CN103692550A - 一种海底隧道沉管的浇筑方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及海底隧道沉管的制造领域，具体是一种海底隧道沉管的浇筑方法，包括以下步骤：1）通过滑移梁将钢筋笼移动到铺设有底模的浇筑工位后，依次将内模和外墙模回移复位，并在钢筋笼的两端面安装端模；2）对钢筋笼进行混凝土浇筑，制成沉管节段；3）端模、外墙模、内模、底模拆除后，将沉管节段顶推出工位。本发明安装和拆卸沉管浇筑模板的方法，提高生产效率，并提高沉管的制造精度；本发明能够合理安排安装和拆卸的过程，避免资源的浪费，节省生产成本。

Description

一种海底隧道沉管的浇筑方法
技术领域
本发明涉及海底隧道沉管的制造领域，具体是一种海底隧道沉管的浇筑方法。
背景技术
在海底隧道沉管的制造领域，现有技术当中，对于制造隧道沉管的浇筑缺乏合理地工序安排，生产成本高，工作效率低，且浇筑产品的质量难以保证。
为了解决以上问题，本发明做了有益改进。
发明内容
（一）要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种能够提高工作效率高、保证产品质量的安装和拆卸浇筑模板的海底隧道沉管的浇筑方法。
（二）技术方案
本发明是通过以下技术方案实现的：一种海底隧道沉管的浇筑方法，包括以下步骤：
1）通过滑移梁将钢筋笼移动到铺设有底模的浇筑工位后，依次将内模和外墙模回移复位，并在钢筋笼的两端面安装端模；
2）对钢筋笼进行混凝土浇筑，制成沉管节段；
3）拆除端模、外墙模、内模、底模后，将沉管节段顶推出工位。
其中，所述步骤1）中，在浇筑工位设置有针形梁，所述内模套置在该针形梁的外部；所述钢筋笼移动到浇筑工位并套设在所述针形梁的外部后，所述内模移动置于该钢筋笼的内部。
进一步，所述步骤1）中，针形梁的前支腿收起后，将钢筋笼移动到浇筑工位，再将针形梁的前支腿复位。
而且，所述步骤1）中，内模采用分段方式回移复位，然后将内模倒角模块分散支撑到位。
此外，所述步骤2）中，对钢筋笼进行浇筑混凝土时，当浇筑到钢筋笼倒角位置时，放下外墙模的倒角折模，然后继续浇筑。
进一步，所述步骤3）中，拆除端模时，将辅助脚手架整体吊装至沉管节段的端模处，并使用该辅助脚手架对所述端模进行拆除。
其中，所述步骤3）中，所述辅助脚手架设置有多层；使用该辅助脚手架将端模分块拆除。
而且，所述步骤3）中，同时进行外墙模和内模的拆除操作，具体包括以下步骤：
31）外墙模收回沉管节段顶部模块，内模开始收起内模倒角模块；
32）外墙模上的倒角折模收起到位，内模倒角模块收起到位；
33）外墙模拆模完成并向沉管节段的两侧后退，内模向中间收拢，并拆模到位。
进一步，步骤3）中，在拆除底模时，首先打开所有连接销栓，并收起底模上的翻折底板，之后底模下降，再拆除滑移梁上方的底模。
再进一步，步骤3）中，在底模拆除后，提起针形梁的前、后支腿，并将沉管节段推离浇筑工位。
（三）有益效果
与现有技术和产品相比，本发明有如下优点：
1、本发明安装和拆卸沉管浇筑模板的方法，提高生产效率，并提高沉管的制造精度；
2、本发明合理安排安装和拆卸的过程，避免资源的浪费，节省生产成本。
附图说明
图1是本发明提供的海底隧道沉管的浇筑方法方框示意图；
图2是本发明的海底隧道沉管浇筑过程中的结构示意图。
附图中，各标号所代表的组件列表如下：
1、外墙模；2、针形梁；3、沉管节段；4、内模；5、底模；11、倒角折模。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1和图2所示，本实施例中，在海底隧道沉管预制生产线上配置有底模5、内模4、外墙模1和端模和相应的液压系统。本实施例提供一种海底隧道沉管的浇筑方法，该方法包括以下步骤：
S1：通过滑移梁将钢筋笼移动到铺设有底模的浇筑工位后，依次将内模和外墙模回移复位；
在浇筑工位设置有针形梁2，针形梁对内模起支撑作用，所述内模原本套置在该针形梁的外部，前后往复运动；所述钢筋笼移动到浇筑工位并套设在所述针形梁的外部后，所述内模移动置于该钢筋笼的内部。其中，针形梁设有前支腿和后支腿。在移动钢筋笼时，针形梁的前支腿收起后，将钢筋笼移动到浇筑工位，再将针形梁的前支腿复位。而且，内模采用分段方式回移复位，然后将内模倒角模块分散支撑到位，从而做好浇筑准备。
S2：在钢筋笼的两端面安装端模。
S3：如图2所示，对钢筋笼进行混凝土浇筑，制成沉管节段3。对钢筋笼进行浇筑混凝土时，当浇筑到钢筋笼倒角位置时，放下外墙模1的倒角折模11，然后继续浇筑。
S4：拆除端模、外墙模、内模、底模。对上述操作可采用依次拆除端模、外墙模、内模、底模的方法。拆除端模时，由于端模高度大，数量多，端部的拆除必须设置相应的辅助脚手架供工人站立工作进行。单个辅助脚手架高可达10.5米，可采用多层，用连接螺栓进行连接。使用时整体吊装辅助脚手架，加快了使用的速度。
将辅助脚手架整体吊装至沉管节段的端模处，并使用该辅助脚手架对所述端模进行分块拆除。
同时进行拆除外墙模和内模操作，从而节省了生产成本，提高了生产效率，具体包括以下步骤：
S41）外墙模收回沉管节段顶部模块，内模开始收起内模倒角模块；
S42）外墙模上的倒角折模收起到位，内模倒角模块收起到位；
S43）外墙模拆模完成并向沉管节段的两侧后退，内模向中间收拢，并拆模到位。
在拆除底模时，第一步:底模模板处于立模状态：浇筑混凝土结束，拆模前准备；
第二步：底模板处于拆模状态：打开所有销栓；
第三步：底模模板处于拆模状态：收起底模上的翻折底板；底模可分为行车道底模和廊道底模，将行车道底模下降190mm左右，同时廊道底模就会下降70mm左右，人工拆除滑移梁上方模板，并临时支撑在行车道底模上，拆模完毕。
S5：在底模拆除后，提起针形梁2的前、后支腿，并将沉管节段顶推出浇筑工位。顶推沉管节段时，当针形梁收起前、后支腿时，针形梁向厂房侧移动大概11.25m的一段距离；再顶推沉管节段向与厂房对应的浅坞口一侧行进22.5左右的一段距离，沉管节段的移动也带动了针形梁向浅坞一侧行进了同样的距离；然后将针形梁向厂房侧再行进11.25m左右的距离，使针形梁回复到设定浇筑工位，完成了沉管节段的浇筑工作。紧接着，就可进行第二段钢筋笼的操作，推入内模、外墙模等，准备进行下一次混凝土浇筑。
以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (10)

1.一种海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）通过滑移梁将钢筋笼移动到铺设有底模的浇筑工位后，依次将内模和外墙模回移复位，并在钢筋笼的两端面安装端模；
2）对钢筋笼进行混凝土浇筑，制成沉管节段；
3）拆除端模、外墙模、内模、底模后，将沉管节段顶推出浇筑工位。
2.根据权利要求1所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，所述步骤1）中，在浇筑工位设置有针形梁，所述内模套置在该针形梁的外部；所述钢筋笼移动到浇筑工位并套设在所述针形梁的外部后，所述内模移动置于该钢筋笼的内部。
3.根据权利要求2所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，所述步骤1）中，针形梁的前支腿收起后，将钢筋笼移动到浇筑工位，再将针形梁的前支腿复位。
4.根据权利要求3所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，所述步骤1）中，内模采用分段方式回移复位，然后将内模倒角模块分散支撑到位。
5.根据权利要求1所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，所述步骤2）中，对钢筋笼进行浇筑混凝土时，当浇筑到钢筋笼倒角位置时，放下外墙模的倒角折模，然后继续浇筑。
6.根据权利要求1所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，所述步骤3）中，拆除端模时，并使用该辅助脚手架对所述端模进行拆除。
7.根据权利要求6所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，所述步骤3）中，所述辅助脚手架设置有多层；使用该辅助脚手架将端模分块拆除。
8.根据权利要求7所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，所述步骤3）中，同时进行外墙模和内模的拆除操作，具体包括以下步骤：
31）外墙模收回沉管节段顶部模块，内模开始收起内模倒角模块；
32）外墙模上的倒角折模收起到位，内模倒角模块收起到位；
33）外墙模拆模完成并向沉管节段的两侧后退，内模向中间收拢，并拆模到位。
9.根据权利要求8所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，步骤3）中，在拆除底模时，首先打开所有连接销栓，并收起底模上的翻折底板，之后底模下降，再拆除滑移梁上方的底模。
10.根据权利要求9所述的海底隧道沉管的浇筑方法，其特征在于，步骤3）中，在底模拆除后，提起针形梁的前、后支腿，并将沉管节段推离浇筑工位。
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