CN207750368U - 柴油机传动系统的连杆结构 - Google Patents
柴油机传动系统的连杆结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207750368U CN207750368U CN201721358565.2U CN201721358565U CN207750368U CN 207750368 U CN207750368 U CN 207750368U CN 201721358565 U CN201721358565 U CN 201721358565U CN 207750368 U CN207750368 U CN 207750368U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- packet
- head
- bar axis
- transmission system
- diesel engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
柴油机传动系统的连杆结构，它主要由左杆头和右杆头以及中间相连的杆轴组成，所述的左杆头包括一方块体，该方块体的上表面设置有向下圆柱形沉孔，该方块体的上表面上面相接有一圆盘体，该圆盘体的中间孔道直径小于圆柱形沉孔直径，且与所述圆柱形沉孔相通；所述方块体的侧壁相接有所述圆柱形杆轴，该圆柱形杆轴的另一端相接与所述圆柱体右杆头的侧壁上，所述圆柱体右杆头的上表面设置有半球形凹槽；它具有结构简单、合理，使用安装方便，能使连杆和曲轴之间不易脱落，能够很好的延长其使用时间，提高工作效率等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机传动系统的连杆结构，属于柴油机传动系统中的连杆技术领域。
背景技术
连杆主要用于连接传动用，而柴油机传动系统的连杆是与曲轴相连的，因此连杆承受由活塞传来的周期性气体压力和活塞连杆组的往复惯性力，受力不仅大、而且所受的力变化较大。目前用于柴油机传动系统的连杆由于设计的不合理，从而导致了在使用的时候，因受力不均匀，连杆与曲轴比较容易脱落，而且连杆与曲轴之间的磨损也较为厉害，严重的影响了柴油机传动系统的连杆使用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，使用安装方便，能使连杆和曲轴之间不易脱落，能够很好的延长其使用时间，提高工作效率的柴油机传动系统的连杆结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种柴油机传动系统的连杆结构，它主要由左杆头和右杆头以及中间相连的杆轴组成，所述的左杆头包括一方块体，该方块体的上表面设置有向下圆柱形沉孔，该方块体的上表面上面相接有一圆盘体，该圆盘体的中间孔道直径小于圆柱形沉孔直径，且与所述圆柱形沉孔相通；所述方块体的侧壁相接有所述杆轴，该杆轴的另一端相接与所述右杆头的侧壁上，所述右杆头的上表面设置有半球形凹槽。
作为优选：所述左杆头的方块体四个侧角均由圆弧过渡，且在方块体的下部由四个向下收缩的斜边组成四椎体；所述杆轴的两端分别通过弧形过渡面相接在一起；所述杆轴的外表面设置有至少两条轴向的加强筋条，且所述加强筋条的两端分别与左杆头的方块体连接面和右杆头的圆柱体侧壁以弧形过渡面相连。
本实用新型属于对现有技术的改良，它具有结构简单、合理，使用安装方便，能使连杆和曲轴之间不易脱落，能够很好的延长其使用时间，提高工作效率等特点。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，一种柴油机传动系统的连杆结构，它主要由左杆头1和右杆头2以及中间相连的杆轴3组成，所述的左杆头1包括一方块体，该方块体的上表面设置有向下的圆柱形沉孔4，且该圆柱形沉孔4的底部为半圆形底面；该方块体的上表面相接有一圆盘体连接头5，该圆盘体连接头5的中间孔道6直径小于圆柱形沉孔4直径，且与所述圆柱形沉孔4相通；所述方块体的侧壁相接有所述杆轴3，该杆轴3的另一端相接于所述右杆头2的侧壁，所述右杆头2的上表面设置有半球形凹槽7。
本实用新型所述左杆头1的方块体四个侧角均由圆弧面8过渡，且在方块体的下部由四个向下收缩的斜边组成四椎体9；所述杆轴3的两端分别通过弧形过渡面10相接在一起；所述杆轴3的外表面还设置有至少两条轴向的加强筋条11，且所述加强筋条11的两端分别与左杆头1的方块体连接面和右杆头2的圆柱体侧壁以弧形过渡面12相连，从而增加了杆轴以及与两侧杆头的连接强度。
Claims (2)
1.柴油机传动系统的连杆结构，它主要由左杆头和右杆头以及中间相连的杆轴组成，其特征在于所述的左杆头包括一方块体，该方块体的上表面设置有向下圆柱形沉孔，该方块体的上表面上面相接有一圆盘体，该圆盘体的中间孔道直径小于圆柱形沉孔直径，且与所述圆柱形沉孔相通；所述方块体的侧壁相接有所述杆轴，该杆轴的另一端相接与所述右杆头的侧壁上，所述右杆头的上表面设置有半球形凹槽。
2.根据权利要求1所述的柴油机传动系统的连杆结构，其特征在于所述左杆头的方块体四个侧角均由圆弧过渡，且在方块体的下部由四个向下收缩的斜边组成四椎体；所述杆轴的两端分别通过弧形过渡面相接在一起；所述杆轴的外表面设置有至少两条轴向的加强筋条，且所述加强筋条的两端分别与左杆头的方块体连接面和右杆头的圆柱体侧壁以弧形过渡面相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721358565.2U CN207750368U (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 柴油机传动系统的连杆结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721358565.2U CN207750368U (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 柴油机传动系统的连杆结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207750368U true CN207750368U (zh) | 2018-08-21 |
Family
ID=63145735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721358565.2U Expired - Fee Related CN207750368U (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 柴油机传动系统的连杆结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207750368U (zh) |
-
2017
- 2017-10-20 CN CN201721358565.2U patent/CN207750368U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201963017U (zh) | 一种组合角钢及一种输电线路铁塔 | |
| CN207750368U (zh) | 柴油机传动系统的连杆结构 | |
| CN107588089A (zh) | 一种柴油机传动系统的连杆结构 | |
| CN205377173U (zh) | 1000千伏输电线路专用液压提升丝杆 | |
| CN204402659U (zh) | 双活塞双连杆无死点发动机活塞组 | |
| CN206111085U (zh) | 补偿式密封万向轴 | |
| CN207195346U (zh) | 一种同步运行的液压缸 | |
| CN205559526U (zh) | 一种交叉型并联发动机连杆组 | |
| CN104033481A (zh) | 曲形拉杆球壳 | |
| CN207195429U (zh) | 柴油机连杆组件 | |
| CN210623255U (zh) | 一种高强度抗变形油缸活塞杆 | |
| CN201209618Y (zh) | 一种弯头连杆 | |
| CN208951018U (zh) | 单作用铝制油缸 | |
| CN104132054B (zh) | 用于柴油机传动系统的连杆 | |
| CN203962670U (zh) | 用于柴油机传动系统的连杆 | |
| CN204082030U (zh) | 一种气密封套管螺纹接头 | |
| CN203476230U (zh) | 一种油管的台肩式螺纹连接结构 | |
| CN211286294U (zh) | 一种新型高安全性建筑连接件 | |
| CN203161107U (zh) | 一种拉油杆防脱扣装置结构 | |
| CN202370782U (zh) | 级差式气缸活塞 | |
| CN206806116U (zh) | 一种新型绝缘子金具 | |
| CN205532876U (zh) | 一种新型发动机 | |
| CN106043934B (zh) | 一种环保洗化用品瓶 | |
| CN208040322U (zh) | 一种高密封海洋石油钻杆接头 | |
| CN206568754U (zh) | 一种按压滚珠笔 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180821 Termination date: 20191020 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |