CN103434055A - 一种多层单开轮胎硫化机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多层单开轮胎硫化机,包括主机框架、模具、模板,每套模具均包括上模、下模、模板,所述下模与该套模具的模板固定连接,其特征是还设置有主油缸、第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸,主油缸安装在主机框架上,主油缸的活塞杆与最下层模具的模板连接,主油缸的行程为每套模具的开合间距,第一层模具辅助油缸的缸筒安装在主机框架上部,第一层模具辅助油缸的活塞杆与第一层模具的模板固定,第二层模具辅助油缸的缸筒与第三层模具的模板固定,第二层模具辅助油缸的活塞杆与第二层模具的模板固定。本发明结构设计合理,可自动化操作,生产实用性较强,大幅提高生产效率,起到节能减排效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种多层单开轮胎硫化机,主要用于汽车轮胎和力车外胎等轮胎的硫化。
背景技术
轮胎的硫化过程:将包胶好的生胎胚放入硫化机的高温模具内,其胎的外壁成型由模具保证,内壁成型由置于胚胎内壁的中心内涨机构保证,上下模具合模后,机器须保证克服硫化过程中橡胶的自身膨胀,达到该产品的硫化时间后,机器泄压开模,取出成品,放入胚胎,进行下一个产品的硫化。
目前在使用的硫化机根据其规格、品种、所需硫化时间的不同品种较多。为提高单机的生产效率,可采用多层硫化机。多层硫化机的层数取决于在取放胎时操作人员的活动范围,而且在硫化完成后同时开模下等待取放料的时间较长,高温模具内的热量容易不必要的散发,不利于节能。本专利申请在申请号为201210032283.9,专利名称为“一种双层单开独立控制硫化机”的基础上进一步改进。
发明内容
本发明为解决上述多层硫化机的缺陷,设计了一种结构简洁,节约空间、取放料时间,模具温度不易散发,节约能源,通过生产效率的多层单开轮胎硫化机。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种多层单开轮胎硫化机,包括主机框架、模具、模板,每套模具均包括上模、下模、模板,所述下模与该套模具的模板固定连接,其特征是还设置有主油缸、第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸,主油缸安装在主机框架上,主油缸的活塞杆与最下层模具的模板连接,主油缸的行程为每套模具的开合间距,第一层模具辅助油缸的缸筒对称安装在主机框架上部,第一层模具辅助油缸的活塞杆与第一层模具的模板固定,第二层模具辅助油缸的缸筒与第三层模具的模板固定,第二层模具辅助油缸的活塞杆与第二层模具的模板固定。本发明所述多层是指三层以上,当模具为三层时,主油缸的活塞杆与第三层模具的模板连接;当模具为四层时,主油缸的活塞杆与第四层模具的模板连接;当模具为五层时,主油缸的活塞杆与第五层模具的模板连接,其余类推。
本发明所述第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸均为两个且对称安装。
本发明当总层数为四层时可设置有第三层辅助油缸,第三层模具辅助油缸的缸筒与第四层模具的模板固定,第三层模具辅助油缸的活塞杆与第三层模具的模板固定,承担第四层模具的开合。
本发明当总层数为五层时可设置第四层辅助油缸,第四层模具辅助油缸的缸筒与第五层模具的模板固定,第四层模具辅助油缸的活塞杆与第四层模具的模板固定,承担第五层模具的开合。
本发明可在原机器规格和同样可操作性的基础上,硫化完成后每层模具单独开合完成取放物料,节省了空间(在同样的机器高度上可多加数层),而且取放物料无等待时间,模具温度不易过多散发,有利于节能减排,大大提高生产效率。
附图说明
图1是本发明实施例处于硫化状态时的正面示意图。
图2是本发明实施例处于硫化状态时的侧面示意图。
图3是本发明实施例在最上层开模时的正面示意图。
图4是本发明实施例在第二层开模时的正面示意图。
图5是本发明实施例在最下层(第三层)开模时的正面示意图。
具体实施方式
本发明以三层为例阐述本发明实施例的工作原理。
本发明实施例主要由以下部件组成:
主机框架1:本机主体,承担主油缸2的安装、各层模板的运动导向、并保证本发明实施例在工作时的刚性;
主油缸2:承担硫化所需的工作压力,其行程为每套(单层)模具5的开合间距;
第二层模具辅助油缸3:两个对称安装,第二层模具辅助油缸3的缸筒与第三层模具5的模板53固定,第二层模具辅助油缸3的活塞杆与第二层模具5的模板53固定,承担第三层模具5的开合;
第一层模具辅助油缸4:两个对称安装,第一层模具辅助油缸4的缸筒安装在主机框架1上部,第一层模具辅助油缸4的活塞杆与第一层模具5的模板53固定,承担第一层、第二层模具5的开合;
模具5:本例为三套,每套(层)分上模51、下模52、模板53,保证硫化轮胎的外部尺寸形状,其中模板53用来安装模具5,并能在主机框架1的导向内上下运动,每套模具5的下模52均与该套模具5的模板53固定;
物料6:本实施例的物料6包含中心内涨机构,中心内涨机构有多种形式并为现有技术,不是本实施例的内容。
参见图1,主油缸2的活塞杆上升到位,同时第二层模具辅助油缸3、第一层模具辅助油缸4的活塞杆处于回缩状态,物料6(3个)在各自的模具5内的高温高压下进行硫化成型。硫化时间到后,主油缸2的活塞杆回缩,同时第一层模具辅助油缸4的活塞杆伸出带动第一层(最上层)的模具5的下模52向下运动,打开第一层的模具5使之开模(见图3),此时可取出成型后的最上层物料6,放入待硫化的最上层物料6。更换最上层的模具5物料后,第一层模具辅助油缸4之活塞杆回缩到位,最上层的模具5合模,此时第一层模具辅助油缸4之活塞杆的回缩力克服了最上层物料6内的中心内涨机构的涨力,产生合模初力;同时第二层的模具5开模,可更换第二层物料6(见图4)。更换第二层物料6后,第二层模具辅助油缸3之活塞杆升出到位,同理克服了第二层物料6内的中心内涨机构的涨力,产生合模初力;同时第三层模具5开模,可更换该层物料6(见图5)。当三层的模具5内的物料6都更换完毕后,主油缸2之活塞杆上升,同时第二层模具辅助油缸3之活塞杆同步回缩,三个模具5合模后开始硫化(图1)。
根据以上原理,本专业普通技术人员可在操作范围允许内增加层数,即总层数为四层时可设置有第三层辅助油缸,第三层模具辅助油缸的缸筒与第四层模具5的模板53固定,第三层模具辅助油缸的活塞杆与第三层模具5的模板53固定,承担第四层模具5的开合;总层数为五层时可设置第四层辅助油缸,第四层模具辅助油缸的缸筒与第五层模具5的模板53固定,第四层模具辅助油缸的活塞杆与第四层模具5的模板53固定,承担第五层模具5的开合;…。
以上动作在本发明实施例中已通过现有技术的电气、液压、气动等元器件自动程序控制。
凡是本发明技术方案和技术特征的等效变换或组合,均应认为落入本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种多层单开轮胎硫化机,包括主机框架、模具、模板,每套模具均包括上模、下模、模板,所述下模与该套模具的模板固定连接,其特征是还设置有主油缸、第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸,主油缸安装在主机框架上,主油缸的活塞杆与最下层模具的模板连接,主油缸的行程为每套模具的开合间距,第一层模具辅助油缸的缸筒安装在主机框架上部,第一层模具辅助油缸的活塞杆与第一层模具的模板固定,第二层模具辅助油缸的缸筒与第三层模具的模板固定,第二层模具辅助油缸的活塞杆与第二层模具的模板固定。
2.根据权利要求1所述的多层轮胎硫化机,其特征在于:所述第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸均为两个且对称安装。
3.根据权利要求1或2所述的多层轮胎硫化机,其特征在于:还设置有第三层辅助油缸,第三层模具辅助油缸的缸筒与第四层模具的模板固定,第三层模具辅助油缸的活塞杆与第三层模具的模板固定。
4.根据权利要求3所述的多层轮胎硫化机,其特征在于:还设置第四层辅助油缸,第四层模具辅助油缸的缸筒与第五层模具的模板固定,第四层模具辅助油缸的活塞杆与第四层模具的模板固定。
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