CN103665463A - 一种橡胶轮胎带束层胶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种橡胶轮胎带束层胶,由下列重量份配比的原料制备而成:天然橡胶100份、N300系列炭黑45-50份、白炭黑6-9份、氧化锌8~10份、硼酰化钴0.5~1.2份、粘合剂5-7份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5~1.8份、防老剂3~4份、后效性促进剂1~2份、不溶性硫黄4.5~7份。本发明提公的橡胶轮胎带束层胶能够提高轮胎带束层的抗撕裂性和降低生热。撕裂强度(直角型)提高5%以上,300%定伸应力提高5%以上,生热可降低5%以上;可有效提高成品胎的强度和降低生热,提高了成品轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种橡胶轮胎带束层胶,属于材料领域。
背景技术
早在1913年英国人格雷(Gray)和斯洛珀(Sloper)就提出了子午线轮胎的结构设想,并申请了专利。但是,他们错误地把交叉排列的钢丝带束层放在胎体帘线的下面,结果没有达到预想效果而失败。
本世纪30年代初,法国米其林(Michelin)公司首先研制并生产出钢丝斜交轮胎,尽管还不是现代概念的子午线轮胎,但积累了10多年的钢丝帘线和钢丝轮胎的研制经验。为钢丝拉拔、钢丝帘线制造、橡胶与钢丝的粘合、钢丝帘布压延工艺和装备等技术奠定了基础。最重要的是发明了在胎体上面安放一个变形小、钢性大的钢丝帘线带束层结构,又研制了高精度的子午线轮胎成型机和完整了成型工艺。因而直到1948年被称为“X”轮胎的钢丝带束层,纤维胎体的子午线轮胎才正式问世。尔后,又于1953年开发了全钢丝载重汽车子午线轮胎。
法国米其林公司生产的全钢丝载重子午线轮胎受到西欧汽车公司的热烈欢迎,意大利菲亚特汽车公司要求意大利皮列里(Pirelli)公司提供子午线轮胎,否则他们将转购米其林公司的子午线轮胎配套。皮列里公司为了不失掉菲亚特公司这个长期合作的大用户,不得不尽快研制子午线轮胎。1955年意大利皮列里公司发明了纤维子午线轮胎。时隔几年,到60年代初,皮列里公司又开发出了全钢丝载重子午线轮胎。
子午线轮胎的问世,与斜交胎相比显示出了无比的优越性。因此,在西欧子午线轮胎发展得最早,发展速度也最快。早在1972年法国已经几乎100%子午化,到1989年末,西欧轮胎市场已经100%子午化。
而在全钢载重子午线轮胎中带束层扮演者重要的角色,在轮胎的使用中带束层承受了60%—80%的应力,所以说带束层的抗撕裂性和生热性对于轮胎的使用寿命来说尤为重要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种抗撕裂和定伸性能极强、并可降低生热的橡胶轮胎带束层胶。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种橡胶轮胎带束层胶,由下列重量份配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑45-50份、白炭黑6-9份、氧化锌8~10份、硼酰化钴0.5~1.2份、粘合剂5-7份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5~1.8份、防老剂3~4份、后效性促进剂1~2份、不溶性硫黄4.5~7份。
作为优选方案,上述的橡胶轮胎带束层胶,由下列重量份配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑(炉法)48份、白炭黑8份、氧化锌8份、硼酰化钴0.8份、粘合剂5份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5份、防老剂3份、后效性促进剂1.2份、不溶性硫黄6份。
优选的,所述N300系列炭黑为炉法N300系列炭黑。
优选的,所述间苯二酚类钢丝粘合胶料为间苯二酚甲醛树脂或是间苯二酚和丁苯胶按重量比为(3.5-4.8):1的混合物,优选间苯二酚和丁苯胶按重量比为4:1的混合物。
优选的,所述防老剂为RD、6PPD和防老剂3100按重量比为2:1:1的混合物。
优选的,所述促进剂为促进剂NS和促进剂DZ 重量比为1:1的混合物。
优选的,所述不溶性硫磺为充油20%的不溶性硫磺,填充油采用环烷油。
优选的,所述粘合剂为粘合剂RA-65
上述原料组分在均可市购。
本发明的有益效果:
本发明提公的橡胶轮胎带束层胶能够提高轮胎带束层的抗撕裂性和降低生热。撕裂强度(直角型)提高5%以上,300%定伸应力提高5%以上,生热可降低5%以上;可有效提高成品胎的强度和降低生热,提高了成品轮胎的使用寿命。
本发明的橡胶轮胎带束层胶与现有产品的性能对比如下表:
AD102这个配方是现有的带束层胶料,AD106这个配方是本申请的带束层胶料,从两者在不同温度下的物理性能对比可以看出,很明显AD106的物理性能要优于AD102,生热也要比AD102低,在轮胎的使用过程中更有优势。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1:
一种橡胶轮胎带束层胶,由下列重量份 配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑(炉法)48份、白炭黑8份、氧化锌8份、硼酰化钴0.8份、粘合剂5份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5份、防老剂3份、后效性促进剂1.2份、不溶性硫黄6份。
其中,所述N300系列炭黑为炉法N300系列炭黑;所述间苯二酚类钢丝粘合胶料为间苯二酚和丁苯胶按重量比为4:1的混合物;所述防老剂为RD、6PPD和防老剂3100按重量比为2:1:1的混合物;所述促进剂为促进剂NS和促进剂DZ 重量比为1:1的混合物;所述不溶性硫磺为充油20%的不溶性硫磺,采用环烷油作为填充油。
实施例2:
一种橡胶轮胎带束层胶,由下列重量份配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑(炉法)48份、白炭黑8份、氧化锌8份、硼酰化钴1份、粘合剂5份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5份、防老剂3.5份、后效性促进剂1.2份、不溶性硫黄6份。
其中,所述N300系列炭黑为炉法N300系列炭黑;所述间苯二酚类钢丝粘合胶料为间苯二酚甲醛树脂;所述防老剂为RD、6PPD和防老剂3100按重量比为2:1:1的混合物;所述促进剂为促进剂NS和促进剂DZ 重量比为1:1的混合物;所述不溶性硫磺为充油20%的不溶性硫磺,采用环烷油作为填充油。
实施例3:
一种橡胶轮胎带束层胶,由下列重量份配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑45份、白炭黑9份、氧化锌8份、硼酰化钴1.2份、粘合剂5份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.8份、防老剂3份、后效性促进剂2份、不溶性硫黄4.5份。
其中,所述N300系列炭黑为炉法N300系列炭黑;所述间苯二酚类钢丝粘合胶料为间苯二酚和丁苯胶按重量比为3.5:1的混合物;所述防老剂为RD、6PPD和防老剂3100按重量比为2:1:1的混合物;所述促进剂为促进剂NS和促进剂DZ 重量比为1:1的混合物;所述不溶性硫磺为充油20%的不溶性硫磺,采用环烷油作为填充油。
实施例4:
一种橡胶轮胎带束层胶,由下列重量份配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑50份、白炭黑6份、氧化锌10份、硼酰化钴0.5份、粘合剂7份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5份、防老剂4份、后效性促进剂1份、不溶性硫黄7份。
其中,所述N300系列炭黑为炉法N300系列炭黑;所述间苯二酚类钢丝粘合胶料为间苯二酚和丁苯胶按重量比为4.8:1的混合物;所述防老剂为RD、6PPD和防老剂3100按重量比为2:1:1的混合物;所述促进剂为促进剂NS和促进剂DZ 重量比为1:1的混合物;所述不溶性硫磺为充油20%的不溶性硫磺,采用环烷油作为填充油。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:由下列重量份配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑45-50份、白炭黑6-9份、氧化锌8~10份、硼酰化钴0.5~1.2份、粘合剂5-7份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5~1.8份、防老剂3~4份、后效性促进剂1~2份、不溶性硫黄4.5~7份。
2.根据权利要求1所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:由下列重量份配比的原料制备而成:
天然橡胶100份、N300系列炭黑48份、白炭黑8份、氧化锌8份、硼酰化钴0.8份、粘合剂5份、间苯二酚类钢丝粘合胶料1.5份、防老剂3份、后效性促进剂1.2份、不溶性硫黄6份。
3.根据权利要求1或2所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:所述N300系列炭黑为炉法N300系列炭黑。
4.根据权利要求1或2所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:所述间苯二酚类钢丝粘合胶料为间苯二酚甲醛树脂或是间苯二酚和丁苯胶按重量比为(3.5-4.8):1的混合物。
5.根据权利要求4所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:所述间苯二酚类钢丝粘合胶料为间苯二酚和丁苯胶按重量比为4:1的混合物。
6.根据权利要求1或2所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:所述防老剂为RD、6PPD和防老剂3100按重量比为2:1:1的混合物。
7.根据权利要求1或2所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:所述促进剂为促进剂NS和促进剂DZ 按重量比为1:1的混合物。
8.根据权利要求1或2所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:所述不溶性硫磺为充油20%的不溶性硫磺。
9.根据权利要求1或2所述的橡胶轮胎带束层胶,其特征在于:所述粘合剂为粘合剂RA-65。
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