CN201614972U - 四缸曲轴连杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种四缸曲轴连杆，包括主轴颈、曲柄、轴承以及与轴承两端面接触的曲轴大端面，曲轴连杆的中间通过曲轴连接套压装到一起，所述曲轴大端面上设置有凸台。本实用新型在曲轴大端面上设置有凸台，原本需要对整个大端面进行表面光洁度的加工，现在只需要提高凸台表面的光洁度和质量即可；这样不但同样达到了与轴承两端面接触的曲轴表面需要有较高的技术要求的目的，而且减少了加工量，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种曲轴连杆，尤其涉及一种四缸曲轴连杆。
背景技术
目前活塞发动机均采用曲轴连杆机构传递动力。曲轴连杆是一种结构较为独特的两冲程航空活塞发动机机构，主要用在各种航空及民用活塞发动机上作为动力输出，因此其有较为广泛的应用前景。
现有的曲轴连杆机构中，对与轴承接触的两端面的表面光洁度有较高的技术要求，生产效率低，生产成本的比较高。连杆机构中间通过曲轴连接套压装到一起时，由于中间空气排不出去，压装困难。另外，由于缺少密封装置，曲轴箱内两边油气会相互渗漏。
实用新型内容
发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种成本较低、加工方便的四缸曲轴连杆。
技术方案：本实用新型所述的四缸曲轴连杆，包括主轴颈、曲柄、轴承以及与轴承两端面接触的曲轴大端面，曲轴连杆的中间通过曲轴连接套压装到一起，其特征在于：所述曲轴大端面上设置有凸台。
为了减少加工量，所述凸台的直径等于所述轴承内环外径，当然也可以略大或略小一些；所述凸台的高度为0.3～0.6mm。曲轴其他端面按照一般尺寸公差来加工，这样同样能满足曲轴连杆结构强度要求。
为了增加轴向定位功能，减少零件数量，在主轴颈与曲柄交界处设置有定位凸台。小凸台的大小可以根据需要设置。
为了压装时将曲轴空腔中的空气排出，方便装配，所述曲轴连接套上设置有放气孔，放气孔设置在所述曲轴连接套的中部，对应曲轴连杆的中间接头处。
为了防止曲轴箱内两边的油气互相渗漏，可以根据需要在所述曲轴连接套外安装的两个无内环滚针轴承之间设置一个迷宫结构密封环。所述迷宫结构密封环为一内壁为齿状结构的圆环。
为了防止发动机工作时迷宫结构密封环随其转动，所述迷宫结构密封环上设置有一孔，定位销钉与此孔过盈配合将所述迷宫结构密封环固定在曲轴箱上。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：1、本实用新型在曲轴大端面上设置有凸台，原本需要对整个大端面进行表面光洁度的加工，现在只需要提高凸台表面的光洁度和质量即可；这样不但同样达到了与轴承两端面接触的曲轴表面需要有较高的技术要求的目的，而且减少了加工量，降低了生产成本；2、本实用新型在主轴颈和曲柄的交界处设置有定位凸台，一方面可以减少打磨的面，节约成本；另一方面，可以减少原来用来定位的零件，使得曲轴具有轴向定位功能；3、本实用新型通过在曲轴连接套上钻一放气孔，避免曲轴压装后中间的空气排不出去，导致压装困难，改善了产品结构；4、本实用新型在曲轴连杆的中间的曲轴连接套上设置一个迷宫结构密封环，通过一个过盈配合的销钉固定在曲轴箱上，可防止曲轴箱内两边的油气互相渗漏，进一步改善了产品结构。
附图说明
图1为本实用新型四缸曲轴连杆的结构示意图；
图2为图1的凸台部分放大图；
图3为图1的曲轴连杆中间部分放大图；
图4为迷宫结构密封环的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例的方式，对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1：如图1～4所示，四缸曲轴连杆，包括主轴颈1、曲柄2、轴承3以及与轴承3两端面接触的曲轴大端面4，曲轴连杆的中间通过曲轴连接套5压装到一起，所述曲轴大端面4上设置有凸台6，所述凸台6的直径等于所述轴承3内环外径，所述凸台6的高度为0.3mm；所述主轴颈1与所述曲柄2交界处设置有定位凸台7。
所述曲轴连接套5上设置有一个Φ2放气孔；所述曲轴连接套5外安装的两个无内环滚针轴承9之间还设置有迷宫结构密封环10；所述迷宫结构密封环10上设置有一孔，定位销钉11与此孔过盈配合将所述迷宫结构密封环10固定在曲轴箱上。
实施例2：四缸曲轴连杆，包括主轴颈1、曲柄2、轴承3以及与轴承3两端面接触的曲轴大端面4，曲轴连杆的中间通过曲轴连接套5压装到一起，所述曲轴大端面4上设置有凸台6，所述凸台6的直径略大于所述轴承3内环外径，所述凸台6的高度为0.6mm；所述主轴颈1与所述曲柄2交界处设置有定位凸台7。
所述曲轴连接套5上设置有一个Φ2放气孔；所述曲轴连接套5外安装的两个无内环滚针轴承9之间还设置有迷宫结构密封环10；所述迷宫结构密封环10上设置有一孔，定位销钉11与此孔过盈配合将所述迷宫结构密封环10固定在曲轴箱上。
Claims (7)
1.一种四缸曲轴连杆，包括主轴颈(1)、曲柄(2)、轴承(3)以及与轴承(3)两端面接触的曲轴大端面(4)，曲轴连杆的中间通过曲轴连接套(5)压装到一起，其特征在于：所述曲轴大端面(4)上设置有凸台(6)。
2.根据权利要求1所述的四缸曲轴连杆，其特征在于：所述凸台(6)的直径等于所述轴承(3)内环外径。
3.根据权利要求1所述的四缸曲轴连杆，其特征在于：所述凸台(6)的高度为0.3～0.6mm。
4.根据权利要求1所述的四缸曲轴连杆，其特征在于：所述主轴颈(1)与所述曲柄(2)交界处设置有定位凸台(7)。
5.根据权利要求1所述的四缸曲轴连杆，其特征在于：所述曲轴连接套(5)上设置有放气孔(8)。
6.根据权利要求1所述的四缸曲轴连杆，其特征在于：所述曲轴连接套(5)外安装的两个无内环滚针轴承(9)之间还设置有迷宫结构密封环(10)。
7.根据权利要求6所述的四缸曲轴连杆，其特征在于：所述迷宫结构密封环(10)上设置有一孔，定位销钉(11)与此孔过盈配合将所述迷宫结构密封环(10)固定在曲轴箱上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105257404A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-01-20 | 白云龙 | 水平对置增程器 |
| CN110778671A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-11 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 适于活塞式二冲程航空发动机的曲轴总成 |
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2010
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| WO2017088801A1 (zh) * | 2015-11-24 | 2017-06-01 | 白云龙 | 水平对置增程器 |
| CN110778671A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-11 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 适于活塞式二冲程航空发动机的曲轴总成 |
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Effective date of registration: 20120531 Address after: 210002 Zhongshan East Road, Jiangsu, China, No. 518, No. Patentee after: AVIC NANJING LIGHT AERO-POWER CO., LTD. Address before: 210002 Zhongshan East Road, Jiangsu, China, No. 518, No. Patentee before: Jincheng Group Co. Ltd. |
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Granted publication date: 20101027 Termination date: 20160318 |