CN103625341A - 一种带直推板的后翻自卸车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带直推板的后翻自卸车,包括车厢体、活动底板、推板、楔块、滑动块、滑动轨道、楔块座、举升油缸、活塞杆、翻转件、按钮,车厢体下设活动底板,所述活动底板前端上部设推板,前端下部设楔块,车厢体前板下部设与楔块相匹配大小的楔块座,所述推板下设滑动块,活动底板上设滑动轨道,活动底板与车厢底盘之间设举升油缸、活塞杆、翻转件,车厢体外设按钮,所述按钮用于控制推板在滑动轨道上滑动。本发明将车厢体与底板相分离,举升油缸举升轻量化,适宜非散料货物的装载倾翻,同时设有推板,当举升空间受到限制时,只需要举升小幅高度也能方便快捷卸货,同时推板具有防止货物散落的功能。
Description
技术领域
本发明涉及自卸车领域,特别是涉及一种带直推板的后翻自卸车。
背景技术
现有的自卸车一般有后翻和侧翻两种形式,自卸车在翻转时,通常采用液压系统进行举升,绝大多数是将货和车厢一起倾翻,需要很大支撑力,由于车厢体采用厚重钢板材质,不利于举升轻量化,另外,虽然通过货厢后翻可快速卸货,但由于举升货厢时需要将货厢一端抬起很高,不利于厢体平衡,有时也会受空间限制不能举升太高,这就不利于卸货工作的进行。
发明内容
本发明就是针对上述产品存在的问题,提供一种带直推板的后翻自卸车,解决上述产品存在的现有的自卸车一般有后翻和侧翻两种形式,自卸车在翻转时,通常采用液压系统进行举升,绝大多数是将货和车厢一起倾翻,需要很大支撑力,由于车厢体采用厚重钢板材质,不利于举升轻量化,有时受空间限制不能将货厢举的太高,但这就影响货物卸下等问题。
本发明采用如下技术方案:一种带直推板的后翻自卸车,包括车厢体、活动底板、推板、楔块、滑动块、滑动轨道、楔块座、举升油缸、活塞杆、翻转件、按钮,车厢体下设活动底板,所述活动底板前端上部设推板,前端下部设楔块,车厢体前板下部设与楔块相匹配大小的楔块座,所述推板下设滑动块,活动底板上设滑动轨道,活动底板与车厢底盘之间设举升油缸、活塞杆、翻转件,车厢体外设按钮,所述按钮用于控制推板在滑动轨道上滑动。装载货物时,活动底板上的楔块插入楔块座中,卸下货物时,举升油缸推动活塞杆抬起活动底板,翻转件起铰接翻转作用,推板通过滑动块经滑动轨道将货物向下推动,货物下落后,再将推板滑动至车厢前部。
本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:所述一种带直推板的后翻自卸车将车厢体与底板相分离,举升油缸举升轻量化,适宜非散料货物的装载倾翻,同时设有推板,当举升空间受到限制时,只需要举升小幅高度也能方便快捷卸货,同时推板具有防止货物散落的功能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
一种带直推板的后翻自卸车,包括车厢体(1)、活动底板(2)、推板(3)、楔块(4)、滑动块(5)、滑动轨道(6)、楔块座(7)、举升油缸(8)、活塞杆(9)、翻转件(10)、按钮(11),车厢体(1)下设活动底板(2),所述活动底板(2)前端上部设推板(3),前端下部设楔块(4),车厢体(1)前板下部设与楔块(4)相匹配大小的楔块座(7),所述推板(3)下设滑动块(5),活动底板(2)上设滑动轨道(6),活动底板(2)与车厢底盘之间设举升油缸(8)、活塞杆(9)、翻转件(10),车厢体外设按钮(11),所述按钮(11)用于控制推板(3)在滑动轨道(6)上滑动。装载货物时,活动底板(2)上的楔块(4)插入楔块座(7)中,卸下货物时,举升油缸(8)推动活塞杆(9)抬起活动底板(2),翻转件(10)起铰接翻转作用,推板(3)通过滑动块(5)经滑动轨道(6)将货物向下推动,货物下落后,再将推板(3)滑动至车厢前部。
Claims (2)
1.一种带直推板的后翻自卸车,包括车厢体(1)、活动底板(2)、推板(3)、楔块(4)、滑动块(5)、滑动轨道(6)、楔块座(7)、举升油缸(8)、活塞杆(9)、翻转件(10)、按钮(11),其特征在于:车厢体(1)下设活动底板(2),所述活动底板(2)前端上部设推板(3),前端下部设楔块(4),车厢体(1)前板下部设与楔块(4)相匹配大小的楔块座(7),活动底板(2)与车厢底盘之间设举升油缸(8)、活塞杆(9)、翻转件(10),车厢体外设按钮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种带直推板的后翻自卸车,其特征在于:所述推板(3)下设滑动块(5),活动底板(2)上设滑动轨道(6)。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20140312 |