CN103460438B - 机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体 - Google Patents

机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体。所述机架型的电源装置通过将多个电池封装体(1)拆装自如地装配于机架主体(2)而成。电池封装体(1)中，由多个单电池(11)构成的蓄电池(10)收纳于外装壳体(12)，在外装壳体(12)的背面露出设置正负的输出端子(13)。机架主体(2)具备收纳各电池封装体(1)的多个收纳空间(20)，在各收纳空间(20)的内表面、即与输出端子(13)对置的对置面(22)上，设置与输出端子(13)以嵌接状态电连接的输入端子(23)。机架主体(2)在对置面(22)的背面侧将输入端子(23)布线成规定的连接状态。机架型的电源装置中，在电池封装体(1)被引导进机架主体(2)的收纳空间(20)且输出端子(13)与输入端子(23)连接的状态下，将多个电池封装体(1)连接成规定的连接状态。由此，将多个电池封装体收纳在机架主体的固定位置，并且高效率且安全地进行多个电池封装体的连接。

Description

机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体
技术领域
本发明涉及将具备能够充电的多个单电池的多个电池封装体收纳于机架而成的机架型的电源装置、及具备拆装自如地装配于机架的拆装连接器的电池封装体。
背景技术
利用商用电源的深夜电力或太阳能发电对电池进行充电并将该电池的电力用作电源的电源装置在家庭内或工场等中使用，从而能够减少电费且方便地用作各种电气设备的备用的电源。这种电源装置为了增大容量而具备能够充电的多个单电池。多个单电池串联连接而能够提高输出电压，并联连接而能够增大输出电流。而且，为了将多个单电池高效地连接，在这种电源装置中，对规定个数的单电池以规定的排列连接而成的多个电池封装体以串联或并联的方式进行连接。
作为具备多个电池封装体的电源装置，开发有一种将箱形的电池封装体整齐排列而收纳于机架的结构(参照专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本2004-213965号公报
专利文献2：日本2007-42396号公报
发明内容
发明要解决的课题
该结构的电源装置中，将内置多个单电池而成的电池封装体整齐排列并收纳于机架，在机架的侧面将各电池封装体的输出端子串联连接来取出所期望的输出。而且，在另一结构的电源装置中，将多个电池封装体收纳于机架，并在机架的背面侧将输出端子串联连接来取出所期望的输出。
上述的电源装置通过将多个电池封装体串联连接而能够提高输出电压。但是，串联连接的电池封装体的个数越多，输出电压越升高，因此存在它们的布线变得危险的问题。例如，在将输出电压为几十V的电池封装体串联连接多个而成的电源装置中，电源装置整体的输出电压变得极其高，达几百V，因此作业者在作业中发生触电的话是极其危险的。尤其是在机架的背面侧将多个电池封装体的输出端子连接的作业需要在设置电源装置的现场，在将多个电池封装体收纳于机架之后进行布线，因此，多在机架的背面侧的阴暗且狭小的场所内进行作业，不仅会降低作业的效率，而且也成为导致安全性下降的主要原因。
其中，内置多个单电池而成的电池封装体为了管理这些电池的状态，具备对电池的电压或剩余容量、电池温度等各种电池信息进行检测而进行处理的电子电路。具备上述的电子电路的电池封装体为了使该电子电路起动，而使用内置的单电池的电力。因此，就电池封装体来说，当上述的电子电路处于常态动作状态时，即使在未将电池封装体与主体设备连接的状态下，电子电路也白白消耗着电力，从而使电池的剩余容量减少。因此，在将电池封装体安设于主体设备来使用时，存在使用时间缩短的缺点。
为了防止这种白费的电力消耗，开发了一种具备在未使用电池封装体的状态下停止向电路的电力供给来防止白费的电力消耗的停止电路(shutdowncircuit)的电源装置(参照专利文献2)。
在该电源装置中，在未使用电池封装体的状态下，停止电路使向电路的电力供给停止来防止白费的电力消耗。而且，当电池封装体被连接时，检测到该情况，将停止电路断开而开始向电路的电力供给。
不过，该电源装置通过检测与装配的主体设备连接的信号端子的电压来检测相对于主体设备的拆装，因此需要将电池封装体的信号端子与主体设备的信号端子连接。因此，在将多个电池封装体收纳于机架的电源装置中，需要将各电池封装体的信号端子分别与机架侧的控制器等连接，此作业费时费力，存在作业效率下降的缺点。当作业时间变长时，作业的安全性进一步下降。
本发明为了解决上述缺点而提出。本发明的重要目的在于提供一种能够将内置可充电的多个单电池而成的多个电池封装体以整齐排列状态收纳在机架主体的固定位置，并同时高效率且安全地进行多个电池封装体的连接的机架型的电源装置和具备拆装连接器的电池封装体。
而且，本发明的另一重要目的在于提供一种形成为极简单的电路结构，可靠地检测向机架主体的拆装而能够减少电池的白白消耗的机架型的电源装置和具备拆装连接器的电池封装体。
用于解决课题的手段及发明效果
本发明的机架型的电源装置包括多个电池封装体1和将这些电池封装体1以拆装自如的方式装配的机架主体2。电池封装体1具备：由相互串联及／或并联地连接的多个单电池11构成的蓄电池10；收纳该蓄电池10的外装壳体12；在该外装壳体12的背面露出设置，并与蓄电池10的输出侧连接的正负的输出端子13。机架主体2具备将各电池封装体1收纳在固定位置的多个收纳空间20，在各收纳空间20的内表面、即与设于电池封装体1的正负的输出端子13对置的对置面22上，设置与输出端子13以嵌接状态电连接的输入端子23。而且，机架主体2将这些输入端子23在对置面22的背面侧串联及／或并联地布线。机架型的电源装置中，在电池封装体1被引导进机架主体2的收纳空间20且输出端子13与输入端子23连接的状态下，多个电池封装体1被串联及／或并联地连接。
以上的机架型的电源装置能够将内置可充电的多个单电池而成的多个电池封装体以整齐排列状态收纳在机架主体的固定位置，并同时高效率且安全地进行多个电池封装体的连接。这是因为，以上的电源装置在设于机架主体的多个收纳空间的内部的对置面上具备与电池封装体的正负的输出端子以嵌接状态电连接的输入端子，且这些输入端子在对置面的背面侧被串联及／或并联地布线。该电源装置不是像以往那样，在机架主体中收纳了电池封装体之后在机架主体的背面侧实施布线，而是在预先将输入端子在背面侧布线成规定的连接状态这样的机架主体中收纳电池封装体，通过将输出端子与输入端子连接而将多个电池封装体串联及／或并联地连接，因此能够高效率且安全地进行多个电池封装体的连接。尤其是在输出电压极其升高的电源装置的布线作业或电池封装体的更换作业、维修等中，也能够可靠地避免作业者在作业中发生触电等危险情况。
本发明的机架型的电源装置可以构成为，电池封装体1的输出端子13与机架主体2的输入端子23经由拆装连接器3拆装自如地连接。
以上的电源装置在电池封装体的拆装时，通过对拆装连接器进行拆装而能够极其简便地将输出端子和输入端子拆装。而且，通过经由拆装连接器进行拆装，还具有能够将输出端子和输入端子在准确定位的同时连接的特征。
本发明的机架型的电源装置可以构成为，电池封装体1具备：检测并监视多个单电池11的状态的电子电路30；将电子电路30控制成接通／断开的停止电路31；对电池封装体1装配到机架主体2的固定位置上这一情况进行检测的装配检测端子14，机架主体2具备在电池封装体1装配到固定位置的状态下与装配检测端子14连接的连结端子24。该电源装置可以构成为，停止电路31在装配检测端子14与连结端子24的连接状态下，将电子电路30设为接通状态，在装配检测端子14与连结端子24的非连接状态下，将电子电路30设为断开状态。
以上的电源装置具有如下特征：能够可靠地检测出电池封装体向机架主体的装配，从而有效地防止电池封装体未装配于机架主体的状态下的电池的白白消耗。这是因为，该电源装置在装配检测端子与连结端子的连接状态下，检测出电池封装体的装配状态，并且在电池封装体未装配于机架主体的状态下，利用停止电路将内置的电子电路控制成断开。
本发明的机架型的电源装置可以构成为，装配检测端子14具备一对接触端子14A，连结端子24是使一对接触端子14A短路的短路电路25，停止电路31检测出一对接触端子14A的短路而将电子电路30控制成接通。
以上的电源装置形成为极及简单的电路结构，并能够可靠地检测出装配检测端子与连结端子的连接状态。
本发明的机架型的电源装置可以构成为，机架主体2具备对相互连接的多个电池封装体1的充放电进行控制的电源控制器5，该电源控制器具备将从电池封装体1输入的电力切断的主开关51和将该主开关51控制成接通／断开的控制电路50，控制电路50判定电池封装体1的连接状态而将主开关51控制成接通／断开。
以上的机架型的电源装置中，对连接的多个电池封装体的充放电进行控制的电源控制器判定电池封装体的连接状态而将主开关控制成接通／断开，因此能够可靠地防止电池封装体的拆装时的电弧的产生。
本发明的机架型的电源装置可以构成为，机架主体2具备对电池封装体1的连接状态进行检测的主拆装检测端子46，电池封装体1具备与该主拆装检测端子46连接的主连接端子16。可以构成为，在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之后，主拆装检测端子46与主连接端子16相互连接。而且，电源装置可以构成为，控制电路50在任意的主拆装检测端子46与主连接端子16的非连接状态下，将主开关51设为断开状态，在全部的主拆装检测端子46与主连接端子16的连接状态下，将主开关51设为接通状态。
以上的机架型的电源装置在电池封装体向机架主体装配的时机下，经由在输出端子与输入端子连接之后连接的主拆装检测端子和主连接端子，检测出电池封装体的连接状态而将主开关设为接通状态，因此能够可靠地防止电池封装体的拆装时的电弧的产生，并能够更安全地拆装电池封装体。
本发明的机架型的电源装置可以构成为，机架主体2具备对电池封装体1的连接状态进行检测的主拆装检测端子46和副拆装检测端子47，并且电池封装体1具备与主拆装检测端子46连接的主连接端子16和与副拆装检测端子47连接的副连接端子17。可以构成，在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之后，主拆装检测端子46与主连接端子16相互连接，而且，在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之前，副拆装检测端子47与副连接端子17相互连接。而且，电源装置可以构成为，控制电路50在副拆装检测端子47与副连接端子17处于连接状态且主拆装检测端子46与主连接端子16处于非连接状态下，将主开关51设为断开状态，在副拆装检测端子47与副连接端子17处于连接状态且主拆装检测端子46与主连接端子16处于连接状态下，将主开关51设为接通状态。
以上的机架型的电源装置在电池封装体向机架主体装配的时机下，经由在输出端子与输入端子连接之后连接的主拆装检测端子和主连接端子、及在输出端子与输入端子连接之前连接的副拆装检测端子和副连接端子，检测出电池封装体的连接状态而将主开关控制成接通／断开，因此能够更准确地检测出电池封装体的连接状态。因此，能够更可靠地防止电池的拆装时的电弧的产生，实现高可靠性。而且，该电源装置在输出端子与输入端子连接的前后，能够可靠地将主开关设为断开状态，因此即使在多个电池封装体连接成各种连接状态的电源装置中，也能够可靠地防止电池封装体的拆装时的电弧的产生。
本发明的具备拆装连接器的电池封装体具备：拆装自如地安设于机架主体2的外装壳体12；收纳于该外装壳体12的由相互串联及／或并联地连接的多个单电池11构成的蓄电池10；将该蓄电池10的输出与机架主体2连接的拆装连接器3。拆装连接器3具备：固定在外装壳体12上的第一连接器3A；与第一连接器3A拆装自如地连结，且固定在机架主体2上的第二连接器3B。第一连接器3A具备固定在外装壳体12的背面且与蓄电池10连接的输出端子13。第二连接器3B具备与输出端子13连接、在机架主体2侧将蓄电池10串联或并联地连接的输入端子23。电池封装体在外装壳体12安设于机架主体2的状态下，第一连接器3A与第二连接器3B连结，而将蓄电池10与输入端子23连接。
以上的具备拆装连接器的电池封装体具有能够高效率且安全地装配到机架主体的固定位置上这样的特征。这是因为，以上的电池封装体经由拆装连接器拆装自如地安设于机架主体，其中所述拆装连接器包括固定在外装壳体上的第一连接器和固定在机架主体上的第二连接器。而且，该拆装连接器中，第一连接器具备输出端子，第二连接器具备与输出端子连接、在机架主体侧将蓄电池串联或并联地连接的输入端子，因此在电池封装体的拆装时，能够极其简单地将输出端子和输入端子在准确定位的同时连接。而且，由于第二连接器的输入端子在机架主体侧将蓄电池串联或并联地连接，因此能够在预先对输入端子进行了布线的机架主体中安设电池封装体，从而将输出端子与输入端子安全地连接。
本发明的具备拆装连接器的电池封装体可以构成为，具备检测并监视多个单电池11的状态的电子电路30和将电子电路30控制成接通／断开的停止电路31，而且，第一连接器3A具备对外装壳体12装配到机架主体2的固定位置上这一情况进行检测的装配检测端子14，第二连接器3B具备与装配检测端子14连接的连结端子24。该电池封装体可以构成为，停止电路31在装配检测端子14与连结端子24的连接状态下，将电子电路30设为接通状态，在装配检测端子14与连结端子24的非连接状态下，将电子电路30设为断开状态。
以上的电池封装体具有能够可靠地检测出向机架主体的装配，从而有效地防止未装配于机架主体的状态下的电池的白白消耗这样的特征。这是因为，该电池封装体在装配检测端子与连结端子的连接状态下，检测出电池封装体的装配状态，并且在电池封装体未装配于机架主体的状态下，利用停止电路将内置的电子电路控制成断开。
本发明的具备拆装连接器的电池封装体可以构成为，装配检测端子14具备一对接触端子14A，连结端子24是使一对接触端子14A短路的短路电路25，停止电路31检测出一对接触端子14A的短路而将电子电路30控制成接通。
以上的电池封装体形成为极其简单的电路结构，并能够可靠地检测出装配检测端子与连结端子的连接状态。
本发明的具备拆装连接器的电池封装体可以构成为，第二连接器3B具备对第一连接器3A的连接状态进行检测的主拆装检测端子46，并且第一连接器3A具备与该主拆装检测端子46连接的主连接端子16。可以构成为，在外装壳体12向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之后，主拆装检测端子46与主连接端子16相互连接。该电池封装体可以构成为，通过检测主拆装检测端子46与主连接端子16的连接状态，来检测外装壳体12与机架主体2的装配状态。
以上的电池封装体在拆装连接器中设有主拆装检测端子和主连接端子，在该电池封装体向机架主体装配的时机下，在输出端子与输入端子连接之后，主拆装检测端子与主连接端子连接，因此能够通过检测主拆装检测端子与主连接端子的连接状态来检测外装壳体与机架主体的装配状态。
本发明的具备拆装连接器的电池封装体可以构成为，第二连接器3B具备对第一连接器3A的连接状态进行检测的主拆装检测端子46和副拆装检测端子47，并且第一连接器3A具备与主拆装检测端子46连接的主连接端子16和与副拆装检测端子47连接的副连接端子17。可以构成为，在外装壳体12向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之后，主拆装检测端子46与主连接端子16相互连接，在外装壳体12向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之前，副拆装检测端子47与副连接端子17相互连接。该电池封装体可以构成为，通过检测主拆装检测端子46与主连接端子16的连接状态、及副拆装检测端子47与副连接端子17的连接状态，来检测外装壳体12与机架主体2的装配状态。
以上的电池封装体在拆装连接器中设有主拆装检测端子和主连接端子及副拆装检测端子和副连接端子，在该电池封装体向机架主体装配的时机下，在输出端子与输入端子连接之后，主拆装检测端子与主连接端子连接，且在输出端子与输入端子连接之前，副拆装检测端子与副连接端子连接，因此除了检测主拆装检测端子与主连接端子的连接状态之外，还检测副拆装检测端子与副连接端子的连接状态，而能够更准确地检测外装壳体与机架主体的装配状态，从而提高电池封装体向机架主体的拆装时的安全性。
附图说明
图1是本发明的一实施例的机架型的电源装置的立体图。
图2是图1所示的机架型的电源装置的背面立体图。
图3是图1所示的机架型的电源装置的垂直剖视图。
图4是图1所示的机架型的电源装置的电路框图。
图5是本发明的一实施例的电池封装体的电路框图。
图6是表示拆装连接器的一例的简要分解剖视图。
图7是表示图6所示的拆装连接器的连结结构的简要剖视图。
图8是本发明的另一实施例的机架型的电源装置的电路框图。
图9是本发明的另一实施例的机架型的电源装置的电路框图。
图10是表示图9所示的机架型的电源装置的拆装连接器的简要分解剖视图。
图11是表示本发明的另一实施例的机架型的电源装置的拆装连接器的简要分解剖视图。
图12是表示图11所示的拆装连接器的连结结构的简要剖视图。
具体实施方式
以下，基于附图，说明本发明的实施方式。其中，以下所示的实施方式例示了用于使本发明的技术思想具体化的机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体，但本发明并没有将机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体限定为以下的结构。尤其是，为了容易理解权利要求书，在本申请中，将与实施方式所示的构件对应的编号标注于“权利要求书”及“用于解决课题的手段”这两部分所示的构件，但绝不意味着将权利要求书所示的构件限定为实施方式的构件。
本发明的机架型的电源装置可以用作载置型的蓄电用设备，例如作为家庭用、工场用的电源，可以用作通过太阳能或深夜电力等进行充电且在必要时放电的电源系统、或通过白天的太阳能进行充电而在夜间放电的路灯用的电源、或在停电时驱动的信号机用、服务器用的备用电源等。
图1至图4所示的机架型的电源装置中，在机架主体2安设有拆装自如的多个电池封装体1。多个电池封装体1收纳于机架主体2中以规定的间隔设置的收纳空间20内，并在机架主体2的固定位置整齐排列配置。
电池封装体1具备：由相互串联及／或并联地连接的多个单电池11构成的蓄电池10；收纳该蓄电池10的外装壳体12；在该外装壳体12的背面露出设置，并与蓄电池10的输出侧连接的正负的输出端子13。
蓄电池10通过将多个单电池11串联及并联地连接而成，输出电压成为几十V。该单电池11是锂离子二次电池。将单电池11设为锂离子二次电池的蓄电池10能够增大相对于容积和重量的输出。不过，单电池也可以使用锂聚合物电池或镍氢电池来取代锂离子电池。因此，本发明并未将单电池限定为锂离子电池，单电池可以使用能够充电的所有的电池。而且，图中的蓄电池10中设有温度检测用的温度传感器39。温度传感器可以设置在各单电池上，也可以仅对处于特定位置的单电池进行监视。
外装壳体12将整体的形状形成为具有厚度的箱形，并收纳由多个单电池11构成的蓄电池10。外装壳体12为绝缘性优异的材质例如树脂制。该外装壳体12成形为可收纳于机架主体2的收纳空间20内的形状和大小。而且，图中的电池封装体1为了能够向机架主体2的收纳空间20插入至规定的深度，而以向外装壳体12的两侧突出的方式设置定位突缘部19。该电池封装体1在收纳于机架主体2的收纳空间20内的状态下，通过定位突缘部19与机架主体2的开口缘抵接而配置在固定位置。该电池封装体1可以经由紧固螺钉等连结用具将定位突缘部19固定于机架主体2的开口缘。
正负的输出端子13在外装壳体12的背面露出配置。正负的输出端子13在外装壳体12的内部与蓄电池1的正负的输出连接。如图5所示，在电池封装体1被插入到机架主体2的收纳空间20内的状态下，该输出端子13与设置在收纳空间20的里部的输入端子23连接。输出端子13和输入端子23能够以嵌接结构相互电连接。输出端子13与输入端子23的连结结构的一例如图6和图7的简要剖视图所示。输出端子13具有圆柱状的插入部13A，输入端子23具备供该插入部13A嵌入的圆筒状的连接环部23A。输出端子13的插入部13A向输入端子23的连接环部23A插入，插入部13A的外周面与连接环部23A的内周面接触而相互电连接。不过，输出端子和输入端子不必限定为以上的形状，可以构成为相互拆装自如地连结而以低电阻的状态连接的其他结构。
此外，电池封装体1具备电子电路30，该电子电路30包括检测并监视多个单电池11的状态的微型计算机。该电子电路30具备对多个单电池11的温度或电压、充放电的电流等电池信息进行检测的各种电路、根据上述的电池信息对电池的充满电或剩余容量进行检测、运算的电路、或者监视电池是否正常的保护电路等。
机架主体2具备收纳多个电池封装体1的多个收纳空间20。图中的机架主体2将收纳空间20上下设置多层，并在各层中收纳电池封装体1。图1至图3的机架主体2构成为将沿着水平方向延长的收纳空间20上下设置10层，能够将电池封装体1以水平姿态收纳并整齐排列在各收纳空间20内。机架主体也可以将上下延长的收纳空间沿着左右方向设置多列，将电池封装体以垂直姿态排列并收纳在各收纳空间内。而且，机架主体还可以将沿着左右方向设置多列的收纳空间沿着上下方向设置多层。
图1的机架主体2在设于两侧的侧壁26之间以规定的间隔设置多列支承板27，而将机架主体2的内部划分成多个收纳空间20。该机架主体2形成为使收纳空间20的内形匹配电池封装体1的外形的形状和大小，从而能够将各电池封装体1准确地配置在收纳空间20的固定位置。该机架主体2通过沿着位于两侧的侧壁26的内表面和支承板27的上表面将电池封装体1插入，从而能够将电池封装体1边定位边插入。不过，机架主体也可以在收纳空间内设置引导肋或引导轨道，而将电池封装体边引导边插入。
图中的机架主体2通过将板状的侧壁26与支承板27组合来设置多层搁板状的收纳空间20，但机架主体可以不必将侧壁和支承板形成为板状。虽然未图示，但机架主体也可以形成为将多个支柱与梁组合而成的骨架结构，并利用沿着前后方向或左右方向设置的梁来支承电池封装体。而且，该机架主体也可以将侧壁或支承板设成格子或网状材料或者省略它们。该结构的机架主体能够提高通气性而高效地将电池封装体冷却。
此外，机架主体2在收纳空间20的内表面、即与收纳在收纳空间20内的电池封装体1的背面对置的对置面22上，配置有输入端子23。机架主体2如图3和图5所示，在收纳空间20的里部配置有连接板21，将该连接板21的内表面作为对置面22来配置输入端子23。虽然未图示，但配置在收纳空间20的里部的连接板21可以经由连结用具等拆装自如地固定在机架主体2的背面侧。该连接板21能够从机架主体2简便地拆下来进行维修。
以上的电源装置通过将电池封装体1向机架主体2的收纳空间20引导而拆装自如地装配。电源装置为了将电池封装体1拆装自如地安设于机架主体2，而经由拆装式的拆装连接器3将输出端子13与输入端子23连接。图6和图7所示的拆装连接器3包括：在电池封装体1的背面固定的第一连接器3A；在设于机架主体2的连接板21上固定的第二连接器3B。第一连接器3A与第二连接器3B能够相互插拔，且配置在相互对置的位置。第一连接器3A在两端部内置正负的输出端子13，第二连接器3B在两端部内置与输出端子13连接的输入端子23。第一连接器3A和第二连接器3B形成为相互嵌合的形状，第一连接器3A以嵌合状态与输入连接器3B连结，而将输出端子13与输入端子23电连接。该电源装置在电池封装体1的拆装时，通过对拆装连接器3进行拆装而能够极其简便地将输出端子13和输入端子23拆装。由此，能够迅速且安全地进行电池封装体1的连接、更换作业。而且，通过将拆装连接器3形成为嵌合结构，还具有能够将输出端子13和输入端子23在准确定位的同时连接的特征。
此外，在连接板21上配置的输入端子23使后端的连接部23B向连接板21的背面侧露出。图6和图7所示的输入端子23内置于拆装连接器3的第二连接器3B。因此，该第二连接器3B以贯通的状态固定于连接板21，使输入端子23的接触环部23A向连接板21的对置面22侧露出，并使输入端子23的后端的连接部23B向连接板21的背面侧露出。向连接板21的背面侧露出的输入端子23的后端连接部23B如图2所示那样经由连接引线29而串联或并联地连接。图中的连接引线29设为由金属线构成的线缆。不过，连接引线也可以设为金属板。
图2和图4所示的电源装置以使装配于机架主体2的全部的电池封装体1的输出串联连接的方式对连接引线29进行布线。具体而言，利用连接引线29将与上下相邻装配的电池封装体1的不同极性的输出端子13连接的输入端子23彼此联成一串地连接。而且，与在上下的两端配置的电池封装体1连接的连接引线29的终端向在机架主体2的下部配置的电源控制器5输入。图示的电源装置将10个电池封装体1的输出串联连接。该电源装置中，各电池封装体1的输出电压约为50V，电源装置整体的输出电压约为500V。不过，电源装置也可以是，各电池封装体的输出电压为30V～60V，将上述的电池封装体串联连接4个～14个，而使电源装置整体的输出电压为200V～800V。如以上那样，将多个电池封装体1全部串联连接的电源装置能够极大地提高输出电压。
不过，连接引线的布线可以不必限定为将全部的电池封装体串联连接这样的布线。连接引线以能够将装配的多个电池封装体的输出在规定的连接状态下输出的方式布线。例如，电源装置也可以将多个电池封装体串联及并联地连接。该电源装置既能够提高输出电压，也能够增大放电电流。图8所示的电源装置将多个电池封装体1串联连接而形成串联单元9，并将上述的串联单元9并联连接而向电源控制器5输入。该电源装置将与特定的电池封装体1连接的输入端子23利用连接引线29串联连接而形成串联单元9，进而，将与串联单元9的两端连接的连接引线29并联连接而向电源控制器5输入。此外，虽然未图示，但电源装置也可以将多个电池封装体并联连接而形成并联单元，并将上述的并联单元串联连接而向电源控制器输入。上述的电源装置根据所要求的输出电压和充放电电流来决定串联及并联地连接的电池封装体的个数。
以上的电源装置中，作为装配电池封装体1的前工序，在机架主体2的背面侧将输入端子23的后端的连接部23B利用连接引线29串联及／或并联地布线。该布线作业可以在机架主体2的制造工序中进行，或者在设置电源装置的现场进行。因此，能够高效率且安全地进行输入端子23的布线。多个输入端子23通过连接引线29串联及／或并联地布线后的机架主体2被设置在现场，向机架主体2的各收纳空间20内装配电池封装体1。在电池封装体1装配于机架主体2的状态下，在机架主体2的内部，电池封装体1的输出端子13与输入端子23连接。
而且，图5所示的电池封装体1为了避免在未装配于机架主体2的状态下消耗电力，而具备将内置的电子电路30接通／断开的停止电路31。内置于电池封装体1的电子电路30以规定的周期检测电池信息并同时监视电池，因此即使在电池封装体1未装配于机架主体2的状态下，若该电子电路30处于接通状态，则会白白地消耗着蓄电池10的电力。在该电池封装体1未装配于机架主体2的状态下，停止电路31将电子电路30设为断开状态，当检测出电池封装体1装配到机架主体2的固定位置时，停止电路31将电子电路30设为接通状态，从而防止蓄电池10被白白消耗。
而且，电池封装体1为了检测装配到机架主体2的固定位置这一情况，而具备装配检测端子14。而且，机架主体2具备在电池封装体1装配到固定位置的状态下与装配检测端子14连接的连结端子24。装配检测端子14与连结端子24经由拆装式的副连接器4而拆装自如地连接。图中的副连接器4包括在拆装连接器3的第一连接器3A上配置的电池侧连接器4A和在拆装连接器3的第二连接器3B上配置的主体侧连接器4B。图6和图7所示的电池侧连接器4A和主体侧连接器4B能够相互插拔，位于拆装连接器3的中央部且配置在相互对置的位置。电池侧连接器4A中内置有由一对接触端子14A构成的装配检测端子14。主体侧连接器4B中内置有由一对连接器端子24A构成的连结端子24。电池侧连接器4A和主体侧连接器4B形成为相互嵌合的形状，电池侧连接器4A与主体侧连接器4B以嵌合状态连结，而将一对接触端子14A与一对连接器端子24A连接。就该副连接器4而言，在电池封装体1装配时，若拆装连接器3的第一连接器3A与第二连接器3B连结，则电池侧连接器4A与主体侧连接器4B相互连结。而且，在电池封装体1拆下时，若第一连接器3A与第二连接器3B分离，则电池侧连接器4A与主体侧连接器4B相互分离。
此外，图6和图7所示的装配检测端子14和连结端子24以在输出端子13与输入端子23接触规定的长度之前不接触的方式配置。拆装连接器3和副连接器4如图7所示，电池封装体1被装配到固定位置的状态下的输出端子13与输入端子23的接触部分的长度(d1)比装配检测端子14与连结端子24的接触部分的长度(d2)长，由此在输出端子13与输入端子23接触了规定的长度之后，装配检测端子14与连结端子24接触。在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，若输出端子13和输入端子23成为接触规定的长度的状态，则该装配检测端子14和连结端子24成为接触状态而检测到输出端子13和输入端子23处于连接状态。因此，电池封装体检测到装配检测端子14与连结端子24的接触状态，而检测出电池封装体1是否装配到机架主体2的固定位置。
另外，当电池封装体1从机架主体2拆下时，该装配检测端子14和连结端子24成为非连接状态。因此，电池封装体1检测到装配检测端子14与连结端子24的非连接状态，而检测出电池封装体1处于从机架主体2拆下的状态。而且，电池封装体也可以在装配检测端子与连结端子为非连接状态，且电子电路检测到在蓄电池中未流过充放电电流的状态下，判定电池封装体处于从机架主体拆下的状态。
停止电路31对装配检测端子14与连结端子24的连接状态进行检测，来检测电池封装体1与机架主体2的拆装状态。图示的装配检测端子14具备一对接触端子14A，一方的接触端子14A经由负载电阻32与蓄电池10的正极侧的输出线33连接，另一方的接触端子14A经由检测线34向停止电路31输入。连结端子24形成为将一对连接器端子24A连结的短路电路25。即，连结端子24通过将一对连接器端子24A的后端相互连接而形成为短路电路25。该电池封装体1在连结端子24与装配检测端子14连接时，利用短路电路25使一对接触端子14A短路，从而使经由检测线34向停止电路31输入的电压发生变化。这是因为，当将装配检测端子14与连结端子24连接时，停止电路31的检测线34经由负载电阻32与电源线31连接。因此，当电池封装体1装配到机架主体2的固定位置时，向停止电路31输入的电压升高而成为“High”。而且，当电池封装体1从机架主体2拆下时，装配检测端子14与连结端子24成为非连接状态，在停止电路31的检测线34上未施加电压而成为“L0w”。这是因为，检测线34没有经由负载电阻32与电源线33连接的缘故。
停止电路31在检测到向检测线34输入的电压升高而检测出电池封装体1与机架主体2连接这一情况时，将电子电路30控制成接通状态。图中的电池封装体1具备使蓄电池10的电压稳定化而向电子电路30供给的稳压电路35，在该稳压电路35与蓄电池10的输出线33之间连接停止电路31。因此，该停止电路31在检测出电池封装体1与机架主体2连接这一情况时，将蓄电池10的输出线33与稳压电路35连接而使稳压电路35成为动作状态，并从成为了动作状态的稳压电路35向电子电路30供给电力而使电子电路30起动。稳压电路35使蓄电池10的电压稳定化而供给对电子电路30进行驱动的电力。因此，具备稳压电路35的电池封装体1即使在蓄电池10的电压发生变化的情况下，也能够向电子电路30供给电压变化少的电源电压，从而使电子电路30稳定地动作。不过，电池封装体可以不需要稳压电路，不经由稳压电路来供给蓄电池的电力。
此外，停止电路31在检测出电池封装体1从机架主体2拆下这一情况时，向电子电路30输出断开信号。被输入了断开信号的电子电路30在进行了数据备份等结束处理后，关闭而成为断开状态。当电子电路30进行结束处理而成为断开状态时，停止电路31切断从蓄电池10向稳压电路35的电力供给，使稳压电路35的动作停止。在此状态下，电子电路30没有被从稳压电路35供给电力而保持为断开状态。
以上的停止电路31通过将向电子电路30供给电力的稳压电路35控制成接通／断开来控制电子电路30的接通／断开状态。不过，停止电路可以不必通过控制向电子电路的电力供给来将电子电路控制成接通／断开。停止电路可以在检测出电池封装体装配于机架主体这一情况时，向电子电路输出接通信号而使电子电路起动，在检测出电池封装体从机架主体拆下这一情况时，向电子电路输出断开信号而将电子电路关闭。
如以上那样，停止电路31根据装配检测端子14与连结端子24的连接状态来检测电池封装体1的装配状态，从而将电子电路30控制成接通状态或断开状态。
此外，图1至图4、图8及图9的电源装置具备对相互连接的多个电池封装体1的充放电进行控制的电源控制器5。电源控制器5与串联及／或并联地连接的多个电池封装体1的终端的连接引线29连接，来控制这些电池封装体1的放电和内置于电池封装体1的单电池11的充电。图1至图3的电源装置将电源控制器5安设在机架主体2的下部。不过，电源控制器也可以设置在机架主体的上部或中间。
此外，电源控制器5具备：将从电池封装体1输入的电力切断的主开关51；将该主开关51控制成接通／断开的控制电路50。就多个电池封装体1连接而成的电源装置来说，若在电池封装体1的输出与负载侧连接的状态下拆装电池封装体1，则可能在输出端子13与输入端子23之间产生电弧。尤其是多个电池封装体1串联连接而成的电源装置，由于电源控制器5的输入侧的电压成为几百V的高电压，因此若在从这些电池封装体1向负载供给电力的状态下拆下电池封装体1、或者在电源控制器5的输入线57与负载侧连接的状态下装配电池封装体1，则非常危险。因此，电源控制器5在输入侧的输入线57上设置主开关51，并利用控制电路50来控制该主开关51的接通／断开。在此，该主开关51使用高耐压的开关。
控制电路50在全部的电池封装体1被连接到机架主体2的固定位置的状态下，将主开关51接通，设为能够对这些电池封装体1进行充放电的状态。而且，控制电路50在任意的电池封装体1被拆装的时机下，将主开关51切换成断开，来防止被拆装的电池封装体1的输出端子13与输入端子23的分离连接时的电弧的产生。
此外，控制电路50能够判定电池封装体1的拆装状态而将主开关51控制成接通／断开。图9的电源装置为了检测任意的电池封装体1处于拆装的时机，而如图10所示那样构成为，机架主体2具备对电池封装体1的连接状态进行检测的主拆装检测端子46，并且电池封装体1具备与该主拆装检测端子46连接的主连接端子16。主拆装检测端子46与主连接端子16经由拆装式的副连接器6而拆装自如地连接。图10的副连接器6包括：在拆装连接器3的第一连接器3A上配置的电池侧连接器6A；在拆装连接器3的第二连接器3B上配置的主体侧连接器6B。图示的电池侧连接器6A和主体侧连接器6B能够相互插拔，位于输出端子13与输入端子23之间且配置在相互对置的位置上。主体侧连接器6B中内置有由一对连接器端子46A构成的主拆装检测端子46。电池侧连接器6A中内置有由一对接触端子16A构成的主连接端子16。电池侧连接器6A和主体侧连接器6B形成为相互嵌合的形状，电池侧连接器6A与主体侧连接器6B以嵌合状态连结，而将一对接触端子16A与一对连接器端子46A连接。就该副连接器6来说，也是在电池封装体1拆装时，若拆装连接器3的第一连接器3A与第二连接器3B连结，则电池侧连接器6A与主体侧连接器6B相互连结，若第一连接器3A与第二连接器3B分离，则电池侧连接器6A与主体侧连接器6B相互分离。
控制电路50对主拆装检测端子46与主连接端子16的连接状态进行检测，来检测电池封装体1与机架主体2的拆装状态。图10所示的主拆装检测端子46具备一对连接器端子46A，一方的连接器端子46A经由负载电阻42与电源43连接，另一方的连接器端子46A经由检测线44向控制电路50输入。主连接端子16形成为将一对接触端子16A连结的短路电路36。其结构是，当主连接端子16与主拆装检测端子46连接时，利用短路电路36使一对连接器端子46A短路，从而使经由检测线44向控制电路50输入的电压发生变化。这是因为，当主拆装检测端子46与主连接端子16连接时，检测线44经由负载电阻42与电源43连接。因此，控制电路50在从检测线44输入的电压升高而成为“High”时，判定主拆装检测端子46与主连接端子16处于连接状态，在从检测线44输入的电压降低而成为“Low”时，判定主拆装检测端子46与主连接端子16处于非连接状态。
此外，在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之后，图10所示的主拆装检测端子46和主连接端子16相互连接。即，图中的拆装连接器3和副连接器6与前述的副连接器4同样，电池封装体1被装配到固定位置的状态下的主拆装检测端子46与主连接端子16的接触部分的长度比输出端子13与输入端子23的接触部分的长度短，由此在输出端子13与输入端子23接触了规定的长度之后，主拆装检测端子46与主连接端子16接触。在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，若输出端子13与输入端子23成为接触规定的长度的状态，则该主拆装检测端子46与主连接端子16成为接触状态而检测到输出端子13与输入端子23处于连接状态。因此，控制电路50检测到主拆装检测端子46与主连接端子16的接触状态，而检测出电池封装体1是否装配到机架主体2。
另外，在电池封装体1从机架主体2拆下的时机下，该主拆装检测端子46和主连接端子16先于输出端子13和输入端子23而成为非连接状态。因此，控制电路50在输出端子13与输入端子23成为非连接状态之前，检测到主拆装检测端子46与主连接端子16的非连接状态，而检测出电池封装体1处于从机架主体2拆下的状态。
该控制电路50在检测到全部的主拆装检测端子46处于与主连接端子16连接的状态时，将主开关51设为接通状态。控制电路50在检测到全部输入端子23上连接有电池封装体1的输出端子13这一情况之前，不将主开关51设为接通状态。由此，能够可靠地防止电池封装体1的装配时的电弧的产生。而且，控制电路50在检测到任意的主拆装检测端子46处于与主连接端子16不连接的状态时，判定处于在任意的输入端子23上未装配电池封装体1的状态、或者从任意的输入端子23拆下电池封装体1的状态，而将主开关51设为断开状态。由此，能够可靠地防止电池封装体1的拆下时的电弧的产生。
就以上的电源装置来说，在电池封装体1的装配时，在电池封装体1的输出端子13与机架主体2侧的输入端子23连接之后，检测到电池封装体1被装配，在电池封装体1的拆下时，在电池封装体1的输出端子13与机架主体2侧的输入端子23成为非连接状态之前，检测到电池封装体1处于被拆下的状态。而且，电源装置除了以上的结构之外，也可以构成为，在电池封装体的装配时，在电池封装体的输出端子与机架主体侧的输入端子连接之前，检测到电池封装体处于被装配的状态，在电池封装体的拆下时，在电池封装体的输出端子与机架主体侧的输入端子成为非连接状态之后，检测到电池封装体被完全拆下。该电源装置可以通过将电池封装体与机架主体的连结部形成为图11和图12所示的结构来实现。
该电源装置如图11和图12所示那样，机架主体2具备对电池封装体1的装配状态进行检测的主拆装检测端子46和副拆装检测端子47，并且电池封装体1具备与主拆装检测端子46连接的主连接端子16和与副拆装检测端子47连接的副连接端子17。主拆装检测端子46与主连接端子16经由拆装式的副连接器6拆装自如地连接，副拆装检测端子47与副连接端子17经由拆装式的副连接器7拆装自如地连接。图10的副连接器6、7包括：在拆装连接器3的第一连接器3A上配置的电池侧连接器6A、7A；在拆装连接器3的第二连接器3B上配置的主体侧连接器6B、7B。图示的电池侧连接器6A、7A与主体侧连接器6B、7B能够相互插拔，位于输出端子13与输入端子23之间且配置在相互对置的位置。主体侧连接器6B中内置有由一对连接器端子46A构成的主拆装检测端子46，电池侧连接器6A中内置有由一对接触端子16A构成的主连接端子16。而且，主体侧连接器7B中内置有由一对连接器端子47A构成的副拆装检测端子47，电池侧连接器7A中内置有由一对接触端子17A构成的副连接端子17。上述的电池侧连接器6A、7A和主体侧连接器6B、7B形成为相互嵌合的形状，电池侧连接器6A、7A与主体侧连接器6B、7B以嵌合状态连结，而将一对接触端子16A、17A与一对连接器端子46A、47A连接。上述的副连接器6、7也构成为，在电池封装体1的拆装时，若拆装连接器3的第一连接器3A与第二连接器3B连结，则电池侧连接器6A、7A与主体侧连接器6B、7B相互连结，若第一连接器3A与第二连接器3B分离，则电池侧连接器6A、7A与主体侧连接器6B、7B相互分离。
控制电路50对主拆装检测端子46与主连接端子16的连接状态、及副拆装检测端子47与副连接端子17的连接状态进行检测，来检测电池封装体1与机架主体2的拆装状态。图11和图12所示的主拆装检测端子46和副检测端子47中，一方的连接器端子46A、47A经由负载电阻42与电源43连接，另一方的连接器端子46A、47A经由检测线44向控制电路50输入。主连接端子16和副连接电路17形成为将一对接触端子16A、17A连结的短路电路36、37。上述的结构是，当主连接端子16与主拆装检测端子46连接时，利用短路电路36使一对连接器端子46A短路，从而使经由检测线44向控制电路50输入的电压发生变化。而且，当副连接端子17与副拆装检测端子47连接时，利用短路电路37使一对连接器端子47A短路，从而使经由检测线44向控制电路50输入的电压发生变化。因此，控制电路50通过识别从各检测线44输入的电压的“High”和“Low”，而能够判别主拆装检测端子46与主连接端子16的连接状态、及副拆装检测端子47与副连接端子17的连接状态。
此外，在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之后，图11和图12所示的主拆装检测端子46与主连接端子16相互连接。而且，在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之前，副拆装检测端子47与副连接端子17相互连接。即，拆装连接器3及副连接器6、7如图12所示那样，电池封装体1被装配到固定位置的状态下的主拆装检测端子46与主连接端子16的接触部分的长度(d3)比输出端子13与输入端子23的接触部分的长度(d1)短，并且副拆装检测端子47与副连接端子17的接触部分的长度(d4)比输出端子13与输入端子23的接触部分的长度(d1)长。
通过此结构，就该电源装置来说，在电池封装体1向机架主体2装配的时机下，在输出端子13与输入端子23连接之前，副拆装检测端子47与副连接端子17成为连接状态，然后，在输出端子13与输入端子23成为连接状态之后，主拆装检测端子46与主连接端子16成为连接状态。相反地，在将电池封装体1从机架主体2拆下的时机下，在输出端子13与输入端子23成为非连接状态之前，主拆装检测端子46与主连接端子16成为非连接状态，然后，在输出端子13与输入端子23成为非连接状态之后，副拆装检测端子47与副连接端子17成为非连接状态。
因此，控制电路50在检测到处于非接触状态的副拆装检测端子47与副连接端子17成为连接状态时，判定处于电池封装体1向机架主体2装配的时机，而将主开关51设为断开状态。然后，在检测到处于非接触状态的主拆装检测端子46与主连接端子16成为连接状态时，判定电池封装体1装配到了机架主体2的固定位置上，而将主开关51设为接通状态。由此，能够可靠地防止电池封装体1的装配时的电弧的产生。
另外，控制电路50在检测到处于接触状态的主拆装检测端子46与主连接端子16成为非连接状态时，判定处于将电池封装体1从机架主体2拆下的时机，而将主开关51设为断开状态。然后，在检测到处于接触状态的副拆装检测端子47与副连接端子17成为非连接状态时，判定电池封装体1已从机架主体2拆下，而将主开关51设为接通状态或保持为断开状态。由此，能够可靠地防止电池封装体1的拆下时的电弧的产生。
在此，在全部的电池封装体1串联连接而成的电源装置中，控制电路50在检测到全部的主拆装检测端子46处于与主连接端子16连接的状态时，将主开关51设为接通状态。该电源装置在检测到全部的输入端子23上连接有电池封装体1的输出端子13这一情况之前，不将主开关51设为接通状态。而且，该电源装置在检测到任意的副拆装检测端子47处于与副连接端子17不连接的状态时，判定处于在任意的输入端子23上未装配电池封装体1的状态，而将主开关51设为断开状态。
不过，如图8所示，电源装置有时也通过将多个电池封装体1串联及并联地连接而成。在该电源装置中，可以从多个电池封装体1串联连接而成的多个电池单元9中的任意的电池单元9供给电力。在该电源装置中，即使在检测到任意的副拆装检测端子47处于与副连接端子17不连接的状态时(这种情况下，不是全部的主拆装检测端子46处于与主连接端子16连接的状态)，也可以将主开关51设为接通状态，而从任意的电池单元9供给电力。该电源装置在任意的副拆装检测端子47与副连接端子17处于连接状态且主拆装检测端子46与主连接端子16处于非连接状态下，判定处于装配电池封装体的时机或拆下电池封装体的时机，而将主开关设为断开状态。由此，能够可靠地防止电池封装体的拆装时的电弧的产生。
以上的电源装置在规定个数的电池封装体1被装配到机架主体2的状态下，由电源控制器5来控制充放电。如图4和图9所示，电源控制器5利用从充电用电源65供给的电力对电池封装体1的蓄电池10进行充电，并从充电后的蓄电池10放电而向负载61供给电力。因此，电源控制器5具备充电模式和放电模式。负载61和充电用电源65分别经由放电开关53及充电开关54与电源控制器5连接。放电开关53及充电开关54的接通／断开由电源控制器5的控制电路50来切换。在充电模式下，控制电路50将充电开关54切换成接通，将放电开关53切换成断开，并将充放电控制部52切换成充电模式，从而允许从充电用电源65向电池封装体1的充电。而且，当充电完成而充满电时，或者在充入了规定值以上的电量的状态下，根据来自外部的要求，控制电路50将充电开关54设为断开，将放电开关53设为接通而切换成放电模式，并将充放电控制部52切换成放电模式，从而允许从电源装置向负载61的放电。而且，根据需要，也可以将充电开关54设为接通，将放电开关53设为接通，并将充放电控制部52切换成充放电模式，从而同时地进行向负载61的电力供给和向电池封装体1的充电。
图中的电源控制器5将输出侧与负载61连接。负载61经由输出侧电力转换器55而将电力向外部设备62供给。输出侧电力转换器55是将从电池封装体1供给的直流电转换成交流电的DC／AC逆变器55A。需要说明的是，在连接了能够直流驱动的负载的情况下，当然也可以取代DC／AC逆变器而利用DC／DC转换器。
此外，图中的电源控制器5上连接有充电用电源65作为对电池封装体1进行充电的电源。充电用电源65是太阳能电池等发电机66或商用电源67。作为该发电机66，可以使用太阳能电池面板、风力发电机、潮力发电机、或地热发电机等利用了自然能源的自然能源发电机、或者燃料电池、气体发电机等发电机。在图中，使用太阳能电池面板66A作为发电机66。而且，除了这种发电机66之外，在备用中也可以附加商用电源67。由此，在通过发电机66得到的电力不足的情况或紧急情况下，可以利用商用电源67对电池封装体1进行充电。而且，也可以利用商用电源67的深夜电力来对电池封装体1进行充电。
此外，在充电用电源65与充放电控制部52之间设有将供给的电力转换成适于电池封装体1的充电的电力的输入侧电力转换器56。在图4的例子中，在作为发电机66的太阳能电池面板66A与充放电控制部52之间连接有DC／DC转换器56A。而且，在商用电源67与充放电控制部52之间连接有将交流100V转换成直流的AC／DC转换器56B。通过上述的输入侧电力转换器56，能够以适当的电力对电池封装体1进行充电。需要说明的是，为了减少经由这种输入侧电力转换器56的电压转换等所引起的损失，当然也可以利用使用了开关元件的脉冲充电。
此外，以上的电源装置中，电池封装体1具备用于将由电子电路30检测出的信息向机架主体2的电源控制器5输出的通信机构。图示的电池封装体1在外装壳体12的正面侧设有连接器部18，经由该连接器部18与电源控制器5进行通信。此外，电子电路30也可以接受来自电源控制器5的信号而进行处理。例如，可以构成为在电池封装体1侧检测异常信号而向电源控制器5发送，并在电源控制器5侧命令停止电源输出或停止充电。连接器部18的输入输出的连接例如可以经由RS-422、RS-423、RS-485、USB等串行连接、并行连接、或LAN等网络而电连接、磁连接或光学连接来进行通信。在图4的例子中，连接器部18能够连接作为线缆28的光纤。这样，通过在信息传递中利用光纤，能够避免从电池封装体1或其他外部产生的电磁干涉、高频噪声等对外部的电源控制器5或串联连接的其它的电池封装体1等造成影响的事态。而且，该电池封装体1在外装壳体12的设有高电压的输出端子13的背面相反侧的面即正面上配置通信用的连接器部18，因此能够将通信用的信号端子远离高电压的输出端子13配置，从而能够抑制输出电流的高频噪声所带来的影响。
符号说明
1…电池封装体
2…机架主体
3…拆装连接器3A…第一连接器
3B…第二连接器
4…副连接器4A…电池侧连接器
4B…主体侧连接器
5…电源控制器
6…副连接器6A…电池侧连接器
6B…主体侧连接器
7…副连接器7A…电池侧连接器
7B…主体侧连接器
9…串联单元
10…蓄电池
11…单电池
12…外装壳体
13…输出端子13A…插入部
14…装配检测端子14A…接触端子
16…主连接端子16A…接触端子
17…副连接端子17A…接触端子
18…连接器部
19…定位突缘部
20…收纳空间
21…连接板
22…对置面
23…输入端子23A…连接环部
23B…连接部
24…连结端子24A…连接器端子
25…短路电路
26…侧壁
27…支承板
28…线缆
29…连接引线
30…电子电路
31…停止电路
32…负载电阻
33…输出线
34…检测线
35…稳压电路
36…短路电路
37…短路电路
39…温度传感器
42…负载电阻
43…电源
44…检测线
46…主拆装检测端子46A…连接器端子
47…副拆装检测端子47A…连接器端子
50…控制电路
51…主开关
52…充放电控制部
53…放电开关
54…充电开关
55…输出侧电力转换器55A…DC／AC逆变器
56…输入侧电力转换器56A…DC／DC转换器
56B…AC／DC转换器
57…输入线
61…负载
62…外部设备
65…充电用电源
66…发电机66A…太阳能电池面板
67…商用电源

Claims (12)

1.一种机架型的电源装置，包括多个电池封装体(1)和将这多个电池封装体(1)以拆装自如的方式装配的机架主体(2)，其特征在于，
所述电池封装体(1)具备：由相互串联及/或并联地连接的多个单电池(11)构成的蓄电池(10)；收纳该蓄电池(10)的外装壳体(12)；仅在该外装壳体(12)的背面露出设置，并与所述蓄电池(10)的输出侧连接的正负的输出端子(13)，
所述机架主体(2)具备将各电池封装体(1)收纳在固定位置的多个收纳空间(20)，在各收纳空间(20)的内表面、即与设于所述电池封装体(1)的正负的输出端子(13)对置的对置面(22)上，设置与所述输出端子(13)以嵌接状态电连接的输入端子(23)，并且，所述输入端子(23)在所述对置面(22)的背面侧被串联及/或并联地布线，
在所述电池封装体(1)被引导进所述机架主体(2)的收纳空间(20)且所述输出端子(13)与所述输入端子(23)连接的状态下，多个电池封装体(1)被串联及/或并联地连接。
2.根据权利要求1所述的机架型的电源装置，其中，
所述电池封装体(1)的输出端子(13)与所述机架主体(2)的输入端子(23)经由拆装连接器(3)拆装自如地连接。
3.根据权利要求1或2所述的机架型的电源装置，其中，
所述电池封装体(1)具备：检测并监视所述多个单电池(11)的状态的电子电路(30)；将所述电子电路(30)控制成接通/断开的停止电路(31)；对所述电池封装体(1)装配到所述机架主体(2)的固定位置上这一情况进行检测的装配检测端子(14)，
所述机架主体(2)具备在所述电池封装体(1)装配到固定位置的状态下与所述装配检测端子(14)连接的连结端子(24)，
所述停止电路(31)在所述装配检测端子(14)与所述连结端子(24)的连接状态下，将所述电子电路(30)设为接通状态，在所述装配检测端子(14)与所述连结端子(24)的非连接状态下，将所述电子电路(30)设为断开状态。
4.根据权利要求3所述的机架型的电源装置，其中，
所述装配检测端子(14)具备一对接触端子(14A)，并且所述连结端子(24)是使一对接触端子(14A)短路的短路电路(25)，所述停止电路(31)检测出一对接触端子(14A)的短路而将所述电子电路(30)控制成接通。
5.根据权利要求1所述的机架型的电源装置，其中，
所述机架主体(2)具备对相互连接的多个电池封装体(1)的充放电进行控制的电源控制器(5)，该电源控制器(5)具备将从所述电池封装体(1)输入的电力切断的主开关(51)和将该主开关(51)控制成接通/断开的控制电路(50)，
所述控制电路(50)判定电池封装体(1)的连接状态而将主开关(51)控制成接通/断开。
6.根据权利要求5所述的机架型的电源装置，其中，
所述机架主体(2)具备对所述电池封装体(1)的连接状态进行检测的主拆装检测端子(46)，并且所述电池封装体(1)具备与所述主拆装检测端子(46)连接的主连接端子(16)，
在所述电池封装体(1)向所述机架主体(2)装配的时机下，在所述输出端子(13)与所述输入端子(23)连接之后，所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)相互连接，
所述控制电路(50)在任意的所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)的非连接状态下，将所述主开关(51)设为断开状态，在全部的所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)的连接状态下，将所述主开关(51)设为接通状态。
7.根据权利要求5所述的机架型的电源装置，其中，
所述机架主体(2)具备对所述电池封装体(1)的连接状态进行检测的主拆装检测端子(46)和副拆装检测端子(47)，并且所述电池封装体(1)具备与所述主拆装检测端子(46)连接的主连接端子(16)和与所述副拆装检测端子(47)连接的副连接端子(17)，
在所述电池封装体向所述机架主体(2)装配的时机下，在所述输出端子(13)与所述输入端子(23)连接之后，所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)相互连接，
而且，在所述电池封装体(1)向所述机架主体(2)装配的时机下，在所述输出端子(13)与所述输入端子(23)连接之前，所述副拆装检测端子(47)与所述副连接端子(17)相互连接，
所述控制电路(50)在所述副拆装检测端子(47)与所述副连接端子(17)处于连接状态且所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)处于非连接状态下，将所述主开关(51)设为断开状态，在所述副拆装检测端子(47)与所述副连接端子(17)处于连接状态且所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)处于连接状态下，将所述主开关(51)设为接通状态。
8.一种具备拆装连接器的电池封装体，其中，
具备：拆装自如地安设于机架主体(2)的外装壳体(12)；收纳于该外装壳体(12)的由相互串联及/或并联地连接的多个单电池(11)构成的蓄电池(10)；将该蓄电池(10)的输出与所述机架主体(2)连接的拆装连接器(3)，
所述拆装连接器(3)具备：固定在所述外装壳体(12)上的第一连接器(3A)；与所述第一连接器(3A)拆装自如地连结，且固定在所述机架主体(2)上的第二连接器(3B)，
所述第一连接器(3A)具备仅固定在所述外装壳体(12)的背面且与所述蓄电池(10)连接的正负的输出端子(13)，而且，所述第二连接器(3B)具备与所述输出端子(13)连接、在所述机架主体(2)侧将所述蓄电池(10)串联或并联地连接的输入端子(23)，
在所述外装壳体(12)安设于所述机架主体(2)的状态下，所述第一连接器(3A)与所述第二连接器(3B)连结，而所述蓄电池(10)与所述输入端子(23)连接。
9.根据权利要求8所述的具备拆装连接器的电池封装体，其中，
具备检测并监视所述多个单电池(11)的状态的电子电路(30)和将所述电子电路(30)控制成接通/断开的停止电路(31)，而且，所述第一连接器(3A)具备对所述外装壳体(12)装配到所述机架主体(2)的固定位置上这一情况进行检测的装配检测端子(14)，所述第二连接器(3B)具备与所述装配检测端子(14)连接的连结端子(24)，
所述停止电路(31)在所述装配检测端子(14)与所述连结端子(24)的连接状态下，将所述电子电路(30)设为接通状态，在所述装配检测端子(14)与所述连结端子(24)的非连接状态下，将所述电子电路(30)设为断开状态。
10.根据权利要求9所述的具备拆装连接器的电池封装体，其中，
所述装配检测端子(14)具备一对接触端子(14A)，并且所述连结端子(24)是使一对接触端子(14A)短路的短路电路(25)，所述停止电路(31)检测出一对接触端子(14A)的短路而将所述电子电路(30)控制成接通。
11.根据权利要求8～10中任一项所述的具备拆装连接器的电池封装体，其中，
所述第二连接器(3B)具备对所述第一连接器(3A)的连接状态进行检测的主拆装检测端子(46)，并且所述第一连接器(3A)具备与该主拆装检测端子(46)连接的主连接端子(16)，
在所述外装壳体(12)向所述机架主体(2)装配的时机下，在所述输出端子(13)与所述输入端子(23)连接之后，所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)相互连接，
通过检测所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)的连接状态，来检测所述外装壳体(12)与所述机架主体(2)的装配状态。
12.根据权利要求8～10中任一项所述的具备拆装连接器的电池封装体，其中，
所述第二连接器(3B)具备对所述第一连接器(3A)的连接状态进行检测的主拆装检测端子(46)和副拆装检测端子(47)，并且所述第一连接器(3A)具备与所述主拆装检测端子(46)连接的主连接端子(16)和与所述副拆装检测端子(47)连接的副连接端子(17)，
在所述外装壳体(12)向所述机架主体(2)装配的时机下，在所述输出端子(13)与所述输入端子(23)连接之后，所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)相互连接，
而且，在所述外装壳体(12)向所述机架主体(2)装配的时机下，在所述输出端子(13)与所述输入端子(23)连接之前，所述副拆装检测端子(47)与所述副连接端子(17)相互连接，
通过检测所述主拆装检测端子(46)与所述主连接端子(16)的连接状态、及所述副拆装检测端子(47)与所述副连接端子(17)的连接状态，来检测所述外装壳体(12)与所述机架主体(2)的装配状态。
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