CN103526701A - 道路混凝土减速带装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路混凝土减速带装置，它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制装置与预制减速带装置、凹凸装置连接。该减速带装置更容易实现规范化，道路更加坚固，防止车辆行驶产生的力量使道路和减速带分离或破损的现象，使用寿命长，以更加先进的方式让司机减速，提高了安全性。
Description
技术领域
本发明属于预防道路交通事故的减速带，具体涉及一种道路混凝土减速带装置。
背景技术
儿童保护区域或路口附近为了降低车速，通常会设置减速带。目前减速带主要根据现场工人的经验来制作，在道路上铺完沥青后，上面再贴沥青来制作减速带。道路法中规定了减速带的规格及形状，此方法制作的减速带的台阶高度、宽度和形状等与道路法中要求的减速带规格不符，道路铺装和减速带不统一，容易出现减速带破损现象，减速带过高则给车辆造成冲击力，使得车辆存在安全隐患；减速带过低则起不到减速效果。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述问题，本发明的目的在于，提供一种道路混凝土减速带装置，解决传统的减速带的台阶高度、宽度和形状等与道路法中要求的减速带规格不符，存在安全隐患的问题。
本发明提供的道路混凝土减速带装置，它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制装置与预制减速带装置、凹凸装置连接。
所述预制减速带装置包括混凝土预制板、LED灯装置、螺栓装置、若干加热电线，所述混凝土预制板通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在混凝土预制板下面，所述混凝土预制板下面设有与LED灯装置配合的孔，孔的下端与混凝土预制板之间设有V型槽，所述LED灯装置设置在孔内，且与混凝土预制板的上表面配合，所述若干加热电线、LED灯装置均与电气控制装置连接。
所述LED灯装置包括LED灯、电源线、电线管，所述LED灯与设置在电线管内的电源线连接，电线管设置在孔的底部，LED灯设置在孔的顶部，且与混凝土预制板的上表面配合，LED灯外表面与孔内表面之间设有硅胶。
所述凹凸装置包括口字型预制凹凸、螺栓装置、若干加热电线，所述口字型预制凹凸通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在口字型预制凹凸下面，与电气控制装置连接。
所述电气控制装置包括太阳能模块、设置在电路板上依次连接的的变频器装置、蓄电池、电源装置、定时器，所述太阳能模块与变频器装置、蓄电池连接。
本发明提供的道路混凝土减速带装置，其有益效果在于，该减速带装置更容易实现规范化，道路更加坚固，防止车辆行驶产生的力量使道路和减速带分离或破损的现象，使用寿命长，以更加先进的方式让司机减速，提高了安全性。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图；
图2是本发明实施例的预制减速带装置结构示意图；
图3是本发明实施例的凹凸装置结构示意图；
图4是图2中A的放大结构图。
图中标注：
1.太阳能模块；2.变频器装置；3.蓄电池；4.电源装置；5.定时器；6.电路板；7.混凝土预制板；8.加热电线；9.孔；10.V型槽；11.LED灯；12.电源线；13.电线管；14.硅胶；15.口字型预制凹凸；16.螺栓装置；17.路面；18.起吊及砂浆注入装置。
具体实施方式
下面参照附图，结合实施例，对本发明提供的道路混凝土减速带装置，进行详细的说明。
实施例
参照图1-图4，本实施例的道路混凝土减速带装置，它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面17上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面17的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制装置与预制减速带装置、凹凸装置连接。
所述预制减速带装置包括混凝土预制板7、LED灯装置、螺栓装置16、若干加热电线8，所述混凝土预制板7通过螺栓装置16固定设置在路面17上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线8均匀分布在混凝土预制板7下面，所述混凝土预制板7下面设有与LED灯装置配合的孔9，孔9的下端与混凝土预制板7之间设有V型槽10，所述LED灯装置设置在孔9内，且与混凝土预制板7的上表面配合，所述若干加热电线8、LED灯装置均与电气控制装置连接。
所述LED灯装置包括LED灯11、电源线12、电线管13，所述LED灯11与设置在电线管13内的电源线12连接，电线管13设置在孔9的底部，LED灯11设置在孔9的顶部，且与混凝土预制板7的上表面配合，LED灯11外表面与孔9内表面之间设有硅胶14。
所述凹凸装置包括口字型预制凹凸15、螺栓装置16、若干加热电线8，所述口字型预制凹凸15通过螺栓装置16固定设置在路面17上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线8均匀分布在口字型预制凹凸15下面，与电气控制装置连接。
所述电气控制装置包括太阳能模块1、设置在电路板6上依次连接的的变频器装置2、蓄电池3、电源装置4、定时器5，所述太阳能模块1与变频器装置2、蓄电池3连接。
车辆按行驶方向通过道路时，首先通过预制减速带装置，然后再通过凹凸装置。这样，安装在预制减速带装置的LED灯装置中的LED灯11，在电气控制板装置的定时器5设定的时间之内，LED灯11不断闪烁，这样车辆在行驶方向移动时，司机就知道前方有减速带，自觉进行车辆减速，预制减速带装置的后端设置凹凸装置，车辆通过以之字形状突出的口字型预制凹凸15上，司机能够从心理和物理上能感觉到危险，诱导车辆驾驶员自觉降低汽车行驶速度。设有LED灯11的孔9的下端形成V型槽10，杂物及雨水不会留在这里，可以自然地排水。预制减速带装置和凹凸装置内部由电线管13和电源线12构成，设计上保证了冬季预制减速带装置和凹凸装置表面不结冰，车辆突然减速的情况下也不会损伤车辆。
螺栓装置16由螺栓、螺母和无收缩砂浆构成，预制减速带装置及凹凸装置内整齐地安装螺栓的螺母，使混凝土预制板7不脱离，灌满无收缩砂浆，处理好表面。
打捞及砂浆注入装置18由螺母套筒、吊环螺栓和砂浆构成，搬运和安装预制减速带装置及凹凸装置时，插入各零部件内的螺母套筒连接吊环螺栓，搬运和安装后，拿掉吊环螺栓，灌满砂浆，对预制减速带装置及凹凸装置的下部及上部表面进行处理。
Claims (5)
1.一种道路混凝土减速带装置，其特征在于：它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制装置与预制减速带装置、凹凸装置连接。
2.根据权利要求1所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于:所述预制减速带装置包括混凝土预制板、LED灯装置、螺栓装置、若干加热电线，所述混凝土预制板通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在混凝土预制板下面，所述混凝土预制板下面设有与LED灯装置配合的孔，孔的下端与混凝土预制板之间设有V型槽，所述LED灯装置设置在孔内，且与混凝土预制板的上表面配合，所述若干加热电线、LED灯装置均与电气控制装置连接。
3.根据权利要求2所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于:所述LED灯装置包括LED灯、电源线、电线管，所述LED灯与设置在电线管内的电源线连接，电线管设置在孔的底部，LED灯设置在孔的顶部，且与混凝土预制板的上表面配合，LED灯外表面与孔内表面之间设有硅胶。
4.根据权利要求1所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于:所述凹凸装置包括口字型预制凹凸、螺栓装置、若干加热电线，所述口字型预制凹凸通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在口字型预制凹凸下面，与电气控制装置连接。
5.根据权利要求1所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于:所述电气控制装置包括太阳能模块、设置在电路板上依次连接的的变频器装置、蓄电池、电源装置、定时器，所述太阳能模块与变频器装置、蓄电池连接。
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2013
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