CN103723134A - 汽车升降装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车升降装置，本发明旨在提供一种汽车智能升降装置，该装置由车身控制器控制汽车升降，全程数字化控制，起降平稳，安全可靠。该种汽车升降装置，其特征在于包括：车身控制器单元，执行机构单元、角度传感器单元、输入单元和显示单元，执行机构单元包括升降机构和角度控制机构，升降机构包括液压泵和举升油缸，角度控制机构包括角度电机和锁止器；角度传感器单元和输入单元的信号输出端分别与车身控制器单元的输入端连接，车身控制器单元的信号输出端分别与执行机构单元的输入端和显示单元的输入端连接。

Description

汽车升降装置
技术领域
本发明涉及一种升降装置，尤其涉及一种应用在汽车领域中的汽车升降装置。
背景技术
目以前，汽车在维修及其特殊作业过程中，需要专门的维修工作台，或者千斤顶，但是很多情况下特别是大型车辆或者越野车在野外工作状态下，不便于使用工作台的，不仅危险而且会给用户带来很大的麻烦，使用千斤顶的时候也会有很大的危险性。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种汽车智能升降装置，该装置由车身控制器控制汽车升降，全程数字化控制，起降平稳，安全可靠。
为了解决上述问题，本发明的一种汽车升降装置，其特征在于包括：车身控制器单元，执行机构单元、角度传感器单元、输入单元和显示单元，执行机构单元包括升降机构和角度控制机构，升降机构包括液压泵和举升油缸，角度控制机构包括角度电机和锁止器；
角度传感器单元和输入单元的信号输出端分别与车身控制器单元的输入端连接，车身控制器单元的信号输出端分别与执行机构单元的输入端和显示单元的输入端连接；
输入单元向车身控制器输入角度值和高度值，车身控制器单元根据角度传感器单元的输入信号，控制角度控制机构调节不同的角度，使得该升降装置处于水平或达到输入的角度值，车身控制器单元控制角度控制机构中的锁止器锁止角度电机，之后，车身控制器单元通过液压泵控制举升油缸进行举升动作，以达到输入的高度值。
优选地，所述角度传感器单元与车身控制器单元之间串接有滤波器单元；车身控制器单元与执行机构单元之间串接有电子开关控制单元。
优选地，所述角度传感器单元包括左前角度传感器、左后角度传感器、右前角度传感器和右后角度传感器；所述电子开关单元包括左前电子开关、左后电子开关、右前电子开关和右后电子开关；所述升降机构包括左前升降机构、左后升降机构、右前升降机构和右后升降机构；所述角度控制机构包括左前角度控制机构、左后角度控制机构、右前角度控制机构和右后角度控制机构；
左前电子开关分别与左前升降机构和左前角度控制机构的输入端连接，左后电子开关分别与左后升降机构和左后角度控制机构的输入端连接，右前电子开关分别与右前升降机构和右前角度控制机构的输入端连接，右后电子开关分别与右后升降机构和右后角度控制机构的输入端连接。
更优选地，所述车身控制器单元包括型号为AP89C的单片机；所述显示单元包括工作状态指示灯和液晶显示器；所述输入单元包括高度调节按钮和角度调节按钮。
本发明的有益效果是：该种汽车升降装置，打破了原有的手动液压系统控制不精确的情况，使其响应更加便捷，达到了最佳设计。使用电机与齿轮及传感器很巧妙地组合使用，使升降角度可以根据地形的不同调节自动调节不同的角度。升降机构中的角度电机停止工作状态下，利用锁止器来固定齿轮机构，这样电机装置就能克服了转矩不足、并对电机可以有效地进行小型化设计。使其设计更加具有创新点。使用中央处理器，并且有液晶显示器，调节按键（包括手动调节和全自动调节），控制器采用角度传感器和智能的电子控制装置，操作灵敏，方便，而且根据不同地形自动识别，并调节升降装置的角度此种结构可靠，故障率低，装配方便快捷。从而为越野车、轿车、大型车辆等车型及其他领域广泛应用提供了有力保证。
附图说明
图1为本发明的结构方框图；
图2为本发明中一个安装有角度传感器的执行机构单元的结构示意图；
图3为图2的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
如图1所示，本发明的一种汽车升降装置，包括：车身控制器单元，执行机构单元、角度传感器单元、输入单元、显示单元，滤波器单元和电子开关单元。执行机构单元包括升降机构和角度控制机构，升降机构包括液压泵和举升油缸，角度控制机构包括角度电机和锁止器，锁止器与角度电机上的齿轮机构配合，用于锁止角度电机。
更具体的，所述角度传感器单元包括左前角度传感器、左后角度传感器、右前角度传感器和右后角度传感器；所述电子开关单元包括左前电子开关、左后电子开关、右前电子开关和右后电子开关；所述升降机构包括左前升降机构、左后升降机构、右前升降机构和右后升降机构；所述角度控制机构包括左前角度控制机构、左后角度控制机构、右前角度控制机构和右后角度控制机构。电子开关可以防止液压系统和电机电流过大时起到保险作用。所述车身控制器单元包括型号为AP89C的单片机；所述显示单元包括工作状态指示灯和液晶显示器；所述输入单元包括高度调节按钮和角度调节按钮。
具体的连接方式为：角度传感器单元中的四个角度传感器的信号输出端经由滤波器单元与车身控制器单元的输入端连接，输入单元的信号输出端分别与车身控制器单元的输入端连接。车身控制器单元的信号输出端经由电子开关单元与执行机构单元的输入端连接，更具体的，左前电子开关分别与左前升降机构和左前角度控制机构的输入端连接，左后电子开关分别与左后升降机构和左后角度控制机构的输入端连接，右前电子开关分别与右前升降机构和右前角度控制机构的输入端连接，右后电子开关分别与右后升降机构和右后角度控制机构的输入端连接。车身控制器单元的信号输出端还与显示单元的输入端连接。
结合图1至图3，图2为其中一个安装有角度传感器的执行机构单元的结构示意图，图3为图2的侧视结构示意图。本发明中车身控制器同时控制该四个具有相同结构的执行机构单元，使用时，每个单元分别安装在汽车车桥的四个端部。该汽车升降装置的具体的信号流向和工作方式为：输入单元通过角度调节按钮和高度调节按钮向车身控制器输入预设的角度值和高度值，车身控制器单元根据角度传感器单元中的角度传感器2的输入信号，控制执行机构单元中的四个角度控制机构调节不同的角度，当具有预设的角度值时，使该升降装置的角度达到输入的角度值，当没有预设的角度值时，使该升降装置处于水平位置，随后，角度控制机构中的角度电机3停止工作，车身控制器控制角度控制机构中的锁止器4锁止角度电机，之后，车身控制器通过液压泵控制举升油缸1进行举升车辆的动作，以达到输入的高度值，此过程中，显示器单元中的工作状态指示灯常亮，用于显示工作状态，液晶显示器用于显示角度和高度等信息。
该种汽车升降装置，打破了原有的手动液压系统控制不精确的情况，使其响应更加便捷，达到了最佳设计。使用电机与齿轮及传感器很巧妙地组合使用，使升降角度可以根据地形的不同调节自动调节不同的角度。升降机构中的角度电机停止工作状态下，利用锁止器来固定齿轮机构，这样电机装置就能克服了转矩不足、并对电机可以有效地进行小型化设计。使其设计更加具有创新点。使用中央处理器，并且有液晶显示器，调节按键（包括手动调节和全自动调节），控制器采用角度传感器和智能的电子控制装置，操作灵敏，方便，而且根据不同地形自动识别，并调节升降装置的角度此种结构可靠，故障率低，装配方便快捷。从而为越野车、轿车、大型车辆等车型及其他领域广泛应用提供了有力保证。

Claims (4)

1.一种汽车升降装置，其特征在于包括：车身控制器单元，执行机构单元、角度传感器单元、输入单元和显示单元，执行机构单元包括升降机构和角度控制机构，升降机构包括液压泵和举升油缸，角度控制机构包括角度电机和锁止器；
角度传感器单元和输入单元的信号输出端分别与车身控制器单元的输入端连接，车身控制器单元的信号输出端分别与执行机构单元的输入端和显示单元的输入端连接；
输入单元向车身控制器输入角度值和高度值，车身控制器单元根据角度传感器单元的输入信号，控制角度控制机构调节不同的角度，使得该升降装置处于水平或达到输入的角度值，车身控制器单元控制角度控制机构中的锁止器锁止角度电机，之后，车身控制器单元通过液压泵控制举升油缸进行举升动作，以达到输入的高度值。
2.根据权利要求1所述的汽车升降装置，其特征在于：所述角度传感器单元与车身控制器单元之间串接有滤波器单元；车身控制器单元与执行机构单元之间串接有电子开关控制单元。
3.根据权利要求2所述的汽车升降装置，其特征在于：所述角度传感器单元包括左前角度传感器、左后角度传感器、右前角度传感器和右后角度传感器；所述电子开关单元包括左前电子开关、左后电子开关、右前电子开关和右后电子开关；所述升降机构包括左前升降机构、左后升降机构、右前升降机构和右后升降机构；所述角度控制机构包括左前角度控制机构、左后角度控制机构、右前角度控制机构和右后角度控制机构；
左前电子开关分别与左前升降机构和左前角度控制机构的输入端连接，左后电子开关分别与左后升降机构和左后角度控制机构的输入端连接，右前电子开关分别与右前升降机构和右前角度控制机构的输入端连接，右后电子开关分别与右后升降机构和右后角度控制机构的输入端连接。
4.根据权利要求2所述的汽车升降装置，其特征在于：所述车身控制器单元包括型号为AP89C的单片机；所述显示单元包括工作状态指示灯和液晶显示器；所述输入单元包括高度调节按钮和角度调节按钮。
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