CN204857977U - 一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构 - Google Patents
一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构，包括接线板、用以连接所述接线板与电动机控制盒的出线端上的电动机控制线接线片的内部导线、固定在所述内部导线上的接线端子、电动汽车控制盒的盒体和配置在所述接线板与所述盒体之间的绝缘垫，其内部导线上的接线端子通过接线螺栓及接线螺母与所述接线板电连接，所述接线板通过螺钉及绝缘筒安装在盒体上，所述螺钉位于所述绝缘筒内并通过所述绝缘筒与所述接线板之间形成绝缘。本实用新型中的内部导线上的接线端子与接线板之间通过接线螺栓及接线螺母与所述接线板电连接，不会因为接线板与盒体之间的螺钉松动而松动，能够有效杜绝接线端子与接线板之间接触不良的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
电动机控制盒是电动汽车重要零部件之一，如图1所示，在电动机控制盒内部设有三个接线板1，三个接线板1分别通过三个导线2与电动汽车控制盒6的出线端上的三个电动机控制线接线片(图中未示出)连接。目前每个接线板1均是通过两个螺钉3、两个绝缘筒4与导线2中的接线端子2a、电动汽车控制盒6的盒体6a连接，绝缘筒4在螺钉3、接线端子2a、接线板1之间起到绝缘隔离作用，而接线板1与电动机控制盒3的盒体3a依靠设置在两者之间的绝缘垫5绝缘隔离，接线端子2a与接线板1之间电导通。这样的安装方式一旦螺钉3松动，将会造成接线端子2a与接线板1之间不能形成良好的导通，会产生接触电阻，引起发热。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种新的电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构，其能够有效杜绝接线端子与接线板之间接触不良的问题。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来是实现的：
一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构，包括接线板、用以连接所述接线板与电动机控制盒的出线端上的电动机控制线接线片的内部导线、固定在所述内部导线上的接线端子、电动汽车控制盒的盒体和配置在所述接线板与所述盒体之间的绝缘垫，其特征在于，所述内部导线上的接线端子通过接线螺栓及接线螺母与所述接线板电连接，所述接线板通过螺钉及绝缘筒安装在盒体上，所述螺钉位于所述绝缘筒内并通过所述绝缘筒与所述接线板之间形成绝缘。
与现有技术相比，本实用新型中的内部导线上的接线端子与接线板之间通过接线螺栓及接线螺母与所述接线板电连接，不会因为接线板与盒体之间的螺钉松动而松动，能够有效杜绝接线端子与接线板之间接触不良的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图2，图中给出的一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构，包括接线板100、用以连接接线板100与电动机控制盒的出线端(图中未示出)上的电动机控制线接线片的内部导线200、固定在内部导线200上的两个接线端子210、220、电动汽车控制盒300的盒体310和配置在接线板100与盒体210之间的绝缘垫400，在接线片100上开设有四个通孔110、120、130、140，中间两个通孔120、130为沉头孔，装配时，用两个接线螺栓510、520穿过接线板100中间两个通孔120、130，然后将内部导线200上的两个接线端子210、220套在两个接线螺栓510、520上，套上平垫511、521、弹簧垫片512、522后旋上接线螺母513、523拧紧即可使两个接线端子210、220与接线板100之间形成良好的电接触。两个接线螺栓510、520、平垫511、521、弹簧垫片512、522均采用导电材料例如金属材料制成，两个接线螺栓510、520为沉头螺栓，这样两个接线螺栓510、520的头部与接线板100的底面平齐。接着在接线板100边侧的两个通孔110、140中放入绝缘筒610、620，再将两个螺钉710、720穿过绝缘筒610、620旋入盒体210上预制的螺纹孔内即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (1)
1.一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构，包括接线板、用以连接所述接线板与电动机控制盒的出线端上的电动机控制线接线片的内部导线、固定在所述内部导线上的接线端子、电动汽车控制盒的盒体和配置在所述接线板与所述盒体之间的绝缘垫，其特征在于，所述内部导线上的接线端子通过接线螺栓及接线螺母与所述接线板电连接，所述接线板通过螺钉及绝缘筒安装在盒体上，所述螺钉位于所述绝缘筒内并通过所述绝缘筒与所述接线板之间形成绝缘。
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| CN201520505601.8U CN204857977U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构 |
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| CN204857977U true CN204857977U (zh) | 2015-12-09 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107819259A (zh) * | 2016-09-14 | 2018-03-20 | 泰科电子(上海)有限公司 | 连接器组件 |
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2015
- 2015-07-13 CN CN201520505601.8U patent/CN204857977U/zh not_active Expired - Fee Related
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