CN103644209A - 内齿弧形汽车连接叉 - Google Patents
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Abstract
内齿弧形汽车连接叉，属于汽车零配件领域；上端的内径花键齿与花键轴连接传递扭矩，内径花键齿下端为过渡内圆柱与下槽弧连接，下槽呈两面对称弧面形状，分别是下槽正面弧和下槽侧弧，下槽正面弧与直臂通过四个内连接弧连接，内齿弧形汽车连接叉上端设有外圆柱，与外连接弧通过圆柱弧面连接，外弧面上设有四下槽外台弧和四个紧固螺栓孔台，下槽呈四角形状，外壁设有下槽外弧斜面；其有益效果是：内齿弧形汽车连接叉，采用内径花键齿形传动，转向平稳，所有连接部位采用圆滑连接，减少应力集中，使用寿命长。
Description
技术领域 内齿弧形汽车连接叉，属于汽车零配件领域。
背景技术 目前，由于汽车行业的迅速发展，汽车配件的种类也随之迅速增加，汽车转向零件，结构复杂，但是因为汽车内部空间小，其零件结构必须小巧玲珑又可靠耐用，原有汽车转向连接件不适应新型汽车需求。
发明内容 鉴于已有技术存在的缺陷，本发明提供内齿弧形汽车连接叉，用这种内齿形汽车连接叉结构可以实现齿形传递动力汽车转向连接部件连接可靠，使用寿命长、占有汽车内部空间紧凑、成本低。
为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：内齿弧形汽车连接叉，包括内径花键齿、下槽弧、下槽外弧斜面、下槽外台弧、紧固螺栓孔台、外连接弧、内连接弧、内圆柱、外圆柱、下槽侧弧；上端的内径花键齿与花键轴连接传递扭矩，内径花键齿下端为过渡内圆柱与下槽弧连接，下槽呈两面对称弧面形状，分别是下槽正面弧和下槽侧弧，下槽正面弧与直臂通过四个内连接弧连接，内齿弧形汽车连接叉上端设有外圆柱，与外连接弧通过圆柱弧面连接，外弧面上设有四下槽外台弧和四个紧固螺栓孔台，下槽呈四角形状，外壁设有下槽外弧斜面。
所述下槽侧弧的长度和弧度小于下槽正面弧。
采用上述方案后，与现有技术相比具有以下有益效果：内齿弧形汽车连接叉，采用内径花键齿形传动，转向平稳，所有连接部位采用圆滑连接，减少应力集中，使用寿命长。
附图说明
图1为内齿弧形汽车连接叉的顶部部结构图；
图2为内齿弧形汽车连接叉底部结构图。
附图标记如下：1、内径花键齿，2、下槽弧，3、下槽外弧斜面，4、下槽外台弧，5、紧固螺栓孔台，6、外连接弧，7、内连接弧， 8、内圆柱，9、外圆柱，10、下槽侧弧。
具体实施方式
为深入了解内齿弧形汽车连接叉，结合图1、图2、说明如下：内齿弧形汽车连接叉，连接叉上端的内径花键齿1与花键轴连接传递扭矩，内径花键齿1下端为过渡内圆柱8与下槽弧2连接，下槽呈两面对称弧面形状，分别是下槽正面弧和下槽侧弧10，下槽正面弧与直臂通过四个内连接弧7连接，内齿弧形汽车连接叉上端设有外圆柱9，与外连接弧6通过圆柱弧面连接，外弧面上设有四个下槽外台弧4和四个紧固螺栓孔台5，所起的作用是在上螺栓时不影响其他零件的位置，下槽呈四角形状，外壁设有下槽外弧斜面3，减小应力集中，保证机械强度和外形美观。
Claims (2)
1.内齿弧形汽车连接叉，其特征是包括：内径花键齿、下槽弧、下槽外弧斜面、下槽外台弧、紧固螺栓孔台、外连接弧、内连接弧、内圆柱、外圆柱、下槽侧弧；上端的内径花键齿与花键轴连接传递扭矩，内径花键齿下端为过渡内圆柱与下槽弧连接，下槽呈两面对称弧面形状，分别是下槽正面弧和下槽侧弧，下槽正面弧与直臂通过四个内连接弧连接，内齿弧形汽车连接叉上端设有外圆柱，与外连接弧通过圆柱弧面连接，外弧面上设有四下槽外台弧和四个紧固螺栓孔台，下槽呈四角形状，外壁设有下槽外弧斜面。
2.根据权利要求1所述的内齿弧形汽车连接叉，其特征是：所述下槽侧弧的长度和弧度小于下槽正面弧。
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| CN103644209A true CN103644209A (zh) | 2014-03-19 |
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Family Applications (1)
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| CN201310605830.2A Pending CN103644209A (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 内齿弧形汽车连接叉 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103644209A (zh) |
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2013
- 2013-11-26 CN CN201310605830.2A patent/CN103644209A/zh active Pending
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