CN201579327U

CN201579327U - 汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机

Info

Publication number: CN201579327U
Application number: CN2009200584623U
Authority: CN
Inventors: 许家地
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-06-10
Filing date: 2009-06-10
Publication date: 2010-09-15
Anticipated expiration: 2019-06-10

Abstract

本实用新型公开了一种操作简单、工作效率高、材料利用率高的汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机，由主电机、基座、主轴承箱、主轴、模具、压紧装置、两组旋压装置、两模板和两扫描信号发生器组成。主电机位于基座下，主电机轴通过皮带轮与主轴承箱的输入轴相连，主轴承箱位于基座内，主轴从主轴承箱内垂直向上伸出，处于基座的中心，其上端固定着模具；两模板位于基座上一侧两边，两扫描信号发生器固设于基座上且分别与两模板对应；两扫描信号发生器分别控制两组旋压装置运动。

Description

汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机

技术领域

本实用新形涉及汽车车轮轮辐的加工设备，具体涉及一种汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机。

背景技术

目前汽车车轮轮幅一般采用油压机作为加工设备，但一般的油压机由于仅仅采用模具进行压制成形，其精确度不高，材料的利用率低且工件表面不够光滑。

发明内容

本实用新形的目的在于提供一种操作简单、工作效率高、材料利用率高且旋压工艺可提高成品强度的汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机。

汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机由主电机、基座、主轴承箱、主轴、模具、压紧装置、两组旋压装置、两模板和两扫描信号发生器组成。主电机位于基座下，主电机轴通过皮带轮与主轴承箱的输入轴相连，主轴承箱位于基座内，主轴从主轴承箱内垂直向上伸出，处于基座的中心，其上端固定着模具；两模板位于基座上一侧两边，两扫描信号发生器固设于基座上且分别与两模板对应；两扫描信号发生器分别控制两组旋压装置运动。

压紧装置设于基座上方，包括活动梁、顶板、压板、压紧油缸、压紧轴承箱和压紧连接杆，基座的四角上设有四根立柱，立柱的上端设有一顶板，压紧油缸固定在顶板的中心，压紧油缸的活塞杆的下端与压紧轴承箱连接；立柱上装有活动梁，压紧轴承箱固定在活动梁的中心，压紧连接杆从压紧轴承箱内垂直向下伸，压板位于压紧连接杆下端，压板处于模具的正上方。

两组旋压装置分别位于基座的两侧，每组旋压装置包括旋压轮、垂向导轨、垂向油缸、T形导轨座、仿形油缸、仿形油缸底座、横向导轨和横向油缸；旋压轮设于仿形油缸的前端，从两根立柱之间伸入，且位于模具的斜上方；横向导轨设于仿形油缸下，仿形油缸可顺着横向导轨移动；仿形油缸底座设于仿形油缸后端，仿形油缸底座连接横向油缸。垂向油缸设于仿形油缸底座下，且与仿形油缸底座连接，T形导轨座设于横向油缸、仿形油缸底座、仿形油缸下方，垂向导轨设于基座外侧，T形导轨座可在垂向油缸的作用下沿垂向导轨作上下移动。两组旋压装置的旋压轮分别为一仿形精旋压轮和一仿形粗旋压轮。

本实用新形操作简单、工作效率高、材料利用率高，且车轮轮幅表面光滑无拉伤，强度高。

附图说明

下面结合附图对本实用新形进行详细的说明。

图1为本实用新形的剖面结构示意图；

具体实施方式

如图1所示，汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机由主电机(图中未示出)、基座2、主轴承箱3、主轴4、模具5、压紧装置6、两组旋压装置7、两模板8和两扫描信号发生器9组成。主电机位于基座2下，主电机轴通过皮带轮11与主轴承箱3的输入轴相连，主轴承箱3位于基座2内，主轴4从主轴承箱3内垂直向上伸出，处于基座2的中心，其上端固定着模具5；两模板8位于基座2上一侧两边，两扫描信号发生器9固设于基座2上且分别与两模板8对应；两扫描信号发生器9分别控制两组旋压装置7运动。

压紧装置6设于基座2上方，包括活动梁61、顶板62、压板63、压紧油缸64、压紧轴承箱65和压紧连接杆66，基座2的四角上设有四根立柱21，立柱21的上端设有一顶板62，压紧油缸64固定在顶板62的中心，压紧油缸64的活塞杆67的下端与压紧轴承箱65连接；立柱21上装有活动梁61，压紧轴承箱65固定在活动梁61的中心，压紧连接杆66从压紧轴承箱65内垂直向下伸，压板63位于压紧连接杆66下端，压板63处于模具5的正上方。

两组旋压装置7分别位于基座2的两侧，每组旋压装置7包括旋压轮71、垂向导轨72、垂向油缸73、T形导轨座74、仿形油缸75、仿形油缸底座76、横向导轨77和横向油缸78；旋压轮71设于仿形油缸75的前端，从两根立柱21之间伸入，且位于模具5的斜上方；横向导轨77设于仿形油缸75下，仿形油缸75可顺着横向导轨77移动；仿形油缸底座76设于仿形油缸75后端，仿形油缸底座76连接横向油缸78。垂向油缸73设于仿形油缸底座76下，且与仿形油缸底座76连接，T形导轨座74设于横向油缸78、仿形油缸底座76、仿形油缸75下方，垂向导轨72设于基座2外侧，T形导轨座74可在垂向油缸73的作用下沿垂向导轨72作上下移动。

本实用新形工作时，将工作坏料10通过传送器水平放置在模具5上，压紧油缸64工作，推动活动梁61、压紧轴承箱65、压紧连接杆66及压板63下移，压住工件坯料10。主电机起动，通过皮带轮11带动主轴承箱3转动，进而带动主轴4、模具5及工件坯料10转动，压板63及压紧连接杆66也跟着转动。然后，两扫描信号发生器9分别扫描两模板8的形状，将获得的信号分别送至各组旋压装置7的垂向油缸73、横向油缸78及仿形油缸75，控制油缸工作，使旋压轮71按照模板8的形状从工件坯料10的中部向外旋压。

Claims

1.汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机，由主电机、基座、主轴承箱、主轴、模具、压紧装置、两组施压装置、两模板和两扫描信号发生器组成；主电机位于基座下，主电机轴通过皮带轮与主轴承箱的输入轴相连，主轴承箱位于基座内，主轴从主轴承箱内垂直向上伸出，处于基座的中心，其上端固定着模具，两组旋压装置分别位于基座的两侧，压紧装置设于基座上方，其特征在于：两模板位于基座上一侧两边，两扫描信号发生器固设于基座上且分别与两模板对应；两扫描信号发生器分别与两组旋压装置连接，且分别控制两组旋压装置运动。

2.根据权利要求1所述的汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机，其特征在于：所述两组旋压装置分别位于基座的两侧，每组旋压装置包括旋压轮、垂向导轨、垂向油缸、T形导轨座、仿形油缸、仿形油缸底座、横向导轨和横向油缸；旋压轮设于仿形油缸的前端，从两根立柱之间伸入，且位于模具的斜上方；横向导轨设于仿形油缸下，仿形油缸可顺着横向导轨移动；仿形油缸底座设于仿形油缸后端，仿形油缸底座连接横向油缸；垂向油缸设于仿形油缸底座下，且与仿形油缸底座连接，T形导轨座设于横向油缸、仿形油缸底座、仿形油缸下方，垂向导轨设于基座外侧，T形导轨座可在垂向油缸的作用下沿垂向导轨作上下移动。

3.根据权利要求1所述的汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机，其特征在于：所述压紧装置设于基座上方，包括活动梁、顶板、压板、压紧油缸、压紧轴承箱和压紧连接杆，基座的四角上设有四根立柱，立柱的上端设有一顶板，压紧油缸固定在顶板的中心，压紧油缸的活塞杆的下端与压紧轴承箱连接；立柱上装有活动梁，压紧轴承箱固定在活动梁的中心，压紧连接杆从压紧轴承箱内垂直向下伸，压板位于压紧连接杆下端，压板处于模具的正上方。

4.根据权利要求2所述的汽车轮辐立式四柱、二旋头旋压机，其特征在于：

所述旋压轮分别为一仿形精旋压轮和一仿形粗旋压轮。