CN217753998U - 一种电池箱前置的电动车车架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电池箱前置的电动车车架，所述鞍座套管由上至下逐渐向前倾斜设置，在鞍座套管前侧设置有梯形主梁，该梯形主梁的前侧设置前叉套管，在梯形主梁围成的空间内设置有电池盒。本实用新型中，上管、折弯管、下管和鞍座套管整体构成梯形主梁，梯形主梁围成的空间内设置电池盒，斜梁、后平叉和鞍座套管构成后梯形梁。梯形主梁为电池盒提供了更大、更高的安装位置，既保证了容量，还降低电池盒的污染；后梯形梁和梯形主梁竖向方向上的错位设置，使鞍座套管前侧、后侧的两处合力均匀的分散在鞍座套管上，提高了整体的机械强度。
Description
技术领域
本实用新型属于电动三轮车车架结构优化技术领域，尤其是一种电池箱前置的电动车车架。
背景技术
电动车是一种广泛普及的出行工具，其主体结构是车架，车架上设置前轮、后轮、鞍座、把横以及电池等配件，传统车架大致结构是：车架中部为倾斜的鞍座套管，在鞍座套管前侧的下端设置主梁，主梁向前延伸的折弯端部设置前叉套管，在前叉套管内设置前叉和把立，把立上设置把横，鞍座套管的下端两侧设置两个后平叉，两个后平叉分别与同侧的鞍座套管表面之间设置斜梁，前叉下端设置前轮，斜梁和后平叉之间的后轮安装板上设置后轮。在主梁下端的空腔内或者鞍座套管后侧内设置电池盒，电池盒里放置铅酸蓄电池或锂电池。
上述结构中，主梁下端的空腔内设置电池盒会导致车架整体靠近地面，导致通过性变差，而且电池盒过于靠下，易被溅到地面的泥水或灰尘，而且电池盒较大的重量会作用到主梁与鞍座套管的连接处，造成该处的合力较大；电池盒设置在鞍座套管后侧会使电池盒无法做的较大，导致储电量变小，影响电机的出力和行驶里程。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种电池箱前置的电动车车架。该结构中，鞍座套管前侧靠上的部位设置有较大的梯形结构，鞍座套管后侧靠下的部位设置有较小的梯形结构，在较大的梯形结构中嵌装电池盒，使电池盒的容量可以做的更大，而且增大了主梁处的离地间距，并且使前侧的合力以及后侧的合力共同作用在倾斜的鞍座套管上，使整体的合力均匀分散，提高了车架整体的机械强度。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：
一种电池箱前置的电动车车架，包括鞍座套管和电池盒，其特征在于：所述鞍座套管由上至下逐渐向前倾斜设置，在鞍座套管前侧设置有梯形主梁，该梯形主梁的前侧设置前叉套管，在梯形主梁围成的空间内设置有电池盒。
进一步的：梯形主梁包括上管、下管和折弯管，在鞍座套管上端设置向前延伸的上管，在鞍座套管下端设置倾斜向上延伸的下管，上管和下管前侧的端部通过折弯管一体连接，所述折弯管前侧设置前叉套管，在上管、折弯管、下管和鞍座套管之间的空间内设置电池盒。
进一步的：所述折弯管由上至下逐渐向前倾斜设置。
进一步的：在鞍座套管前侧下端设置有脚踏轴套管，该脚踏轴套管连接所述下管的后侧端部。
进一步的：在鞍座套管后侧设置有后梯形梁，在后梯形梁的后端设置后轮。
进一步的：在上管和下管之间的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有斜梁，下管下方的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有后平叉，同侧的斜梁和后平叉的后侧端部通过一个后轮安装板连接。
进一步的：后平叉之间和斜梁之间分别设置有连接梁。
进一步的：所述电池盒朝向上管、折弯管、下管和鞍座套管的任意一处、任意两处、任意三处或全部表面上设置有用于安装的凹槽。
进一步的：所述电池盒靠近上管后端的表面设置有凹陷。
本实用新型取得的技术效果是：
本实用新型中，上管、折弯管、下管和鞍座套管整体构成梯形主梁，梯形主梁围成的空间内设置电池盒，斜梁、后平叉和鞍座套管构成后梯形梁。梯形主梁为电池盒提供了更大、更高的安装位置，既保证了容量，还降低电池盒的污染；后梯形梁和梯形主梁竖向方向上的错位设置，使鞍座套管前侧、后侧的两处合力均匀的分散在鞍座套管上，提高了整体的机械强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的右视图；
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种电池箱前置的电动车车架，如图1-3所示，包括鞍座套管3和电池盒5，本实用新型的创新在于：所述鞍座套管由上至下逐渐向前倾斜设置(图1中右侧定义为上述“前”的方向)，在鞍座套管前侧设置有梯形主梁，该梯形主梁的前侧设置前叉套管16，在梯形主梁围成的空间内设置有电池盒。
本实施例中，梯形主梁包括上管7、下管9和折弯管8，在鞍座套管上端设置向前延伸的上管，在鞍座套管下端12设置倾斜向上延伸的下管，上管和下管前侧的端部通过折弯管一体连接，所述折弯管前侧设置前叉套管，在上管、折弯管、下管和鞍座套管之间的空间内设置电池盒。上管的后侧端部制出由上至下的通孔，该通孔内穿过鞍座套管的上端2且二者通过焊接方式固定在一起，上管位于鞍座套管后侧的端部1可以安装灯具、后车架等结构。上管上可以设置儿童椅的结构。
折弯管由上至下逐渐向前倾斜设置，由此使前叉套管也呈现相同的状态，二者之间焊接的面积变大，使二者结合的更稳固，为该处提供更安全的连接方式。
在鞍座套管前侧下端设置的安装架11上设置有脚踏轴套管10，该脚踏轴套管连接所述下管的后侧端部。由于脚踏轴套管的高度也得到了提高，使脚踏拐臂以及脚踏板也提高了竖向的高度位置，为进一步提高通过率提供了可能。
在鞍座套管后侧设置有后梯形梁，在后梯形梁的后端设置后轮。后梯形梁包括斜梁、后平叉和后轮安装板，在上管和下管之间的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有斜梁15的前侧端部，下管下方的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有后平叉13的前侧端部，同侧的斜梁和后平叉的后侧端部通过一个后轮安装板14连接。
为了提高斜梁之间以及后平叉之间的稳定性，在后平叉之间设置有下连接梁18，在斜梁之间分别设置有上连接梁17。由于该处不需要安装电池盒，所以该处可以适当的缩短尺寸，为整体尺寸的缩小提供了可能。
上述梯形主梁中，上管与下管之间的鞍座套管部分可以看成梯形主梁的长底边，而后梯形梁中，斜梁与后平叉之间的鞍座套管部分可以看成后梯形梁的长底边，上管与鞍座套管连接处位于斜梁前侧端部上方，而下管和脚踏轴套管位于后平叉前侧端部上方，整体上来看，梯形主梁的长底边的下端部分为后梯形梁长底边的上端部分，既梯形主梁的长底边和后梯形梁长底边上下错位设置。当驾驶员骑乘时，鞍座套管收到向下的力，前叉套管使上管受到向后的力且下管受到倾斜向前上的力，后轮安装板使斜梁受到倾斜向前上的力且后平叉受到向后的力，由此使鞍座套管被梯形主梁和后梯形梁的合力均匀的作用在鞍座套管的上端、大致中部以及下端，使整车的合力均匀分散到鞍座套管上。
为了便于电池盒的安装，在电池盒朝向上管、折弯管、下管和鞍座套管的任意一处、任意两处、任意三处或全部表面上设置有用于安装的凹槽。在与凹槽对位的管的表面设置有连接件6，该连接件的部分嵌进凹槽内，利用螺栓等结构将连接件、电池盒以及对应的管连接在一起，图中在电池盒朝向鞍座套管处设置一个连接件，在电池盒朝向上管处设置一个连接件，在电池盒朝向下管处设置两个连接件。
为了便于插拔电源线或进行其他必要的操作，在电池盒靠近上管后端的表面设置有凹陷4，该凹陷可以容纳人手，便于进行各种插拔等操作。
本实用新型中，上管、折弯管、下管和鞍座套管整体构成梯形主梁，梯形主梁围成的空间内设置电池盒，斜梁、后平叉和鞍座套管构成后梯形梁。梯形主梁为电池盒提供了更大、更高的安装位置，既保证了容量，还降低电池盒的污染；后梯形梁和梯形主梁竖向方向上的错位设置，使鞍座套管前侧、后侧的两处合力均匀的分散在鞍座套管上，提高了整体的机械强度。
Claims (10)
1.一种电池箱前置的电动车车架，包括鞍座套管和电池盒，其特征在于：所述鞍座套管由上至下逐渐向前倾斜设置，在鞍座套管前侧设置有梯形主梁，该梯形主梁的前侧设置前叉套管，在梯形主梁围成的空间内设置有电池盒。
2.根据权利要求1所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：梯形主梁包括上管、下管和折弯管，在鞍座套管上端设置向前延伸的上管，在鞍座套管下端设置倾斜向上延伸的下管，上管和下管前侧的端部通过折弯管一体连接，所述折弯管前侧设置前叉套管，在上管、折弯管、下管和鞍座套管之间的空间内设置电池盒。
3.根据权利要求2所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：所述折弯管由上至下逐渐向前倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：在鞍座套管前侧下端设置有脚踏轴套管，该脚踏轴套管连接所述下管的后侧端部。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：在鞍座套管后侧设置有后梯形梁，在后梯形梁的后端设置后轮。
6.根据权利要求2或3或4所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：在上管和下管之间的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有斜梁，下管下方的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有后平叉，同侧的斜梁和后平叉的后侧端部通过一个后轮安装板连接。
7.根据权利要求5所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：所述后梯形梁包括斜梁、后平叉和后轮安装板，在上管和下管之间的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有斜梁，下管下方的鞍座套管后侧表面的两侧分别设置有后平叉，同侧的斜梁和后平叉的后侧端部通过一个后轮安装板连接。
8.根据权利要求7所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：后平叉之间和斜梁之间分别设置有连接梁。
9.根据权利要求2或3或4或7或8所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：所述电池盒朝向上管、折弯管、下管和鞍座套管的任意一处、任意两处、任意三处或全部表面上设置有用于安装的凹槽。
10.根据权利要求2或3或4或7或8所述的一种电池箱前置的电动车车架，其特征在于：所述电池盒靠近上管后端的表面设置有凹陷。
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| CN202221469262.9U CN217753998U (zh) | 2022-06-14 | 2022-06-14 | 一种电池箱前置的电动车车架 |
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| CN217753998U true CN217753998U (zh) | 2022-11-08 |
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