CN103407519B - 摩托车前照灯支架总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种摩托车前照灯支架总成，包括主体架（A）、仪表安装支架（B）和上联板安装支架（C），主体架由弯折钢管（1）、水平钢管（2）、前照灯安装板（3）、支架安装板（4）构成，四个所述前照灯安装板的安装面（3a）位于同一竖直面上，前照灯安装板通过向后弯折的连接部（3b）与弯折钢管焊接；仪表安装支架为上端相对下端向前倾斜的斜板，仪表安装支架的下端与支架安装板连接在一起；上联板安装支架位于支架安装板的正后方，上联板安装支架的左右两端与支架安装板连接在一起。能在流水线下进行部分零件装配，以提高流水线上的装配效率，同时优化支架总成的结构和功能，改善整车的布置。

Description

摩托车前照灯支架总成

技术领域

本发明涉及摩托车零部件安装支架，具体涉及一种前照灯的支架总成结构。

背景技术

摩托车前照灯支架总成主要用于安装前照灯，前照灯安装支架通常为焊接件，需要在流水线上完成各零部件的焊接，降低了流水线的装配效率；同时，前照灯支架的结构简单、功能单一，高度尺寸较大，影响了整车的布置。

发明内容

本发明旨在提供一种能在流水线下进行部分零件装配的摩托车前照灯支架总成，以提高流水线上的装配效率，同时优化支架总成的结构和功能，改善整车的布置。

为此，本发明提供的一种摩托车前照灯支架总成，包括左右对称的主体架（A），关键在于：还包括仪表安装支架（B）和上联板安装支架（C），所述主体架（A）由两个左右对称布置的弯折钢管（1）、连接两弯折钢管（1）下部的水平钢管（2）、上下间隔地焊接在每个弯折钢管（1）中部的两个前照灯安装板（3）、以及连接两弯折钢管（1）上部的支架安装板（4）构成，每个弯折钢管（1）的下端设置有下联板插接限位环（1d），四个所述前照灯安装板（3）的安装面（3a）位于同一竖直面上，前照灯安装板（3）通过向后弯折的连接部（3b）与弯折钢管（1）焊接；所述仪表安装支架（B）为上端相对下端向前倾斜的斜板，在仪表安装支架（B）上设置有三个仪表安装孔（6），仪表安装支架（B）的下端与支架安装板（4）通过第一螺栓（5）连接在一起；所述上联板安装支架（C）位于支架安装板（4）的正后方，在上联板安装支架（C）上设置有两个上联板安装孔（7），所述上联板安装支架（C）的左右两端通过第二螺栓（8）与支架安装板（4）连接在一起。

前照灯安装在四个前照灯安装板的安装面上，每个前照灯安装板上设置有一个前照灯安装孔；仪表安装在仪表安装支架的三个仪表安装孔内，前照灯安装支架通过上联板安装支架与方向柱上联板相连，通过两个弯折钢管的下端插入方向柱下联板上对应设置的安装孔内，并通过下联板插接限位环进行限位。上联板安装支架位于主体架上部的后方，仪表位于仪表安装支架的上方，并与仪表安装支架倾斜方向一致。

装配时，先在流水线下将上联板安装支架装配到上联板上，然后将仪表安装支架与仪表部装，再将前照灯装配到主体架上，最后再在流水线上将主体架与上联板安装支架、仪表安装支架总装在一起。

优选为，所述弯折钢管（1）由依次相连的上斜段（1a）、中斜段（1b）和下斜段（1c）构成，所述上斜段（1a）的下端相对上端朝前方倾斜，中斜管（1b）的下端相对上端朝后方倾斜的同时向内侧收拢，下斜段（1c）的下端相对上端朝前方倾斜，且上斜段（1a）与下斜段（1c）的倾斜度一致。通过优化主体架的结构，降低前照灯支架总成的高度，使支架总成的结构更为紧凑，并满足大多数摩托车的安装要求。

进一步，所述支架安装板（4）的左右两端分别向前弯折，并通过弯折部与弯折钢管（1）焊接，所述上联板安装支架（C）的左右两侧分别向前弯折，所述上联板安装支架（C）的弯折部与支架安装板（4）的弯折部通过所述第二螺栓（8）连接在一起；所述仪表安装支架（B）的下端通过第一螺栓（5）连接在支架安装板（4）的中部。

有益效果：

（1）该支架总成上能装载前照灯和仪表，安装支架自身则通过上联板安装支架与上联板相连、弯折钢管与下联板插接进行固定，实现了支架总成功能的多样化；

（2）仪表安装支架与支架总成通过第一螺栓连接，上联板安装支架与支架总成通过第二螺栓连接，可在流水线下完成部装后，再在流水线上完成支架总成的安装；

（3）进一步，通过优化主体架、上联板安装支架、仪表安装支架的结构，使支架总成结构更为紧凑，便于整车布置。

附图说明

图1  是本发明的结构示意图。

图2  是图1的左视图。

图3  是图1的分解示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明作进一步详细说明：

如图1——图3所示的摩托车前照灯支架总成，主要由主体架A、仪表安装支架B和上联板安装支架C三部分组成。

主体架A为左右对称架，主体架A由两个左右对称布置的弯折钢管1、连接两弯折钢管1下部的水平钢管2、上下间隔地焊接在每个弯折钢管1中部的两个前照灯安装板3、以及连接两弯折钢管1上部的支架安装板4构成。每个弯折钢管1的下端设置有下联板插接限位环1d，当弯折钢管1的下端插入下联板上对应设置的插孔内时，下联板插接限位环1d起到限位的作用。

每个弯折钢管1上焊接有两个前照灯安装板3，一共四个前照灯安装板3，每个前照灯安装板3上设置有一个前照灯安装孔，构成了前照灯的四个安装点。四个前照灯安装板3的安装面3a位于同一竖直面上，前照灯安装板3通过向后弯折的连接部3b与弯折钢管1焊接。

仪表安装支架B为上端相对下端向前倾斜的斜板，在仪表安装支架B上设置有三个仪表安装孔6，仪表安装支架B的下端与支架安装板4通过第一螺栓5连接在一起；上联板安装支架C位于支架安装板4的正后方，在上联板安装支架C上设置有两个上联板安装孔7，上联板安装支架C的左右两端通过第二螺栓8与支架安装板4连接在一起。

最好是，弯折钢管1由依次相连的上斜段1a、中斜段1b和下斜段1c构成，上斜段1a的下端相对上端朝前方倾斜，中斜管1b的下端相对上端朝后方倾斜的同时向内侧收拢，下斜段1c的下端相对上端朝前方倾斜，且上斜段1a与下斜段1c的倾斜度一致；构成了上部宽、下部窄的主体架A，通常减小了主体架A的整体高度。

进一步，支架安装板4的左右两端分别向前弯折，并通过弯折部与弯折钢管1焊接，上联板安装支架C的左右两侧分别向前弯折，上联板安装支架C的弯折部与支架安装板4的弯折部通过第二螺栓8连接在一起；仪表安装支架B的下端通过第一螺栓5连接在支架安装板4的中部。

Claims (3)

1.一种摩托车前照灯支架总成，包括左右对称的主体架(A)，还包括仪表安装支架(B)和上联板安装支架(C)，其特征在于：所述主体架(A)由两个左右对称布置的弯折钢管(1)、连接两弯折钢管(1)下部的水平钢管(2)、上下间隔地焊接在每个弯折钢管(1)中部的两个前照灯安装板(3)、以及连接两弯折钢管(1)上部的支架安装板(4)构成，每个弯折钢管(1)的下端设置有下联板插接限位环(1d)，四个所述前照灯安装板(3)的安装面(3a)位于同一竖直面上，前照灯安装板(3)通过向后弯折的连接部(3b)与弯折钢管(1)焊接；所述仪表安装支架(B)为上端相对下端向前倾斜的斜板，在仪表安装支架(B)上设置有三个仪表安装孔(6)，仪表安装支架(B)的下端与支架安装板(4)通过第一螺栓(5)连接在一起；所述上联板安装支架(C)位于支架安装板(4)的正后方，在上联板安装支架(C)上设置有两个上联板安装孔(7)，所述上联板安装支架(C)的左右两端通过第二螺栓(8)与支架安装板(4)连接在一起。

2.按照权利要求1所述的摩托车前照灯支架总成，其特征在于：所述弯折钢管(1)由依次相连的上斜段(1a)、中斜段(1b)和下斜段(1c)构成，所述上斜段(1a)的下端相对上端朝前方倾斜，中斜管(1b)的下端相对上端朝后方倾斜的同时向内侧收拢，下斜段(1c)的下端相对上端朝前方倾斜，且上斜段(1a)与下斜段(1c)的倾斜度一致。

3.按照权利要求1或2所述的摩托车前照灯支架总成，其特征在于：所述支架安装板(4)的左右两端分别向前弯折，并通过弯折部与弯折钢管(1)焊接，所述上联板安装支架(C)的左右两侧分别向前弯折，所述上联板安装支架(C)的弯折部与支架安装板(4)的弯折部通过所述第二螺栓(8)连接在一起；所述仪表安装支架(B)的下端通过第一螺栓(5)连接在支架安装板(4)的中部。