CN205972885U - 一种轮胎输送转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种轮胎输送转向装置，其特征在于：其包括底板，支架，转向轮阵列，驱动所述转向轮阵列中的转向轮转动的驱动装置，驱动所述转向轮阵列中的转向轮同步转向的转向驱动装置；所述转向轮阵列设置在所述支架上，所述驱动装置设置在所述底板上。本实用新型通过驱动装置同步驱动转向轮转动，通过转向驱动装置驱动转向轮在转动的同时转向，将位于转向轮阵列上的轮胎分流至加工工位或检测工位。转向更加准确，控制更加灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车轮胎生产技术领域，特别涉及一种轮胎输送转向装置。
背景技术
在汽车轮胎生产过程中采用轮胎输送线进行轮胎的流转和输送，而在轮胎输送线两侧设置有多个加工工位和检测工位，根据需要将在轮胎输送线上流转和输送的成品轮胎进行加工或检测，这就需要转向装置将轮胎分流至加工工位和检测工位。现有的轮胎转向常采用气缸分胎，这种形式由于气缸活塞受力较大容易造成活塞弯曲，且轮胎的位置不同会造成分胎的故障。
发明内容
本实用新型目的在于针对现有的分胎装置的缺陷提供一种分流轮胎效果更好的轮胎输送转向装置。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种轮胎输送转向装置，其特征在于：其包括底板，支架，转向轮阵列，驱动所述转向轮阵列中的转向轮转动的驱动装置，驱动所述转向轮阵列中的转向轮同步转向的转向驱动装置；所述转向轮阵列设置在所述支架上，所述驱动装置设置在所述底板上。
其进一步特征在于：所述转向轮阵列中的每个转向轮设置在转向轮支撑架上，所述转向轮支撑架活动套插在转向轮座上，所述转向轮座固定设置在所述支架上；横向或纵向排列的多个所述转向轮支撑架同时与一根连杆连接，所述转向驱动装置通过驱动所述连杆带动多个所述转向轮支撑架同步转向。
进一步的：所述转向轮支撑架通过曲臂与连杆连接。
优选的：多根所述连杆一端同时与连接杆相连，所述连接杆两端分别连接一个气缸，所述气缸通过所述连接杆带动多根连杆位移。
每一排所述转向轮下方设置有驱动轴，所述转向轮与其下方的驱动轴皮带连接；径向排列的一排所述驱动轴通过同步带连接在一起，通过电机带动转动。
所述转向轮为中间具有凹槽的尼龙轮。
本实用新型通过驱动装置同步驱动转向轮转动，通过转向驱动装置驱动转向轮在转动的同时转向，将位于转向轮阵列上的轮胎分流至加工工位或检测工位。转向更加准确，控制更加灵活方便。
附图说明
图 1 为本实用新型正视示意图。
图 2 为本实用新型俯视示意图。
图 3 为本实用新型侧视示意图。
具体实施方式
如图1-3所示一种轮胎输送转向装置，包括底板1，支架2，转向轮阵列，驱动所述转向轮阵列中的转向轮3转动的驱动装置，驱动所述转向轮阵列中的转向轮3同步转向的转向驱动装置；所述转向轮阵列设置在所述支架2上，所述驱动装置设置在所述底板1上。
所述转向轮阵列中的每个转向轮3设置在转向轮支撑架8上，所述转向轮支撑架8活动套插在转向轮座9上，所述转向轮座9固定设置在所述支架2上；横向或纵向排列的多个所述转向轮支撑架8同时与一根连杆4连接，所述转向驱动装置通过驱动所述连杆4带动多个所述转向轮支撑架8同步转向。所述转向轮支撑架8通过曲臂5与连杆4连接。
多根所述连杆4一端同时与连接杆6相连，所述连接杆6两端分别连接一个气缸11，所述气缸11通过所述连接杆6带动多根连杆4位移。每一排所述转向轮3下方设置有驱动轴10，所述转向轮3与其下方的驱动轴10皮带连接；径向排列的一排所述驱动轴10通过同步带连接在一起，通过电机7带动转动。所述转向轮3为中间具有凹槽的尼龙轮。
工作时，电机7通过驱动轴10驱动每个转向轮3同步转动，当轮胎输送线传送过来的轮胎到了转向轮阵列上时，两个气缸11同时驱动连接杆6，带动多根连杆4位移，再通过曲臂5将位移转变成转向轮3的同步转向动作，将轮胎分流至加工工位或检测工位。当不需要转向时，转向轮3输送方向与轮胎输送线方向一致，轮胎在轮胎输送线上正常流转。
Claims (6)
1.一种轮胎输送转向装置，其特征在于：其包括底板，支架，转向轮阵列，驱动所述转向轮阵列中的转向轮转动的驱动装置，驱动所述转向轮阵列中的转向轮同步转向的转向驱动装置；所述转向轮阵列设置在所述支架上，所述驱动装置设置在所述底板上。
2.根据权利要求1所述的轮胎输送转向装置，其特征在于：所述转向轮阵列中的每个转向轮设置在转向轮支撑架上，所述转向轮支撑架活动套插在转向轮座上，所述转向轮座固定设置在所述支架上；横向或纵向排列的多个所述转向轮支撑架同时与一根连杆连接，所述转向驱动装置通过驱动所述连杆带动多个所述转向轮支撑架同步转向。
3.根据权利要求2所述的轮胎输送转向装置，其特征在于：所述转向轮支撑架通过曲臂与连杆连接。
4.根据权利要求2或3所述的轮胎输送转向装置，其特征在于：多根所述连杆一端同时与连接杆相连，所述连接杆两端分别连接一个气缸，所述气缸通过所述连接杆带动多根连杆位移。
5.根据权利要求1-3任一项所述的轮胎输送转向装置，其特征在于：每一排所述转向轮下方设置有驱动轴，所述转向轮与其下方的驱动轴皮带连接；径向排列的一排所述驱动轴通过同步带连接在一起，通过电机带动转动。
6.根据权利要求5所述的轮胎输送转向装置，其特征在于：所述转向轮为中间具有凹槽的尼龙轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620921509.4U CN205972885U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种轮胎输送转向装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620921509.4U CN205972885U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种轮胎输送转向装置 |
Publications (1)
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| CN205972885U true CN205972885U (zh) | 2017-02-22 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN205972885U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106144553A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-11-23 | 无锡益联机械有限公司 | 一种轮胎输送转向装置 |
| CN110342182A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-10-18 | 深圳市华南新海传动机械有限公司 | 分拣机的驱动装置 |
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2016
- 2016-08-22 CN CN201620921509.4U patent/CN205972885U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170222 Termination date: 20210822 |
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