CN103596409B - 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 - Google Patents

飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103596409B
CN103596409B CN201310566504.5A CN201310566504A CN103596409B CN 103596409 B CN103596409 B CN 103596409B CN 201310566504 A CN201310566504 A CN 201310566504A CN 103596409 B CN103596409 B CN 103596409B
Authority
CN
China
Prior art keywords
shell
piston
flange
pressuring expansion
pipeline
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201310566504.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103596409A (zh
Inventor
齐社红
李荣军
马兰
贾少鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Original Assignee
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC filed Critical Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority to CN201310566504.5A priority Critical patent/CN103596409B/zh
Publication of CN103596409A publication Critical patent/CN103596409A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103596409B publication Critical patent/CN103596409B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本发明属于机载电子设备液体冷却技术,涉及对飞机液冷系统增压膨胀装置的改进。其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门(8)、压力调节器(6)和安全活门(7)组成的增压膨胀机构。本发明提出了一种改进的飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,可利用自身系统自动增压,无需安装于液冷系统最高点,大大减小了安装空间的高度差,满足了在没有足够安装高度差飞机上的使用需要。

Description

飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置
技术领域
本发明属于机载电子设备液体冷却技术,涉及对飞机液冷系统增压膨胀装置的改进。
背景技术
飞机液冷系统为闭式循环系统,目前的一种飞机液冷系统增压膨胀装置参见图1,它由稳压箱1、液冷泵2和增压膨胀箱3组成。增压膨胀箱3上设置有安全活门3a、加液口3b和膨胀箱出液口;稳压箱1的进液口1a通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱1的出液口1c通过管路与液冷泵2进液口连通,液冷泵2的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱1上的膨胀液出口1b的通过管路与增压膨胀箱3的膨胀液进口连通,在的上表面有安全活门3a。其工作原理是:增压膨胀箱3内上的最低液位必须高于液冷系统最高点,增压膨胀箱3内装一定量的液体,液体上部为空气,当液冷系统内的液体受热膨胀时,膨胀的液体由稳压箱1上的膨胀液出口1b进入增压膨胀箱3内;当液冷系统内的液体遇冷收缩时,增压膨胀箱3内的液体由增压膨胀箱3上的出液口通过管路进入稳压箱1内。液冷泵2入口的压力由增压膨胀箱3和液冷泵2之间的高度差保证,为保证液体泵2最佳入口压力要求,增压膨胀箱3和液冷泵2之间的高度差应保证3m以上。其缺点是:所需要的安装空间的高度差大,对于没有足够高度差的飞机无法使用。
发明内容
本发明的目的是:提出一种改进的飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,以便减小安装空间的高度差,满足在没有足够安装高度差飞机上的使用需要。
本发明的技术方案是:飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,包括稳压箱1和液冷泵2,稳压箱1的进液口1a通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱1的出液口1c通过管路与液冷泵2进液口连通,液冷泵2的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱1上带有膨胀液出口1b;其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门8、压力调节器6和安全活门7组成的增压膨胀机构;增压膨胀箱由增压膨胀箱壳体4和安装在增压膨胀箱壳体4内腔中的组合式活塞5组成;增压膨胀箱壳体4由上壳体4a、筒体4b、下壳体4c、上密封垫4g和下密封垫4h组成;上壳体4a是一个下端敞开上端封闭的圆筒,在上壳体4a的下端口有上壳体法兰4a1,在上壳体4a的上端面上有增压接口4d,在上壳体4a的外圆柱面上有安全活门接口4e;筒体4b是一个圆筒,筒体4b的内外径与上壳体4a的内外径相同,在筒体4b的上端口有筒体上法兰4b1,在筒体4b的下端口有筒体下法兰4b2,通过螺栓将上壳体法兰4a1和筒体上法兰4b1连接为整体,上密封垫4g位于上壳体法兰4a1的下端面和筒体上法兰4b1的上端面之间;下壳体4c是一个上端敞开下端封闭的圆筒,在下壳体4c的上端口有下壳体法兰4c1,在下壳体4c的下端面上有下壳体膨胀液进口4f;通过螺栓将下壳体法兰4c1和筒体下法兰4b2连接为整体,下密封垫4h位于下壳体法兰4c1的上端面和筒体下法兰4b2的下端面之间;组合式活塞5由上活塞5a、上活塞密封圈5b、弹簧5c、下活塞5e和下活塞密封圈5f组成;上活塞5a为一圆板,上活塞5a的外径与筒体4b的内径间隙配合,在上活塞5a的圆柱面上设有密封槽,上活塞密封圈5b安装在该密封槽内;下活塞5e的形状和尺寸与上活塞5a相同,在下活塞5e的圆柱面上设有密封槽,下活塞密封圈5f安装在该密封槽内;弹簧5c的上端顶住并连接在上活塞5a的下表面,弹簧5c的下端顶住并连接在下活塞5e的上表面;液冷泵2的出液口通过管路与压力调节器6的进液口连通,压力调节器6的出液口通过管路与单向活门8的进液口连通,单向活门8的出液口通过管路与增压膨胀箱壳体4的增压接口4d连通,增压膨胀箱壳体4的安全活门接口4e通过管路与安全活门7的进液口连通,安全活门7的出液口通过管路与稳压箱1的进液口1a连通,增压膨胀箱壳体4的下壳体膨胀液进口4f通过管路与稳压箱1的膨胀液出口1b连通。
本发明的优点是:提出了一种改进的飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,大大减小了安装空间的高度差,满足了在没有足够安装高度差飞机上的使用需要。
附图说明
图1是目前的一种飞机液冷系统增压膨胀装置示意图。
图2是本发明的结构原理示意图。
图3是本发明中的增压膨胀箱的剖视图。
具体实施方式
下面对本发明作进一步详细说明。参见图2、3,飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,包括稳压箱1和液冷泵2,稳压箱1的进液口1a通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱1的出液口1c通过管路与液冷泵2进液口连通,液冷泵2的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱1上带有膨胀液出口1b;其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门8、压力调节器6和安全活门7组成的增压膨胀机构;增压膨胀箱由增压膨胀箱壳体4和安装在增压膨胀箱壳体4内腔中的组合式活塞5组成;增压膨胀箱壳体4由上壳体4a、筒体4b、下壳体4c、上密封垫4g和下密封垫4h组成;上壳体4a是一个下端敞开上端封闭的圆筒,在上壳体4a的下端口有上壳体法兰4a1,在上壳体4a的上端面上有增压接口4d,在上壳体4a的外圆柱面上有安全活门接口4e;筒体4b是一个圆筒,筒体4b的内外径与上壳体4a的内外径相同,在筒体4b的上端口有筒体上法兰4b1,在筒体4b的下端口有筒体下法兰4b2,通过螺栓将上壳体法兰4a1和筒体上法兰4b1连接为整体,上密封垫4g位于上壳体法兰4a1的下端面和筒体上法兰4b1的上端面之间;下壳体4c是一个上端敞开下端封闭的圆筒,在下壳体4c的上端口有下壳体法兰4c1,在下壳体4c的下端面上有下壳体膨胀液进口4f;通过螺栓将下壳体法兰4c1和筒体下法兰4b2连接为整体,下密封垫4h位于下壳体法兰4c1的上端面和筒体下法兰4b2的下端面之间;组合式活塞5由上活塞5a、上活塞密封圈5b、弹簧5c、下活塞5e和下活塞密封圈5f组成;上活塞5a为一圆板,上活塞5a的外径与筒体4b的内径间隙配合,在上活塞5a的圆柱面上设有密封槽,上活塞密封圈5b安装在该密封槽内;下活塞5e的形状和尺寸与上活塞5a相同,在下活塞5e的圆柱面上设有密封槽,下活塞密封圈5f安装在该密封槽内;弹簧5c的上端顶住并连接在上活塞5a的下表面上,弹簧5c的下端顶住并连接在下活塞5e的上表面上;液冷泵2的出液口通过管路与压力调节器6的进液口连通,压力调节器6的出液口通过管路与单向活门8的进液口连通,单向活门8的出液口通过管路与增压膨胀箱壳体4的增压接口4d连通,增压膨胀箱壳体4的安全活门接口4e通过管路与安全活门7的进液口连通,安全活门7的出液口通过管路与稳压箱1的进液口1a连通,增压膨胀箱壳体4的下壳体膨胀液进口4f通过管路与稳压箱1的膨胀液出口1b连通。
本发明的工作原理是:
被液体泵2增压后的液体经液体泵2的出口管路进入压力调节器6,经压力调节器6减压到规定的压力后,再经单向活门8进入增压膨胀箱内,使组合式活塞5中的下活塞5e对其下表面的液体产生压力,该压力通过管路传至稳压箱1,再由稳压箱1传至液体泵入口,保证液体泵2稳定正常工作。弹簧5c在安装时根据需要施以一定的预紧力。当液冷系统内的液体受热膨胀时,系统内膨胀的液体由稳压箱1上的膨胀液出口1b进入增压膨胀箱壳体4内,增压膨胀箱壳体4内由于液体的增多使组合式活塞5受压而缩短;当液冷系统内的液体遇冷收缩时,增压膨胀箱壳体4内的液体由下壳体膨胀液进口4f通过管路进入稳压箱1内,组合式活塞5随着增压膨胀箱壳体4内液体的减少而伸长。

Claims (1)

1.飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置,包括稳压箱(1)和液冷泵(2),稳压箱(1)的进液口(1a)通过管路与散热器的出液口连通,稳压箱(1)的出液口(1c)通过管路与液冷泵(2)进液口连通,液冷泵(2)的出液口通过管路与安装在电子设备上冷板的进液口连通,稳压箱(1)上带有膨胀液出口(1b);其特征在于:有一个由增压膨胀箱、单向活门(8)、压力调节器(6)和安全活门(7)组成的增压膨胀机构;增压膨胀箱由增压膨胀箱壳体(4)和安装在增压膨胀箱壳体(4)内腔中的组合式活塞(5)组成;增压膨胀箱壳体(4)由上壳体(4a)、筒体(4b)、下壳体(4c)、上密封垫(4g)和下密封垫(4h)组成;上壳体(4a)是一个下端敞开上端封闭的圆筒,在上壳体(4a)的下端口有上壳体法兰(4a1),在上壳体(4a)的上端面上有增压接口(4d),在上壳体(4a)的外圆柱面上有安全活门接口(4e);筒体(4b)是一个圆筒,筒体(4b)的内外径与上壳体(4a)的内外径相同,在筒体(4b)的上端口有筒体上法兰(4b1),在筒体(4b)的下端口有筒体下法兰(4b2),通过螺栓将上壳体法兰(4a1)和筒体上法兰(4b1)连接为整体,上密封垫(4g)位于上壳体法兰(4a1)的下端面和筒体上法兰(4b1)的上端面之间;下壳体(4c)是一个上端敞开下端封闭的圆筒,在下壳体(4c)的上端口有下壳体法兰(4c1),在下壳体(4c)的下端面上有下壳体膨胀液进口(4f);通过螺栓将下壳体法兰(4c1)和筒体下法兰(4b2)连接为整体,下密封垫(4h)位于下壳体法兰(4c1)的上端面和筒体下法兰(4b2)的下端面之间;组合式活塞(5)由上活塞(5a)、上活塞密封圈(5b)、弹簧(5c)、下活塞(5e)和下活塞密封圈(5f)组成;上活塞(5a)为一圆板,上活塞(5a)的外径与筒体(4b)的内径间隙配合,在上活塞(5a)的圆柱面上设有密封槽,上活塞密封圈(5b)安装在该密封槽内;下活塞(5e)的形状和尺寸与上活塞(5a)相同,在下活塞(5e)的圆柱面上设有密封槽,下活塞密封圈(5f)安装在该密封槽内;弹簧(5c)的上端顶住并连接在上活塞(5a)的下表面,弹簧(5c)的下端顶住并连接在下活塞(5e)的上表面;液冷泵(2)的出液口通过管路与压力调节器(6)的进液口连通,压力调节器(6)的出液口通过管路与单向活门(8)的进液口连通,单向活门(8)的出液口通过管路与增压膨胀箱壳体(4)的增压接口(4d)连通,增压膨胀箱壳体(4)的安全活门接口(4e)通过管路与安全活门(7)的进液口连通,安全活门(7)的出液口通过管路与稳压箱(1)的进液口(1a)连通,增压膨胀箱壳体(4)的下壳体膨胀液进口(4f)通过管路与稳压箱(1)的膨胀液出口(1b)连通。
CN201310566504.5A 2013-11-13 2013-11-13 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置 Active CN103596409B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310566504.5A CN103596409B (zh) 2013-11-13 2013-11-13 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310566504.5A CN103596409B (zh) 2013-11-13 2013-11-13 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103596409A CN103596409A (zh) 2014-02-19
CN103596409B true CN103596409B (zh) 2016-01-13

Family

ID=50086333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310566504.5A Active CN103596409B (zh) 2013-11-13 2013-11-13 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103596409B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106659076A (zh) * 2016-12-15 2017-05-10 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种分体式增压膨胀装置
CN107314738B (zh) * 2017-06-13 2019-08-30 中国科学院力学研究所 高超声速溢流液膜冷却膜厚测量实验系统及数据处理方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2002116900A (ru) * 2002-06-24 2004-03-20 Научно-производственное объединение "ЭЛСИБ" Открытое акционерное общество Расширительное устройство
CN202203189U (zh) * 2011-08-15 2012-04-25 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种飞机油箱增压系统
CN102984928A (zh) * 2012-12-31 2013-03-20 西安飞豹科技发展公司 机载小型液冷装置
CN203206642U (zh) * 2012-12-07 2013-09-18 中国飞行试验研究院 用于试验飞机上的专用液冷装置系统

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2002116900A (ru) * 2002-06-24 2004-03-20 Научно-производственное объединение "ЭЛСИБ" Открытое акционерное общество Расширительное устройство
CN202203189U (zh) * 2011-08-15 2012-04-25 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种飞机油箱增压系统
CN203206642U (zh) * 2012-12-07 2013-09-18 中国飞行试验研究院 用于试验飞机上的专用液冷装置系统
CN102984928A (zh) * 2012-12-31 2013-03-20 西安飞豹科技发展公司 机载小型液冷装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN103596409A (zh) 2014-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103687444B (zh) 飞机液冷系统气球活塞式增压膨胀装置
CN204127415U (zh) 高温先导式安全阀
CN103596409B (zh) 飞机液冷系统活塞式增压膨胀装置
CN203214990U (zh) 一种用于核电水系统的减压阀
WO2020134918A1 (zh) 一种蓄能式机械密封高温熔盐泵
CN104329302A (zh) 一种逐级增压油箱
CN103206417A (zh) 一种70MPa 不锈钢隔膜式蓄能器
CN110985213B (zh) 一种压差式自调节活门
CN103619151B (zh) 飞机液冷系统膜盒式增压膨胀装置
CN107339473A (zh) 一种二级限压阀
CN202746018U (zh) 一种应用于重型燃气轮机的放气活门结构
CN205207804U (zh) 一种用于柱塞泵的单向控制阀
CN217632894U (zh) 一种矿用乳化液柱塞泵
CN203532199U (zh) 空压机温控阀
CN207131930U (zh) 一种二级限压阀
CN203756619U (zh) 抽油机用活塞式蓄能装置
CN209067305U (zh) 一种润滑冷却模块及发动机总成
CN203248418U (zh) 一种便于降温的蓄能器
CN208845441U (zh) 高压活塞式蓄能器缸体
CN107120321A (zh) 一种节能蓄能器
CN207583484U (zh) 一种带放气阀结构的节温器座总成
CN111664131A (zh) 双缸体活塞分体式中间排气活塞式蓄能器装置
CN102072216A (zh) 用于液压系统的节能减压阀
CN211625707U (zh) 用于林肯泵头内部格莱圈安装的恒温温控格莱圈扩张器
CN201934411U (zh) 用于液压系统的节能减压阀

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant