CN103492901A

CN103492901A - 声纳传感器的安装构造

Info

Publication number: CN103492901A
Application number: CN201280019514.0A
Authority: CN
Inventors: 寿山仁
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2011-04-20
Filing date: 2012-02-24
Publication date: 2014-01-01
Anticipated expiration: 2032-02-24
Also published as: US20140036632A1; EP2700975A4; JPWO2012144270A1; CN103492901B; EP2700975A1; EP2700975B1; JP5965391B2; US10254401B2; WO2012144270A1

Abstract

声纳传感器的安装构造具有：所述声纳传感器，其具有传感器主体，该传感器主体具有检测面，该声纳传感器通过从所述检测面发送超声波，并接收由检测对象物反射回的超声波的反射波，从而检测出与所述检测对象物之间的距离；树脂部件，其开有孔部，用于安装所述声纳传感器；以及支架，其具有覆盖所述检测面的盖部，用于保持所述声纳传感器，所述声纳传感器安装在所述支架上。所述盖部从所述树脂部件的内侧插入至所述孔部中，所述支架安装在所述树脂部件上，以使得所述盖部的外表面与所述树脂部件的外表面大致形成为一个面。所述支架的至少所述盖部由树脂形成。根据上述安装构造，能够通过使涂料通用而抑制涂装成本。

Description

声纳传感器的安装构造

技术领域

本发明涉及一种检测与检测对象物之间的距离的声纳传感器的安装构造。

背景技术

在下述专利文献1中公开了将检测与检测对象物之间的距离的声纳传感器，以不影响外观的方式安装在保险杠上的安装构造。在该安装构造中，以使声纳传感器的检测面[detector plane]和保险杠的外表面形成为平滑的连续面[continuous smooth surface]（平面[flushsurface]）的方式，通过支架将声纳传感器安装在在保险杠上开口的贯穿孔中。由于检测面和保险杠的外表面形成为平滑的连续面（平面），因此外观的美观性较好。另外，在该安装构造中，为了进一步提高美观性，而利用相同颜色对检测面和保险杠进行涂装。

专利文献1：日本特表2001-527480号公报（美国专利6,318,774号）

发明内容

然而，通常检测面的材质由铝等金属形成，而保险杠由PP（聚丙烯）等树脂形成。因此，必须与各材质相对应，利用金属用涂料涂装检测面，利用树脂用涂料涂装保险杠。其结果，必须利用不同的涂料进行涂装，涂装成本增大。

本发明的目的在于提供一种声纳传感器的安装构造，其能够通过使涂料通用而抑制涂装成本。

本发明的特征为提供一种声纳传感器的安装构造，其具有：所述声纳传感器，其具有传感器主体，该传感器主体具有检测面，该声纳传感器通过从所述检测面发送超声波，并接收由检测对象物反射回的超声波的反射波，从而检测出与所述检测对象物之间的距离；树脂部件，其开有孔部，安装所述声纳传感器；以及支架，其具有覆盖所述检测面的盖部，保持所述声纳传感器，所述声纳传感器安装在所述支架上，所述支架安装在所述树脂部件上，使得所述盖部从所述树脂部件的内侧插入至所述孔部，所述盖部的外表面与所述树脂部件的外表面大致成为同一个面，所述支架的至少所述盖部由树脂形成。

附图说明

图1是从保险杠表面侧观察声纳传感器的安装构造的实施方式的斜视图。

图2是上述实施方式的剖面图。

图3是上述实施方式的分解剖面图。

具体实施方式

参照附图，对声纳传感器的安装构造的实施方式进行说明。在本实施方式的安装构造中，声纳传感器经由支架安装在车辆的保险杠（树脂部件[resin member]）上。图1示出从保险杠表面侧观察安装在保险杠上的声纳传感器。图2示出经由支架安装在保险杠上的声纳传感器的剖面。图3示出向保险杠安装之前的支架以及声纳传感器的剖面。另外，在图2及图3的剖面图中示出声纳传感器2的侧面。

如图1所示，支架5固定在保险杠1上，该支架5具有覆盖声纳传感器2的检测面3a的盖部4。在保险杠1上形成有孔部6，该孔部6使覆盖检测面3a的盖部4插入。孔部6是贯穿保险杠的厚度方向的圆形孔。保险杠1的与安装有声纳传感器2的内表面1a相反侧的外表面1b成为车体外侧。对外表面1b实施涂装。

如图2所示，声纳传感器2从传感器主体[sensor main body]7的检测面3a朝向检测对象物8发送超声波[ultrasound wave]H，并接收由检测对象物8反射回的反射波，从而检测出与检测对象物8之间的距离。从传感器主体7的侧面凸出设置锁止爪[lock pawls]9（参照图3），该锁止爪9防止安装在支架4上的声纳传感器2脱落。通过锁止爪9安装的声纳传感器2保持在支架4上，以不会容易地向与图2中的插入方向A相反的拆卸方向B脱落。另外，为了与控制装置[controller]（未图示）电气连接而在传感器主体7上设置有连接器10。连接器10与安装在车体侧的车身电气配线前端处的连接器连接。连接器10设置在传感器主体7的矩形或多边形状的一个侧面上。

支架5作为筒状壳体而成型，由上述的盖部4和支架主体11构成，其中，盖部4覆盖声纳传感器2的检测面3a，支架主体11包围传感器主体7。

盖部4具有覆盖声纳传感器2的检测部3整体的高度较低的筒形状。盖部4具有能够使从声纳传感器2的检测面3a发送的超声波H通过的厚度[has a thickness enabling penetration of the ultrasoundwave…]。另外，在声纳传感器2为超声波传感器的情况下，在作为振动薄膜的检测面3a和盖部4之间设有用于声音分离[acousticseparation]的弹性材料[elastic material]或空气层[air space]。

在支架主体11的内部形成有能够收容传感器主体7的内部空间[internal chamber]。另外，在支架主体11上形成有与上述的锁止爪9卡合的锁紧片[clipping tabs]12。在锁紧片12上形成有与锁止爪9的后端9a卡合的孔12b（参照图3）。另外，在锁紧片12的各缘部形成有向外侧弯曲的弯曲端[bent edge]12a（参照图3）。

锁紧片12能够弹性变形。在向支架5安装声纳传感器2时，首先，锁止爪9的前端倾斜面9b向外侧按压弯曲端12a，使锁紧片12向外侧弹性变形。并且，如果声纳传感器2插入至图2所示的位置，则锁紧片12利用其自身的弹性复原力而恢复至原来的形状，锁止爪9的后端9a与孔12b卡合。其结果，防止声纳传感器2向拆卸方向B脱落。另外，孔12b也可以形成为凹部。

支架5的至少盖部4利用与保险杠1的树脂材料相同的树脂材料形成。当然，包含盖部4的支架5整体也可以利用与保险杠1的树脂材料相同的树脂材料形成。如上所述构成的支架5从保险杠1的内侧固定至内表面1a。支架5向内表面1a的固定可以使用各种固定方法，例如使用粘结剂、焊接、喷敷结合[spray-applied fixation]或者螺钉紧固[screw fastening]等。

为了经由支架5将声纳传感器2固定在保险杠1上，首先，将支架5固定在保险杠1的内表面1a。具体地说，首先，将支架5的盖部4从保险杠1的内侧插入至孔部6。此时，盖部4的外表面4a与保险杠1的外表面1b大致形成为一个面（形成平滑的连续面）。在该状态下，利用上述的固定方法，将支架5固定在内表面1a。

然后，以将检测部3收容在盖部4内的方式，将声纳传感器2插入至支架5的内部。如果将声纳传感器2插入至支架5的内部，则检测部3被盖部4覆盖，传感器主体7被支架主体11包围。另外，通过锁紧片12和锁止爪9的卡合，从而防止声纳传感器2从支架5脱落。

由于在保险杠1的孔部6和检测部3之间隔着盖部4，因此，从外侧观察不到孔部6和检测部3之间的间隙（或大体上观察不到），提高外观的美观性。另外，在现有的声纳传感器中，如果以检测部和保险杠直接接触的方式安装声纳传感器，则从检测面发出的超声波会经由保险杠传播至相邻的其它声纳传感器的检测面，成为误动作的原因。为了防止该误动作，在现有的声纳传感器中，必须在检测部和保险杠之间设置间隙以使得两者不会直接接触。然而，在本实施方式中，由于间隙被盖部4遮盖，因此，保险杠1和检测面3a不会直接接触，并且也不会产生可从保险杠1的外侧观察到的间隙。

另外，盖部4的外表面4a和保险杠1的外表面1b利用与涂装保险杠1整体相同的涂料进行涂装。通常，预先将支架5安装在保险杠1上，然后，利用相同的树脂涂料（涂装工序），对保险杠1的外表面1a和盖部4的外表面4a进行涂装。由此，涂料也进入保险杠1的外表面1a和盖部4的外表面4a之间的接缝中，表面进一步形成为一个面，进一步形成为平滑的连续面，更加提高外观的美观性。另外，也能够防止雨水等从接缝向内部浸入。并且，由于利用相同的涂料（涂装工序）对相同的树脂材料进行涂装，因此，保险杠1的外表面1a和盖部4的外表面4a的涂料颜色随时间经过变化相同。其结果，也进一步提高外观随时间经过的美观性。是否已预先将支架5安装在保险杠1上，然后利用相同的树脂涂料（涂装工序）对保险杠1的外表面1a和盖部4的外表面4a进行涂装，能够通过观察涂装后的该部位而容易地辨别出。另外，也可以在对保险杠1和盖部4分别进行涂装后，将支架5安装在保险杠1上。在该情况下也可以提高外观随时间经过的美观性。

另外，支架5的至少盖部4和保险杠1利用相同的树脂材料形成，并且，盖部4的外表面4a和保险杠1的外表面1b利用相同的涂料进行涂装，因此，能够利用在保险杠1的涂装中使用的1种涂料，在一次的涂装作业中同时对两者进行涂装。因此，不必例如在利用不同种类的涂料分别进行涂装的情况下进行的颜色调配，使涂装作业简略化。另外，在多层涂装的情况下，盖部4的外表面4a和保险杠1的外表面1b也利用相同的涂料进行相同的涂装工序，因此，也使涂装作业简略化。

另外，覆盖检测面3a的盖部4从保险杠1的内侧插入，保险杠1的外表面1b和盖部4的外表面4a大致形成为一个面，因此，检测部3和孔部6的内缘之间由盖部4遮盖，减少间隙。因此，可从保险杠1的外侧观察到的间隙减少，因此提高外观的美观性。

另外，盖部4具有可使从检测面3a发送的超声波H通过的厚度，因此，声纳传感器2发挥良好的性能，不会妨碍声纳传感器2的功能。

在上述实施方式中，采用了将声纳传感器2插入并保持在支架5的内部的结构。但是，也可以采用使声纳传感器2围绕图2所示的中心轴M在支架5的内部旋转的结构。如果声纳传感器2可在支架5内旋转，则车身电气配线前端的连接器不论是在位于声纳传感器2的左侧的情况还是在从位于右侧的情况延伸出的情况下，均能够使声纳传感器2的连接器10朝向最佳的方向。因此，能够缩短车身电气配线的长度。

日本特许申请第2011-93813号（2011年4月20日申请）的全部内容在这里通过参照而被本说明书所引用。通过参照本发明的实施方式，如上所述对本发明进行了说明，但本发明不限定于上述的实施方式。本发明的范围按照技术方案的范围而确定。

工业实用性

本发明可适用于经由树脂制的支架将声纳传感器安装在车辆等的保险杠（树脂部件）上的声纳传感器的安装构造。

Claims

1.一种声纳传感器的安装构造，其具有：

所述声纳传感器，其具有传感器主体，该传感器主体具有检测面，该声纳传感器通过从所述检测面发送超声波，并接收由检测对象物反射回的超声波的反射波，从而检测出与所述检测对象物之间的距离；

安装所述声纳传感器的树脂部件，其开有孔部；以及

保持所述声纳传感器的支架，其具有覆盖所述检测面的盖部，

所述声纳传感器安装在所述支架上，

所述支架安装在所述树脂部件上，使得所述盖部从所述树脂部件的内侧插入至所述孔部中，所述盖部的外表面与所述树脂部件的外表面大致成为同一个面，

所述支架的至少所述盖部由树脂成型。

2.根据权利要求1所述的声纳传感器的安装构造，其中，

所述盖部具有能够使从所述检测面发送的超声波通过的厚度。

3.根据权利要求1或2所述的声纳传感器的安装构造，其中，

所述声纳传感器能够在所述支架内旋转，并且在所述支架内固定在任意的旋转位置处。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的声纳传感器的安装构造，其中，

所述盖部的所述外表面和所述树脂部件的所述外表面，利用相同的涂料进行涂装。

5.根据权利要求4所述的声纳传感器的安装构造，其中，

在所述树脂部件安装至所述支架上后，利用相同的涂料，对所述盖部的所述外表面和所述树脂部件的所述外表面进行涂装。