CN103596409A - 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 - Google Patents
飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103596409A CN103596409A CN201310566504.5A CN201310566504A CN103596409A CN 103596409 A CN103596409 A CN 103596409A CN 201310566504 A CN201310566504 A CN 201310566504A CN 103596409 A CN103596409 A CN 103596409A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- piston
- flange
- pipeline
- communicated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本发明属于机载电子设备液体冷却技术,涉及对飞机液冷系统增压膨胀装置的改进。其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门(8)、压力调节器(6)和安全活门(7)组成的增压膨胀机构。本发明提出了一种改进的飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,可利用自身系统自动增压,无需安装于液冷系统最高点,大大减小了安装空间的高度差,满足了在没有足够安装高度差飞机上的使用需要。
Description
技术领域
本发明属于机载电子设备液体冷却技术,涉及对飞机液冷系统增压膨胀装置的改进。
背景技术
飞机液冷系统为闭式循环系统,目前的一种飞机液冷系统增压膨胀装置参见图1,它由稳压箱1、液冷泵2和增压膨胀箱3组成。增压膨胀箱3上设置有安全活门3a、加液口3b和膨胀箱出液口;稳压箱1的进液口1a通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱1的出液口1c通过管路与液冷泵2进液口连通,液冷泵2的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱1上的膨胀液出口1b的通过管路与增压膨胀箱3的膨胀液进口连通,在的上表面有安全活门3a。其工作原理是:增压膨胀箱3内上的最低液位必须高于液冷系统最高点,增压膨胀箱3内装一定量的液体,液体上部为空气,当液冷系统内的液体受热膨胀时,膨胀的液体由稳压箱1上的膨胀液出口1b进入增压膨胀箱3内;当液冷系统内的液体遇冷收缩时,增压膨胀箱3内的液体由增压膨胀箱3上的出液口通过管路进入稳压箱1内。液冷泵2入口的压力由增压膨胀箱3和液冷泵2之间的高度差保证,为保证液体泵2最佳入口压力要求,增压膨胀箱3和液冷泵2之间的高度差应保证3m以上。其缺点是:所需要的安装空间的高度差大,对于没有足够高度差的飞机无法使用。
发明内容
本发明的目的是:提出一种改进的飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,以便减小安装空间的高度差,满足在没有足够安装高度差飞机上的使用需要。
本发明的技术方案是:飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,包括稳压箱1和液冷泵2,稳压箱1的进液口1a通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱1的出液口1c通过管路与液冷泵2进液口连通,液冷泵2的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱1上带有膨胀液出口1b;其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门8、压力调节器6和安全活门7组成的增压膨胀机构;增压膨胀箱由增压膨胀箱壳体4和安装在增压膨胀箱壳体4内腔中的组合式活塞5组成;增压膨胀箱壳体4由上壳体4a、筒体4b、下壳体4c、上密封垫4g和下密封垫4h组成;上壳体4a是一个下端敞开上端封闭的圆筒,在上壳体4a的下端口有上壳体法兰4a1,在上壳体4a的上端面上有增压接口4d,在上壳体4a的外圆柱面上有安全活门接口4e;筒体4b是一个圆筒,筒体4b的内外径与上壳体4a的内外径相同,在筒体4b的上端口有筒体上法兰4b1,在筒体4b的下端口有筒体下法兰4b2,通过螺栓将上壳体法兰4a1和筒体上法兰4b1连接为整体,上密封垫4g位于上壳体法兰4a1的下端面和筒体上法兰4b1的上端面之间;下壳体4c是一个上端敞开下端封闭的圆筒,在下壳体4c的上端口有下壳体法兰4c1,在下壳体4c的下端面上有下壳体膨胀液进口4f;通过螺栓将下壳体法兰4c1和筒体下法兰4b2连接为整体,下密封垫4h位于下壳体法兰4c1的上端面和筒体下法兰4b2的下端面之间;组合式活塞5由上活塞5a、上活塞密封圈5b、弹簧5c、下活塞5e和下活塞密封圈5f组成;上活塞5a为一圆板,上活塞5a的外径与筒体4b的内径间隙配合,在上活塞5a的圆柱面上设有密封槽,上活塞密封圈5b安装在该密封槽内;下活塞5e的形状和尺寸与上活塞5a相同,在下活塞5e的圆柱面上设有密封槽,下活塞密封圈5f安装在该密封槽内;弹簧5c的上端顶住并连接在上活塞5a的下表面,弹簧5c的下端顶住并连接在下活塞5e的上表面;液冷泵2的出液口通过管路与压力调节器6的进液口连通,压力调节器6的出液口通过管路与单向活门8的进液口连通,单向活门8的出液口通过管路与增压膨胀箱壳体4的增压接口4d连通,增压膨胀箱壳体4的安全活门接口4e通过管路与安全活门7的进液口连通,安全活门7的出液口通过管路与稳压箱1的进液口1a连通,增压膨胀箱壳体4的下壳体膨胀液进口4f通过管路与稳压箱1的膨胀液出口1b连通。
本发明的优点是:提出了一种改进的飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,大大减小了安装空间的高度差,满足了在没有足够安装高度差飞机上的使用需要。
附图说明
图1是目前的一种飞机液冷系统增压膨胀装置示意图。
图2是本发明的结构原理示意图。
图3是本发明中的增压膨胀箱的剖视图。
具体实施方式
下面对本发明作进一步详细说明。参见图2、3,飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,包括稳压箱1和液冷泵2,稳压箱1的进液口1a通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱1的出液口1c通过管路与液冷泵2进液口连通,液冷泵2的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱1上带有膨胀液出口1b;其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门8、压力调节器6和安全活门7组成的增压膨胀机构;增压膨胀箱由增压膨胀箱壳体4和安装在增压膨胀箱壳体4内腔中的组合式活塞5组成;增压膨胀箱壳体4由上壳体4a、筒体4b、下壳体4c、上密封垫4g和下密封垫4h组成;上壳体4a是一个下端敞开上端封闭的圆筒,在上壳体4a的下端口有上壳体法兰4a1,在上壳体4a的上端面上有增压接口4d,在上壳体4a的外圆柱面上有安全活门接口4e;筒体4b是一个圆筒,筒体4b的内外径与上壳体4a的内外径相同,在筒体4b的上端口有筒体上法兰4b1,在筒体4b的下端口有筒体下法兰4b2,通过螺栓将上壳体法兰4a1和筒体上法兰4b1连接为整体,上密封垫4g位于上壳体法兰4a1的下端面和筒体上法兰4b1的上端面之间;下壳体4c是一个上端敞开下端封闭的圆筒,在下壳体4c的上端口有下壳体法兰4c1,在下壳体4c的下端面上有下壳体膨胀液进口4f;通过螺栓将下壳体法兰4c1和筒体下法兰4b2连接为整体,下密封垫4h位于下壳体法兰4c1的上端面和筒体下法兰4b2的下端面之间;组合式活塞5由上活塞5a、上活塞密封圈5b、弹簧5c、下活塞5e和下活塞密封圈5f组成;上活塞5a为一圆板,上活塞5a的外径与筒体4b的内径间隙配合,在上活塞5a的圆柱面上设有密封槽,上活塞密封圈5b安装在该密封槽内;下活塞5e的形状和尺寸与上活塞5a相同,在下活塞5e的圆柱面上设有密封槽,下活塞密封圈5f安装在该密封槽内;弹簧5c的上端顶住并连接在上活塞5a的下表面上,弹簧5c的下端顶住并连接在下活塞5e的上表面上;液冷泵2的出液口通过管路与压力调节器6的进液口连通,压力调节器6的出液口通过管路与单向活门8的进液口连通,单向活门8的出液口通过管路与增压膨胀箱壳体4的增压接口4d连通,增压膨胀箱壳体4的安全活门接口4e通过管路与安全活门7的进液口连通,安全活门7的出液口通过管路与稳压箱1的进液口1a连通,增压膨胀箱壳体4的下壳体膨胀液进口4f通过管路与稳压箱1的膨胀液出口1b连通。
本发明的工作原理是:
被液体泵2增压后的液体经液体泵2的出口管路进入压力调节器6,经压力调节器6减压到规定的压力后,再经单向活门8进入增压膨胀箱内,使组合式活塞5中的下活塞5e对其下表面的液体产生压力,该压力通过管路传至稳压箱1,再由稳压箱1传至液体泵入口,保证液体泵2稳定正常工作。弹簧5c在安装时根据需要施以一定的预紧力。当液冷系统内的液体受热膨胀时,系统内膨胀的液体由稳压箱1上的膨胀液出口1b进入增压膨胀箱壳体4内,增压膨胀箱壳体4内由于液体的增多使膜盒式活塞5受压而缩短;当液冷系统内的液体遇冷收缩时,增压膨胀箱壳体4内的液体由下壳体膨胀液进口4f通过管路进入稳压箱1内,组合式活塞5随着增压膨胀箱壳体4内液体的减少而伸长。
Claims (1)
1.飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,包括稳压箱(1)和液冷泵(2),稳压箱(1)的进液口(1a)通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱(1)的出液口(1c)通过管路与液冷泵(2)进液口连通,液冷泵(2)的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱(1)上带有膨胀液出口(1b);其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门(8)、压力调节器(6)和安全活门(7)组成的增压膨胀机构;增压膨胀箱由增压膨胀箱壳体(4)和安装在增压膨胀箱壳体(4)内腔中的组合式活塞(5)组成;增压膨胀箱壳体(4)由上壳体(4a)、筒体(4b)、下壳体(4c)、上密封垫(4g)和下密封垫(4h)组成;上壳体(4a)是一个下端敞开上端封闭的圆筒,在上壳体(4a)的下端口有上壳体法兰(4a1),在上壳体(4a)的上端面上有增压接口(4d),在上壳体(4a)的外圆柱面上有安全活门接口(4e);筒体(4b)是一个圆筒,筒体(4b)的内外径与上壳体(4a)的内外径相同,在筒体(4b)的上端口有筒体上法兰(4b1),在筒体(4b)的下端口有筒体下法兰(4b2),通过螺栓将上壳体法兰(4a1)和筒体上法兰(4b1)连接为整体,上密封垫(4g)位于上壳体法兰(4a1)的下端面和筒体上法兰(4b1)的上端面之间;下壳体(4c)是一个上端敞开下端封闭的圆筒,在下壳体(4c)的上端口有下壳体法兰(4c1),在下壳体(4c)的下端面上有下壳体膨胀液进口(4f);通过螺栓将下壳体法兰(4c1)和筒体下法兰(4b2)连接为整体,下密封垫(4h)位于下壳体法兰(4c1)的上端面和筒体下法兰(4b2)的下端面之间;组合式活塞(5)由上活塞(5a)、上活塞密封圈(5b)、弹簧(5c)、下活塞(5e)和下活塞密封圈(5f)组成;上活塞(5a)为一圆板,上活塞(5a)的外径与筒体(4b)的内径间隙配合,在上活塞(5a)的圆柱面上设有密封槽,上活塞密封圈(5b)安装在该密封槽内;下活塞(5e)的形状和尺寸与上活塞(5a)相同,在下活塞(5e)的圆柱面上设有密封槽,下活塞密封圈(5f)安装在该密封槽内;弹簧(5c)的上端顶住并连接在上活塞(5a)的下表面,弹簧(5c)的下端顶住并连接在下活塞(5e)的上表面;液冷泵(2)的出液口通过管路与压力调节器(6)的进液口连通,压力调节器(6)的出液口通过管路与单向活门(8)的进液口连通,单向活门(8)的出液口通过管路与增压膨胀箱壳体(4)的增压接口(4d)连通,增压膨胀箱壳体(4)的安全活门接口(4e)通过管路与安全活门(7)的进液口连通,安全活门(7)的出液口通过管路与稳压箱(1)的进液口(1a)连通,增压膨胀箱壳体(4)的下壳体膨胀液进口(4f)通过管路与稳压箱(1)的膨胀液出口(1b)连通。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310566504.5A CN103596409B (zh) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310566504.5A CN103596409B (zh) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103596409A true CN103596409A (zh) | 2014-02-19 |
CN103596409B CN103596409B (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=50086333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310566504.5A Active CN103596409B (zh) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103596409B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106659076A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-05-10 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种分体式增压膨胀装置 |
CN107314738A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-11-03 | 中国科学院力学研究所 | 高超声速溢流液膜冷却膜厚测量实验系统及数据处理方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2002116900A (ru) * | 2002-06-24 | 2004-03-20 | Научно-производственное объединение "ЭЛСИБ" Открытое акционерное общество | Расширительное устройство |
CN202203189U (zh) * | 2011-08-15 | 2012-04-25 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机油箱增压系统 |
CN102984928A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-03-20 | 西安飞豹科技发展公司 | 机载小型液冷装置 |
CN203206642U (zh) * | 2012-12-07 | 2013-09-18 | 中国飞行试验研究院 | 用于试验飞机上的专用液冷装置系统 |
-
2013
- 2013-11-13 CN CN201310566504.5A patent/CN103596409B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2002116900A (ru) * | 2002-06-24 | 2004-03-20 | Научно-производственное объединение "ЭЛСИБ" Открытое акционерное общество | Расширительное устройство |
CN202203189U (zh) * | 2011-08-15 | 2012-04-25 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机油箱增压系统 |
CN203206642U (zh) * | 2012-12-07 | 2013-09-18 | 中国飞行试验研究院 | 用于试验飞机上的专用液冷装置系统 |
CN102984928A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-03-20 | 西安飞豹科技发展公司 | 机载小型液冷装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106659076A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-05-10 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种分体式增压膨胀装置 |
CN107314738A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-11-03 | 中国科学院力学研究所 | 高超声速溢流液膜冷却膜厚测量实验系统及数据处理方法 |
CN107314738B (zh) * | 2017-06-13 | 2019-08-30 | 中国科学院力学研究所 | 高超声速溢流液膜冷却膜厚测量实验系统及数据处理方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103596409B (zh) | 2016-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103687444B (zh) | 飞机液冷系统气球活塞式增压膨胀装置 | |
CN103596409A (zh) | 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 | |
CN110985213B (zh) | 一种压差式自调节活门 | |
CN103619151A (zh) | 飞机液冷系统膜盒式增压膨胀装置 | |
CN217632894U (zh) | 一种矿用乳化液柱塞泵 | |
CN204126717U (zh) | 节温器总装结构及其节温器座 | |
CN205781133U (zh) | 一种压力无损耗单向阀 | |
CN214370916U (zh) | 一种增压阀和高原热水器 | |
CN201835907U (zh) | 一种膨胀水箱泄压盖结构 | |
CN207583484U (zh) | 一种带放气阀结构的节温器座总成 | |
CN204060901U (zh) | 膨胀水壶及其车辆 | |
CN208845441U (zh) | 高压活塞式蓄能器缸体 | |
CN203248418U (zh) | 一种便于降温的蓄能器 | |
CN204107251U (zh) | 气动冷凝油水分离器 | |
CN208564791U (zh) | 一种带有油气分离装置的发动机气缸盖罩 | |
CN106931205A (zh) | 一种空气补偿器 | |
CN201810382U (zh) | 一种汽车用节温器总成 | |
CN205938113U (zh) | 高压瓶头阀 | |
CN207686923U (zh) | 一种用于声能制冷的压缩活塞装置 | |
CN202483747U (zh) | 独立一体水道式车用cng减压调节器 | |
CN206360772U (zh) | 发动机可排气式出水室结构组件 | |
CN105202236B (zh) | 高温潜油电泵安全阀 | |
CN205366495U (zh) | 一种高性能汽车用水箱盖总成 | |
CN105221213B (zh) | 一种汽油直喷增压发动机油气分离机构 | |
CN114109556B (zh) | 一种用于发动机润滑系统的双向阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |