CN202370782U - 级差式气缸活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种级差式气缸活塞，包括活塞体；活塞体依次包括同轴设置的三级活塞体、一级活塞体和二级活塞体；一级活塞体的直径大于二级活塞体的直径；二级活塞体的直径大于三级活塞体的直径；一级活塞体和二级活塞体为一体结构；一级活塞体背离二级活塞体的一端固定有封头；一级活塞体中部靠近二级活塞体一侧，以及二级活塞体均为空心结构，形成连杆安装腔；连杆安装腔中设置有与一级活塞体固定连接的活塞销支架；活塞销支架上设置有活塞销。本实用新型安装方便，大大增加了各级气缸的密封性，可使压缩机具有较高的压缩比，并且也使得压缩机结构更紧凑，更省空间。

Description

级差式气缸活塞

技术领域

本实用新型涉及一种气缸活塞，特别是涉及一种用于压缩机的气缸活塞。

背景技术

压缩机的曲轴箱上部设置气缸，气缸内的活塞通过连杆与曲轴联接。曲轴运动过程中带动活塞运动，从而压缩气体。通常，为了获得较高的压缩比，需要增加额外气缸来压缩气体。因此压缩比较大的压缩机结构复杂，体积较大。

因此本领域技术人员致力于开发一种可实现高压缩比，同时可减小压缩机体积的气缸活塞。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可实现高压缩比，同时可减小压缩机体积的气缸活塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种级差式气缸活塞，包括活塞体，所述活塞体依次包括同轴设置的三级活塞体、一级活塞体和二级活塞体；所述一级活塞体的直径大于所述二级活塞体的直径；所述二级活塞体的直径大于所述三级活塞体的直径；所述一级活塞体和所述二级活塞体为一体结构；所述一级活塞体背离所述二级活塞体的一端固定有封头；所述三级活塞体设置在所述封头中；所述三级活塞体上设置有三级活塞环组；所述一级活塞体上设置有一级活塞环组；所述二级活塞体上设置有二级活塞环组；所述一级活塞体中部靠近所述二级活塞体一侧，以及所述二级活塞体均为空心结构，形成连杆安装腔；所述连杆安装腔中设置有与所述一级活塞体固定连接的活塞销支架；所述活塞销支架上设置有活塞销。

采用上述结构，活塞配合气缸可形成底部类似于倒级差、顶部单作用的三级压缩的结构，以完成实现较高的压缩比；并且活塞下半部做成空心结构，内部连接连杆小头，可在活塞轴向方向节省了很大空间，缩短了气缸本身的长度。

为使活塞销准确定位，并便于润滑，所述活塞销为空心销，其两端分别设置有堵头。

为使三级活塞体为浮动式，以防止过定位，所述封头设置有阶梯孔；所述三级活塞体靠近所述一级活塞体一端设置在所述阶梯孔内；所述三级活塞体设置有与所述阶梯孔的阶梯面相对的台阶面；所述三级活塞体在所述阶梯孔内与所述封头之间具有间隙。

为使活塞的结构更紧凑，以进一步减小压缩机体积，所述封头嵌入所述一级活塞体中；所述封头、一级活塞体和活塞销支架通过螺柱、垫圈和螺母固定连接。

为减轻活塞重量，所述三级活塞体沿轴向设置有盲孔；所述盲孔内、靠近所述一级活塞体一侧设置有丝堵。

为防止三级活塞体过定位，所述丝堵与所述一级活塞体之间具有0.03～0.055mm的间距。

为提高活塞运动时与缸体之间的位置精度，所述一级活塞环组的两侧设置有支撑环。

较佳的，所述二级活塞体远离所述一级活塞体一侧设置有刮油环。

本实用新型的有益效果是：本实用新型安装方便，大大增加了各级气缸的密封性，可使压缩机具有较高的压缩比，并且也使得压缩机结构更紧凑，更省空间。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是图1中I处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，一种级差式气缸活塞，依次包括同轴设置的三级活塞体2、一级活塞体6和二级活塞体16。一级活塞体6的直径大于二级活塞体16的直径，二级活塞体16的直径大于三级活塞体2的直径。

一级活塞体6和二级活塞体16为一体结构，一级活塞体6背离二级活塞体16的一端嵌入固定有封头3，封头3设置有阶梯孔19。三级活塞体2靠近一级活塞体6一端设置在阶梯孔19内，并具有与阶梯孔19的阶梯面20相对的台阶面21。三级活塞体2在阶梯孔19内与封头3之间具有间隙。

三级活塞体2上设置有三级活塞环组1，一级活塞体6上设置有一级活塞环组5，二级活塞体16上设置有二级活塞环组13。一级活塞环组5的两侧设置有支撑环7，二级活塞体16远离一级活塞体6一侧设置有刮油环14。

一级活塞体6中部靠近二级活塞体16一侧，以及二级活塞体16均为空心结构，形成连杆安装腔17，连杆安装腔17中设置有与一级活塞体16固定连接的活塞销支架8，活塞销支架8上设置有空心的活塞销9，活塞销9的两端分别设置有堵头12。

封头3、一级活塞体6和活塞销支架8通过螺柱15、垫圈10和螺母11固定连接。

三级活塞体2沿轴向设置有盲孔18，盲孔18内、靠近一级活塞体6一侧设置有丝堵4。

本实施例中，丝堵4与一级活塞体6之间具有0.04mm的间距L。在其他具体实施方式中，丝堵4与一级活塞体6之间的间距也可以为0.03mm ～0.055mm之间的值，如0.03、0.035、0.045、0.05、0.055mm等。

本实施例的活塞配合气缸可形成底部类似于倒级差、顶部单作用的三级压缩的结构，以完成实现较高的压缩比；并且活塞下半部做成空心结构，内部连接连杆小头，可在活塞轴向方向节省了很大空间，缩短了气缸本身的长度。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种级差式气缸活塞，包括活塞体，其特征是：所述活塞体依次包括同轴设置的三级活塞体（2）、一级活塞体（6）和二级活塞体（16）；所述一级活塞体（6）的直径大于所述二级活塞体（16）的直径；所述二级活塞体（16）的直径大于所述三级活塞体（2）的直径；

所述一级活塞体（6）和所述二级活塞体（16）为一体结构；所述一级活塞体（6）背离所述二级活塞体（16）的一端固定有封头（3）；所述三级活塞体（2）设置在所述封头（3）中；

所述三级活塞体（2）上设置有三级活塞环组（1）；所述一级活塞体（6）上设置有一级活塞环组（5）；所述二级活塞体（16）上设置有二级活塞环组（13）；

所述一级活塞体（6）中部靠近所述二级活塞体（16）一侧，以及所述二级活塞体（16）均为空心结构，形成连杆安装腔（17）；所述连杆安装腔（17）中设置有与所述一级活塞体（16）固定连接的活塞销支架（8）；所述活塞销支架（8）上设置有活塞销（9）。

2.如权利要求1所述的级差式气缸活塞，其特征是：所述活塞销（9）为空心销，其两端分别设置有堵头（12）。

3.如权利要求1所述的级差式气缸活塞，其特征是：所述封头（3）设置有阶梯孔（19）；所述三级活塞体（2）靠近所述一级活塞体（6）一端设置在所述阶梯孔（19）内；所述三级活塞体（2）设置有与所述阶梯孔（19）的阶梯面（20）相对的台阶面（21）；所述三级活塞体（2）在所述阶梯孔（19）内与所述封头（3）之间具有间隙。

4.如权利要求1或2或3所述的级差式气缸活塞，其特征是：所述封头（3）嵌入所述一级活塞体（6）中；所述封头（3）、一级活塞体（6）和活塞销支架（8）通过螺柱（15）、垫圈（10）和螺母（11）固定连接。

5.如权利要求4所述的级差式气缸活塞，其特征是：所述三级活塞体（2）沿轴向设置有盲孔（18）；所述盲孔（18）内、靠近所述一级活塞体（6）一侧设置有丝堵（4）。

6.如权利要求5所述的级差式气缸活塞，其特征是：所述丝堵（4）与所述一级活塞体（6）之间具有0.03～0.055mm的间距（L）。

7.如权利要求1或2或3所述的级差式气缸活塞，其特征是：所述一级活塞环组（5）的两侧设置有支撑环（7）。

8.如权利要求1或2或3所述的级差式气缸活塞，其特征是：所述二级活塞体（16）远离所述一级活塞体（6）一侧设置有刮油环（14）。

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