CN103666680A - 双离合器变速箱润滑油 - Google Patents

Abstract

一种双离合器变速箱润滑油组合物，采用聚a-烯烃和季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，包括抗磨剂、抗氧剂、油性剂、摩擦改进剂、防锈剂、金属钝化剂、助剂、分散剂。本发明的双离合器变速箱润滑油，具有适宜的粘度和黏温性能，保证关键零部件在高温条件下仍保持良好润滑；具有较高的抗磨减摩性能，避免齿轮、轴瓦、防震垫、离合器圆盘、制动闸带发生异常磨损现象；具有优异的氧化安定性，防止油品被氧化变质引起的粘度增大、降低流动性；具有突出的冷却性能、低温启动性能；且换档平稳，节能减排。

Description

双离合器变速箱润滑油

技术领域

本发明属汽车传动润滑剂、特别是双离合器变速箱润滑油领域。

背景技术

由于人们对传递系变速自动化目标的不断追求，以及对汽车驾驶性能的不断要求，促进了汽车变速箱技术水平不断进步。采用自动变速器，实现自动换挡，不仅可以使汽车的加速变得更简单、省力，减少二氧化碳排放，节省燃油；而且可以有效的提高汽车的舒适性、安全性、燃油效率和便捷性。双离合器自动变速器技术已将手动变速器自动化；同时，由于双离合器自动变速器的技术进步使汽车燃油经济性和换挡平顺性有较大的提高，装配率不断上升。其中，双离合模块、扭振减震器模块和控制模块是双离合器自动变速器中的核心技术。这些模块及关键零部件的工作状态及控制精度对双离合器自动变速器的润滑、冷却、压力传递都有相当大的影响，且其所有的传动功能有共用的循环油路。

在双离合器系统中，需要润滑的部件主要有：双离合器、齿轮、轴、轴承、同步器、油泵等。相比传统的自动变速器油，双离合器自动变速器油需要满足齿轮、轴承、轴类等零件的润滑以及同步器摩擦特性的要求；而且，用于双离合器自动变速器的润滑油要同时具有手动变速器油和自动变速器油的功能和技术要求，满足苛刻条件下无抖动运行，延长其换油周期和变速器的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有适宜的粘度和黏温性能、保证关键零部件在高温下仍保持良好润滑，具有较高的抗磨减摩性能、避免发生异常磨损，具有优异的氧化安定性，防止油品被氧化变质，具有突出的冷却性能、低温启动性能，且换档平稳、节能减排的双离合器变速箱润滑油。

本发明以如下技术方案解决上述技术问题：采用聚a-烯烃和季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为：

组分

含量（质量百分比）

基础油	余量
		抗磨剂	3.0%～5.0%
抗氧剂	1.0%～2.0%
		油性剂	0.5%～1.0%
摩擦改进剂	2.0%～3.0%
		防锈剂	0.5%～1.0%
金属钝化剂	1.0%～2.0%
		助剂	2.0%～3.0%
分散剂	2.0%～3.0%

基础油是质量比40%～50%聚a-烯烃和60%～50%季戊四醇酯复合。

抗磨剂是脂肪酸二乙醇酰胺磷酸酯。

抗氧剂是质量比40%～50%二烷基二苯胺与60%～50%2,6-二叔丁基混合酯复合。

油性剂是苯三唑脂肪酸胺盐。

摩擦改进剂是磷酸酯。

防锈剂是质量比40%～50%烯基丁二酸半酯与60%～50%羊毛脂复合。

金属钝化剂是质量比40%～50%苯三唑衍生物和60%～50%噻二唑衍生物复合。

助剂是质量比40%～50%低碱值石油磺酸钙和60%～50%高碱值石油磺酸钙复合。

分散剂是质量比40%～50%双烯基丁二酰亚胺和60%～50%聚异丁烯丁二酰亚胺复合。

本发明的双离合器变速箱润滑油，具有适宜的粘度和黏温性能，保证关键零部件在高温条件下仍保持良好润滑；具有较高的抗磨减摩性能，避免齿轮、轴瓦、防震垫、离合器圆盘、制动闸带发生异常磨损现象；具有优异的氧化安定性，防止油品被氧化变质引起的粘度增大、降低流动性；具有突出的冷却性能、低温启动性能；且换档平稳，节能减排。

具体实施方式

实施例1：

将下列组分按质量百分比调和而成：

组分	含量（质量百分比）
		质量比40%聚a-烯烃和60%季戊四醇酯	81.0%
脂肪酸二乙醇酰胺磷酸酯	5.0%
		质量比40%二烷基二苯胺与60%2,6-二叔丁基混合酯	2.0%

苯三唑脂肪酸胺盐	1.0%
		磷酸酯	2.5%
质量比60%烯基丁二酸半酯与40%羊毛脂复合	1.0%
		质量比60%苯三唑衍生物和40%噻二唑衍生物	2.0%
质量比40%低碱值石油磺酸钙和60%和高碱值石油磺酸钙	2.5%
		质量比40%双烯基丁二酰亚胺和60%聚异丁烯丁二酰亚胺	3.0%

以上组分总和为100%。

实施例2：

将下列组分按质量百分比调和而成：

组分	含量（质量百分比）
		质量比55%聚a-烯烃和45%季戊四醇酯	87.5%
脂肪酸二乙醇酰胺磷酸酯	3.0%
		质量比55%二烷基二苯胺与45%2,6-二叔丁基混合酯	1.5%
苯三唑脂肪酸胺盐	0.5%
		磷酸酯	2.0%
质量比55%烯基丁二酸半酯与45%羊毛脂复合	0.5%
		质量比55%苯三唑衍生物和45%噻二唑衍生物	1.0%
质量比55%低碱值石油磺酸钙和45%和高碱值石油磺酸钙	2.0%
		质量比55%双烯基丁二酰亚胺和45%聚异丁烯丁二酰亚胺	2.0%

以上组分总和为100%。

实施例3：

将下列组分按质量百分比调和而成：

组分	含量（质量百分比）
		质量比50%聚a-烯烃和50%季戊四醇酯	83.2%
脂肪酸二乙醇酰胺磷酸酯	4.0%
		质量比50%二烷基二苯胺与50%2,6-二叔丁基混合酯	1.5%
苯三唑脂肪酸胺盐	1.5%
		磷酸酯	2.5%
质量比50%烯基丁二酸半酯与50%羊毛脂复合	0.8%

质量比50%苯三唑衍生物和50%噻二唑衍生物	1.5%
		质量比50%低碱值石油磺酸钙和50%和高碱值石油磺酸钙	2.5%
质量比50%双烯基丁二酰亚胺和50%聚异丁烯丁二酰亚胺	2.5%

以上组分总和为100%。

实施例3产品的主要理化指标为：

Claims (10)

1.一种双离合器变速箱润滑油，其特征在于采用聚a-烯烃和季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为：

组分 质量百分比含量 基础油 余量 抗磨剂 3.0%～5.0% 抗氧剂 1.0%～2.0% 油性剂 0.5%～1.0% 摩擦改进剂 2.0%～3.0% 防锈剂 0.5%～1.0% 金属钝化剂 1.0%～2.0% 助剂 2.0%～3.0% 分散剂 2.0%～3.0%

2.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于基础油是质量比40%～50%聚a-烯烃和60%～50%季戊四醇酯复合。

3.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于抗磨剂是脂肪酸二乙醇酰胺磷酸酯。

4.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于抗氧剂是质量比40%～50%二烷基二苯胺与60%～50%2,6-二叔丁基混合酯复合。

5.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于油性剂是苯三唑脂肪酸胺盐。

6.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于摩擦改进剂是磷酸酯。

7.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于防锈剂是质量比40%～50%烯基丁二酸半酯与60%～50%羊毛脂复合。

8.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于金属钝化剂是质量比40%～50%苯三唑衍生物和60%～50%噻二唑衍生物复合。

9.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于助剂是质量比40%～50%低碱值石油磺酸钙和60%～50%高碱值石油磺酸钙复合。

10.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于分散剂是质量比40%～50%双烯基丁二酰亚胺和60%～50%聚异丁烯丁二酰亚胺复合。