CN103641005A - 钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置 - Google Patents

钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置 Download PDF

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胡江
张腾云
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Abstract

本发明涉及一种钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置，包括塔身本体，所述塔身本体的一侧铰接有吊臂，所述吊臂的顶部安装有第一滑车组，位于塔身本体的顶部安装有第二滑车组，所述塔身本体的另一侧通过紧固件固定有组合减速机，所述组合减速机的输出端连接钢丝绳，所述钢丝绳依次穿过第二滑车组和第一滑车组；位于吊臂的底部还安装有缓冲装置，所述缓冲装置的结构为：包括缓冲垫皮，所述缓冲垫皮上通过紧固件间隔固定有多个防撞撞头。本发明结构紧凑、合理，安装方便，成本低，通过缓冲装置的作用，有效的防止吊臂超过最大仰角和塔身相碰的现象，保护了吊臂和塔身，使用可靠性好，安全性高。

Description

钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置
技术领域
本发明涉及起重设备技术领域，尤其是一种钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置。
背景技术
船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备。
钢丝绳变幅电动吊在钢丝绳拉动吊臂做变幅动作时，吊臂向上仰起时，有一个极限位置，超过这个极限位置，吊臂会和塔身会发生相撞，会造成吊臂和塔身的损坏。存在安全影响，降低了吊臂和塔身的使用寿命。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中等缺点，提供一种结构合理的钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置，从而有效的防止吊臂与塔身发生碰撞的现象，使其使用安全，使用寿命长。
本发明所采用的技术方案如下：
一种钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置，包括塔身本体，所述塔身本体的一侧铰接有吊臂，所述吊臂的顶部安装有第一滑车组，位于塔身本体的顶部安装有第二滑车组，所述塔身本体的另一侧通过紧固件固定有组合减速机，所述组合减速机的输出端连接钢丝绳，所述钢丝绳依次穿过第二滑车组和第一滑车组；位于吊臂的底部还安装有缓冲装置，所述缓冲装置的结构为：包括缓冲垫皮，所述缓冲垫皮上通过紧固件间隔固定有多个防撞撞头。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述缓冲垫皮底面固定于吊臂上，所述防撞撞头的顶部与塔身本体抵接。
本发明的有益效果如下：
本发明结构紧凑、合理，安装方便，成本低，通过缓冲装置的作用，有效的防止吊臂超过最大仰角和塔身相碰的现象，保护了吊臂和塔身，使用可靠性好，安全性高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明缓冲装置的结构示意图。
其中：1、第一滑车组；2、钢丝绳；3、吊臂；4、第二滑车组；5、缓冲装置；6、塔身本体；7、组合减速机；8、防撞撞头；9、缓冲垫皮。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1和图2所示，本实施例的钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置，包括塔身本体6，塔身本体6的一侧铰接有吊臂3，吊臂3的顶部安装有第一滑车组1，位于塔身本体6的顶部安装有第二滑车组4，塔身本体6的另一侧通过紧固件固定有组合减速机7，组合减速机7的输出端连接钢丝绳2，钢丝绳2依次穿过第二滑车组4和第一滑车组1；位于吊臂3的底部还安装有缓冲装置5，缓冲装置5的结构为：包括缓冲垫皮9，缓冲垫皮9上通过紧固件间隔固定有多个防撞撞头8。
缓冲垫皮9底面固定于吊臂3上，防撞撞头8的顶部与塔身本体6抵接。
实际使用过程中，由于缓冲装置5的作用，有效的阻止了吊臂3与塔身本体6相碰的现象，使用可靠性好，安全性高。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (2)

1.一种钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置，其特征在于：包括塔身本体（6），所述塔身本体（6）的一侧铰接有吊臂（3），所述吊臂（3）的顶部安装有第一滑车组（1），位于塔身本体（6）的顶部安装有第二滑车组（4），所述塔身本体（6）的另一侧通过紧固件固定有组合减速机（7），所述组合减速机（7）的输出端连接钢丝绳（2），所述钢丝绳（2）依次穿过第二滑车组（4）和第一滑车组（1）；位于吊臂（3）的底部还安装有缓冲装置（5），所述缓冲装置（5）的结构为：包括缓冲垫皮（9），所述缓冲垫皮（9）上通过紧固件间隔固定有多个防撞撞头（8）。
2.如权利要求1所述的钢丝绳变幅电动吊臂架防撞装置，其特征在于：所述缓冲垫皮（9）底面固定于吊臂（3）上，所述防撞撞头（8）的顶部与塔身本体（6）抵接。
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