CN103434445B - 车辆鸣笛提示系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆鸣笛提示系统及方法；其中所述系统包括：存储器，存储有多种标准鸣笛声；外部声音采集器，采集预定频段内的车辆外部声音；频谱分析仪，接收所述车辆外部声音，将所述车辆外部声音与所述多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，并将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音；声功率测试仪，接收并测得所述车辆外部声音的声功率值；控制器，接收所述标准提示音和所述声功率值，在所述声功率值大于预定值时，控制车内喇叭输出所述标准提示音。

Description

车辆鸣笛提示系统及方法

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种车辆鸣笛提示系统及方法。

背景技术

车辆驾驶室需要保持舒适的温度，因此夏季和冬季往往会保持车窗及天窗均为关闭状态。隔音性能良好的车辆在关闭车窗天窗的情况下，有可能会发生驾驶员听不到外部鸣笛音的情况，从而有可能导致发生交通事故。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种车辆鸣笛提示系统及相应的方法，根据外部鸣笛音的声功率判断车辆远近，适时的在驾驶室内输出与外部鸣笛音相似的声音，以提醒驾驶员注意外部车辆，减少发生危险的可能性。

一方面，本发明提供一种车辆鸣笛提示系统，包括：

存储器，存储有多种标准鸣笛声；

外部声音采集器，采集预定频段内的车辆外部声音；

频谱分析仪，接收所述车辆外部声音，将所述车辆外部声音与所述多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，并将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音；

声功率测试仪，接收并测得所述车辆外部声音的声功率值；

控制器，接收所述标准提示音和所述声功率值，在所述声功率值大于预定值时，控制车内喇叭输出所述标准提示音。

优选地，所述频谱分析仪设置成，当所述相似度值均小于70%时，将所述标准提示音设置为无声。

所述预定频段包含所述多种标准鸣笛声所在的频段，优选为所述多种标准鸣笛声所在的频段。

更进一步地，所述系统还包括：

安装于车辆尾部的灯光传感器，检测车辆后方光线变化，当检测到车辆后方光线连续两次发生强烈变化时，发出报警信号；

所述控制器设置成，在所述声功率值大于预定值，且接收所述报警信号时，控制车内喇叭发出第二提示音。

另一方面，本发明还提供一种车辆鸣笛提示方法，包括：

采集预定频段内的车辆外部声音；

测试所述车辆外部声音的声功率，当声功率值大于预定值时，继续，否则返回采集步骤；

将所述车辆外部声音与预存的多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音；

控制车内喇叭输出所述标准提示音。

优选地，当所述相似度值均小于70%时，将所述标准提示音设置为无声。

所预定频段优选为所述多种标准鸣笛声所在的频段。

更进一步地，所述方法还包括：

在控制车内喇叭输出所述标准提示音之前，通过安装于车辆尾部的灯光传感器检测车辆后方光线变化；

当检测到车辆后方光线连续两次发生强烈变化时，控制车内喇叭发出第二提示音，否则控制车内喇叭输出所述标准提示音。

利用本发明提供的车辆鸣笛提示系统及方法，能够采集到车辆外部可能存在的鸣笛声，并通过车内喇叭发出与该车外鸣笛声相类似的标准鸣笛声，使得驾驶员在隔音性能良好的车辆内也能听到车外鸣笛声，以减少发生危险的可能性。更进一步地，结合灯光传感器检测车辆后方的光线变化，及时获知后方车辆发出的远光灯信号，提醒驾驶员注意安全行驶，更进一步提高了驾驶安全性。

附图说明

图1示出了本发明实施例一提供的车辆鸣笛提示系统结构示意图；

图2示出了本发明实施例二提供的车辆鸣笛提示系统结构示意图；

图3示出了本发明实施例三提供的车辆鸣笛提示方法流程示意图；

图4示出了本发明实施例四提供的车辆鸣笛提示方法流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例一

本实施例提供的车辆鸣笛提示系统结构如图1中所示。存储器104中存有多种标准鸣笛声，该多种标准鸣笛声是通过预先采集各种车型发出的鸣笛声获得的。更进一步地，可以在存储器104中将所述多种标准鸣笛声按照频谱特性进行分类存储。

外部声音采集器101采集预定频段的车辆外部声音。预定频段设置成至少包含所有的标准鸣笛声所在频段，这样就可以采集到车辆外部所有可能的鸣笛声，同时预定频段范围设置不会远远大于所有标准鸣笛声所在频段，以避免将过多的车辆外部的非鸣笛声杂音采集进来。

声功率测试仪102接收并测试所述车辆外部声音，获得所述车辆外部声音的声功率值。一般而言，声功率值的大小与发出车辆外部声音的车辆与本车的距离成正比，因此可以根据声功率值大小来判断发出车辆外部声音的车辆与本车的远近度。

频谱分析仪106接收所述车辆外部声音，将所述车辆外部声音与所述多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，并将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音。

控制器103接收所述标准提示音和所述声功率值，在所述声功率值大于预定值时，控制车内喇叭105输出所述标准提示音。所述预定值可以在实际测试中获得。

在另一实施例中，频谱分析仪106还在最高的相似度值小于70%时，将所述标准提示音设置为无声。这样可以避免将落入预定频段内的杂音误认为鸣笛声而导致车内喇叭105误鸣响。

实施例二

如图2中所示，本实施例提供的车辆鸣笛提示系统是在实施例一的基础上增加了灯光传感器107。该灯光传感器107安装于车辆尾部，用于检测车辆后方的光线变化，并且在检测到光线连续两次发生强烈变化时，发出报警信号。

控制器103接收报警信号，并且在声功率值大于预定值且接收到报警信号时，控制车内喇叭105输出第二提示音。该第二提示音可以为例如“请注意后方车辆”之类的语音。

后方车辆往往会通过闪远光灯的方式和/或鸣笛的方式提醒前方车辆注意，因此，结合检测到的鸣笛声和后方连续两次的强烈光线变化，可以确定后车想要获得前方车辆驾驶员的注意力，以便于安全的进行超车或者并线等行为。这样，在检测到鸣笛声和后方连续两次或以上的强烈光线变化时，通过车内喇叭发出类似于“请注意后方车辆”的语音提示，避免隔音性能良好的车辆驾驶员忽略掉了后方车辆的闪光以及鸣笛声而发生危险，能够大大提高驾驶安全性。

实施例三

本实施例提供的车辆鸣笛提示方法流程如图3中所示，包括：

步骤201，采集预定频段内的车辆外部声音；

步骤202，测试所述车辆外部声音的声功率，当声功率值大于预定值时，继续步骤203，否则返回步骤201；

步骤203，将所述车辆外部声音与预存的多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音；

步骤205，控制车内喇叭输出所述标准提示音。

预先采集各种车型发出的鸣笛声作为标准鸣笛声。在采集车辆外部声音时，采集包含所有标准鸣笛声所在频段的预定频段内的声音，在采集可能存在的鸣笛声的同时避免采集到过多杂音。

在另一实施例中，步骤203中当最高的相似度值小于70%时，将所述标准提示音设置为无声。这样可以避免将落入预定频段内的杂音误认为鸣笛声而导致车内喇叭误鸣响。

实施例四

本实施例是在实施例三的基础上增加了如图4中所示的步骤204。步骤204中，通过安装于车辆尾部的灯光传感器检测车辆后方的光线变化，判断是否连续两次检测到强烈的光线变化，是则继续步骤206，否则继续步骤205。

步骤205与实施例三中的步骤205相同。步骤206为通过车内喇叭发出第二提示音，该第二提示音可以为如“请注意后方车辆”之类的语音。

以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，并不用于限制本发明的保护范围。本领域技术人员可以对本发明的技术方案进行的修改或者同等替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种车辆鸣笛提示系统，其特征在于，包括：

存储器，存储有多种标准鸣笛声；

外部声音采集器，采集预定频段内的车辆外部声音；

频谱分析仪，接收所述车辆外部声音，将所述车辆外部声音与所述多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，并将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音；

声功率测试仪，接收并测得所述车辆外部声音的声功率值；

控制器，接收所述标准提示音和所述声功率值，在所述声功率值大于预定值时，控制车内喇叭输出所述标准提示音。

2.根据权利要求1所述的车辆鸣笛提示系统，其特征在于，所述频谱分析仪设置成，当所述相似度值均小于70%时，将所述标准提示音设置为无声。

3.根据权利要求1所述的车辆鸣笛提示系统，其特征在于，所述预定频段包含所述多种标准鸣笛声所在的频段。

4.根据权利要求1-3任一所述的车辆鸣笛提示系统，其特征在于，还包括：

安装于车辆尾部的灯光传感器，检测车辆后方光线变化，当检测到车辆后方光线连续两次发生强烈变化时，发出报警信号；

所述控制器设置成，在所述声功率值大于预定值，且接收所述报警信号时，控制车内喇叭发出第二提示音。

5.一种车辆鸣笛提示方法，其特征在于，包括：

采集预定频段内的车辆外部声音；

测试所述车辆外部声音的声功率，当声功率值大于预定值时，继续，否则返回采集步骤；

将所述车辆外部声音与预存的多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音；

控制车内喇叭输出所述标准提示音。

6.根据权利要求5所述的车辆鸣笛提示方法，其特征在于，当所述相似度值均小于70%时，将所述标准提示音设置为无声。

7.根据权利要求6所述的车辆鸣笛提示方法，其特征在于，所预定频段包含所述多种标准鸣笛声所在的频段。

8.根据权利要求5-7任一所述的车辆鸣笛提示方法，其特征在于，还包括：

在控制车内喇叭输出所述标准提示音之前，通过安装于车辆尾部的灯光传感器检测车辆后方光线变化；

当检测到车辆后方光线连续两次发生强烈变化时，控制车内喇叭发出第二提示音，否则控制车内喇叭输出所述标准提示音。