CN204060901U - 膨胀水壶及其车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种膨胀水壶及其车辆，膨胀水壶包括壶体，该壶体包括壶壁，该壶壁围成一用于容置冷却液的容置腔，该膨胀水壶还包括嵌设于该壶壁上的冷却液溢出管及冷却液溢出筒；该冷却液溢出管的一端容置于该容置腔内，另一端由该壶体的顶部伸出该容置腔；该冷却液溢出筒固定于该壶体的底部并容置于该容置腔内，该冷却液溢出筒内设有与该容置腔连通的收容腔；该冷却液溢出管设于该容置腔内的一端插设于该收容腔内，且该冷却液溢出管与该冷却液溢出筒之间设有供冷却液流入该收容腔的间隙。当壶体内的冷却水液面高于冷却液溢出筒时，冷却水受容置腔内外气压差作用而由冷却液溢出管自动流出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种膨胀水壶，尤其涉及一种应用于车辆上的膨胀水壶。
背景技术
膨胀水壶俗称会水箱，是车辆冷却系统中的一个组成部分。当发动机运转时，冷却液会在冷却水道中不停循环，中途会流经膨胀水壶，如果压力过高，或者冷却液过量，多余的气体及冷却液将从膨胀水壶的旁通水道流出，避免冷却系统压力过高，造成暴管的恶劣后果。
现有的膨胀水壶一般包括呼气阀，所述呼气阀设于膨胀水壶的顶部，用于：当膨胀水壶内的气压高出预定阈值时自动开启，当膨胀水壶内的气压低出预定阈值时密封该膨胀水壶。然而，如申请号为“200910102764.0”名称为“汽车用膨胀水壶”的实用新型专利，为使呼气阀实现上述功能，呼气阀的结构往往需要设计的很复杂，而且占据较大的空间，使用稳定性和寿命也不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题的膨胀水壶。
一种膨胀水壶，包括壶体，该壶体包括壶壁，该壶壁围成一用于容置冷却液的容置腔，该膨胀水壶还包括嵌设于该壶壁上的冷却液溢出管及冷却液溢出筒；该冷却液溢出管的一端容置于该容置腔内，另一端由该壶体的顶部伸出该容置腔；该冷却液溢出筒固定于该壶体的底部并容置于该容置腔内，该冷却液溢出筒内设有与该容置腔连通的收容腔；该冷却液溢出管设于该容置腔内的一端插设于该收容腔内，且该冷却液溢出管与该冷却液溢出筒之间设有供冷却液流入该收容腔的间隙。
优选的，所述膨胀水壶还包括设于其底部并与该容置腔连通的进水管，该进水管用于与车辆的散热器连通。
优选的，所述壶体的顶部于该壶壁上开设有一用于注入冷却液的口部，该口部与该容置腔连通，该膨胀水壶还包括用于安装水壶盖的安装结构，该安装结构容置于所述壶体内，该安装结构包括安装筒及容置于该安装筒内的密封筒，该安装筒的中心线与该密封筒的中心线处于同一直线上，该安装筒的两端分别与该壶壁及该密封筒连接，该安装筒上设有用于与水壶盖螺合固定的内螺纹。
优选的，所述膨胀水壶还包括连接该壶壁与该安装筒的连接壁，该连接壁上开设有一朝向该壶体顶部的密封槽，该密封槽围绕该安装筒设置。
优选的，所述膨胀水壶还包括若干容置于所述容置腔内的肋板，每一所述肋板均连接该安装结构及该壶壁，且所述肋板以该安装筒的中心线为中心围绕该安装筒均匀设置。
一种车辆，包括具有壶体的膨胀水壶，该壶体包括壶壁，该壶壁围成一用于容置冷却液的容置腔，该膨胀水壶还包括嵌设于该壶壁上的冷却液溢出管及冷却液溢出筒；该冷却液溢出管的一端容置于该容置腔内，另一端由该壶体的顶部伸出该容置腔；该冷却液溢出筒固定于该壶体的底部并容置于该容置腔内，该冷却液溢出筒内设有与该容置腔连通的收容腔；该冷却液溢出管设于该容置腔内的一端插设于该收容腔内，且该冷却液溢出管与该冷却液溢出筒之间设有供冷却液流入该收容腔的间隙。
优选的，所述膨胀水壶还包括设于其底部并与该容置腔连通的进水管，该进水管用于与车辆的散热器连通。
优选的，所述壶体的顶部于该壶壁上开设有一用于注入冷却液的口部，该口部与该容置腔连通，该膨胀水壶还包括用于安装水壶盖的安装结构，该安装结构容置于所述壶体内，该安装结构包括安装筒及容置于该安装筒内的密封筒，该安装筒的中心线与该密封筒的中心线处于同一直线上，该安装筒的两端分别与该壶壁及该密封筒连接，该安装筒上设有用于与水壶盖螺合固定的内螺纹。
优选的，所述膨胀水壶还包括连接该壶壁与该安装筒的连接壁，该连接壁上开设有一朝向该壶体顶部的密封槽，该密封槽围绕该安装筒设置。
优选的，所述膨胀水壶还包括若干容置于所述容置腔内的肋板，每一所述肋板均连接该安装结构及该壶壁，且所述肋板以该安装筒的中心线为中心围绕该安装筒均匀设置。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
当容置腔内的冷却液液面高于该冷却液溢出筒时，容置腔内的冷却液将流入冷却液溢出筒，直至冷却液溢出筒内冷却液的液面高于冷却液溢出管邻近容置腔的一端，由于密封的容置腔内气体在注入冷却液的过程中不断被压缩，使得容置腔内的气压也不断提高且高于该壶体外的气压，此时上述冷却液在容置腔内外气压差作用下自动由冷却液溢出管流出。当容置腔内的冷却液液面的高度低于冷却液溢出筒时，冷却液将停止流出，同时容置腔内的气压也恢复到壶体可承受的范围内。因此，通过设置冷却液溢出筒的高度可控制容置腔内的气压不超过预定阈值，从而避免了膨胀水壶受高压而破裂，进而提高了车辆的整车安全性。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的膨胀水壶的立体图；
图2为图1所示膨胀水壶的局部剖视图；
图3为图1所述膨胀水壶的平面视图；
图4为图3所示膨胀水壶沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
请参阅图1-2，本实用新型实施例提供一种车辆，包括膨胀水壶100。膨胀水壶100包括壶体10及可拆除地盖设于壶体10上的水壶盖(图未示)。壶体10包括壶壁11，壶壁11围成一用于容置冷却液的容置腔13。
膨胀水壶100还包括嵌设于壶壁11上的冷却液溢出管15及冷却液溢出筒17。冷却液溢出管15的一端容置于容置腔13内，另一端由壶体10的顶部伸出容置腔13。冷却液溢出筒17固定于壶体10的底部并容置于容置腔13内，冷却液溢出筒17内设有与容置腔13连通的收容腔171。冷却液溢出管15设于容置腔13内的一端插设于收容腔171内，且冷却液溢出管15与冷却液溢出筒17之间设有供冷却液流入收容腔171的间隙△t。
膨胀水壶100还包括设于其底部并与容置腔13连通的进水管19，进水管19用于与车辆的散热器连通，以接收来自散热器的冷却液。
当容置腔13内的冷却液液面B-B高于该冷却液溢出筒17时，容置腔13内的冷却液将流入冷却液溢出筒17，直至冷却液溢出筒17内冷却液的液面高于冷却液溢出管15邻近容置腔13的一端，由于密封的容置腔13内气体在注入冷却液的过程中不断被压缩，使得容置腔13内的气压也不断提高且高于该壶体10外的气压，此时上述冷却液在容置腔13内外气压差作用下自动由冷却液溢出管15流出。当容置腔13内的冷却液液面B-B的高度低于冷却液溢出筒17时，冷却液将停止流出，同时容置腔13内的气压也恢复到壶体10可承受的范围内。因此，通过设置冷却液溢出筒17的高度可控制容置腔13内的气压不超过预定阈值，从而避免了膨胀水壶100受高压而破裂，进而提高了车辆的整车安全性。
请一并参阅图3-4，壶体10的顶部于壶壁11上开设有一用于注入冷却液的口部12。膨胀水壶100还包括用于安装水壶盖的安装结构20，安装结构20容置于壶体10内。
安装结构20包括安装筒21及容置于安装筒21内的密封筒23。安装筒21的中心线与密封筒23的中心线处于同一直线上，且二者间隔设置以提供水壶盖的安装空间。安装筒21的两端分别与壶壁11及密封筒23连接。安装筒21上设有用于与水壶盖螺合固定的内螺纹212，水壶盖上设有外螺纹，外螺纹与内螺纹212螺合以将水壶盖固定于壶体10上。当水壶盖固定与壶体10上，水壶盖与密封筒23抵持以将水壶盖与壶体10密封。
膨胀水壶100还包括连接壶壁11与安装筒21的连接壁30，连接壁30上开设有一朝向壶体10顶部的密封槽31，密封槽31围绕安装筒21设置。密封槽31用于安装密封圈，水壶盖在安装于壶体10上时将密封圈压紧以密封水壶盖与壶体10之间的空间。其中，密封槽31优选为一环形槽，环形槽的中心线与安装筒21的中心线处于同一直线上。
膨胀水壶100还包括若干容置于所述容置腔13内的肋板40，每一所述肋板40均连接安装结构20与壶壁11，且所述肋板40以安装筒21的中心线为中心围绕安装筒21均匀设置。具体地，所述肋板40连接安装结构20的一端即可以仅连接安装筒21，又可以同时连接安装筒21及密封筒23。肋板40用于加固安装结构20，同时用于加强壶体10的整体抗压能力，且试验证明，上述具有肋板40的膨胀水壶100在容置腔13内冷却水的水温达到150摄氏度时依然不会爆裂。
上述膨胀水壶100包括设于壶体10内的安装筒21及密封筒23，安装筒21上设有内螺纹212，水壶盖可螺合固定于该内螺纹212上并容置于安装筒21与密封筒23之间的空间内，从而在保证膨胀水壶100密封性的同时，避免了水壶盖置于壶体10外而占据较大的空间，进而方便了车辆内零部件的整体布局和设计。而且，安装结构20通过肋板40与壶壁11加固，使得膨胀水壶100的整体抗压能力明显改善。
Claims (10)
1.一种膨胀水壶，包括壶体，该壶体包括壶壁，该壶壁围成一用于容置冷却液的容置腔，其特征在于，该膨胀水壶还包括嵌设于该壶壁上的冷却液溢出管及冷却液溢出筒；该冷却液溢出管的一端容置于该容置腔内，另一端由该壶体的顶部伸出该容置腔；该冷却液溢出筒固定于该壶体的底部并容置于该容置腔内，该冷却液溢出筒内设有与该容置腔连通的收容腔；该冷却液溢出管设于该容置腔内的一端插设于该收容腔内，且该冷却液溢出管与该冷却液溢出筒之间设有供冷却液流入该收容腔的间隙。
2.根据权利要求1所述的一种膨胀水壶，其特征在于：该膨胀水壶还包括设于其底部并与该容置腔连通的进水管，该进水管用于与车辆的散热器连通。
3.根据权利要求1所述的一种膨胀水壶，其特征在于：该壶体的顶部于该壶壁上开设有一用于注入冷却液的口部，该口部与该容置腔连通，该膨胀水壶还包括用于安装水壶盖的安装结构，该安装结构容置于所述壶体内，该安装结构包括安装筒及容置于该安装筒内的密封筒，该安装筒的中心线与该密封筒的中心线处于同一直线上，该安装筒的两端分别与该壶壁及该密封筒连接，该安装筒上设有用于与水壶盖螺合固定的内螺纹。
4.根据权利要求3所述的一种膨胀水壶，其特征在于：该膨胀水壶还包括连接该壶壁与该安装筒的连接壁，该连接壁上开设有一朝向该壶体顶部的密封槽，该密封槽围绕该安装筒设置。
5.根据权利要求3所述的一种膨胀水壶，其特征在于：该膨胀水壶还包括若干容置于所述容置腔内的肋板，每一所述肋板均连接该安装结构及该壶壁，且所述肋板以该安装筒的中心线为中心围绕该安装筒均匀设置。
6.一种车辆，包括具有壶体的膨胀水壶，该壶体包括壶壁，该壶壁围成一用于容置冷却液的容置腔，其特征在于，该膨胀水壶还包括嵌设于该壶壁上的冷却液溢出管及冷却液溢出筒；该冷 却液溢出管的一端容置于该容置腔内，另一端由该壶体的顶部伸出该容置腔；该冷却液溢出筒固定于该壶体的底部并容置于该容置腔内，该冷却液溢出筒内设有与该容置腔连通的收容腔；该冷却液溢出管设于该容置腔内的一端插设于该收容腔内，且该冷却液溢出管与该冷却液溢出筒之间设有供冷却液流入该收容腔的间隙。
7.根据权利要求6所述的一种车辆，其特征在于：该膨胀水壶还包括设于其底部并与该容置腔连通的进水管，该进水管用于与车辆的散热器连通。
8.根据权利要求6所述的一种车辆，其特征在于：该壶体的顶部于该壶壁上开设有一用于注入冷却液的口部，该口部与该容置腔连通，该膨胀水壶还包括用于安装水壶盖的安装结构，该安装结构容置于所述壶体内，该安装结构包括安装筒及容置于该安装筒内的密封筒，该安装筒的中心线与该密封筒的中心线处于同一直线上，该安装筒的两端分别与该壶壁及该密封筒连接，该安装筒上设有用于与水壶盖螺合固定的内螺纹。
9.根据权利要求3所述的一种车辆，其特征在于：该膨胀水壶还包括连接该壶壁与该安装筒的连接壁，该连接壁上开设有一朝向该壶体顶部的密封槽，该密封槽围绕该安装筒设置。
10.根据权利要求3所述的一种车辆，其特征在于：该膨胀水壶还包括若干容置于所述容置腔内的肋板，每一所述肋板均连接该安装结构及该壶壁，且所述肋板以该安装筒的中心线为中心围绕该安装筒均匀设置。
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| CN114592962A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-06-07 | 浙江德众汽车零部件制造有限公司 | 一种膨胀水壶 |
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| CN104018930B (zh) * | 2014-06-06 | 2016-08-17 | 象山博宇汽车模塑制造有限公司 | 膨胀水壶及其车辆 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
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