CN103425731A - 数据源识别系统和方法、数据搜集系统和方法以及数据存储系统 - Google Patents

Abstract

交通数据源识别实施例包括检测交通事件的第一监视系统、广播发现信号并从交通事件附近的任何第二监视系统接收回响应信号的通信设备、以及存储响应的第二监视系统的列表的存储器。交通事件数据搜集实施例包含识别实施例和额外特征。在该情况下，第一监视系统捕获在交通事件发生时记录的数据，且第二通信设备将该数据以及可选地列表传送到交通事件数据存储系统中的交通事件数据库。第一通信设备也将数据捕获请求信号传送给第二监视系统，请求捕获在交通事件发生时记录的任何数据，以及可选地请求这样的数据被传送给数据库。

Description

数据源识别系统和方法、数据搜集系统和方法以及数据存储系统

技术领域

在此公开的实施例涉及交通事件调查，更具体地，涉及用于交通事件数据源识别、交通事件数据搜集和交通事件数据存储的系统和相关方法。

背景技术

来自各种不同政府和私人组织（例如本地和/或州警察部门、保险公司、汽车制造商、国家公路交通安全管理局（NHTSA）等）的调查员通常调查围绕交通事件（即，交通事故或其他与交通有关的事件）的情况以确定原因、过错、加重因素、减轻因素等。典型地，来自不同组织的调查员通过手动识别并追踪特定数据源且随后从这些数据源中的每个请求数据来独立地搜集做出这种决定所必须的信息。不幸的是，以这种方式搜集数据很耗时。此外，一些数据源可能未被识别，且/或当数据被识别时其不再能被获得（例如可能被删除）。因此，在本领域需要这样的系统和相关方法，其提供自动识别具有关于交通事件的数据的数据源，及时从这些数据源搜集数据以及将搜集的数据存储在中央位置。

发明内容

考虑到以上所述，在此公开的是用于交通事件数据源识别的系统和相关方法、交通事件数据搜集和交通事件数据存储的实施例。交通事件数据源识别实施例可包括第一监视系统，其检测交通事件，监视系统间通信装置，其广播监督系统发现信号并从交通事件附近的任何第二监视系统接收回响应信号，以及存储器，其存储响应的第二监视系统的列表。交通事件数据搜集实施例可包含识别系统和网络接口设备。在这种情况下，第一监视系统可捕获在交通事件发生时记录的数据，且网络接口设备可将该数据以及可选地列表传送到交通事件数据存储系统以存储在交通事件数据库中。监视系统间通信装置也可将数据捕获请求信号传送到第二监视系统，请求捕获交通事件发生时记录的任何数据，以及可选地请求这样的数据被传送给数据存储系统。为了解决隐私担忧，对交通事件数据库的访问可基于预定的访问授权策略。因此，这些实施例提供了自动识别具有关于交通事件的数据的数据源，及时地从这些数据源搜集数据，并安全地将搜集的数据存储在中央位置。

更具体地，在此公开的是交通事件数据源识别系统、交通事件数据搜集系统和交通事件数据存储系统的实施例。

交通事件数据源识别系统可包括第一监视系统、监视系统间通信设备和本地存储器。第一监视系统可检测交通事件。响应于交通事件，监视系统间通信设备可从交通事件的位置本地广播监视系统发现信号。此外，监视系统间通信设备可接收响应于该发现信号从交通事件附近的任何第二监视系统（或更具体地，在交通事件和发现信号被广播前后位于交通事件附近的任何第二监视系统）传送回的响应信号。本地存储器可存储响应发现信号的所有第二监视系统的列表。因此，该交通事件数据源识别系统提供了交通事件数据源的及时识别，以及特别地，在交通事件发生时出现在其附近并可能记录关于交通事件的数据的监视系统的及时识别。

交通事件数据搜集系统可包含交通事件数据源识别系统和网络接口设备。特别地，交通事件数据搜集系统可包括交通事件数据源识别系统，其如上所讨论包括第一监视系统、监视系统间通信设备和本地存储器。在这种交通事件数据搜集系统中，一旦检测到交通事件，第一监视系统可进一步捕获其在交通事件前后（例如，在交通事件发生于其中的预定时间窗内）记录的任何第一数据。捕获的第一数据可与响应监视系统发现信号的第二监视系统的列表一起被存储在本地存储器中。此外，交通事件数据搜集系统可包括网络接口设备。该网络接口设备可被用来将第一数据传送给交通事件数据存储系统以进行存储。可选地，网络接口设备也可被用来将第二监视系统的列表传送给交通事件数据存储系统以便与第一数据一起存储。此外，监视系统间通信设备可将数据捕获请求信号传送给列表上的每个第二监视系统，请求第二监视系统捕获其在相同的预定时间窗内记录的任何第二数据。可选地，该数据捕获请求信号还可包括请求第二数据被传送给交通事件数据存储系统以与第一数据一起被存储。

交通事件数据存储系统可在中央交通事件数据库中存储使用上述交通事件数据搜集系统搜集的数据。特别地，该交通事件数据存储系统可包括存储器、存储在存储器中的交通事件数据库、以及维护交通事件数据库的交通事件数据库服务器。此外，该交通事件数据存储系统可包括网络接口设备，其允许交通事件数据库服务器和多个监视系统之间的经由通信网络（例如因特网）的通信。网络接口设备可接收一旦检测到交通事件由第一监视系统捕获的第一数据。它还可接收响应由第一监视系统从交通事件的位置本地广播的监视系统发现信号的所有第二监视系统的列表，和/或由至少一个第二监视系统响应于来自第一监视系统的数据捕获请求信号而捕获的第二数据。一旦接收，交通事件数据库服务器可将第一数据以及列表和/或第二数据输入到交通事件数据库，这样它们可与用于交通事件的唯一标识符关联。为了解决隐私问题，交通事件数据库服务器还可基于预定访问授权政策，控制对存储在交通事件数据库中所有数据的访问。

还在此公开的是交通事件数据源识别方法、交通事件数据搜集方法和交通事件数据存储方法的实施例。

交通事件数据源识别方法可包括检测（例如由第一监视系统）交通事件。该交通事件数据源识别方法还可包括从交通事件的位置本地广播（例如由监视系统间通信设备）监视系统发现信号并从交通事件附近的任何第二监视系统（更具体地，在交通事件发生和发现信号被广播前后位于交通事件附近的第二监视系统）接收回响应信号。接下来，交通事件数据源识别方法可包括在本地存储器中存储响应监视系统发现信号的所有第二监视系统的列表。因此，该交通事件数据源识别方法提供了交通事件数据源的及时识别，且特别地，当交通事件发生时出现在其周围且可能已记录了关于该交通事件的数据的其他监视系统的及时识别。

交通事件数据搜集方法可包含交通事件数据源识别方法和若干额外的过程步骤。特别地，交通事件数据搜集方法可包括执行上述交通事件数据源识别方法。此外，交通事件数据搜集方法可包括，一旦检测交通事件，捕获（例如由第一监视系统）在交通事件前后（例如在交通事件发生于其中的预定时间窗内）记录的任何第一数据并将该第一数据与响应监视系统发现信号的第二监视系统的列表一起存储在本地存储器中。而且，该交通事件数据搜集方法可包括将第一数据以及可选地第二监视系统列表传送（例如经由网络接口设备）到交通事件数据存储系统以存储在交通事件数据库中。此外，交通事件数据搜集方法可包括传送（例如由监视系统间通信设备）数据捕获请求信号到列表上的每个第二监视系统，请求第二监视系统捕获其在相同的预定时间窗内记录的任何第二数据。可选地，该数据捕获请求信号还可包括请求将第二数据传送给交通事件数据存储系统，以与第一数据一起存储在交通事件数据库中。

交通事件数据存储方法可包括在交通事件数据库中存储所使用上述交通事件数据搜集系统搜集的数据。特别地，该交通事件数据存储方法可包括接收（例如由允许交通事件数据库服务器和多个监视系统之间的通信的网络接口设备）一旦检测到交通事件由第一监视系统捕获的任何第一数据。交通事件数据存储方法还可包括接收（例如由网络接口设备）响应由第一监视系统本地广播的监视系统发现信号的所有的第二监视系统的列表和/或由第二监视系统响应于来自第一监视系统的数据捕获请求信号捕获的任何第二数据。该交通事件数据库存储方法还可包括在交通事件数据库中输入（例如由交通事件数据库服务器）第一数据和列表以及/或第二数据，并在交通事件数据库中将第一数据和列表和/或第二数据与用于交通事件的唯一标识符进行关联。为了解决隐私问题，交通事件数据存储方法还可包括基于预定的访问授权政策，控制（例如由交通事件数据库服务器）对存储在交通事件数据库中的所有数据的访问。

附图说明

此处的实施例将从以下参考附图的理解更好地理解，附图不是必须按比例的，在附图中：

图1是示出示例性交通事件的顶视图；

图2是示出交通事件数据源识别系统的实施例的示意图；

图3是示出包含图2的交通事件数据源识别系统的交通事件数据搜集系统的实施例的示意图；以及

图4是示出存储使用图3的交通事件数据搜集系统捕获和搜集的数据的交通事件数据存储系统的实施例的示意图；

图5是示出交通事件数据源识别方法的流程图；

图6是示出包含图5的交通事件数据源识别方法的交通事件数据搜集系统的实施例的流程图；

图7是示出交通事件数据存储方法的实施例的流程图；以及

图8是示出用于实施在此描述的实施例的代表性硬件环境的示意图。

具体实施方式

如在此描述的，来自各个不同政府和私人组织（例如本地和/或州警察部门、保险公司、汽车制造商、国家公路交通安全管理局（NHTSA）等）的调查员通常调查交通事件（即交通事故以及其他与交通有关的事件）的环境以确定原因、过错、加重因素、减轻因素等。典型地，来自不同组织的调查员通过人工识别和追踪特定数据源且随后从这些数据源的每个获取数据，来单独地搜集做出这样的决定所必须的信息。不幸的是，以这种方式搜集信息很耗时。此外，一些数据源可能未被识别，且/或当其被识别时，数据可能不再可用（例如可能被删除）。

更具体地，图1是示出示例性交通事件100的顶视图。在本公开中，“交通事件”指交通事故或其他与交通有关的事件，其涉及一辆或多辆机动车。此外，在本公开中，“机动车”指任何自动的有轮子的车辆，包括但不限于轿车、摩托车、卡车、小型卡车、运动型多功能车、箱式货车、拖拉机等。

图1示出的示例性交通事件100是涉及两辆机动车101a和101b的交通事件。当这样的交通事件100发生时，经常存在各种位于交通事件100附近（例如，在交通事件的预定距离160内）的监视系统（见监视系统110a-f），且其可能已经记录在交通事件发生前后（例如，在包括交通事件的时间的预定时间窗内）的数据。

这些监视系统可包括例如在交通事件100中涉及的车辆101a和101b各自的车载监视系统110a和110b，或在附近但未在交通事件100中涉及的车辆101c的车载监视系统110c。在本公开中，“车载监视系统”指任何系统或系统组合，其位于机动车上并提供驾驶员和/或车辆监视。

例如，车载监视系统可包括以下系统中的任一个和/或其结合：车辆状态监视系统（在本领域也被称为车载诊断系统，其监视车辆的电子和机械系统）；驾驶员行为监视系统（在本领域也被称为车载安全监视系统，其持续地测量与安全有关的驾驶参数，诸如速度、加速度和制动力，且/或其拍摄操作机动车的驾驶员的视频或摄影图片）；全球定位系统（GPS）位置监视系统（在本领域也被称为车辆跟踪系统，其使用车载GPS持续地、周期性地或随需跟踪车辆的位置）；以及/或事件数据记录仪（在本领域也被称为“黑匣子”，当被检测到交通事件激发时，其记录操作信息，诸如速度、碰撞的严重程度、搭扣状态、制动、转向输入等）。

这样的车载监视系统在本领域是熟知的，因此在本说明书中忽略细节以便允许读者关注实施例的突出方面。但是，本领域技术人员将认识到这样的车载监视系统典型地包括传感器和/或其他设备（诸如摄像机），其通过电子总线提供输入到车载计算机网络的微处理器。由车载监视系统记录并存储在本地存储器中的数据可通过将外部设备物理连接到位于机动车上的输入输出端口而被直接下载到该外部设备。或者，这样的数据可以经由无线网络接口设备（例如基于蜂窝的设备、基于卫星的设备等）被上传到另一个系统以进行分析和/或存储。

这些监视系统也可包括例如位于或靠近交通信号104或交通事件100附近的其他结构103的监视系统。例如，交通信号状态监视系统110e（在本领域也被称为交通灯监视系统）也可位于交通事件100附近的交通信号104上或其附近。交通信号监视系统典型地跟踪在任何给定时间交通信号的状态，包括交通灯的颜色及其是否是固定的（solid）或在闪烁。交通执法监视系统110f（在本领域中也被称为交通摄像系统）可类似地位于交通信号104上或其附近。交通执法监视系统典型地周期性地或一经检测到交通违章（例如车辆正在闯红灯），对交通路口进行拍照。这些监视系统也可包括位于例如交通事件100附近的建筑物或其他结构103上的安全监督监视系统110d。安全监督监视系统典型地持续地、周期性地或一经检测到触发事件（例如这样的系统可被动作或声音激活）而拍照或拍摄视频图像。

交通信号监视系统、交通执法监视系统和安全监督监视系统是在本领域熟知的，因此这些系统的细节在本说明书中忽略，以便允许读者关注实施例的突出方面。但是，本领域技术人员将认识到，这样的监视系统典型地包括传感器和/或其他设备（例如摄像机），其通过电子总线提供输入到计算机网络的微处理器。由这样的监视系统记录并存储在本地存储器中的数据可例如通过物理连接外部设备到输入/输出端口而被直接下载到该外部设备。或者，这样的数据可以经由无线网络接口设备（例如基于蜂窝的设备、基于卫星的设备等）或有线网络接口设备（例如有线因特网连接）被上传到另一个系统以进行分析和/或存储。

在任何情况下，给定由这些监视系统110a-f记录的数据的类型，它们对于试图确定交通事件100的原因、过错、加重因素、减轻因素等的调查员（例如本地和/或州警察调查员、保险调查员、汽车制造商调查员、国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查员等）来说可能是有用的数据源。但是，识别在事件发生时在交通事件100附近的所有不同的监视系统并及时搜集数据以便数据不会被盖写或破坏，这很困难。

考虑到以上所述，在此公开的是用于交通事件数据源识别、交通事件数据收集和交通事件数据存储的系统和相关方法的实施例。交通事件数据源识别实施例可包括检测交通事件的第一监视系统、广播监视系统发现信号并从交通事件附近的任何第二监视系统接收回响应信号的监视系统间通信设备、以及存储进行响应的第二监视系统的列表的存储器。交通事件数据收集实施例可包含识别系统和网络接口设备。在这种情况下，第一监视系统可捕获在交通事件发生时记录的数据，且网络接口设备可将该数据以及可选地列表传输给交通事件数据存储系统以便存储在交通事件数据库中。监视系统间通信设备也可将数据捕获请求信号传送给第二监视系统，请求捕获在交通事件发生时记录的任何数据，以及可选地请求这样的数据被传送给数据存储系统。为了解决隐私问题，对交通事件数据库的访问可基于预定的访问授权策略。因此，这些实施例提供了自动识别具有关于交通事件的数据的数据源，及时从这些数据源搜集数据，并将搜集到的数据安全地存储在中央位置。

特别地，结合图1参考图2，在此公开的是交通事件数据源识别系统200的实施例。交通事件数据源识别系统200可包括第一监视系统（见以下讨论）、监视系统间通信设备230和本地存储器220。

为了说明的目的，交通事件数据源识别系统200在图2中被示出为包含在交通事件中涉及的一辆车辆（见车辆101a），且第一监视系统包括车辆101a的车载监视系统110a。但是应当理解，作为替代，该交通事件数据源识别系统也可位于其他地方（例如位于交通信号104或其他结构103上），且可包含交通事件100附近的一个其他类型的监视系统（例如，交通信号状态监视系统110e、交通执法监视系统110f、安全监督监视系统110d等）。

第一监视系统110a可检测（即可被适配为检测、可被配置为检测、可被编程为检测等）交通事件100的发生。例如，第一监视系统110a可包括气囊部署传感器111，其感测（即，被适配为感测、被配置为感测等）车辆101a内的气囊112的部署，且气囊112的部署可指示涉及车辆101a的交通事件的发生。或者，该第一监视系统110a可包括能够检测交通事件的发生的任何其他车载组件（例如，制动踏板传感器，其感测由驾驶员施加给制动踏板的力，其中高于阈值的力的量指示发生交通事件等）。

应当理解，当第一监视系统不是车载监视系统时，可由该监视系统使用其他合适的装置来检测交通事件。例如，对于交通信号状态监视系统，来自嵌入在十字路口的压力板的数据可指示通过十字路口的交通流已停止，由此指示发生了交通事件；对于交通执法监视系统和/或安全监督监视系统，图像分析或其他处理的结果可指示已发生了交通事件；等等。

监视系统间通信设备230可例如通过电子总线260连接到第一监视系统110a并与之通信，以及响应于交通事件100，可本地广播（即，可被适配为本地广播、可被配置为本地广播、可被编程为本地广播等）来自交通事件100的位置的交通系统发现信号261。监视系统间通信设备230可包括任何能够广播发现信号261到位于与交通事件100的预定距离160内（例如50米、100米等）并具有接收和响应监视系统发现信号261所需要的监视系统间通信设备的任何第二监视系统（例如见监视系统110b-f，但不是监视系统110g）。该监视系统间通信设备230可例如包括诸射频通信设备，诸如射频识别（RFID）设备（例如RFID收发器）、近场通信（NFC）设备、

使能的通信设备、或能进行这样的本地信号广播的任何其他通信设备。其中发现信号被广播的预定距离160可基于所使用技术的广播范围以及各因素的平衡（例如随着范围增大而可能的数据源增加，以及来自广播范围的外部边界处的数据源的有用数据的减少）来设立。

此外，监视系统间通信设备230可接收响应于发现信号261的响应信号262广播。特别地，响应信号262可从位于交通事件100附近（或更具体地，在交通事件发生和发现信号被广播前后位于交通事件100附近）的任何第二监视系统（例如见监视系统110b-f，但不是监视系统110g）被发送。如上所述，这些监视系统110b-f中的每个配备有合适的监视系统间通信设备（例如，射频通信设备，诸如射频识别（RFID）设备、近场通信（NFC）设备、

使能的通信设备等），以便能接收并响应来自交通数据源识别系统200的通信。为了解决隐私问题，可选地，每个第二监视系统110b-f可包含激活开关（即，通断开关），其可被用户/所有者操作以允许或不允许与其他监视系统的通信。

从第二监视系统传送到监视系统间通信设备230的每个响应信号262可包括用于该相应第二监视系统的识别信息。如以上所描述的，这些第二监视系统110b-f可包括例如交通事件100在其发生时涉及的或其附近的车辆的车载监视系统、交通事件100附近的交通信号上的交通信号状态监视系统、交通事件100附近的交通执法监视系统、交通事件100附近的安全监督监视系统等。因此，对于车载监视系统（例如见车辆101b和101c各自的车载监视系统110b和110c），识别信息可包括例如车辆识别信息（例如车辆识别号（VIN））和/或车辆所有者识别信息。对于其他类型的监视系统（例如见交通信号状态监视系统110e、交通执法监视系统110f和安全监督监视系统110d），识别信息可包括例如地址信息和/或所有者识别信息。

本地存储器220（即，本地数据存储设备）可连接到第一监视系统110a（例如通过电子总线260）且可存储响应了监视系统发现信号261的所有第二监视系统110b-f的列表225，包括用于这些第二监视系统的识别信息。列表225可在本地存储器220中与用于交通事件100的唯一标识符关联。该唯一标识符可包括例如交通事件100的日期、时间以及位置（例如由全球定位系统（GPS）坐标指示的）。对交通事件数据源识别系统200的本地存储器220的方位可被限于例如第一监视系统110a的所有者或制造者，除非由法院指令、搜查令和/或其他适用法律法规另外授权。

因此，图2的交通事件源识别系统200提供了对交通事件数据源的及时识别，特别是对其他监视系统110b-f的及时识别，这些其他监视系统在交通事件100发生时出现在交通事件附近，且可记录了关于该交通事件100的数据。应当注意，当响应监视系统发现信号的第二监视系统是车载监视系统时（例如见车辆101c的监视系统110c），提供的识别信息也可导致识别不能以其他方式识别的交通事件的目击者（例如车辆101c内的驾驶员或乘客）的识别。

结合图1参考图3，还在此公开的是交通事件搜集系统300的实施例。交通事件数据搜集系统300可包含如以上详细讨论的交通事件数据源识别系统200，以及网络接口设备330。

特别地，交通事件数据搜集系统300可包括交通事件源识别系统200，该交通事件源识别系统包含如以上详细描述的且经由例如电子总线260而连接的第一监视系统110a、监视系统间通信设备230和本地存储器220。在交通事件数据搜集系统300中，第一监视系统110a还可包括事件数据记录仪310，且一经检测到交通事件100，该事件数据记录仪310可捕获（即，可被适配为捕获、可被配置为捕获、可被编程为捕获等）在交通事件发生前后（例如在交通事件100发生所在的预定时间窗内）由第一监视系统110a记录的任何第一数据321。

例如，如果如图所述第一监视系统110a是车载监视系统，事件数据记录仪可捕获任何记录的全球定位系统（GPS）定位信息和任何其他记录的操作“黑匣子”信息，诸如速度、事故严重度、搭扣状态、制动、转向输入、视频或摄影图像等。捕获的第一数据321随后可与响应监视系统发现信号的第二监视系统的列表225一起被存储在本地存储器220中，这样它与相同的唯一标识符关联，且这样它不会被盖写或删除。

此外，监视系统间通信设备230可传送（即，可被适配为传送、可被配置为传送、可被编程为传送等）数据捕获请求信号263到列表225中的每个第二监视系统110b-f，请求该第二监视系统110b-f捕获其在相同的预定时间窗内记录的任何第二数据322。特别地，数据捕获请求信号263可请求在预定时间窗内记录的任何第二数据322与用于交通事件100的相同的唯一标识符关联并本地存储，这样它不会被盖写或删除。如以上所描述的，该唯一标识符可包括例如交通事件100的日期、时间和位置（例如由全球定位系统（GPS）坐标指示的）。

应当注意当第二监视系统是另一车辆的另一个车载监视系统时，捕获的第二数据可以是记录的全球定位系统（GPS）位置信息和其他记录的用于该另一车辆的操作“黑匣子”信息。但是，当第二监视系统是交通信号状态监视系统时，第二数据可以是交通信号数据；当第二监视系统是交通执法监视系统时，第二数据可以是交通摄像数据；当第二监视系统是安全监督监视系统时，第二数据可以是视频监督数据；等等。

网络接口设备330可包括例如无线网络接口设备，诸如基于蜂窝的网络接口设备或基于卫星的网络接口设备。但是，如果交通事件数据搜集系统300是在固定位置处（例如，不是在机动车上），则替代地，网络接口设备330可包括有线网络接口设备。应当理解，该网络接口设备330可例如包括如以上讨论的用来上传用于分析和/或存储的监视系统数据的同一网络接口设备。

在任何情况下，网络接口设备330可传送（即，可被适配为传送、可被配置为传送、可被编程为传送等）由第一监视设备110a捕获的第一数据321到交通事件数据存储系统，以存储在交通事件数据库中，如以下将详细讨论并在图4中示出的。如在本地存储器220中那样，第一数据321应在交通事件数据库中与唯一标识符关联，且该唯一标识符可包括例如交通事件100的日期、时间和位置（例如由全球定位系统（GPS）坐标所指示的）。

此外，在一个实施例中，网络接口设备330还可传送（即，可被适配为传送、可被配置为传送、可被编程为传送等）第二监视系统110b-f的列表225到交通事件数据存储系统，以与第一数据321一起存储在交通事件数据库中。在另一个实施例中，由监视系统间通信设备230传送到第二监视系统110b-f的数据捕获请求信号263还可包括请求由第二监视系统110b-f捕获的第二数据322被传送给交通事件数据存储系统，以与第一数据321一起存储在交通事件数据库中。

应当注意为了解决隐私问题，在以上描述的交通事件数据搜集系统300中，每个监视系统可包含可由用户/所有者操作的激活开关（即通断开关），以允许或不允许与其他监视系统和/或与交通事件数据存储系统400的通信。

结合图1参考图4，还在此公开的是交通事件数据存储系统400的实施例。交通事件数据存储系统400可存储使用上述交通事件数据搜集系统300捕获和收集的数据。

特别地，该交通事件数据存储系统400可包括存储器420、存储在存储器420中的交通事件数据库425以及维护交通事件数据库425的交通事件数据库服务器450。此外，该交通事件数据存储系统400可包括网络接口设备430、其允许交通事件数据库服务器450和多个监视系统110a-g之间的通信。网络接口设备430可包括例如有线网络接口设备或无线网络接口设备（例如基于蜂窝的网络接口设备或基于卫星的网络接口设备）。

网络接口设备430可接收（即，可被适配为接收、被配置为接收等）第一数据321，如以下详细讨论的，其被第一监视系统110a捕获并且一旦由第一监视系统110a检测到交通事件100，被传送给交通事件数据存储系统400。网络接口设备430还可接收所有响应了由第一监视系统110a从交通事件100的位置广播的系统发现信号261的第二监视系统110b-f的列表225，以及由第二监视系统110b-f响应于来自第一监视系统110a的数据捕获请求信号而捕获的任何第二数据322。

交通事件数据库服务器450可输入（即，可被适配为输入、可被配置为输入、可被编程为输入等）第一数据321以及列表225和/或第二数据322到交通事件数据库425，这样它们与用于交通事件100的唯一标识符关联。如以上所讨论的，该唯一的标识符可包括例如交通事件100的日期、时间和位置（例如由全球定位系统（GPS）坐标所指示的）。

此外，为了解决隐私问题，交通事件数据库服务器450还可基于预定的访问授权策略428，控制对存储在交通事件数据库425中的所有数据的访问。例如，预定访问授权策略428可允许由相应监视系统的所有者所指定的调查员或其他用户460的访问，除非由法院指令、搜查令和/或其他适用的法律和法规另外授权。预定授权策略428还可为交通事件数据库425的不同用户460提供不同级别的访问。例如，安全调查员可被授权访问所有存储的数据，除了关于在交通事件中涉及的个人或交通事件的目击者的任何个人身份信息；车辆所有者可能被授予对仅与该车辆有关的存储的数据的无限制的访问等。

在此还公开了交通事件数据源识别方法、交通事件数据搜集方法和交通事件数据存储方法的相关实施例。

特别地，结合图1和图2参考图5的流程图，交通事件数据源识别方法可包括提供如以上详细描述和图2中示出的交通事件数据源识别系统200。

交通事件数据源识别方法还可包括检测（例如由第一监视系统110a）交通事件100的发生（502）。

接下来，响应于交通事件100，监视系统发现信号261可从交通事件100的位置被本地广播（例如由监视系统间通信设备230）（504）。特别地，如以上针对系统实施例详细讨论的，监视系统间通信设备230（例如射频通信设备，诸如射频识别（RFID）设备（例如RFID收发器）、近场通信（NFC）设备、

使能的通信设备等，或任何能进行这样的本地信号广播的其他通信设备）可将发现信号261广播到任何第二监视系统，其位于交通事件100的预定距离160（例如50米、100米等）内（例如广播到监视系统110b-f，但不是监视系统110g），且其具有所需要的监视系统间通信设备，以接收并响应监视系统发现信号261。其中发现信号在过程504被在其中广播的预定距离160可基于使用的技术的广播范围以及和因素的平衡而被建立（例如随着范围内的增加，可能的数据源增加，以及来自广播范围的外部边界处的数据源的有用数据的减少）。

交通事件数据源识别方法还可包括从任何第二监视系统接收（例如响应于发现信号261由监视系统间通信设备230）响应信号262，所述第二监视系统位于交通事件100附近，或更具体地，其位于在交通事件发生和发现信号被广播前后交通事件100的周围（506）。在过程506接收的每个响应信号261可包括用于该相应第二监视系统的识别信息。如以上所讨论的，这些第二监视系统110b-f可包括例如交通事件中涉及的或在交通事件发生时位于交通事件附近的车辆的车载监视系统、交通事件附近的交通信号的交通信号状态监视系统、交通事件附近的交通执法监视系统、交通事件附近的安全监督监视系统等。因此，对于车载监视系统（例如见车辆101b和101c各自的车载监视系统110b和110c），识别信息可包括例如车辆识别信息和/或车主识别信息。对于其他类型的监视系统（例如见交通信号状态监视系统110e、交通执法监视系统110f和安全监督监视系统110d），识别信息可包括例如地址信息和/或所有者识别信息。

对应于监视系统发现信号261的所有第二监视系统110b-f的列表225，包括识别信息，可被存储在本地存储器220中（508）。列表225可在本地存储器220中与用于交通事件100的唯一标识符关联。该唯一标识符包括例如交通事件100的日期、时间和位置（例如由全球定位系统（GPS）坐标指示的）。为了解决隐私问题，对本地存储器220的访问可限于例如第一监视系统110a的所有者，除非由法院指令、搜查令和/或其他适用法律和法规另外授权。

因此，交通事件数据源识别方法提供交通事件数据源的及时识别，以及特别地，其他监视系统110110b-f的及时识别，所述其他监视系统在交通事件100发生时出现在交通事件附近，且可记录关于该交通事件100的数据。应当注意，当对应于监视系统发现信号的第二监视系统是车载监视系统时（例如见车辆101c的监视系统110c），由该方法提供的识别信息也可导致对不能以其他方式识别的交通事件的目击者（例如车辆101c的驾驶员或乘客）的识别。

结合图1和3参考图6的流程图，交通事件数据搜集方法可包括提供如以上详细讨论并在图3中示出的交通事件数据搜集系统00。交通事件数据搜集方法可包含如以上详细描述的交通事件数据源识别方法，以及若干额外的过程步骤。

特别地，在交通事件数据搜集方法中，一旦检测到交通事件100，监视系统发现信号261可在过程504被本地广播，且额外地，由第一监视系统110a在交通事件发生前后（例如在交通事件100发生所在的预定时间窗内）记录的第一数据321可被捕获（例如由事件数据记录仪）（602）。例如，如果如图所示第一监视系统110a是车载监视系统，事件数据记录仪可捕获任何记录的全球定位系统（GPS）位置信息、任何其他记录的操作“黑匣子”信息，诸如速度、碰撞的严重程度、搭扣状态、制动、转向输入、视频或拍摄图像等。捕获的第一数据321可随后与第二监视系统的列表225一起被存储在本地存储器220中，且特别地，被存储从而它与列表225的相同的唯一标识符关联，且从而它不会被盖写或删除（604）。捕获的第一数据321也可被传送（例如经由网络接口设备330）给交通事件数据存储系统，以存储在交通事件数据库中（606）。可选地，第二监视系统110b-f的列表225也可在过程606被传送给交通事件数据存储系统，以与第一数据321一起被存储在交通事件数据库中。

此外，交通事件数据搜集方法可包括传送（例如经由监视系统间通信设备230）数据捕获请求信号263给列表225上的每个第二监视系统110b-f，请求第二监视系统110b-f捕获其在相同的预定时间窗内记录的任何第二数据322（608）。特别地，数据捕获请求信号263可请求在预定的时间窗内记录的任何第二数据322与用于交通事件100的相同的唯一标识符关联，并本地存储，这样其不会被盖写或删除。如上所述，该唯一标识符可包括例如交通事件100的日期、时间和位置（例如由全球定位系统（GPS）坐标所指示的）。应当注意，当第二监视系统是另一车辆的另一个车载监视系统时，捕获的第二数据可以是记录的全球定位系统（GPS）位置信息和用于该另一车辆的其他记录的操作“黑匣子”信息。但是，当第二监视系统是交通信号状态监视系统时，第二数据可以是交通信号数据；当第二监视系统是交通执法监视系统时，第二数据可以是交通摄像头数据；当第二监视系统是安全监督监视系统时，第二数据可以是视频监督数据，等等。可选地，由监视系统间通信设备230在过程608传送给第二监视系统110b-f的数据捕获请求信号263还可包括请求由第二监视系统捕获的第二数据322被传送给交通事件数据存储系统，以与第一数据321一起被存储在交通事件数据库中。

结合图1和4参考图7的流程图，交通事件存储方法可包括提供如以上详细描述并在图4中示出的交通事件数据存储系统400。交通事件数据存储方法可包括接收并存储使用以上详细描述的交通事件数据搜集方法搜集的数据。

特别地，交通事件数据存储方法可包括经由网络接口设备430接收任何第一数据321，所述第一数据是一旦由第一监视系统110a检测到交通事件100而被第一监视系统110a在过程602捕获的（702）。交通事件数据存储方法还可包括经由网络接口设备430接收在过程506响应了由第一监视系统110a广播的监视系统发现信号261的所有第二监视系统110b-f的列表225，以及/或在过程608响应于来自第一监视系统110a的数据捕获请求信号263由第二监视系统110b-f捕获的任何第二数据326（704）。

第一数据321和列表225以及/或第二数据326可被输入（例如由交通事件数据库服务器450）到交通事件数据库425，这样它们与用于交通事件100的唯一标识符关联（706）。如以上所讨论的，该唯一标识符可包括例如交通事件100的日期、时间和位置（例如由全球定位系统（GPS）坐标所指示的）。

此外，为了解决隐私问题，对于存储在交通事件数据库425中的所有数据的访问可基于预定的访问授权策略428被控制（例如由交通事件数据库服务器450）（708）。例如，预定的访问授权策略428可允许由相应监视系统的所有者所指定的调查员或其他用户460访问，除非由法院指令、搜查令和/或其他适用法律和法规另外授权。预定的授权策略428还可包括为交通事件数据库425的不同用户460提供不同级别的访问。例如，安全调查员可能被授权访问所有存储的数据，除了关于交通事件中涉及的个人或交通事件的目击者的任何个人识别信息；车辆所有者可被授予仅对与该车辆有关的存储的数据的无限制的访问等。

还在此公开的是可由计算机读取并有形体现可由计算机执行的指令程序以执行一个或多个上述过程步骤的程序存储设备（即计算机程序产品）的实施例。特别地，所属技术领域的技术人员知道，此处的实施例各个方面可以实现为系统、方法或计算机程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式（包括固件、驻留软件、微代码等），或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。此外，在一些实施例中，此处的实施例的各个方面还可以实现为在一个或多个计算机可读介质中的计算机程序产品的形式，该计算机可读介质中包含计算机可读的程序代码。

可以采用一个或多个计算机可读介质的任意组合。计算机可读介质可以是非临时性计算机可读存储设备或者计算机可读信号介质。非临时性计算机可读存储设备例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。非临时性计算机可读存储设备的更具体的例子（非穷举的列表）包括以下：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器（RAM）、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储设备可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

如上所述，计算机可读介质还可包括计算机可读的信号介质，其包括在基带中或者作为载波一部分广播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种广播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。这种计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传送，包括——但不限于——无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行公开的实施例操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机（例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接）。

以上参照方法、装置（系统）和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了公开的实施例。应当理解，流程图和/或D-2框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合，都可以由计算机程序指令实现。这些计算机程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其它可编程数据处理装置的处理器，从而生产出一种机器，使得这些计算机程序指令在通过计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行时，产生了实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的装置。也可以把这些计算机程序指令存储在计算机可读介质中，这些指令使得计算机、其它可编程数据处理装置、或其他设备以特定方式工作，从而，存储在计算机可读介质中的指令就产生出包括实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的指令的制造品（article of manufacture）。也可以把计算机程序指令加载到计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上，使得在计算机、其它可编程数据处理装置或其它设备上执行一系列操作步骤，以产生计算机实现的过程，从而使得在计算机或其它可编程装置上执行的指令能够提供实现流程图和/或框图中的方框中规定的功能/操作的过程。

图8示出了代表性硬件环境，用于实施以上详细描述的系统、方法和程序存储设备（即计算机程序产品）实施例。该示意图示出了根据公开的实施例的信息处理/计算机系统的硬件配置。系统包括至少一个处理器或中央处理单元（CPU）10。CPU10经由系统总线12连接到各种设备，诸如随机存取存储器（RAM）14、只读存储器（ROM）16和输入/输出（I/O）适配器18。I/O适配器18可连接到外围设备，诸如磁盘单元11和磁带驱动器13，或可被系统读取的其他程序存储设备。系统可读取程序存储设备上的本发明的指令并遵循这些指令来执行公开的实施例的方法。系统还可包括用户接口适配器19，其连接用户接口设备（未示出）到总线12以搜集用户输入。此外，通信适配器21将总线12连接到通信网络25，且显示适配器21将总线12连接到显示设备23。

附图中的流程图和框图显示了根据此处的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

应当理解此处使用的术语仅是为了描述特定实施例，且不旨在限制本发明。如在此使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文另有清楚的规定。还将理解，当在本说明中使用时，术语“包括”和/或“包含”明确说明存在所陈述的特点、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或添加一个或多个其他的特点、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其组。还应当理解，以下权利要求中的所有装置或步骤加功能元件的相应的结构、材料、操作和等价物旨在包含用于结合在权利要求中特意阐明的其他元件而执行该功能的任何结构、材料或操作。最后应当理解，对实施例上述描写是出于解释目的被展示，且不是穷尽的或限制性的。许多修改和变化对于本领域普通技术人员来说是明显的，且不脱离本发明的精神和范围。

因此，以上公开的是用于交通事件数据源识别、交通事件数据搜集和交通事件数据存储的系统和相关方法的实施例。交通事件数据源识别实施例可包括检测交通事件的第一监视系统、广播监视系统发现信号并从交通事件附近的任何第二监视系统接收回响应信号的监视系统间通信设备以及存储响应的第二监视系统的列表的存储器。交通事件数据搜集实施例可包含识别系统和网络接口设备。在这种情况下，第一监视系统可捕获在交通事件发生时记录的数据且网络接口设备可传送该数据以及可选地列表到交通事件数据存储系统，以存储在交通事件数据库中。监视系统间通信设备还可传送数据捕获请求信号到第二监视系统，请求捕获在交通事件发生时记录的任何数据，以及可选地，请求这样的数据被传送给数据存储系统。为了解决隐私问题，对交通事件数据库的访问可基于预定的访问授权策略而被控制。因此，这些实施例提供了自动识别具有关于交通事件的数据的数据源，及时地从这些数据源搜集数据，并将搜集的数据安全地存储在中央位置。

Claims (25)

1.一种数据源识别系统，包括：

第一监视系统，其检测交通事件；

监视系统间通信设备，其响应于所述交通事件广播监视系统发现信号，以及响应于所述发现信号从至少一个第二监视系统接收至少一个响应信号；以及

存储器，其存储响应所述发现信号的所有第二监视系统的列表。

2.如权利要求1所述的数据源识别系统，所述至少一个第二监视系统位于离所述交通事件的位置的预定距离内。

3.如权利要求1所述的数据源识别系统，所述第一监视系统和所述至少一个第二监视系统包括车载监视系统、交通信号状态监视系统、交通执法监视系统和安全监督监视系统中的任一个。

4.如权利要求1所述的数据源识别系统，所述监视系统间通信设备包括射频通信设备。

5.如权利要求4所述的数据源识别系统，所述射频通信设备包括射频识别（RFID）设备、近场通信（NFC）设备以及

使能的通信设备中的任一个。

6.一种数据搜集系统，包括：

第一监视系统，其检测交通事件以及响应于所述交通事件，捕获在所述交通事件发生于其中的预定时间窗内记录的任何第一数据；

监视系统间通信设备，其响应于所述交通事件广播监视系统发现信号，并响应于所述发现信号从至少一个第二监视系统接收至少一个响应信号；

存储器，其存储所述第一数据和响应所述发现信号的所有第二监视系统的列表；以及

网络接口设备，其将所述第一数据和所述列表传送给交通事件数据存储系统以进行存储。

7.如权利要求6所述的数据搜集系统，所述至少一个第二监视系统在离所述交通事件的位置的预定距离内。

8.如权利要求6所述的数据搜集系统，所述第一监视系统和所述至少一个第二监视系统包括车载监视系统、交通信号状态监视系统、交通执法监视系统和安全监督监视系统中的任一个。

9.如权利要求6所述的数据搜集系统，所述监视系统间通信设备包括射频通信设备。

10.如权利要求9所述的数据搜集系统，所述射频通信设备包括射频识别（RFID）设备、近场通信（NFC）设备和

使能的通信设备中的任一个。

11.如权利要求6所述的数据搜集系统，所述监视系统间通信设备还将数据捕获请求信号传送到所述列表上的每个第二监视系统，所述数据捕获请求信号请求所述第二监视系统捕获由所述第二监视系统在所述预定时间窗内记录的任何第二数据。

12.如权利要求11所述的数据搜集系统，所述数据捕获请求信号还请求所述第二监视系统将所述第二数据传送到所述交通事件数据存储系统以进行存储。

13.一种数据存储系统，包括：

交通事件数据库服务器，其维护存储在存储器中的交通事件数据库；以及

网络接口设备，其接收由第一监视系统一旦检测到交通事件而捕获的第一数据，并接收以下各项中的至少一个：

响应由所述第一监视系统广播的监视系统发现信号的所有第二监视系统的列表；以及

由至少一个第二监视系统响应于来自所述第一监视系统的数据捕获请求信号而捕获的第二数据；以及

所述交通事件数据库服务器将所述第一数据以及所述列表和所述第二数据中的所述至少一个输入到所述交通事件数据库，并将所述第一数据以及所述列表和所述第二数据中的所述至少一个与用于所述交通事件的唯一标识符进行关联。

14.如权利要求13所述的数据存储系统，所述第一监视系统和所述至少一个第二监视系统每个包括车载监视系统、交通信号状态监视系统、交通执法监视系统和安全监督监视系统中的任一个。

15.如权利要求13所述的数据存储系统，在所述交通事件发生于其中的预定时间窗内，所述第一数据和所述第二数据分别由所述第一监视系统和所述至少一个第二监视系统记录。

16.如权利要求13所述的数据存储系统，所述交通事件数据库服务器还基于预定的访问授权策略，控制对存储在所述交通事件数据库中的所有数据的访问。

17.如权利要求16所述的数据搜集系统，所述预定访问授权策略允许法院指令、搜查令和适用的法律和法规中的任一个中指定的访问。

18.一种数据源识别方法，包括：

由第一监视系统检测交通事件；

由监视系统间通信设备响应于所述交通事件而广播监视系统发现信号；

由所述监视系统间通信设备从至少一个第二监视系统接收响应于所述发现信号的至少一个响应信号；以及

在存储器中存储响应所述发现信号的所有第二监视系统的列表。

19.如权利要求18所述的数据源识别方法，所述至少一个第二监视系统位于离所述交通事件的位置的预定距离内。

20.如权利要求18所述的数据源识别方法，所述第一监视系统和所述至少一个第二监视系统包括车载监视系统、交通信号状态监视系统、交通执法监视系统和安全监督监视系统中的任一个。

21.如权利要求18所述的数据源识别方法，所述监视系统间通信设备包括射频通信设备。

22.如权利要求21所述的数据源识别方法，所述射频通信设备包括射频识别（RFID）设备、进场通信（NFC）设备以及

使能的通信设备中的任一个。

23.一种数据搜集方法，包括：

由第一监视系统检测交通事件；

由所述第一监视系统响应于所述交通事件捕获在所述通信事件发生于其中的预定时间窗内记录的任何第一数据；

响应于所述交通事件，由监视系统间通信设备广播监视系统发现信号；

由所述第一通信设备从至少一个第二监视系统接收响应于所述发现信号的至少一个响应信号；

将所述第一数据和响应所述发现信号的所有第二监视系统的列表存储在存储器中；以及

经由网络接口设备将所述第一数据和所述列表传送到交通事件数据存储系统以进行存储。

24.如权利要求23所述的交通事件数据搜集方法，

所述至少一个第二监视系统位于离所述交通事件的位置的预定距离内，

所述第一监视系统和所述至少一个第二监视系统包括车载监视系统、交通信号状态监视系统、交通执法监视系统和安全监督监视系统中的任一个，以及

所述监视系统间通信设备包括射频通信设备。

25.如权利要求23所述的交通事件数据搜集方法，还包括由所述监视系统间设备将数据捕获请求信号传送给所述列表上的每个第二监视系统，所述数据捕获请求信号请求所述第二监视系统捕获所述第二监视系统在所述预定时间窗内记录的任何第二数据，并进一步请求所述第二监视系统将所述第二数据传送给所述交通事件数据库服务器以存储在所述交通事件数据库中。

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