CN203558758U - 船用电动起重机 - Google Patents

Abstract

一种船用电动起重机，包括底座，底座上部通过回转支承安装有塔身，塔身内安装有回转机构，回转机构与电机连接；塔身的一侧安装有组合绞车，塔身的另一侧安装有吊臂，吊臂的头部安装位于塔身的顶部设置有滑轮，位于滑车组，还包括起升钢丝绳，起升钢丝绳的一端与组合绞车连接，起升钢丝绳的另一端经过滑轮连接至滑车组上；还包括变幅钢丝绳，变幅钢丝绳的一端与组合绞车连接，变幅钢丝绳的另一端经过滑轮连接至滑车组上；位于滑车组上还安装有起吊货物的吊钩。本实用新型将所有的执行动作通过电力驱动，与以往的液压起重机相比，避免了漏油的等情况，减少了环境污染，电动起重机有动作反应灵敏，操控简单，安全稳定性高特点。

Description

船用电动起重机

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其是一种船用电动起重机。

背景技术

目前大部分散货船上的大型起重机还是采用的液压驱动系统，液压系统存在着一些缺陷，制作工艺要求高，油液要定期更换，容易造成漏油污染环境等。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的船用电动起重机，从而采用电力驱动，节省能源，安全稳定性高。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种船用电动起重机，包括底座，所述底座上部通过回转支承安装有塔身，所述塔身内安装有回转机构，所述回转机构与电机连接；所述塔身的一侧安装有组合绞车，所述塔身的另一侧安装有吊臂，所述吊臂的头部安装位于塔身的顶部设置有滑轮，位于滑车组，还包括起升钢丝绳，所述起升钢丝绳的一端与组合绞车连接，所述起升钢丝绳的另一端经过滑轮连接至滑车组上；还包括变幅钢丝绳，所述变幅钢丝绳的一端与组合绞车连接，所述变幅钢丝绳的另一端经过滑轮连接至滑车组上；位于滑车组上还安装有起吊货物的吊钩。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述底座与船舶上的甲板连接；

所述底座焊接于船舶上的甲板。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，本实用新型将所有的执行动作通过电力驱动，与以往的液压起重机相比，避免了漏油的等情况，减少了环境污染，电动起重机有动作反应灵敏，操控简单，安全稳定性高特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、底座；2、塔身；3、吊臂；4、组合绞车；5、变幅钢丝绳；6、起升钢丝绳；7、滑车组；8、吊钩。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实施例的船用电动起重机，包括底座1，底座1上部通过回转支承安装有塔身2，塔身2内安装有回转机构，回转机构与电机连接；塔身2的一侧安装有组合绞车4，塔身2的另一侧安装有吊臂3，吊臂3的头部安装位于塔身2的顶部设置有滑轮，位于滑车组7，还包括起升钢丝绳6，起升钢丝绳6的一端与组合绞车4连接，起升钢丝绳6的另一端经过滑轮连接至滑车组7上；还包括变幅钢丝绳5，变幅钢丝绳5的一端与组合绞车4连接，变幅钢丝绳5的另一端经过滑轮连接至滑车组7上；位于滑车组7上还安装有起吊货物的吊钩8。

底座1与船舶上的甲板连接。

底座1焊接于船舶上的甲板。

本实用新型所述组合绞车4中包括了起升绞车和变幅绞车，组合式的安装，节省了空间安装位置。

实际使用过程中，通过变幅钢丝绳5的作用来控制吊臂3的上下动作。通过电机控制，动作灵敏，安全性高。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。 

Claims (3)

1. 一种船用电动起重机，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上部通过回转支承安装有塔身（2），所述塔身（2）内安装有回转机构，所述回转机构与电机连接；所述塔身（2）的一侧安装有组合绞车（4），所述塔身（2）的另一侧安装有吊臂（3），所述吊臂（3）的头部安装位于塔身（2）的顶部设置有滑轮，位于滑车组（7），还包括起升钢丝绳（6），所述起升钢丝绳（6）的一端与组合绞车（4）连接，所述起升钢丝绳（6）的另一端经过滑轮连接至滑车组（7）上；还包括变幅钢丝绳（5），所述变幅钢丝绳（5）的一端与组合绞车（4）连接，所述变幅钢丝绳（5）的另一端经过滑轮连接至滑车组（7）上；位于滑车组（7）上还安装有起吊货物的吊钩（8）。

2.如权利要求1所述的船用电动起重机，其特征在于：所述底座（1）与船舶上的甲板连接。

3.如权利要求1所述的船用电动起重机，其特征在于：所述底座（1）焊接于船舶上的甲板。