CN103692948B - 一种水产品无水保活运输车及运输方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种水产品无水保活运输车，包括车厢，其特征是：所述车厢内设置有气调操控系统、压力操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统、光照调控系统、冷驯化调控系统，所述气调操控系统、压力操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统、光照调控系统和冷驯化调控系统均连接控制系统。本发明智能化，信息化程度高，各微环境参数均可通过控制面板触屏调节；本发明实用的范围不单一，可运输的产品种类多，广泛实用于各类水产品；本发明各项系统设备完善，运输平稳，安全性高。

Description

一种水产品无水保活运输车及运输方法

技术领域

本发明涉及水产品技术领域，具体地讲，涉及一种水产品无水保活运输车及运输方法。

背景技术

水产品是世界重要的经济动物之一，具有高蛋白、低脂肪，肉质细嫩，味道鲜美，营养丰富等特点，同时，具有一定的药用价值。然而，水产品种类繁多，分布广泛，为满足各地区，各国消费者的需求，避免冷冻，解冻过程中造成的营养损失，提高新鲜度，因此，保持活体运输已成为实现国内外水产品贸易的重要手段。

目前，随着消费者对水产品安全性与营养价值的重视程度大幅提升，水产品活体运输已成为物流运输的主要形式。但国内水产品活体运输存在运输距离短，载水量大，成活率低，运输成本高，运输设备落后等主要缺点与不足。为加快水产品活体运输技术的发展，提高水产品的消费质量，有必要研究开发一种运输量大，运输时间长，运输距离长，成活率高，高度智能自动化的先进运输装备。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种水产品无水保活运输车及运输方法，实现运输车内高度智能自动化调控，使活体水产品直接在车厢内进行冷驯化休眠，并通过无水包装，无水运输至目的地，操作简单，同时，大大提高了运输量、运输时间、运输距离与存活率。

本发明采用如下技术方案实现发明目的：

一种水产品无水保活运输车，包括车厢，其特征是：所述车厢内设置有气调操控系统、压力操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统、光照调控系统、冷驯化调控系统，所述气调操控系统、压力操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统、光照调控系统和冷驯化调控系统均连接控制系统。

作为对本技术方案的进一步限定，所述气调操控系统包括储氧瓶、储氦瓶、气体成分探测器和气体调节阀，所述储氧瓶和储氦瓶固定于所述车厢的厢壁，所述储氧瓶和储氦瓶都连接气体调节阀，所述气体调节阀连接位于控制箱内的气调控制器；所述气体成分探测器位于微环境探测盒内，用于连续监控车厢内气体成分比例。

作为对本技术方案的进一步限定，所述喷雾操控系统包括喷头、搅拌器、水泵、水槽、漏斗、感应控制阀、浓度探头和湿度探头，所述水泵固定在所述水槽的底部，并通过管道连接所述喷头，所述水泵连接所述控制系统，所述水槽位于所述车厢底部，所述水槽连接蒸发器，所述漏斗设置于所述水槽的上方，所述感应控制阀位于所述漏斗的下方，浓度控制器连接所述浓度探头，所述浓度探头根据水槽内浓度情况传入信号控制其自动扭转。

作为对本技术方案的进一步限定，所述温度操控系统包括蒸发器、压缩机、冷凝器、节流阀、风机和温度探头，所述蒸发器上设置有电加热管，所述风机固定于装备厢与运载厢的连接面上端，将蒸发器制成冷风输出至运载厢内，所述温度探头位于微环境探测盒内，用于监控运载厢内环境温度；所述光照调控系统包括光源、亮度控制器，所述亮度控制器安装于所述控制厢内。

作为对本技术方案的进一步限定，所述冷驯化调控系统包括驯化桶、运载厢、手动阀门、水泵、蒸发器、温度探测器和过滤桶，所述运载厢内设置所述驯化桶、过滤桶、温度探测器和水泵。

作为对本技术方案的进一步限定，所述控制系统包括控制面板、控制厢、微环境探测盒，所述控制厢由压力控制器、浓度控制器、气体成分控制器、水温控制器、照明控制器、湿度控制器和气体温度控制器，所述微环境探测盒包括温度探头、压力探测器、气体成分探测器和温度探测器。

本发明还公开了一种水产品无水保活运输方法，其特征在于，包括如下步骤：

（1）通过物理处理方法促使水产品进入休眠状态，再对其进行保温运输；

（2）运输过程中采用低温、气调并结合压力的方式进行；

（3）到达运输目的地时，通过减压结合梯度升温使水产品复活唤醒。

作为对本技术方案的进一步限定，所述步骤（1）包括如下步骤：

（1.1）将养殖池内的无病健康活体水产品进行停食暂养24-48h后，转移至养殖场或车厢内冷驯化桶，保持水环境的清洁并开启水循环过滤设备；

(1.2)停食暂养后，调节循环水降温设备以0.3～5℃的降温速率进行缓慢降温；

(1.3)待降温至1.5～8℃时，并保持此温度进行冷驯化，同时，结合光照强度为360～2810cd/m²光照至12～36℃，使水产品进入休眠状态。

作为对本技术方案的进一步限定，所述步骤（2）包括如下步骤：

（2.1）所述的水产品保活运输是将进入休眠状态的水产品装入专用装载盒内，并堆叠置于运载厢内，将车厢后门关闭四分之三；

(2.2)设定控制面板参数，调节充入的氦气与氧气比为1～1.5︰4～6的氦氧混合气体，待气体比例稳定时，车厢后门全部关闭；

(2.3)设定运载厢内环境温度为-2～8℃，充入气体至内部压力范围为0.2～0.8Mpa；

(2.4)将控制面板调节至运行监控后，待各设置参数达到设定值时，方可开始运输。

作为对本技术方案的进一步限定，所述步骤（3）包括如下步骤：

（3.1）当水产品运输至目的地时，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢内达到正常大气压时，打开运载厢后门，将水产品活体转移至水温为-2～8℃的暂养桶中；

（3.2）开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使水产品缓慢苏醒。与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：(1)不采用酒精、白酒、丁香油等作为休眠剂来对水产品进行休眠处理，而采用绿色纯物理方法即缓慢降温结合光照使水产品进入休眠状态，方法简单，且安全，无药物残留；(2)运输量大大增加，存活时间及存活率显著提高；(3)本发明智能化，信息化程度高，各微环境参数（如气体成分、气体温度、水温、压力、湿度等）均可通过控制面板触屏调节；(4)本发明实用的范围不单一，可运输的产品种类多，广泛实用于各类水产品；(5)本发明各项系统设备完善，运输平稳，安全性高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的纺锤形鱼类冷驯化桶结构示意图。

图3为本发明的鲆鲽鱼类冷驯化池结构示意图。

图4为本发明的运载盒结构示意图。

图中，1、控制面板，2、控制厢，3、光源，4、喷头，5、储氧瓶，6、储氦瓶，7、浓度探头，8、搅拌器，9、水泵，10、水槽，11、漏斗，12、感应控制阀，13、蒸发器，14、压缩机，15、冷凝器，16、节流阀，17、风机，18、装载盒，19、微环境探测盒，20、运载厢，21、气体调节阀，22、装备厢，23、灯罩，24、驯化桶，25、手动阀门，26、温度探测器，27、过滤桶,28、车厢。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本发明作更进一步的详细描述。

如图1～4所示，车厢28内设置有气调操控系统、压力操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统、光照调控系统、冷驯化调控系统、控制系统；各系统均通过运输车前部副驾驶位置前端的控制面板触屏调控；所述的气调操控系统包括储氧瓶5、储氦瓶6、气体成分探测器、气体调节阀21；储氧瓶5与储氦瓶6由耐压为25Mp的钢瓶制成，并固定于装备厢22厢壁，储气瓶顶端都连接有气体调节阀21，并由控制箱2内的气调控制器控制输气量；气体成分探测器存在于微环境探测盒19内，并连续监控运载厢20内气体成分比例；所述的喷雾操控系统包括喷头4、搅拌器8、水泵9、水槽（池）10、漏斗11、感应控制阀12、浓度探头7、湿度探头；喷头4是由钛制材料而成，且多微孔，耐腐蚀，喷射距离长而广泛；搅拌器8是由不锈钢材料制成的四条边角构成；水泵9固定在水槽（池）的地步，并通过管道连接喷头，同时，由控制系统控制，水槽（池）10是由不锈钢材料制成的体积为19-26m³长方体或正方体，位于装备厢22底部，蒸发器13器制冷形成的水分通过管道直接流入水槽（池）10；漏斗11是有不锈钢材料制成，并固定于水槽（池）10上方，感应控制阀12位于漏斗11下方，由浓度控制器根据水槽（池）10内浓度情况传入信号控制其自动扭转；所述的温度操控系统包括蒸发器13、压缩机14、冷凝器15、节流阀16、风机17、温度探头，蒸发器13采用壳管式蒸发器，换热管采用钛合金管及PVC管精制而成，蒸发器13还带电加热管，可同时对气体与水进行制冷或加热；风机17固定于装备厢22与运载厢20连接面上端部分，将蒸发器13制成冷风输出至运载厢20内；温度探头装固在微环境探测盒19内部，用于监控运载厢20内环境温度；所述的光照调控系统包括光源3、亮度控制器，光源3由至少2个可调节亮度灯泡组成，每个灯泡均由不锈钢丝构成的灯罩23将其罩裹，并牢固悬挂在运载厢20上方；亮度控制器安装于控制厢2内部；冷驯化调控系统由可装卸冷驯化装备构成；所述的可装卸冷驯化装备包括驯化桶（池）24、运载厢20、手动阀门25、水泵9、蒸发器13、温度探测器26、过滤桶27；该装置可组装与卸载，上述结构可按照以下步骤组装：按设计图纸将驯化桶（池）24，过滤桶27，温度探测器26，水泵9转移至运载厢20内固定位置，再用所设计的带阀门的PVC管与各部件采用螺纹或卡槽的方式连接。控制系统包括控制面板1、控制厢2、微环境探测盒19，控制面板是由输入不同控制参数的触摸屏构成；控制厢2由压力控制器、浓度控制器、气体成分控制器、水温控制器、照明控制器、湿度控制器、气体温度控制器构成；微环境探测盒19由温度探头、压力探测器、气体成分探测器、湿度探测器构成。

一种水产品无水保活运输车的工作原理：主要包括冷驯化结合光照休眠原理与低温气调结合压力的保活运输原理；冷驯化结合光照休眠原理，将运载厢20后门打开，根据所需运输鱼等水产品种类分别把驯化桶24或驯化池24转移至运载厢20内，驯化桶24主要是应用于纺锤鱼类，驯化池24主要是应用于鲆鲽鱼类、贝类、虾类、蟹类；若使用驯化桶24，则可将其直接转移至运载厢20内，并排列好顺序，一一对应运载厢20底面卡槽；若使用驯化池24，则可将驯化池24沿运载厢20侧面卡槽直接推进运载厢20内，至少分三层，每层驯化池底面均利用两根不锈钢方形长管通过卡槽固定于其底面，减少受力面积以免驯化池底面列破；按设计图纸将过滤桶27，温度探测器26，水泵9转移至运载厢20内固定位置，再用所设计的带阀门的PVC管与各部件采用螺纹或卡槽的方式连接；组装完毕后，从运输车外利用软管引进清洁安全养殖水源，待冷驯化水量足够时即可；再将水产品从养殖池或暂养池打捞转移至冷驯化桶（池）24内；关起运载厢20后门，开启水循环与供氧系统，通过控制面板1调节水温进行缓慢降温，同时，开启光源3，在冷驯化同时，结合光源3刺激诱导使其进入休眠状态。

低温气调结合压力的保活运输原理：将进入休眠状态的水产品采用运载盒18进行无水包装，本发明中运载盒18以半滑舌鳎为例所设计的运载盒，不仅限于本例，包括不同外形水产品运载盒；直接堆叠于运载厢20内，并将可装卸驯化装备卸下，关闭光源3，同时，将运载厢20后门关闭四分之三，通过控制面板1调节运载厢20内气体成分比例，待稳定时，完全关闭后门；根据不同水产品保活运输所需要的各具体参数，调节运载厢20内气体压力、环境温度、环境湿度参数与装备厢22内水槽（池）内营养液浓度参数；带参数达到设定值时，即可开始运输；到达运输目的地后，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢20内达到正常大气压时，打开运载厢20后门，将水产品活体转移至水温为-2～8℃的暂养桶（池）中，开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使水产品缓慢苏醒。

本发明以山东省内主要销售水产品半滑舌鳎、鲤鱼、乌鳢、石斑鱼、扇贝为具体实施例，采用本发明的一种水产品无水保活运输车及方法对上述水产品进行无水保活运输；

实施例1：

首先，将养殖池内的无病健康的半滑舌鳎进行停食暂养28h后，转移至养殖场或车厢内的冷驯化池，保持水环境的清洁并开启水循环过滤设备；停食暂养后，调节循环水降温设备以4.5℃/h的降温速率进行缓慢降温，待降温至8℃时，以0.3℃/h的降温速率降温至4℃；待降温至4℃时，并保持此温度进行冷驯化，同时，结合光照强度为1360cd/m²光照至18h，使半滑舌鳎进入休眠状态；将进入休眠状态的半滑舌鳎装入专用装载盒内，并堆叠置于运载厢内，将车厢后门关闭四分之三；设定控制面板参数，调节充入的氦气与氧气比为1.2︰4.6的氦氧混合气体，待气体比例稳定时，车厢后门全部关闭；设定运载厢内环境温度为6℃，充入气体至内部压力范围为0.45Mpa；将控制面板调节至运行监控后，待各设置参数达到设定值时，方可开始运输；当半滑舌鳎运输至目的地时，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢内达到正常大气压时，打开运载厢后门，将半滑舌鳎转移至水温为6℃的暂养桶（池）中，开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使半滑舌鳎缓慢苏醒。

实施例2：

首先，将养殖池内的无病健康的鲤鱼进行停食暂养36h后，转移至养殖场或车厢内的冷驯化池，保持水环境的清洁并开启水循环过滤设备；停食暂养后，调节循环水降温设备以3℃/h的降温速率进行缓慢降温，待降温至6℃时，以0.6℃/h的降温速率降温至2℃；待降温至2℃时，并保持此温度进行冷驯化，同时，结合光照强度为980cd/m²光照至12h，使鲤鱼进入休眠状态；将进入休眠状态的鲤鱼装入专用装载盒内，并堆叠置于运载厢内，将车厢后门关闭四分之三；设定控制面板参数，调节充入的氦气与氧气比为1.5︰4.9的氦氧混合气体，待气体比例稳定时，车厢后门全部关闭；设定运载厢内环境温度为4℃，充入气体至内部压力范围为0.32Mpa；将控制面板调节至运行监控后，待各设置参数达到设定值时，方可开始运输；当鲤鱼运输至目的地时，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢内达到正常大气压时，打开运载厢后门，将鲤鱼转移至水温为4℃的暂养桶（池）中，开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使鲤鱼缓慢苏醒。

实施例3：

首先，将养殖池内的无病健康的乌鳢进行停食暂养32h后，转移至养殖场或车厢内的冷驯化池，保持水环境的清洁并开启水循环过滤设备；停食暂养后，调节循环水降温设备以5℃/h的降温速率进行缓慢降温，待降温至10℃时，以0.5℃/h的降温速率降温至3.5℃；待降温至3.5℃时，并保持此温度进行冷驯化，同时，结合光照强度为1230cd/m²光照至8h，使乌鳢进入休眠状态；将进入休眠状态的乌鳢装入专用装载盒内，并堆叠置于运载厢内，将车厢后门关闭四分之三；设定控制面板参数，调节充入的氦气与氧气比为1.2︰4.0的氦氧混合气体，待气体比例稳定时，车厢后门全部关闭；设定运载厢内环境温度为4℃，充入气体至内部压力范围为0.46Mpa；将控制面板调节至运行监控后，待各设置参数达到设定值时，方可开始运输；当乌鳢运输至目的地时，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢内达到正常大气压时，打开运载厢后门，将乌鳢转移至水温为5℃的暂养桶（池）中，开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使乌鳢缓慢苏醒。

实施例4：

首先，将养殖池内的无病健康的石斑鱼进行停食暂养22h后，转移至养殖场或车厢内的冷驯化池，保持水环境的清洁并开启水循环过滤设备；停食暂养后，调节循环水降温设备以2℃/h的降温速率进行缓慢降温，待降温至5℃时；待降温至5℃时，并保持此温度进行冷驯化，同时，结合光照强度为1170cd/m²光照至10h，使石斑鱼进入休眠状态；将进入休眠状态的石斑鱼装入专用装载盒内，并堆叠置于运载厢内，将车厢后门关闭四分之三；设定控制面板参数，调节充入的氦气与氧气比为1.25︰3.86的氦氧混合气体，待气体比例稳定时，车厢后门全部关闭；设定运载厢内环境温度为5℃，充入气体至内部压力范围为0.41Mpa；将控制面板调节至运行监控后，待各设置参数达到设定值时，方可开始运输；当石斑鱼运输至目的地时，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢内达到正常大气压时，打开运载厢后门，将石斑鱼转移至水温为5℃的暂养桶（池）中，开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使石斑鱼缓慢苏醒。

实施例5：

首先，将养殖池内的无病健康的扇贝进行停食暂养38h后，转移至养殖场或车厢内的冷驯化池，保持水环境的清洁并开启水循环过滤设备；停食暂养后，调节循环水降温设备以4.8℃/h的降温速率进行缓慢降温，待降温至8.5℃时，以0.2℃/h的降温速率降温至6℃；待降温至6℃时，并保持此温度进行冷驯化，同时，结合光照强度为1820cd/m²光照至8h，使扇贝进入休眠状态；将进入休眠状态的扇贝装入专用装载盒内，并堆叠置于运载厢内，将车厢后门关闭四分之三；设定控制面板参数，调节充入的氦气与氧气比为1.35︰4.8的氦氧混合气体，待气体比例稳定时，车厢后门全部关闭；设定运载厢内环境温度为6℃，充入气体至内部压力范围为0.55Mpa；将控制面板调节至运行监控后，待各设置参数达到设定值时，方可开始运输；当扇贝运输至目的地时，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢内达到正常大气压时，打开运载厢后门，将扇贝转移至水温为6℃的暂养桶（池）中，开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使扇贝缓慢苏醒。

本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种水产品无水保活运输车，包括车厢，其特征是：所述车厢内设置有气调操控系统、压力操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统、光照调控系统、冷驯化调控系统，所述气调操控系统、压力操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统、光照调控系统和冷驯化调控系统均连接控制系统，所述气调操控系统包括储氧瓶、储氦瓶、气体成分探测器和气体调节阀，所述储氧瓶和储氦瓶固定于所述车厢的厢壁，所述储氧瓶和储氦瓶都连接气体调节阀，所述气体调节阀连接位于控制箱内的气调控制器；所述气体成分探测器位于微环境探测盒内，用于连续监控车厢内气体成分比例。

2.根据权利要求1所述的水产品无水保活运输车，其特征是：所述喷雾操控系统包括喷头、搅拌器、水泵、水槽、漏斗、感应控制阀、浓度探头和湿度探头，所述水泵固定在所述水槽的底部，并通过管道连接所述喷头，所述水泵连接所述控制系统，所述水槽位于所述车厢底部，所述水槽连接蒸发器，所述漏斗设置于所述水槽的上方，所述感应控制阀位于所述漏斗的下方，浓度控制器连接所述浓度探头，所述浓度探头根据水槽内浓度情况传入信号控制其自动扭转。

3.根据权利要求2所述的水产品无水保活运输车，其特征是：所述温度操控系统包括蒸发器、压缩机、冷凝器、节流阀、风机和温度探头，所述蒸发器上设置有电加热管，所述风机固定于装备厢与运载厢的连接面上端，将蒸发器制成冷风输出至运载厢内，所述温度探头位于微环境探测盒内，用于监控运载厢内环境温度；所述光照调控系统包括光源、亮度控制器，所述亮度控制器安装于所述控制厢内。

4.根据权利要求3所述的水产品无水保活运输车，其特征是：所述冷驯化调控系统包括驯化桶、运载厢、手动阀门、水泵、蒸发器、温度探测器和过滤桶，所述运载厢内设置所述驯化桶、过滤桶、温度探测器和水泵。

5.根据权利要求4所述的水产品无水保活运输车，其特征是：所述控制系统包括控制面板、控制厢、微环境探测盒，所述控制厢由压力控制器、浓度控制器、气体成分控制器、水温控制器、照明控制器、湿度控制器和气体温度控制器，所述微环境探测盒包括温度探头、压力探测器、气体成分探测器和温度探测器。

6.一种水产品无水保活运输方法，其特征在于，包括如下步骤：

（1）通过物理处理方法促使水产品进入休眠状态，再对其进行保温运输；

（2）运输过程中采用低温、气调并结合压力的方式进行；

（3）到达运输目的地时，通过减压结合梯度升温使水产品复活唤醒；

所述步骤（1）包括如下步骤：

（1.1）将养殖池内的无病健康活体水产品进行停食暂养24-48h后，转移至养殖场或车厢内冷驯化桶，保持水环境的清洁并开启水循环过滤设备；

(1.2)停食暂养后，调节循环水降温设备以0.3～5℃的降温速率进行缓慢降温；

(1.3)待降温至1.5～8℃时，并保持此温度进行冷驯化，同时，结合光照强度为360～2810cd/m²光照至12～36℃，使水产品进入休眠状态。

7.根据权利要求6所述水产品无水保活运输方法，其特征在于，所述步骤（2）包括如下步骤：

（2.1）所述的水产品保活运输是将进入休眠状态的水产品装入专用装载盒内，并堆叠置于运载厢内，将车厢后门关闭四分之三；

(2.2)设定控制面板参数，调节充入的氦气与氧气比为1～1.5︰4～6的氦氧混合气体，待气体比例稳定时，车厢后门全部关闭；

(2.3)设定运载厢内环境温度为-2～8℃，充入气体至内部压力范围为0.2～0.8Mpa；

(2.4)将控制面板调节至运行监控后，待各设置参数达到设定值时，方可开始运输。

8.根据权利要求7所述水产品无水保活运输方法，其特征在于，所述步骤（3）包括如下步骤：

（3.1）当水产品运输至目的地时，关闭调控系统，缓慢减压，待运载厢内达到正常大气压时，打开运载厢后门，将水产品活体转移至水温为-2～8℃的暂养桶中；

（3.2）开启循环水与氧气泵进行缓慢升温，从而使水产品缓慢苏醒。