CN103522881A - 折叠式顶篷 - Google Patents

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Abstract

折叠式顶篷被设计成一种所谓的接片折叠式顶篷，并且具有多个在后侧的张紧篷弓，这些张紧篷弓具有方向向后的、近似U形弯曲的两个区段，这些区段通过一个中央篷弓区段而彼此连接。这些张紧篷弓区段能够使折叠顶篷布料在这些接片的区域中张紧。折叠顶篷布料被紧固到该张紧篷弓上。该张紧篷弓从下方抵靠一个折叠顶篷舱盖并且抵靠多个侧向车身切口的边缘。该折叠顶篷舱盖因此具有两个侧向切口，在该折叠式顶篷的打开位置中，这些侧向切口由多个侧向翻板关闭。张紧篷弓具有U形设计、并且在一个后车窗上方具有一个篷弓腹部，后车窗以一种可折叠的或可枢转的方式联接到该篷弓腹部上。

Description

折叠式顶篷
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于乘用车辆的折叠式顶篷。
背景技术
DE 197 13 710 A1披露了一种用于乘用车辆的折叠式顶篷，该折叠式顶篷带有一个折叠顶篷拉杆机构以及由该拉杆机构支撑的一个可折叠的折叠顶篷布料，其中该折叠式顶篷可从一个关闭位置移动到一个存储位置，在这个存储位置中所述折叠式顶篷被容纳在由折叠顶篷舱盖覆盖的一个接纳空间中。该折叠顶篷舱盖具有两个侧向的、沿纵向定向的、升起的接片，并且发动机罩的一个区段被设置在这两个接片之间。此外，DE 10 2004 004 467 A1已经披露了一种带有所谓的接片顶篷的车辆，该接片顶篷具有角板，该角板可形成后车窗的框架。在这种车顶布置的关闭位置中，一个折叠顶篷舱盖抵靠该后车窗而密封。为了接片的成型设有支承在角板上的成形件。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于机动车辆的折叠式顶篷，该折叠式顶篷包括多个接片，这些接片被设置在该车辆的后侧上，并且这些接片能够以一种简单的方式定位在一个关闭位置和一个存储位置。
根据本发明，此目的是通过权利要求1的特征实现的。进一步的有利特征包含在多项从属权利要求中。
通过本发明主要获得的优点包括：在这个关闭位置中，折叠式顶篷的这些接片可以通过张紧该折叠式顶篷、并有可能是通过在该折叠顶篷舱盖上方拉紧缆绳来成型，并且这些接片可连同折叠式顶篷一起以一种简单的方式进入一个存储位置而储放到该车辆的接纳空间中。
根据本发明，这是通过以下方式来进行的：在这个关闭位置中，该折叠式顶篷具有多个升起的接片，这些接片在一个后车窗的侧面的区域中纵向定向并且由一个横向放置的张紧篷弓的、方向向后的两个U形篷弓区段固持。这个张紧篷弓以一个篷弓腹部通过一个直立的U形区段从上方接合该后车窗，并且这些篷弓区段在该折叠顶篷舱盖的一个侧向切口中在下侧抵靠该折叠顶篷舱盖的一个壁被支承。带有其方向向后的篷弓区段的这个横向放置的张紧篷弓使这些接片张紧，并且这个张紧篷弓的邻接的、直立的U形区段通过设置在上边缘的篷弓腹部固持该后车窗。
此外，根据本发明提供的是，在该折叠顶篷舱盖侧面的侧向切口各自具有一个可枢转的翻板，并且在该折叠式顶篷的关闭位置中，这些切口是开口的，而在该折叠式顶篷的存储位置中，这些切口通过翻板封闭。这些在折叠顶篷舱盖上的可枢转的翻板使得这个张紧篷弓能够从这个存储位置向上移动到这个关闭位置中，并且使这些切口能够在折叠式顶篷的这个打开位置或存储位置中密封。
为达到这个存储位置，根据本发明还提供的是该后车窗以一种折叠的方式固持在这个张紧篷弓的横向延伸的上部篷弓腹部上、并且在这个存储位置中具有一个水平姿态。后车窗在张紧篷弓上或在这个横向延伸的篷弓腹部上的这种可枢转的布置简化了到接纳空间中的储放，此外还节省空间。
为使在这个关闭位置中确保该后车窗与折叠顶篷舱盖之间的密封，根据本发明提供的是在折叠式顶篷的这个关闭位置中，该后车窗被设置成借助在下边缘上的一个密封元件相对该折叠顶篷舱盖密封。
此外根据本发明提供的是，该折叠式顶篷能够从这个关闭位置下降到这个存储位置中并且能够转移到这个接纳空间中，并且该后车窗占据水平折叠的姿态，其中该折叠顶篷舱盖的这些侧向切口能够通过这些翻板封闭。通过这样的操作方式，有可能以一种简单的方式来实现折叠式顶篷的关闭位置和存储位置。
附图说明
在附图中展示了本发明的一个示例性实施例并且以下对其进行更详细的说明。
在附图中：
图1示出了带有处于关闭位置的具有多个侧向接片的一个折叠式顶篷的一台车辆的视图，
图2示出了根据图1的车辆在箭头方向Z上观察到的一个视图，
图3示出了根据图1的带有用于这些接片的一个张紧篷弓的车辆的一个局部视图；
图4示出了该车辆的一个折叠顶篷舱盖的一个视图，该折叠顶篷舱盖带有用于一个侧向切口的一个向上枢转的翻板，
图5示出了一个接片的一个局部图，其中一个张紧篷弓被插入到该折叠顶篷舱盖的切口中并且其中该翻板处于存储位置中和折叠在关闭位置中，
图6示出了带有朝向该折叠顶篷舱盖的一个下密封件的后车窗的一个截面视图，并且
图7示出了处于存储位置的折叠式顶篷的一个侧视图，其中接片、张紧篷弓以及后车窗位于存储空间中。
具体实施方式
用于乘用车辆的一个折叠式顶篷1包括一个折叠顶篷拉杆机构2或篷弓以及由该拉杆机构或篷弓支撑的一个可折叠的折叠顶篷布料3。折叠式顶篷1可从一个关闭位置I移动到一个存储位置II，在这个存储位置中所述折叠式顶篷被容纳在车辆6的一个接纳空间5中，这个接纳空间由一个折叠顶篷舱盖4覆盖。
在关闭位置I(图1)中，该折叠式顶篷具有多个升起的接片8、9，这些接片在一个后车窗7的侧面的区域中纵向地定向并且由一个横向放置的张紧篷弓12的两个方向向后(参照行进方向F观察)的U形篷弓区段10、11固持。后车窗7由一个篷弓腹部18借助于该张紧篷弓12的一个直立的U形区段17而从上方接合。这些U形篷弓区段10、11各自在折叠顶篷舱盖4的一个侧向切口15中在下侧抵靠折叠顶篷舱盖4的一个壁16被固持。这些U形篷弓区段10、11优选是被设计成使它们以一种V型方式伸展、并且包括对这些接片8、9进行固持的多个杆19、20。
这些在折叠顶篷舱盖4中的侧向切口15被设置在两侧并且各自配备有一个可枢转的翻板14，在关闭位置I中这些翻板被折叠以开启切口15(图3)，并且在折叠式顶篷1的存储位置II中，这些切口借助翻板14封闭。例如，在图5中翻板14被示出在这个存储位置II中以及折叠离开到关闭位置I中。
后车窗7优选是以一种可枢转的或可折叠的方式固持在张紧篷弓12的横向延伸的上部篷弓腹部18上、并且在存储位置II(图7)中占据一个水平姿态。
为在关闭位置I中对后车窗7密封，一个密封件21被设置在后车窗14的下边缘13上，所述密封件在关闭位置I中以一种密封方式抵靠折叠顶篷舱盖4(图6)。
折叠式顶篷1的折叠顶篷布料3被紧固到张紧篷弓12上、并且可以由这些接片8、9通过张紧篷弓12的U形篷弓区段10、11来张紧，其中可以设有连接到这些接片8、9上的多条拉紧缆绳22用于成型。
如在图7的示意性图解中可详细看出，折叠式顶篷1可以从关闭位置I下降到存储位置II中(如箭头所指示)、并且可以被转移到该车辆的接纳空间5中。为此目的，后车窗7被围绕水平的篷弓腹部18折叠(图7)，并且在折叠顶篷舱盖4中的这些侧向切口15可以通过这些翻板14封闭。用于占据关闭位置I的操作按相反顺序进行。

Claims (6)

1.一种用于乘用车辆(6)的折叠式顶篷(1)，该折叠式顶篷带有一个折叠顶篷拉杆机构(2)以及由该拉杆机构支撑的一个可折叠的折叠顶篷布料(3)，其中该折叠式顶篷(1)能够从一个关闭位置(I)移动到一个存储位置(II)，在该存储位置中所述折叠式顶篷被容纳在该车辆(6)的一个接纳空间(5)中，该接纳空间由一个折叠顶篷舱盖(4)覆盖，其特征在于，在该关闭位置(I)中，该折叠式顶篷(1)具有多个升起的接片(8，9)，这些接片在一个后车窗(7)的侧面的区域中纵向地定向并且由一个横向放置的张紧篷弓(12)的两个方向向后的U形篷弓区段(10，11)固持，该张紧篷弓以一个篷弓腹部(18)借助一个直立的U形区段(17)从上方接合该后车窗(7)，并且这些篷弓区段(10，11)在该折叠顶篷舱盖(4)的侧向切口(15)中在下侧抵靠一个壁(16)被支承。
2.根据权利要求1所述的折叠式顶篷，其特征在于，在该折叠顶篷舱盖(4)的侧面的这些侧向切口(15)各自具有一个可枢转的翻板(14)，并且在该折叠式顶篷的关闭位置(I)中，这些切口(15)是打开的，而在该折叠式顶篷(1)的存储位置(II)中，所述切口通过翻板(14)封闭。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式顶篷，其特征在于，该后车窗(7)以一种可折叠的或可枢转的方式固持在该张紧篷弓(12)的横向延伸的上部篷弓腹部(18)上、并且在该存储位置(II)中具有一个水平姿态。
4.根据权利要求1、2或3所述的折叠式顶篷，其特征在于，在该折叠式顶篷(1)的关闭位置(I)中，该后车窗(7)被设置成通过在下边缘(13)上的一个密封元件(21)相对该折叠顶篷舱盖(4)密封。
5.根据以上权利要求之一所述的折叠式顶篷，其特征在于，该折叠式顶篷(1)的折叠顶篷布料(3)能够紧固到该张紧篷弓(12)上并且该折叠顶篷布料(3)能够通过张紧篷弓(12)的这些U形篷弓区段(10，11)在这些接片(8，9)的区域中预张紧。
6.根据以上权利要求之一所述的折叠式顶篷，其特征在于，该折叠式顶篷(1)能够从该关闭位置(I)下降到该存储位置(II)中并且能够转移到该接纳空间(5)中，并且该后车窗(7)占据水平折叠的姿态，并且该折叠顶篷舱盖(4)的这些侧向切口(15)能够通过这些翻板(14)封闭。
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