,第一定位块的顶角与第二定位块的顶角相对。按上述说明,工作人员可准确而直观地判断滑座是否到达了预定工位。
附图说明
:
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0019]图1为本实用新型所涉滑轨d的结构示意图;
[0020]图2为图1的右视图;
[0021 ]图3为本实用新型一种滑轨滑行试验设备的结构示意图;
[0022]图4为图3中下滑轨固定机构20的结构示意图;
[0023]图5为图4的左视图;
[0024]图6为图4中下滑轨固定机构20的立体结构示意图;
[0025]图7为图3中俯视所述上滑轨滑行流畅度检测机构10所得的结构示意图;
[0026]图8为图3中右视所述上滑轨滑行流畅度检测机构10所得的结构示意图;
[0027]图9为图3中上滑轨滑行流畅度检测机构10的立体结构示意图;
[0028]图10为图7、图8、图9中测力机构16的结构示意图;
[0029]图11为图9中A处放大图;
[0030]图12为图7、图8、图9中测力机构16将图1中所述上滑轨a平移至最右端的结构示意图;
[0031]图13为图7、图8、图9中测力机构16将图1中所述上滑轨a平移至最左端的结构示意图。
[0032] 图中符号说明:
[0033] a、上滑轨;al、滑行槽;b、下滑轨;bl、焊接螺栓;C、滚珠条;d、滑轨;e、锁扣装置;
[0034] 10、上滑轨滑行流畅度检测机构;11、底座;111、第一定位块;12、电缸;13、滑座;131、第二定位块;14、第一气缸;15、滑板;16、测力机构;161、支架;162、第二气缸;163、推移装置;1631、第一滑块;1632、第二滑块;1633、推块;1634、轴向载荷过载保护器;164、数显推拉力计;165、导轨;17、支板;171、光纤传感器。
[0035] 20、下滑轨固定机构;21、支架体;211、第一横板;212、第二横板;22、支撑组合件;221、第一支撑件;222、第二支撑件;23、夹具;231、第一夹具;232、第二夹具;233、直线升降气缸;234、升降杆;235、夹块;236、弹簧;237、驱动分支;238、夹持分支;239、回复分支。
具体实施方式
:
[0036]如图3,一种滑轨滑行试验设备,包括:下滑轨固定机构20、上滑轨滑行流畅度检测机构10;所述下滑轨固定机构位于上滑轨滑行流畅度检测机构的旁侧。
[0037]结合图4至图6,所述下滑轨固定机构20包括支架体21、支撑组合件22、一对夹具23,所述支撑组合件安装在支架体上,所述一对夹具安装在支架体的两侧,一对夹具将下滑轨b夹持在支撑组合件上。
[0038]下滑轨固定机构20中,结合图4至图6,所述夹具23作用在下滑轨b端部的中央处,夹具的宽度小于下滑轨条形槽的宽度。
[0039]下滑轨固定机构20中,如图5,所述支撑组合件22包括第一支撑件221和第二支撑件222,第一支撑件和第二支撑件分列在支架体21的两侧,第一支撑件和第二支撑件上设有定位销和定位孔,所述定位销与下滑轨b的销孔配合,所述定位孔与下滑轨上焊接的螺栓bl配合;所述一对夹具23包括第一夹具231和第二夹具232,第一夹具位于第一支撑件的旁侧,第二夹具位于第二支撑件的旁侧,第一支撑件和第二支撑件位于第一夹具和第二夹具之间。
[0040]下滑轨固定机构20中,如图5,所述支架体21包括第一横板211和第二横板212;所述第一夹具231和第二夹具232均包括直线升降气缸233、升降杆234、夹块235、弹簧236;所述直线升降气缸固定在第一横板上,升降杆活动插设第二横板上,升降杆底部与直线升降气缸的活塞杆连接;所述弹簧竖直安装在第二横板上且位于升降杆的旁侧;所述夹块包括夹块体、驱动分支237、夹持分支238、回复分支239,所述驱动分支、夹持分支、回复分支位于夹块体上,所述夹块整体呈风叶状,夹块体枢接在第二横板上,驱动分支抵在升降杆的顶部,回复分支抵在弹簧的顶部,当驱动分支被升降杆抬升时,夹持分支将下滑轨b的端部夹持在支撑件组合件22上。
[0041]下滑轨固定机构20中,如图5,所述第二横板212上设有顶针装置24,所述顶针装置包括固定在第二横板上的上顶气缸241、固定在上顶气缸活塞杆上的顶针242,上顶气缸驱动顶针升降。
[0042]结合图7至图9,所述上滑轨滑行流畅度检测机构10包括底座11、电缸12、滑座13、第一气缸14、滑板15,所述滑座滑动安装在底座上,电缸安装在底座上,电缸驱动滑座在底座上作左右移动,所述滑板滑动配合在滑座上,第一气缸安装在滑座上,第一气缸驱动滑板在滑座上作前后移动。所述滑板呈长条状,滑板的左端和右端分别安装测力机构16,两个测力机构相向设置,测力机构包括支架161、第二气缸162、推移装置163、数显推拉力计164,所述支架固定在滑板上,第二气缸固定在支架上,推移装置滑动安装在支架上,第二气缸的活塞杆连接推移装置,第二气缸驱动推移装置左右移动,数显推拉力计安装在推移装置上。
[0043]上滑轨滑行流畅度检测机构10中,如图10,所述推移装置163包括第一滑块1631、第二滑块1632、推块1633、轴向载荷过载保护器1634,所述支架161上设有导轨165,第一滑块和第二滑块以前后顺序滑动安装在导轨上,第一滑块和第二滑块之间间隔一定的距离,所述推块固定在第一滑块上,所述轴向载荷过载保护器安装在第二滑块上,轴向载荷过载保护器的前端与推块连接,轴向载荷过载保护器的尾端与数显推拉力计164连接,数显推拉力计安装在第二滑块上。
[0044]上滑轨滑行流畅度检测机构10中,结合图7至图9,所述测力机构16位于滑板15两端的前侧,所述滑板中央处设有支板17,支板上安装光纤传感器171,光纤传感器用于检测滑板前方的下滑轨固定机构20上是否装夹有滑轨d。
[0045]上滑轨滑行流畅度检测机构10中,结合图9、图11,所述底座11侧壁上固定安装第一定位块111,所述滑座13侧壁上安装第二定位块131,第一定位块和第二定位块均呈三角形,当滑座在底座上滑行至预定位置时,第一定位块的顶角与第二定位块的顶角相对。
[0046]本实用新型所述滑轨滑行试验设备的工作流程如下:
[0047]第一,待检测滑轨d中的下滑轨b水平固定在下滑轨固定机构20上,作用在下滑轨两端部中央处的一对夹具23中的一个夹具下压下滑轨b中锁扣装置e的端部,锁扣装置eSP处于解锁状态,此时,在外界推力的作用下,上滑轨a可沿下滑轨b移动;
[0048]第二,第一气缸14驱动滑板15前移至预定位置,此时,位于滑板15左端的推移装置163位于上滑轨a的左端处,位于滑板15右端的推移装置163位于上滑轨a的右端处;
[0049]第三,位于滑板15左端的第二气缸162驱动位于左端的推移装置163右移,使位于滑板左端的推移装置与上滑轨a的左端接触;之后,电缸12驱动滑座13向右水平移动,位于滑板左端的测力机构16带动上滑轨a在下滑轨b中向右平移,在上滑轨向右平移过程中,位于滑板左端的测力机构中的数显推拉力计164检测推动上滑轨所需的力的大小,如图12所示;
[0050] 第四,当上滑轨a平移至最右端后,位于滑板15右端的第二气缸162驱动位于右端的推移装置163左移,使位于滑板右端的推移装置与上滑轨a的右端接触;之后,电缸12驱动滑座13向左水平移动,位于滑板右端的测力机构16带动上滑轨a在下滑轨b中向左平移,在上滑轨向左平移过程中,位于滑板15右端的测力机构中的数显推拉力计164检测推动上滑轨所需的力的大小,如图13所示。
[0051]以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种滑轨滑行试验设备,包括:下滑轨固定机构(20)、上滑轨滑行流畅度检测机构(10);所述下滑轨固定机构位于上滑轨滑行流畅度检测机构的旁侧; 所述下滑轨固定机构(20)包括支架体(21)、支撑组合件(22)、一对夹具(23),所述支撑组合件安装在支架体上,所述一对夹具安装在支架体的两侧,一对夹具将下滑轨(b)夹持在支撑组合件上; 所述上滑轨滑行流畅度检测机构(10)包括底座(11)、电缸(12)、滑座(13)、第一气缸(14)、滑板(15),所述滑座滑动安装在底座上,电缸安装在底座上,电缸驱动滑座在底座上作左右移动,所述滑板滑动配合在滑座上,第一气缸安装在滑座上,第一气缸驱动滑板在滑座上作前后移动; 其特征在于: 下滑轨固定机构(20)中,所述夹具(23)作用在下滑轨(b)端部的中央处,夹具的宽度小于下滑轨条形槽的宽度; 上滑轨滑行流畅度检测机构(10)中,所述滑板呈长条状,滑板的左端和右端分别安装测力机构(16),两个测力机构相向设置,测力机构包括支架(161)、第二气缸(162)、推移装置(163)、数显推拉力计(164),所述支架固定在滑板上,第二气缸固定在支架上,推移装置滑动安装在支架上,第二气缸的活塞杆连接推移装置,第二气缸驱动推移装置左右移动,数显推拉力计安装在推移装置上。
2.如权利要求1所述的一种滑轨滑行试验设备,其特征在于:下滑轨固定机构(20)中,所述支撑组合件(22)包括第一支撑件(221)和第二支撑件(222),第一支撑件和第二支撑件分列在支架体(21)的两侧,第一支撑件和第二支撑件上设有定位销和定位孔,所述定位销与下滑轨(b)的销孔配合,所述定位孔与下滑轨上焊接的螺栓(bl)配合;所述一对夹具(23)包括第一夹具(231)和第二夹具(232),第一夹具位于第一支撑件的旁侧,第二夹具位于第二支撑件的旁侧,第一支撑件和第二支撑件位于第一夹具和第二夹具之间。
3.如权利要求2所述的一种滑轨滑行试验设备,其特征在于:下滑轨固定机构(20)中,所述支架体(21)包括第一横板(211)和第二横板(212);所述第一夹具(231)和第二夹具(232)均包括直线升降气缸(233)、升降杆(234)、夹块(235)、弹簧(236);所述直线升降气缸固定在第一横板上,升降杆活动插设第二横板上,升降杆底部与直线升降气缸的活塞杆连接;所述弹簧竖直安装在第二横板上且位于升降杆的旁侧;所述夹块包括夹块体、驱动分支(237)、夹持分支(238)、回复分支(239),所述驱动分支、夹持分支、回复分支位于夹块体上,所述夹块整体呈风叶状,夹块体枢接在第二横板上,驱动分支抵在升降杆的顶部,回复分支抵在弹簧的顶部,当驱动分支被升降杆抬升时,夹持分支将下滑轨(b)的端部夹持在支撑件组合件(22)上。
4.如权利要求3所述的一种滑轨滑行试验设备,其特征在于:下滑轨固定机构(20)中,所述第二横板(212)上设有顶针装置(24),所述顶针装置包括固定在第二横板上的上顶气缸(241)、固定在上顶气缸活塞杆上的顶针(242),上顶气缸驱动顶针升降。
5.如权利要求1所述的一种滑轨滑行试验设备,其特征在于:上滑轨滑行流畅度检测机构(10)中,所述推移装置(163)包括第一滑块(1631)、第二滑块(1632)、推块(1633)、轴向载荷过载保护器(1634),所述支架(161)上设有导轨(165),第一滑块和第二滑块以前后顺序滑动安装在导轨上,第一滑块和第二滑块之间间隔一定的距离,所述推块固定在第一滑块上,所述轴向载荷过载保护器安装在第二滑块上,轴向载荷过载保护器的前端与推块连接,轴向载荷过载保护器的尾端与数显推拉力计(164)连接,数显推拉力计安装在第二滑块上。
6.如权利要求1所述的一种滑轨滑行试验设备,其特征在于:上滑轨滑行流畅度检测机构(10)中,所述测力机构(16)位于滑板(15)两端的前侧,所述滑板中央处设有支板(17),支板上安装光纤传感器(171),光纤传感器用于检测滑板前方的下滑轨固定机构(20)上是否装夹有滑轨(d)。
7.如权利要求1所述的一种滑轨滑行试验设备,其特征在于:上滑轨滑行流畅度检测机构(10)中,所述底座(11)侧壁上固定安装第一定位块(111),所述滑座(13)侧壁上安装第二定位块(131),第一定位块和第二定位块均呈三角形,当滑座在底座上滑行至预定位置时,第一定位块的顶角与第二定位块的顶角相对。
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