CN117529416A - 具有主柱和张紧弓的敞篷车组件 - Google Patents

具有主柱和张紧弓的敞篷车组件 Download PDF

Info

Publication number
CN117529416A
CN117529416A CN202280039172.2A CN202280039172A CN117529416A CN 117529416 A CN117529416 A CN 117529416A CN 202280039172 A CN202280039172 A CN 202280039172A CN 117529416 A CN117529416 A CN 117529416A
Authority
CN
China
Prior art keywords
roof
vehicle
convertible
assembly
covering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202280039172.2A
Other languages
English (en)
Inventor
A·海默尔
O·蒂舍尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto SE
Original Assignee
Webasto SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto SE filed Critical Webasto SE
Publication of CN117529416A publication Critical patent/CN117529416A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1234—Soft tops for convertible vehicles characterised by arches, e.g. shape or material
    • B60J7/1247—Tensioning bow at rear of soft top
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1234—Soft tops for convertible vehicles characterised by arches, e.g. shape or material
    • B60J7/1252—Soft tops for convertible vehicles characterised by arches, e.g. shape or material characterised by lateral arches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/90—Sealing arrangements specially adapted for non-fixed roofs, e.g. foldable roofs or removable hard-tops

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

本发明涉及一种敞篷车组件，该敞篷车组件包括具有车尾侧的接收空间的车身(18)以及包括顶篷，所述接收空间在车尾侧被后壁限界并且在侧面分别被侧壁(24)限界，所述侧壁以其上边缘形成胸墙面(66)，所述顶篷具有顶篷覆盖件(26)和顶篷拉杆(28)，所述顶篷拉杆能够在遮盖位态和存放位态之间调节，并且所述顶篷拉杆具有车尾侧的张紧弓(40)并且关于竖直的顶篷纵向中心平面在两侧分别具有连杆组件(30)，所述连杆组件包括主柱(50)，所述主柱能枢转地支承在对应的相对于车辆固定的主支承件(46)上并且在所述主柱上布置有玻璃密封件(70)，其中，所述张紧弓(40)密封地搁置在由所述侧壁(24)的胸墙面(66)和所述后壁的边缘面(68)形成的密封面(64)上，并且在所述顶篷拉杆(28)的遮盖位态中，为了产生所述接收空间的装载开口，所述张紧弓能够向上向前枢转到从所述密封面(64)抬起的装载位态中。

Description

具有主柱和张紧弓的敞篷车组件
技术领域
本发明涉及一种敞篷车组件以及具有这种敞篷车组件的敞篷车辆。
背景技术
敞篷车组件在实践中是已知的，其包括构造为折叠顶篷并且包括顶篷覆盖件的顶篷，所述顶篷覆盖件能够借助顶篷拉杆在遮盖位态和存放位态之间调节，在所述遮盖位态中，车辆内室被顶篷跨越；并且在所述存放位态中，顶篷接收在所涉及的车辆的车尾侧的存放空间中。顶篷拉杆关于竖直的顶篷纵向中心平面在两侧分别包括具有两个主连杆的连杆组件，这两个主连杆可枢转地支承在对应的相对于车辆固定的主支承件上，并且其中一个主连杆构成具有玻璃密封件的主柱。在作为张紧弓顶篷的构造中，折叠顶篷还包括车尾侧的张紧弓，该张紧弓在遮盖位态中在车尾侧限界顶篷覆盖件并且使其沿车辆纵向方向保持张紧。张紧弓在此搁置在顶篷箱盖上，该顶篷箱盖在上方限界顶篷接收空间，并且该顶篷箱盖能够为了将顶篷在遮盖位态和存放位态之间调节而枢转到打开位态中，使得顶篷能够被带入到顶篷存放空间中。在此，张紧弓被降低，使得该张紧弓也被顶篷存放空间接收。然而，这种顶篷不适合在具有竖立的车尾翻盖的敞篷车辆中使用，通过所述车尾翻盖可进入载货空间。
发明内容
本发明的所基于的任务是，实现一种敞篷车组件，该敞篷车组件尤其能够在具有载货空间的敞篷车辆中使用，所述载货空间在两侧分别被车身的侧壁限界并且在车尾侧被车尾翻盖或者说后壁限界。
该任务根据本发明通过具有专利权利要求1特征的敞篷车组件来解决。
因此，根据本发明提出一种敞篷车组件，该敞篷车组件包括具有车尾侧的接收空间的车身以及顶篷，所述车尾侧的接收空间在车尾侧被后壁限界并且在侧面分别被侧壁限界，该侧壁以其上边缘形成胸墙面，所述顶篷具有顶篷覆盖件和顶篷拉杆。顶篷拉杆能够在覆盖车辆内室的遮盖位态和向上释放车辆内室的存放位态之间调节。此外，顶篷拉杆包括车尾侧的张紧弓和关于竖直的顶篷纵向中心平面在两侧分别包括一个连杆组件，该连杆组件包括主柱，该主柱可枢转地支承在对应的相对于车辆固定的主支承件上并且在该主柱上布置有玻璃密封件。张紧弓在顶篷支杆的遮盖位态和存放位态中密封地搁置在由侧壁的胸墙面和后壁的边缘面形成的密封面上。在顶篷拉杆的遮盖位态中，张紧弓为了产生接收空间的装载开口而能够向上向前枢转、即能够从密封面抬起。
因此，根据本发明的敞篷车组件能够在具有可升降的侧玻璃的敞篷车辆中使用，所述侧玻璃在顶篷的遮盖位态中与布置在主柱上的玻璃密封件共同作用。在遮盖位态中形成车辆的所谓的B柱或所谓的C柱的主柱是可枢转的并且在存放位态中与其余的顶篷组成部分一起存放。因此，敞篷车辆的侧窗在后方不受固定的柱限制。张紧弓搁置在敞篷车组件的车尾侧接收空间的环绕的壁上。该环绕的壁由侧壁和后壁构成，所述后壁尤其可以是在关闭位态和打开位态之间可枢转的车尾翻盖。
在根据本发明的敞篷车组件的一个特别的实施方式中，连杆组件分别包括主多铰链组件，该主多铰链组件具有两个主连杆，这两个主连杆可枢转地支承在所涉及的主支承件上，并且其中一个主连杆构成主柱，并且所述主连杆分别经由旋转支点与车顶连杆连接，并且其中一个主连杆与耦合连杆连接，用于相对于车顶连杆调节前连杆。
为了实现有效的密封，在一个优选的实施方式中，根据本发明的敞篷车组件具有尤其一件式的密封单元，该密封单元包括布置在主柱上的玻璃密封件和张紧弓密封件，通过该张紧弓密封件，张紧弓搁置在由侧壁的胸墙面和后壁的边缘面形成的密封面上。在该实施方式中，通过张紧弓枢转到装载位态中的可能性在同时实现装载辅助的情况下实现高的密封性能。密封单元能够实现产生的敞篷车辆的正面的视觉观感，因为密封单元完全固定在顶篷上、即固定在张紧弓和主柱上，并且敞篷车辆在张紧弓的装载位态中提供不受车辆侧的密封件干扰的外观。此外，通过根据本发明构造的密封单元降低了顶篷覆盖件和密封单元之间不密封的风险，因为这些构件相对彼此具有限定的相对位置，并且顶篷覆盖件的应力对密封单元的性能没有影响。由胸墙面和后壁的边缘面形成的密封面的构造与顶篷覆盖件无关。密封面的公差可以被优选一件式的密封单元补偿。通过一件式的密封单元可以避免在多件式密封件的情况下在各个密封元件之间的接合部的区域中可能出现的不密封性。
在一个特别的实施方式中，根据本发明的敞篷车组件的一件式密封单元设计成，使得其关于竖直的顶篷纵向中心平面在两侧分别包括过渡区域，该过渡区域无承载地布置在所涉及的主柱和张紧弓之间并且形成所涉及的玻璃密封件和张紧弓密封件之间的铰链区段。因此，过渡区域能够实现所涉及的主柱相对于张紧弓的高度的可运动性。
根据本发明的敞篷车组件的张紧弓优选地在两侧分别经由简单的旋转支点可枢转地支承在顶篷的所涉及的主支承件上。为了产生装载位态，张紧弓绕着这些旋转支点向上向前枢转并且从密封面抬起。在顶篷从遮盖位态调节到存放位态中时，张紧弓保持其位置。不发生张紧弓尤其在典型的K型折叠装置的情况下在调节顶篷时实施的降低运动。
为了尤其在遮盖位态中不能够发生张紧弓的意外的枢转，该张紧弓优选地借助锁定装置保险在车身上。
在根据本发明的敞篷车组件的一个特别的实施方式中，在至少一个装饰条上形成密封面，该装饰条布置在侧壁和/或后壁之一上。装饰条可以环绕地构造在侧壁和后壁上并且可以尤其在使用车尾翻盖作为后壁时在侧壁的胸墙面和后壁的边缘面之间的接口处分开。装饰条是敞篷车组件或者说敞篷车辆的视觉上吸引人的设计元素，在该敞篷车辆上设置有根据本发明的敞篷车组件。
本发明也涉及一种敞篷车辆，该敞篷车辆包括前面所描述类型的敞篷车组件。
附图说明
本发明的主题的其它优点和有利构型能够从说明书、附图和专利权利要求中得出。
在附图中示意性地简化示出并且在下面的说明中更详细地阐述具有根据本发明的敞篷车组件的敞篷车辆的实施例。附图示出了：
图1：具有处于其关闭位态中的顶篷的敞篷车辆的立体的部分后视图；
图2：敞篷车辆的示意性侧视图；
图3：处于遮盖位态中的敞篷车组件的顶篷的侧视图；
图4：顶篷的相应于图3的侧视图，但在调节到存放位态中时处于中间位态中；
图5：顶篷的也相应于图3的侧视图，但处于其存放位态中；
图6：顶篷的也相应于图3的侧视图，但处于其装载位态中；
图7：在密封单元的拆卸的状态下的顶篷的立体后视图；
图8：沿着图1中的线VIII-VIII的顶篷和车身的截面图；
图9：沿着图1中的线IX-IX的顶篷和车身的截面图；和
图10：沿着图1中的线X-X的顶篷和车身的截面图。
具体实施方式
在附图中示出敞篷车辆10，该敞篷车辆设有包括折叠顶篷12的敞篷车组件，所述折叠顶篷能够在图1和图2中的所示的在上方跨越车辆内室的遮盖位态和在图5中所示的存放位态之间调节，在所述存放位态中，车辆内室14向上释放并且折叠顶篷12布置在车身18的车尾侧的接收空间16中。在遮盖位态中，折叠顶篷12沿车辆纵向方向在车头侧的导流罩20和车身18的车尾翻盖22之间延伸，所述车尾翻盖在其关闭位态中形成后壁并且接收空间16通过该后壁是可进入的，使得该接收空间能够用作载货空间。
接收空间16关于竖直的车辆纵向中心平面在两侧分别被侧壁24限界并且在其关闭位态中在车尾侧被车尾翻盖22限界。
折叠顶篷12包括由可折叠的材料制成的顶篷覆盖件26和顶篷拉杆28，顶篷覆盖件26能够借助所述顶篷拉杆在遮盖位态中展开。
顶篷拉杆28关于竖直的车辆纵向中心平面在两侧分别包括连杆组件30以及将在两侧布置的连杆组件30相互连接的横向支架32、34、36和38，其中的横向支架32形成所谓的前支架，该前架在折叠顶篷的遮盖位态中能够借助相应的封闭组件固定在前导流罩20上。此外，顶篷拉杆28包括车尾侧的张紧弓40和后风挡42，该后风挡在两侧分别设有后风挡连杆44。
顶篷拉杆28关于竖直的车辆纵向中心平面或者说竖直的顶篷纵向中心平面基本上镜像对称地构造，因此，下面仅关于沿向前行驶方向在左侧布置的连杆组件30描述顶篷拉杆28。关于向前行驶方向在右侧布置的连杆组件相应地镜像对称地构造并且因此由以下描述也无约束地得出。
在两侧布置的连杆组件30分别可枢转地支承在相对于车辆固定的主支承件46上，该主支承件在接收空间16的侧区域中与车身18刚性地连接。为了形成主四铰链组件，第一主连杆48和构成第二主连杆的主柱50可枢转地支承在主支承件46上。主连杆48和主柱50分别通过旋转支点与车顶连杆52连接，该车顶连杆在折叠顶篷12的遮盖位态中形成顶侧梁的区域。两个前连杆54和56可枢转地支承在车顶连杆52上，构成前支架的横向支架32可枢转地支承在所述两个前连杆上。为了操纵前连杆54和56，主柱50在其背离主支承件46的端部区域中与耦合连杆58可枢转地连接，该耦合连杆以其背离主柱50的端部通过杠杆组件与前连杆56连接。由此，在操纵主四铰链组件时借助布置在配属的主支承件46的区域中的驱动器相对于车顶连杆52调节前支架32。
在俯视图中具有基本上U形走势的张紧弓40以其沿车辆纵向方向延伸的自由腿分别借助简单的旋转支点60可枢转地支承在所涉及的主支承件46上。在图1和图2所示的遮盖位态中并且在图5所示的存放位态中并且也在将顶篷在遮盖位态和存放位态之间调节时，张紧弓40通过下侧的张紧弓密封件62搁置在密封面64上，该密封面由侧壁24的胸墙面66和车尾翻盖22的上边缘面68形成。胸墙面66分别构成在侧壁24的上边缘处形成的面。密封面64可以通过多件式的装饰条限定，该装饰条布置在侧壁24的胸墙面66上和车尾翻盖22的边缘面68上。张紧弓密封件62由于其贴靠在密封面64上而将接收空间16在遮盖位态中相对于车辆周围环境密封。
顶篷组件还包括玻璃密封件70，该玻璃密封件在遮盖位态中通过与可调节的侧玻璃72共同作用密封车辆内室14，该可调节的侧玻璃集成到车身18的侧门中。玻璃密封件70具有三个密封区段74、76和78，这三个密封区段在顶篷位态中形成连续的密封轮廓。密封区段74布置在构成前支架的横向支架32上，密封区段76布置在车顶连杆52上并且密封区段78布置在主柱50上。
如尤其从图7中可看到，密封区段78与张紧弓密封件62一起形成密封单元80，该密封单元一体地构造并且从布置在一车辆侧上的主柱经由张紧弓延伸至布置在另一车辆侧上的主柱。密封单元80在其密封区段78和实际的张紧弓密封件62之间分别包括过渡区域82，该过渡区域无承载地布置在所涉及的主柱50和张紧弓40之间并且形成对应的玻璃密封件70的密封区段78和张紧弓密封件62之间的铰接区段。如尤其从图4、图5和图6中可看出，玻璃密封件70的密封区段78由于形成过渡区域而相对彼此可运动。
张紧弓40在其基本位态、即遮盖位态中和在折叠顶篷12的存放位态中借助锁定组件84保险。该锁定组件与锁定配对元件86共同作用，该锁定配对元件侧向地在车尾翻盖22旁在各侧壁24的区域中布置车身18上。在车尾翻盖22打开时，锁定组件84可手动地从锁定元件松开。
为了产生装载开口，通过该装载接口容易地进入接收空间16，锁定组件84可以从锁定配对元件86被松开，使得张紧弓40可以手动地从密封面64抬起。因此，在车尾翻盖22上方形成装载开口，通过该装载开口可以将装载货物带入到接收空间16中或从该接收空间取出。在装载或卸载过程之后，张紧弓40又可以放置到密封面64上，并且锁定组件84可以保险在锁定配对元件86上。
附图标记列表
10 敞篷车辆
12 折叠顶篷
14 车辆内室
16 接收空间
18 车身
20 导流罩
22 车尾翻盖
24 侧壁
26 顶篷覆盖件
28 顶篷支杆
30 连杆组件
32 横向支架
34 横向支架
36 横向支架
38 横向支架
40 张紧弓
42 后风挡
44 后风挡连杆
46 主支承件
48 主连杆
50 主柱
52 车顶连杆
54 前连杆
56 前连杆
58 耦合连杆
60 旋转支点
62 张紧弓密封件
64 密封面
66 胸墙面
68 边缘面
70 玻璃密封件
72 侧玻璃
74 密封区段
76 密封区段
78 密封区段
80 密封单元
82 过渡区域
84 锁定组件
86锁定配对元件

Claims (6)

1.一种敞篷车组件，包括具有车尾侧的接收空间(16)的车身(18)以及包括顶篷，所述接收空间在车尾侧被后壁限界并且在侧面分别被侧壁(24)限界，所述侧壁以其上边缘形成胸墙面(66)，所述顶篷具有顶篷覆盖件(26)和顶篷拉杆(28)，所述顶篷拉杆能够在覆盖车辆内室(14)的遮盖位态和向上释放所述车辆内室(14)的存放位态之间调节，并且所述顶篷拉杆具有车尾侧的张紧弓(40)并且关于竖直的顶篷纵向中心平面在两侧分别具有连杆组件(30)，所述连杆组件包括主柱(50)，所述主柱能枢转地支承在对应的相对于车辆固定的主支承件(46)上并且在所述主柱上布置有玻璃密封件(70)，其中，所述张紧弓(40)在所述顶篷支杆(28)的遮盖位态中和存放位态中密封地搁置在由所述侧壁(24)的胸墙面(66)和所述后壁的边缘面(68)形成的密封面(64)上，并且在所述顶篷拉杆(28)的遮盖位态中，为了产生所述接收空间(16)的装载开口，所述张紧弓能够向上向前枢转到从所述密封面(64)抬起的装载位态中。
2.根据权利要求1所述的敞篷车组件，其特征在于，所述连杆组件(30)分别包括主多铰链组件，所述主多铰链组件具有两个主连杆(48)，所述主连杆能枢转地支承在所涉及的主支承件(46)上，并且所述主连杆中的一个主连杆构成所述主柱(50)，并且所述主连杆分别经由旋转支点与车顶连杆(52)连接，并且所述主连杆中的一个主连杆与耦合连杆(58)连接，用于相对于所述车顶连杆(52)调节前连杆(54、56)。
3.根据权利要求1或2所述的敞篷车组件，其特征在于，具有优选一件式的密封单元(80)，所述密封单元至少区段地包括玻璃密封件(70)和包括张紧弓密封件(62)，通过所述张紧弓密封件，所述张紧弓(40)搁置在所述密封面(64)上，所述密封面由所述侧壁(24)的胸墙面(66)和所述后壁的边缘面(68)形成。
4.根据权利要求3所述的敞篷车组件，其特征在于，所述密封单元(80)关于所述竖直的顶篷纵向中心平面在两侧分别包括过渡区域(82)，所述过渡区域无承载地布置在所涉及的主柱(50)和所述张紧弓(40)之间并且形成所涉及的玻璃密封件(70)和所述张紧弓密封件(62)之间的铰链区段。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的敞篷车组件，其特征在于，所述密封面(64)在至少一个装饰条上形成，所述装饰条布置在所述侧壁(24)和/或所述后壁中的一个上。
6.一种敞篷车辆，包括根据权利要求1至5中任一项所述的敞篷车组件。
CN202280039172.2A 2021-07-08 2022-07-07 具有主柱和张紧弓的敞篷车组件 Pending CN117529416A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021117685.9 2021-07-08
DE102021117685.9A DE102021117685A1 (de) 2021-07-08 2021-07-08 Cabriolet-Anordnung mit Hauptsäule und Spannbügel
PCT/EP2022/068964 WO2023281003A1 (de) 2021-07-08 2022-07-07 Cabriolet-anordnung mit hauptsäule und spannbügel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN117529416A true CN117529416A (zh) 2024-02-06

Family

ID=82493875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202280039172.2A Pending CN117529416A (zh) 2021-07-08 2022-07-07 具有主柱和张紧弓的敞篷车组件

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN117529416A (zh)
DE (1) DE102021117685A1 (zh)
WO (1) WO2023281003A1 (zh)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005014328U1 (de) 2004-09-09 2005-11-17 Wilhelm Karmann Gmbh Cabriolet-Fahrzeug
DE102007044943B3 (de) * 2007-09-20 2009-04-16 Webasto Ag Faltverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug
DE102013103420B4 (de) * 2013-04-05 2020-04-23 Webasto SE Cabriolet-Verdeck mit Antrieb für Verschlussanordnungen
DE102015205109B4 (de) * 2015-03-20 2021-06-02 Magna Car Top Systems Gmbh Faltverdeck für Kraftfahrzeuge
DE102016108284B4 (de) 2016-02-10 2019-10-02 Webasto-Edscha Cabrio GmbH Faltverdeck mit Spannbügel und Spannbügeldichtung
DE102017214376A1 (de) 2017-08-17 2019-02-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verdeckanordnung für ein Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE102021117685A1 (de) 2023-01-12
WO2023281003A1 (de) 2023-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6592169B2 (en) Retractable top with rear-window control
US5769483A (en) Convertible motor vehicle roof
US6422637B1 (en) Retractable motor vehicle top as well as motor vehicle comprising this top
US6666494B2 (en) Folding convertible top for a motor vehicle
US5988729A (en) Roof construction for an open passenger car
US6832805B2 (en) Convertible top system for vehicle
US20060261630A1 (en) Mechanism for folding hardtop
US6676192B2 (en) Motor vehicle having a roof with sliding convertible top
US7334831B2 (en) Convertible vehicle roof having a swivelable bow
US6467832B2 (en) Convertible motor vehicle door
US7494175B2 (en) Motor vehicle
US7677635B2 (en) Convertible vehicle
US8167354B2 (en) Top for a convertible
JPH11235928A (ja) 格納可能なルーフ構造体を備えた自動車
US6832804B2 (en) Convertible vehicle having at least one rigid roof end member
US20080315632A1 (en) Vehicle with an Opening Roof
US20070200385A1 (en) Openable vehicle roof having a fabric cover
US6796597B2 (en) Retractable hard top with inboard connections
US7766413B2 (en) Folding top for a convertible
US7806459B2 (en) Convertible with a roof which can be stored in a folding-top compartment
EP1136295B1 (en) Tonneau cover for covering the boot of a convertible, and a convertible
US6688669B2 (en) Motor vehicle having a folding roof which can be opened
US6364395B1 (en) Adjustable folding top for a motor vehicle
US20040056507A1 (en) Motor vehicle retractable roof and in particular pick-up equipped with same
US6948762B2 (en) Stowage space cover of a convertible

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination