CN201209239Y - 公路嵌入式减速带 - Google Patents
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Abstract
公路嵌入式减速带，涉及公路减速设施，其特征在路面下方水泥预埋的底座，该底座上平面与路面平齐，底座上平面几何形状与减速带底面形状相对应，底座中央上设置有矩形槽，底座两边侧设置有减速带用地脚螺栓；减速带下方设置有矩形凸台，该矩形凸台外廓尺寸与底座矩形槽内廓尺寸为动配合尺寸，矩形凸台完全嵌入底座矩形槽内，减速带通过螺母、减速带用地脚螺栓与底座固定。优点在于减速带下方凸台嵌入底座矩形槽，使减速带受水平冲击力时，底座无间隙连带受力，整体水平承载力大为增大，因此减速带不会松动。
Description
技术领域：
本实用新型涉及公路减速设施。
背景技术：
目前在危险路段、行人安全路段设置减速带，其目的在于使汽车减速。减速带结构一般为在路面上打入膨胀螺栓，再将弧形减速带固定在螺栓上。公路上凸起物使汽车经过时阻力加大达到被动减速目的，司机远方见到减速带也会主动减速。减速带具体结构为上部为弧形凸块，下部为平面，弧形凸块上设有若干螺孔沉槽，以便螺母将减速带固定在路面上时，螺栓螺母上表面位于弧形面下方不会扎轮胎。
这种结构不足之处在于轮胎经过减速带上方时，不但有重力，而且有水平冲击力。而减速带与螺栓的固定，其沉槽螺孔内径与地脚螺栓外径之间为安装方便总留有余量间隙，此间隙一般有1-2cm。此间隙在重型汽车水平冲击力下会产生松动，一旦松动则在多次水平力冲击力下间隙产生恶性循环，使螺栓螺母剪切松动，最终使减速带脱离地脚螺栓，减速带失效。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种公路嵌入式减速带。
本实用新型的方案是：包括在路面下方水泥预埋的底座，该底座上平面与路面平齐，底座上平面几何形状与减速带底面形状相对应，底座中央上设置有矩形槽，底座两边侧设置有减速带用地脚螺栓；减速带下方设置有矩形凸台，该矩形凸台外廓尺寸与底座矩形槽内廓尺寸为动配合尺寸，矩形凸台完全嵌入底座矩形槽内，减速带通过螺母、减速带用地脚螺栓与底座固定。
本实用新型的优点在于：减速带下方凸台嵌入底座矩形槽，使减速带受水平冲击力时，底座无间隙连带受力，整体水平承载力大为增大，因此减速带不会松动。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型另一种实施例结构示意图。
具体实施方式：
本实用新型的结构为包括在路面下方水泥预埋的底座(3)，该底座(3)上平面与路面平齐，底座(3)上平面几何形状与减速带(1)底面形状相对应，底座(3)中央上设置有矩形槽，底座(3)两边侧设置有减速带用地脚螺栓(2)；减速带(1)下方设置有矩形凸台，该矩形凸台外廓尺寸与底座(3)矩形槽内廓尺寸为动配合尺寸，矩形凸台完全嵌入底座(3)矩形槽内，减速带(1)通过螺母、减速带用地脚螺栓(2)与底座(3)固定。
减速带(1)弧形面上有凸起波纹。
底座(3)两边侧设置的地脚螺栓可以是螺栓穿孔，也可以是留有螺纹孔，用螺栓拧入。
安装减速带(1)时，先破路将底座(3)放入路面以下，使底座(3)上表面与路面平齐，而后浇灌水泥，水泥干固后，再将减速带(1)下方凸台嵌入底座(3)矩形槽，同时减速带(1)的沉槽螺孔也对应套入底座(3)的地脚螺栓，而后用螺母固定减速带(1)。若新建公路，则在浇灌水泥前预埋底座(3)。
另一种实施例则是在底座(3)放入路面下方前，再为底座(3)设置底座用地脚螺栓(4)，用水泥一次浇灌先将底座用地脚螺栓(4)固定，即底座(3)上预留螺孔，底座(3)下方预埋底座(3)地脚螺栓，底座(3)固定在底座用地脚螺栓(4)上。将原来的一次浇灌变为二次浇灌水泥，底座(3)固定更牢固。
Claims (3)
1、公路嵌入式减速带，包括减速带(1)，地脚螺栓，其特征在于还包括在路面下方水泥预埋的底座(3)，该底座(3)上平面与路面平齐，底座(3)上平面几何形状与减速带(1)底面形状相对应，底座(3)中央上设置有矩形槽，底座(3)两边侧设置有减速带(1)用地脚螺栓(2)；减速带(1)下方设置有矩形凸台，该矩形凸台外廓尺寸与底座(3)矩形槽内廓尺寸为动配合尺寸，矩形凸台完全嵌入底座(3)矩形槽内，减速带(1)通过螺母、减速带用地脚螺栓(2)与底座(3)固定。
2、根据权利要求1所述的公路嵌入式减速带(1)，其特征在于底座(3)上预留螺孔，底座(3)固定在底座(3)下方预埋的底座用地脚螺栓(4)上。
3、根据权利要求1所述的公路嵌入减速带(1)，其特征在于减速带(1)弧形面上有凸起波纹。
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| CNU2008201022455U CN201209239Y (zh) | 2008-05-12 | 2008-05-12 | 公路嵌入式减速带 |
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| CN201209239Y true CN201209239Y (zh) | 2009-03-18 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107245965A (zh) * | 2017-07-10 | 2017-10-13 | 李沛 | 耐撞耐磨耐用的嵌入式橡胶减速带 |
| CN111719372A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-29 | 东风汽车集团有限公司 | 一种可替换汽车异响检测道路 |
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2008
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Cited By (3)
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| CN111719372A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-29 | 东风汽车集团有限公司 | 一种可替换汽车异响检测道路 |
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