CN103496600B - 一种液压升降固车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种液压升降固车装置，包括基础平台和升降台，所述升降台的底部设有支撑筒，所述基础平台上设有下滑动槽，所述支撑筒的下部与下滑动槽间隙配合，所述支撑筒内设有液压油缸，所述液压油缸的缸体与基础平台固定连接，液压油缸的活塞杆与支撑筒固定连接。本发明固车装置固定牢靠，安全性能好；可在一定范围内任意调整升降台的升降高度，从而可以适应多种车型的卸车需要；可避免卸料过程中物料从升降台两侧泄漏；卸料不完全时可以开启振动电机，避免人工参与卸料，提高了车辆卸料安全性。

Description

一种液压升降固车装置
技术领域
本发明涉及一种车辆卸料稳固装置，具体涉及一种液压升降固车装置。
背景技术
专利号为201120418313.0的实用新型专利公开了一种自动卸料装置，该装置的使用极大提高了运输车辆卸料速度，在种子加工领域，更是减少了种子运转过程中的挤压、磨损，提高了种子运转效率，在种子加工领域得到了广泛使用。该自动卸料装置在使用过程中，车辆处于大倾角倾斜状态，因此，利用该装置时车辆的固定显得十分重要。但是，目前并没有针对此专门设计的固车装置，车辆固定采用的是简易的固定装置，难以保证卸料过程中车辆和人员的安全；而且，利用该装置卸料时，如玉米果穗卸料时容易存在卸料不完全的问题，影响了工作效率。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种固定牢靠、安全性能高的液压升降固车装置。
为此，本发明采用如下技术方案：
一种液压升降固车装置，包括基础平台和升降台，所述升降台的底部设有支撑筒，所述基础平台上设有下滑动槽，所述支撑筒的下部与下滑动槽间隙配合，所述支撑筒内设有液压油缸，所述液压油缸的缸体与基础平台固定连接，液压油缸的活塞杆与支撑筒固定连接。
进一步地，基础平台与升降台之间设有支撑框架，所述支撑框架包括护筒和支撑平台，所述护筒底部与基础平台固定连接，所述支撑筒位于护筒内；所述支撑平台上设有上滑动槽，所述支撑筒的上部与上滑动槽间隙配合。
进一步地，所述升降台上设有淌料槽，所述淌料槽由底板和侧板构成，所述底板与升降台的上表面相平齐，所述侧板位于升降台的两端。
进一步地，所述升降台的两端设有振动电机。
进一步地，所述护筒呈上小下大的楔形。
本发明的有益效果在于：固定牢靠，安全性能好；可在一定范围内任意调整升降台的升降高度，从而可以适应多种车型的卸车需要；可避免卸料过程中物料从升降台两侧泄漏；卸料不完全时可以开启振动电机，避免人工参与卸料，提高了车辆卸料安全性。
附图说明
图1为本发明固车装置的结构主视图；
图2为本发明固车装置的结构侧视图；
图3为本发明固车装置升降台的结构示意图；
图4为本发明固车装置的工作状态图。
图中，1-基础平台，2-升降台，3-支撑筒，4-下滑动槽，5-液压油缸，6-支撑平台，7-护筒，8-上滑动槽，9-淌料槽，901-底板，902-侧板，10-振动电机，11-运转车。
具体实施方式
如图1-3所示，一种液压升降固车装置，包括基础平台1和升降台2，升降台2的底部设有两个支撑筒3，基础平台1上相应地设有两个下滑动槽4，支撑筒3的下部与下滑动槽4间隙配合，支撑筒3内设有液压油缸5，液压油缸5的缸体与基础平台1固定连接，液压油缸5的活塞杆与支撑筒3固定连接；基础平台1与升降台2之间设有支撑框架，支撑框架由护筒7和支撑平台6构成，护筒7底部与基础平台1固定连接，支撑筒3位于护筒7内，且护筒7呈上小下大的楔形；支撑平台6上设有上滑动槽8，支撑筒3的上部与上滑动槽8间隙配合；升降台2上设有淌料槽9，所述淌料槽9由底板901和侧板902构成，底板901与升降台2的上表面相平齐，侧板902位于升降台2的两端；升降台2的两端还设有振动电机10。本发明基础平台可以是背景技术部分所述自动卸料装置的液压卸车平台，本实施例基础平台1即为自动卸料装置的液压卸车平台，且下滑动槽4位于基础平台1尾部。
初始时，液压油缸5的活塞杆处于收缩状态，升降台2停靠于支撑框架的支撑平台6上。将装满物料的运转车11停靠在基础平台1上，使车尾正对升降台2，控制液压油缸5的活塞杆伸出，带动支撑筒3和升降台2上升，并使升降台2与运转车11车厢尾部相平齐。然后，基础平台1在其底部大功率液压油缸的支撑下开始发生倾斜，带动运转车11发生倾斜，在升降台2的拦挡和限制作用下，运转车11在此过程中不会发生下滑。当倾斜至一定角度后，运转车11打开车厢后挡板，车厢内物料在重力作用下滑动而而下，先落至升降台2和淌料槽9上，然后落入料坑中，淌料槽9可保证物料不在升降台2两侧发生泄漏；当卸料不彻底时，启动振动电机10，带动车厢底板发生振动，滞留的物料随之滑动而下，避免了人工参与卸料，从而保障了人员安全。卸料完成后，基础平台1回复至水平状态，固车装置的液压油缸5回缩，带动升降台2回复原位。
在升降台2升降过程中，支撑筒3始终在上滑动槽8和下滑动槽4内上升和下降，上滑动槽8和下滑动槽4对支撑筒3起到了限位固定和导向作用。护筒7则对支撑筒3起到了有效的保护作用，卸料时运转车11作用于固车装置的作用力垂直于支撑筒3，支撑筒3一旦出现损坏，支撑框架的护筒7可有效起到防护作用，防止固车装置失效；且上小下大的楔形设置更是增加了护筒7的稳固性。

Claims (3)

1.一种液压升降固车装置，其特征在于，包括基础平台和升降台，所述升降台的底部设有支撑筒，所述基础平台上设有下滑动槽，所述支撑筒的下部与下滑动槽间隙配合，所述支撑筒内设有液压油缸，所述液压油缸的缸体与基础平台固定连接，液压油缸的活塞杆与支撑筒固定连接；所述基础平台与升降台之间设有支撑框架，所述支撑框架包括护筒和支撑平台，所述护筒底部与基础平台固定连接，所述支撑筒位于护筒内；所述支撑平台上设有上滑动槽，所述支撑筒的上部与上滑动槽间隙配合；所述升降台的两端设有振动电机。
2.根据权利要求1所述的一种液压升降固车装置，其特征在于，所述升降台上设有淌料槽，所述淌料槽由底板和侧板构成，所述底板与升降台的上表面相平齐，所述侧板位于升降台的两端。
3.根据权利要求1所述的一种液压升降固车装置，其特征在于，所述护筒呈上小下大的楔形。
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