CN103706680A - 改进的车轮圆度校正装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改进的车轮圆度校正装置，由机架、导轨、液压缸、四爪卡盘、电机以及气缸等所组成，传感器使车轮定位在四爪卡盘的中心位置，液压缸Ⅰ通过拉杆使四爪卡盘将车轮夹紧；气缸将升降平台抬升，四爪卡盘脱离辊道；四个校正单元同时向着车轮中心运动，当车轮上轮缘被夹紧后电机Ⅰ驱动四个滚轮转动，同时电机Ⅱ驱动四爪卡盘转动，车轮上下轮缘同时转动避免由于圆度变形太大而导致的卡死现象，车轮转动数圈后圆度变形即可修复。

Description

改进的车轮圆度校正装置
技术领域
 本发明涉及一种校正装置，具体地说是一种圆度校正装置。
背景技术
汽车铝合金车轮在热处理过程中，往往会因为温度、摆放方式等一些因素的影响，其圆度方向上会产生一定的变形，如果不及时校正，在机加工时往往会存在内轮辋某些地方“加工不到”的现象，影响成品率。常规的圆度校正方式是工人手持液压缸，对不圆的地方强行内撑来大致修复，这种方式不仅效率低、而且校正效果不理想，容易形成内部损伤。而一些简易校正装置，在使用过程中往往需要很大的校正力，使用过程中也不方便。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮圆度校正装置，它能在线校正车轮毛坯的圆度变形。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：改进的车轮圆度校正装置，由机架、辊道架、导轨Ⅰ、液压缸Ⅰ、连接法兰、链轮、拉杆、升降平台、中空轴、轴承座、四爪卡盘、卡爪、电机Ⅰ、滚轮、滑台、导轨Ⅱ、液压缸Ⅱ、链条、电机Ⅱ以及气缸所组成。
上方固定有轴承座的升降平台通过导轨Ⅰ与辊道架连接；中空轴通过轴承与轴承座连接，中空轴上方安装有四爪卡盘，下方固定有链轮；卡爪安装在四爪卡盘末端；液压缸Ⅰ通过连接法兰固定在链轮下方，液压缸Ⅰ通过拉杆使四个爪卡盘夹紧；输出端安装有链轮的电机Ⅱ固定在升降平台下方，通过链条驱动四爪卡盘和车轮旋转；气缸固定在机架底端，气缸输出杆与升降平台下方铰接。
中间安装有滚轮的滑台通过导轨Ⅱ固定在机架的顶板上，滑台下方安装有电机Ⅰ，电机Ⅰ输出端驱动滚轮转动，滑台的一侧与固定在机架上的液压缸Ⅱ的输出杆连接，以上所述组成本装置的一个校正单元。
本装置由四个校正单元所组成，其中校正单元A的滚轮和校正单元C的滚轮中心正好与车轮中心重合，校正单元B的滚轮和校正单元D的滚轮中心也正好与车轮中心重合；校正时四个校正单元各自向着车轮中心运动，通过精确控制液压缸Ⅱ的行程来保证四个校正单元的中心与车轮中心重合，保证校正后车轮的圆柱度；四个校正单元的夹紧力的方向都是向着车轮中心，不仅更省力，而且更易保证车轮圆度。
实际使用时传感器使车轮定位在四爪卡盘的中心位置，液压缸Ⅰ通过拉杆使四爪卡盘将车轮夹紧；气缸将升降平台抬升，四爪卡盘脱离辊道；四个校正单元同时向着车轮中心运动，当车轮上轮缘被夹紧后电机Ⅰ驱动四个滚轮转动，同时电机Ⅱ驱动四爪卡盘转动，车轮上下轮缘同时转动避免由于圆度变形太大而导致的卡死现象，车轮转动数圈后圆度变形即可修复。
本发明在使用中能够满足车轮毛坯的在线圆度校正功能，不仅能够降低工人的劳动强度，校正后能够保证车轮的圆柱度和圆度；同时具有自动化程度高、工艺先进、结构简单、性能安全稳定的特点。
附图说明
图1是本发明一种改进的车轮圆度校正装置的主视图。
图2是本发明一种改进的车轮圆度校正装置的俯视图。
图3是本发明一种改进的车轮圆度校正装置的左视图。
图中，1－机架、2－辊道架、3－导轨Ⅰ、4－液压缸Ⅰ、5－连接法兰、6－链轮、7－拉杆、8－升降平台、9－中空轴、10－轴承座、11－四爪卡盘、12－卡爪、13－电机Ⅰ、14－滚轮、15－滑台、16－导轨Ⅱ、17－液压缸Ⅱ、18－链条、19－电机Ⅱ、20－气缸，A-校正单元A，B-校正单元B，C-校正单元C，D-校正单元D。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、辊道架2、导轨Ⅰ3、液压缸Ⅰ4、连接法兰5、链轮6、拉杆7、升降平台8、中空轴9、轴承座10、四爪卡盘11、卡爪12、电机Ⅰ13、滚轮14、滑台15、导轨Ⅱ16、液压缸Ⅱ17、链条18、电机Ⅱ19以及气缸20所组成。
上方固定有轴承座10的升降平台8通过导轨Ⅰ3与辊道架2连接；中空轴9通过轴承与轴承座10连接，中空轴9上方安装有四爪卡盘11，下方固定有链轮6；
卡爪12安装在四爪卡盘11末端；液压缸Ⅰ4通过连接法兰5固定在链轮6下方，液压缸Ⅰ4通过拉杆7使四个爪卡盘11夹紧；输出端安装有链轮6的电机Ⅱ19固定在升降平台8下方，通过链条18驱动四爪卡盘11和车轮旋转；气缸20固定在机架1底端，气缸20输出杆与升降平台8下方铰接。
中间安装有滚轮14的滑台15通过导轨Ⅱ16固定在机架1的顶板上，滑台15下方安装有电机Ⅰ13，电机Ⅰ13输出端能够驱动滚轮14转动，滑台15的一侧与固定在机架1上的液压缸Ⅱ17的输出杆连接，以上所述组成本装置的一个校正单元。
本装置由四个校正单元所组成，其中校正单元A的滚轮和校正单元C的滚轮中心正好与车轮中心重合，校正单元B的滚轮和校正单元D的滚轮中心也正好与车轮中心重合；校正时四个校正单元各自向着车轮中心运动，通过精确控制液压缸Ⅱ17的行程来保证四个校正单元的中心与车轮中心重合，保证校正后车轮的圆柱度；四个校正单元的夹紧力的方向都是向着车轮中心，不仅更省力，而且更易保证车轮圆度。
在工作过程中，传感器使车轮定位在四爪卡盘11的中心位置，液压缸Ⅰ4通过拉杆7使四爪卡盘11将车轮夹紧；气缸20将升降平台8抬升，四爪卡盘11脱离辊道；四个校正单元同时向着车轮中心运动，当车轮上轮缘被夹紧后电机Ⅰ13驱动四个滚轮14转动，同时电机Ⅱ19驱动四爪卡盘11转动，车轮上下轮缘同时转动避免由于圆度变形太大而导致的卡死现象，车轮转动数圈后圆度变形即可修复。 

Claims (2)

1.改进的车轮圆度校正装置，由机架（1）、辊道架（2）、导轨Ⅰ（3）、液压缸Ⅰ（4）、连接法兰（5）、链轮（6）、拉杆（7）、升降平台（8）、中空轴（9）、轴承座（10）、四爪卡盘（11）、卡爪（12）、电机Ⅰ（13）、滚轮（14）、滑台（15）、导轨Ⅱ（16）、液压缸Ⅱ（17）、链条（18）、电机Ⅱ（19）以及气缸（20）所组成，其特征在于：上方固定有轴承座（10）的升降平台（8）通过导轨Ⅰ（3）与辊道架（2）连接；中空轴（9）通过轴承与轴承座（10）连接，中空轴（9）上方安装四爪卡盘（11），下方固定链轮（6）；
卡爪（12）安装在四爪卡盘（11）末端；液压缸Ⅰ（4）通过连接法兰（5）固定在链轮（6）下方，液压缸Ⅰ（4）通过拉杆（7）使四个爪卡盘（11）夹紧；输出端安装有链轮（6）的电机Ⅱ（19）固定在升降平台（8）下方，通过链条（18）驱动四爪卡盘（11）和车轮旋转；气缸（20）固定在机架（1）底端，气缸（20）输出杆与升降平台（8）下方铰接；
中间安装有滚轮（14）的滑台（15）通过导轨Ⅱ（16）固定在机架（1）的顶板上，滑台（15）下方安装有电机Ⅰ（13），电机Ⅰ（13）输出端能够驱动滚轮（14）转动，滑台（15）的一侧与固定在机架（1）上的液压缸Ⅱ（17）的输出杆连接，以上所述组成本装置的校正单元；本装置由四个校正单元所组成。
2.根据权利要求1所述改进的车轮圆度校正装置，其特征在于：校正单元A的滚轮和校正单元C的滚轮中心与车轮中心重合，校正单元B的滚轮和校正单元D的滚轮中心与车轮中心重合；四个校正单元各自向着车轮中心运动。
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