CN103400420A - 一种停车场控制系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种停车场控制系统，该系统包括：有源RFID卡、读卡装置、第一触发装置和控制装置，其中，读卡装置，用于读取有源RFID卡的信息；第一触发装置，用于当车辆与入口或出口的距离小于预设距离时，向控制装置发送读卡触发信号；控制装置，用于在接收到读卡触发信号时，控制读卡装置读取有源RFID卡的信息，在本地存储器或远程数据库服务器中查询是否存在与读卡装置读取的信息一致的信息，当查询到与读卡装置读取的信息一致的信息时，控制入口道闸或出口道闸开启。本申请提供的停车场控制系统使得，只要车辆中的车主携带有源RFID卡或者将有源RFID卡放置于车辆上就可开启道闸，而不用开窗进行刷卡，提高了车辆通行速度。

Description

一种停车场控制系统

技术领域

本发明涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种停车场控制系统。

背景技术

停车场管理系统是基于现代化电子与信息技术、通过在停车区域的出入口处安装自动识别装置来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理的系统，其目的是，有效地控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

目前，大部分停车场管理系统均采用非接触式IC卡管理方式，非接触式IC卡作为停车场通行卡的特点是：需要用户主动停车刷卡，感应距离为5-10cm。

发明人在实现本发明创造的过程中发现：由于非接触式IC的感应距离为5-10cm，当用户出入停车场时，用户往往需要停下车，开窗刷卡，这给车主带来了操作上的不便，并且，车辆通行速度缓慢。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种停车场控制系统，用以解决采用非接触式IC卡管理方式给车主带来操作上的不便，并且，车辆通行速度缓慢的问题，其技术方案如下：

一种停车场控制系统，包括：有源RFID卡、读卡装置、第一触发装置和控制装置；

所述读卡装置，用于读取所述有源RFID卡的信息；

所述第一触发装置，用于当车辆与入口或出口的距离小于预设距离时，向所述控制装置发送读卡触发信号；

所述控制装置，用于在接收到所述读卡触发信号时，控制所述读卡装置读取所述有源RFID卡的信息，在本地存储器查询是否存在与所述读卡装置读取的信息一致的信息，或者，将所述读卡装置读取的信息发送往远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器查询是否存在与所述读卡装置读取的信息一致的信息，当所述本地存储器或远程数据库服务器存在与所述读卡装置读取的信息一致的信息时，控制所述入口道闸或出口道闸开启。

可选的，所述系统还包括：第二触发装置；

所述第二触发装置，用于当所述车辆驶经所述停车场入口或出口时，向所述入口道闸或出口道闸发送道闸关闭触发信号，以触发所述入口道闸或出口道闸关闭。

可选的，所述系统还包括：还包括：

第一图像采集器，用于当所述车辆驶入停车场时，采集包括车牌信息的第一图像；

第一车牌识别器，用于从所述第一图像中识别出第一车牌号，并将所述第一车牌号上传至所述远程数据库服务器；

第二图像采集器，用于当所述车辆即将驶离停车场时，采集包括车牌信息的第二图像；

第二车牌识别器，用于从所述第二图像中识别出第二车牌号，并将所述第二车牌号上传至所述远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器在接收到车辆驶离停车场时读卡装置读取的有源RFID卡的信息以及所述第二车牌号后，判断自身是否存储有与车辆驶离停车场时读卡装置读取的有源RFID卡的信息一致的信息，并判断所述第二车牌号与第一车牌号是否相同时，当自身存储有与车辆驶离停车场时读卡装置读取的有源RFID卡的信息一致的信息，并且所述第二车牌号与第一车牌号是否相同时，向所述控制装置发送控制所述出口道闸开启的控制信号。

可选的，所述系统还包括：

显示单元，用于当所述控制装置控制所述读卡装置读取所述有源RFID卡的信息时，显示与所述读卡装置读取的信息对应的车辆信息。

优选的，所述第一触发装置包括：第一入口地感线圈和第一出口地感线圈，所述第一入口地感线圈与所述入口的距离小于预设距离，所述第一出口地感线圈与所述出口的距离小于预设距离；

所述第一入口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第一入口地感线圈时，向所述控制装置发送第一读卡触发信号；

所述第一出口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第一出口地感线圈时，向所述控制装置发送第二读卡触发信号。

优选的，所述读卡装置包括：第一读卡器和第二读卡器，所述第一读卡器设置于入口处，所述第二读卡器设置于出口处；

所述第一读卡器，用于读取车辆驶向入口时有源RFID卡的信息；

所述第二读卡器，用于读取车辆驶向出口时有源RFID卡的信息。

优选的，第一控制器和第二控制器；

所述第一控制器，用于当接收到第一入口地感线圈发送的第一读卡触发信号时，控制所述第一读卡器读取所述有源RFID卡的信息，在本地存储器查询是否存在与所述第一读卡器读取的信息一致的信息，或者，将所述第一读卡器读取的信息发送往远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器查询是否存在与所述第一读卡器读取的信息一致的信息，当所述本地存储器或远程数据库服务器存在与所述第一读卡器读取的信息一致的信息时，控制所述入口道闸开启；

所述第二控制器，用于当接收到第一出口地感线圈发送的第二读卡触发信号时，控制所述第二读卡器读取所述有源RFID卡的信息，在本地存储器查询是否存在与所述第二读卡器读取的信息一致的信息，或者，将所述第二读卡器读取的信息发送往远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器查询是否存在与所述第二读卡器读取的信息一致的信息，当所述本地存储器或远程数据库服务器存在与所述第二读卡器读取的信息一致的信息时，控制所述出口道闸开启。

优选的，第二触发装置包括：第二入口地感线圈和第二出口地感线圈，所述第二入口地感线圈设置于所述入口道闸下方、与所述入口道闸平行的位置，所述第二出口地感线圈设置于所述出口道闸下方、与所述出口道闸平行的位置；

所述第二入口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第二入口地感线圈时，向所述入口道闸发送入口道闸关闭触发信号，以触发所述入口道闸关闭；

所述第二出口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第二出口地感线圈时，向所述出口道闸发送出口道闸关闭触发信号，以触发所述出口道闸关闭。

优选的，所述有源RFID卡为2.4G有源RFID卡。

优选的，所述第一入口地感线设置于距离所述入口10m处，所述第一出口地感线圈设置于距离所述出口10m处。

上述技术方案具有如下有益效果：

本发明提供的停车场控制系统中，当车辆与入口道闸或出口道闸的距离小于预设距离时，第一触发装置向控制装置发送读卡触发信号，控制装置在接收到读卡触发信号时，控制读卡装置读取车辆中的有源RFID卡的信息，并在本地存储器或远程数据库服务器中查询是否存在与读卡装置读取的信息一致的信息，查询到与读卡装置读取的信息一致的信息时，控制入口道闸或出口道闸开启。本发明提供的停车场控制系统可实现远距离自动识别感应，只要车辆中的车主携带有源RFID卡或者将有源RFID卡放置于车辆上就可开启道闸，而不用开窗进行刷卡，提高了车辆通行速度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的停车场控制系统的结构示意图；

图2为本发明实施例二提供的停车场控制系统的结构示意图；

图3为本发明实施例三提供的停车场控制系统的结构示意图；

图4为本发明实施例四提供的停车场控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1，为本发明实施例一提供的一种停车场控制系统的结构示意图，该系统可以包括：有源RFID卡101、读卡装置102、第一触发装置103和控制装置104。其中：

读卡装置102，用于读取有源RFID卡101的信息。

第一触发装置103，用于当车辆与入口或出口的距离小于预设距离时，向控制装置发送读卡触发信号。

控制装置104，用于在接收到读卡触发信号时，控制读卡装置102读取有源RFID卡101的信息，在本地存储器查询是否存在与读卡装置102读取的信息一致的信息，或者，将读卡装置102读取的信息发送往远程数据库服务器，以使远程数据库服务器查询是否存在与读卡装置102读取的信息一致的信息，当本地存储器或远程数据库服务器存在与读卡装置102读取的信息一致的信息时，控制入口道闸或出口道闸开启。

本发明实施例提供的停车场控制系统中，当车辆与入口道闸或出口道闸的距离小于预设距离时，第一触发装置向控制装置发送读卡触发信号，控制装置在接收到读卡触发信号时，控制读卡装置读取车辆中的有源RFID卡的信息，当本地存储器或远程数据库服务器存在与读卡装置读取的信息一致的信息时，控制器控制入口道闸或出口道闸开启。本发明实施例提供的停车场控制系统可实现远距离自动识别感应，只要车辆中的车主携带有源RFID卡或者将有源RFID卡放置于车辆上就可开启道闸，而不用开窗进行刷卡，提高了车辆通行速度。

实施例二

请参阅图2，本发明实施例二提供的一种停车场控制系统的结构示意图，该系统可以包括：有源RFID卡201、第一读卡器202、第一入口地感线圈203、第一控制器204、第二读卡器205、第一出口地感线圈206、第二控制器207。

其中，有源RFID卡201优选为2.4G有源RFID卡，2.4G有源RFID卡具有更大的感应范围和穿透性，与配套的读卡器使用，识别距离在3-100米可调节，并且具有较长的使用寿命。

有源RFID卡201可由车主携带，第一读卡器202、第一入口地感线圈203和第一控制器204设置于入口区域，第二读卡器205、第一出口地感线圈206和第二控制器207设置于出口区域。第一入口地感线圈203与第一控制器204连接，第一控制器204还与第一读卡器202连接，第一控制器204还可通过局域网与远程数据库服务器200连接；第一出口地感线圈206与第二控制器207连接，第二控制器207还与第二读卡器205连接，第二控制器207还可通过局域网与远程数据库服务器200连接。

具体的，第一入口地感线圈203设置于距离入口设定距离的位置，例如，可设置于距离入口10m的位置，并且，埋于地下5cm处，同样地，第一出口地感线圈206也设置于距离入口设定距离的位置，例如，可设置于距离出口10m的位置，并且，埋于地下5cm处。

下面说明本实施例提供停车场控制系统控制车辆出入停车场的过程。

车辆驶入停车场的过程为：当车辆驶经入口前的第一入口地感线圈203时，第一入口地感线圈203向第一控制器204发送第一读卡触发信号，第一控制器204在接收到第一读卡触发信号时，控制第一读卡器202读取有源RFID卡201的信息，第一读卡器202读取车辆中车主携带的有源RFID卡201的信息后，将读取的信息发送往第一控制器204，第一控制器204接收到该信息后，在本地存储器查询是否存在与第一读卡器202读取的信息一致的信息，或者，将第一读卡器202读取的信息发送往远程数据库服务器200，以使远程数据库服务器200查询是否存在与第一读卡器202读取的信息一致的信息，当本地存储器或远程数据库服务器200存在与第一读卡器202读取的信息一致的信息时，控制入口道闸208开启。需要说明的是，本地存储器或远程数据库服务器中预先存储合法用户的有源RFID卡的信息，该信息作为用户身份信息。

车辆驶出停车场的过程为：当车辆驶经出口前的第一出口地感线圈206时，第一出口地感线圈206向第二控制器207发送第二读卡触发信号，第二控制器207在接收到第二读卡触发信号时，控制第二读卡器205读取有源RFID卡201的信息，第二读卡器205读取车辆中车主携带的有源RFID卡201的信息后，将读取的信息发送往第二控制器207，第二控制器207接收到该信息后，在本地存储器查询是否存在与第二读卡器205读取的信息一致的信息，或者，将第二读卡器205读取的信息发送往远程数据库服务器200，以使远程数据库服务器200查询是否存在与第二读卡器205读取的信息一致的信息，当本地存储器或远程数据库服务器200存在与第二读卡器205读取的信息一致的信息时，控制出口道闸209开启。

本发明实施例提供的停车场控制系统中，当车辆驶经入口前或出口前地感线圈时，地感线圈向控制器发送读卡触发信号，控制器在接收到读卡触发信号时，控制读卡器读取车辆中的有源RFID卡的信息，当本地存储器或远程数据库服务器存在与读卡器读取的信息一致的信息时，控制器控制入口道闸或出口道闸开启。本发明实施例提供的停车场控制系统可实现远距离自动识别感应，只要车辆中的车主携带有源RFID卡或者将有源RFID卡放置于车辆上就可开启道闸，而不用开窗进行刷卡，提高了车辆通行速度。

实施例三

请参阅图3，为本发明实施例三提供的一种停车场控制系统的结构示意图，该系统可以包括：有源RFID卡301、第一读卡器302、第一入口地感线圈303、第二入口地感线圈304、第一控制器305、第二读卡器306、第一出口地感线圈307、第二出口地感线圈308和第二控制器309。

其中，有源RFID卡301优选为2.4G有源RFID卡，2.4G有源RFID卡具有更大的感应范围和穿透性，与配套的读卡器使用，识别距离在3-100米可调节，并且具有较长的使用寿命。

有源RFID卡301可由车主携带，第一读卡器302、第一入口地感线圈303、第二入口地感线圈304和第一控制器305设置于入口区域，第二读卡器306、第一出口地感线圈307、第二出口地感线圈308和第二控制器309设置于出口区域。第一入口地感线圈303与第一控制器305连接，第二入口地感线圈304与入口道闸310连接，第一控制器305还与第一读卡器302连接，并可通过局域网与远程数据库服务器300连接；第一出口地感线圈307与第二控制器309连接，第二出口地感线圈308与出口道闸311连接，第二控制器309还与第二读卡器306连接，并可通过局域网与远程数据库服务器300连接。

具体的，第一入口地感线圈303设置于距离入口设定距离的位置，例如，可设置于距离入口10m的位置，第二入口地感线圈304设置于入口道闸下方、与入口道闸平行的位置，第一出口地感线圈307设置于距离出口设定距离的位置，例如，可设置于距离入口10m的位置，第二出口地感线圈308设置于出口道闸下方、与出口道闸平行的位置，上述的第一入口地感线圈303、第二入口地感线圈304、第一出口地感线圈307和第二出口地感线圈308均可埋于地下5cm处。

下面说明本实施例提供停车场控制系统控制车辆出入停车场的过程。

车辆驶入停车场的过程为：当车辆驶经入口前的第一入口地感线圈303时，第一入口地感线圈303向第一控制器305发送第一读卡触发信号，第一控制器305在接收到第一读卡触发信号时，控制第一读卡器302读取有源RFID卡301的信息，第一读卡器302读取车辆中车主携带的有源RFID卡301的信息后，将读取的信息发送往第一控制器305，第一控制器305接收到该信息后，在本地存储器查询是否存在与第一读卡器302读取的信息一致的信息，或者，将第一读卡器302读取的信息发送往远程数据库服务器300，以使远程数据库服务器300查询是否存在与第一读卡器302读取的信息一致的信息，当本地存储器或远程数据库服务器300存在与第一读卡器302读取的信息一致的信息时，控制入口道闸310开启，当车辆驶经第二入口地感线圈304时，第二入口地感线圈304向入口道闸310发送入口道闸关闭触发信号，触发入口道闸310关闭。需要说明的是，本地存储器或远程数据库服务器中预先存储合法用户的有源RFID卡的信息，该信息作为用户身份信息。

车辆驶出停车场的过程为：当车辆驶经出口前的第一出口地感线圈307时，第一出口地感线圈307向第二控制器309发送第二读卡触发信号，第二控制器309在接收到第二读卡触发信号时，控制第二读卡器306读取有源RFID卡301的信息，第二读卡器306读取车辆中车主携带的有源RFID卡301的信息后，将读取的信息发送往第二控制器309，第二控制器309接收到该信息后，在本地存储器查询是否存在与第二读卡器306读取的信息一致的信息，或者，将第二读卡器306读取的信息发送往远程数据库服务器300，以使远程数据库服务器300查询是否存在与第二读卡器306读取的信息一致的信息，当本地存储器或远程数据库服务器300存在与第二读卡器306读取的信息一致的信息时，控制出口道闸311开启。当车辆驶经第二出口地感线圈308时，第二出口地感线圈308向第二控制器309发送出口道闸关闭触发信号，以触发出口道闸311关闭。

本发明实施例提供的停车场控制系统中，当车辆驶经第一入口地感线圈或第一出口地感线圈时，第一入口地感线圈或第一出口地感线圈向控制器发送读卡触发信号，控制器在接收到读卡触发信号时，控制读卡器读取车辆中的有源RFID卡的信息，当本地存储器或远程数据库服务器存在与读卡器读取的信息一致的信息时，控制器控制入口道闸或出口道闸开启。本发明实施例提供的停车场控制系统可实现远距离自动识别感应，只要车辆中的车主携带有源RFID卡或者将有源RFID卡放置于车辆上就可开启道闸，而不用开窗进行刷卡，提高了车辆通行速度。另外，本发明实施例提供的系统通过设置第二入口地感线圈和第二出口地感线圈，还可实现入口道闸和出口道闸的自动关闭。

实施例四

请参阅图4，为本发明实施例四提供的一种停车场控制系统的结构示意图，该系统可以包括：有源RFID卡401、第一读卡器402、第一入口地感线圈403、第二入口地感线圈404、第一控制器405、第一图像采集器406、第一车牌识别器407、第二读卡器408、第一出口地感线圈409、第二出口地感线圈410、第二控制器411、第二图像采集器412和第二车牌识别器413。

其中，有源RFID卡401优选为2.4G有源RFID卡，2.4G有源RFID卡具有更大的感应范围和穿透性，与配套的读卡器使用，识别距离在3-100米可调节，并且具有较长的使用寿命。

其中，有源RFID卡401可由车主携带。第一读卡器402、第一入口地感线圈403、第二入口地感线圈404、第一控制器405、第一图像采集器406和第一车牌识别器407设置于入口区域；第二读卡器408、第一出口地感线圈409、第二出口地感线圈410和第二控制器411、第二图像采集器412和第二车牌识别器413设置于出口区域。第一入口地感线圈403与第一控制器405连接，第二入口地感线圈404与入口道闸414连接，第一控制器405与第一读卡器402连接，并且还可通过局域网与远程数据库服务器400连接，第一图像采集器406与第一车牌识别器407连接，第一车牌识别器407通过局域网与远程数据库服务器400连接；第一出口地感线圈409与第二控制器411连接，第二出口地感线圈410与出口道闸415连接，第二控制器411还与第二读卡器408连接，并且还可通过局域网与远程数据库服务器400连接，第二图像采集器412与第二车牌识别器413连接，第二车牌识别器413通过局域网与远程数据库服务器400连接。

具体的，第一入口地感线圈403设置于距离入口设定距离的位置，例如，可设置于距离入口10m的位置，第二入口地感线圈404设置于入口道闸下方、与入口道闸平行的位置；第一出口地感线圈409设置于距离出口设定距离的位置，例如，可设置于距离入口10m的位置，第二出口地感线圈410设置于出口道闸下方、与出口道闸平行的位置，上述的第一入口地感线圈403、第二入口地感线圈404、第一出口地感线圈409和第二出口地感线圈410均可埋于地下5cm处。

下面说明本实施例提供停车场控制系统控制车辆出入停车场的过程。

车辆驶入停车场的过程为：当车辆驶经入口前的第一入口地感线圈403时，第一入口地感线圈403向第一控制器405发送第一读卡触发信号。第一控制器405在接收到第一读卡触发信号时，控制第一读卡器402读取有源RFID卡401的信息。第一读卡器402读取车辆中车主携带的有源RFID卡401的信息后，将读取的信息发送往第一控制器405。第一控制器405接收到该信息后，在本地存储器查询是否存在与第一读卡器402读取的信息一致的信息，或者，将第一读卡器402读取的信息发送往远程数据库服务器400，以使远程数据库服务器400查询是否存在与第一读卡器402读取的信息一致的信息，当本地存储器或远程数据库服务器400存在与第一读卡器402读取的信息一致的信息时，控制入口道闸414开启。当车辆驶经第二入口地感线圈404时，第二入口地感线圈404向入口道闸414发送入口道闸关闭触发信号，以触发入口道闸414关闭。当车辆驶入第一图像采集器406的图像采集区域时，采集包括车牌信息的第一图像，将采集的第一图像发送往第一车牌识别器407。第一车牌识别器407接收到第一图像后，从第一图像中识别出第一车牌号，并将第一车牌号发送往远程数据库服务器400，远程数据库服务器400将第一车牌号与第一读卡器402读取的有源RFID卡401的信息对应存储。需要说明的是，远程数据库服务器400中预先存储合法用户的有源RFID卡的信息，该信息作为用户身份信息。

车辆驶出停车场的过程为：当车辆驶经出口前的第一出口地感线圈409时，第一出口地感线圈409向第二控制器411发送第二读卡触发信号，第二控制器411在接收到第二读卡触发信号时，控制第二读卡器408读取有源RFID卡401的信息，第二读卡器408读取车辆中车主携带的有源RFID卡401的信息后，将读取的信息发送往第二控制器411，第二控制器411接收到该信息后，将该信息上传至远程数据库服务器400。同时，车辆驶入第二图像采集器412的图像采集区域，第二图像采集器412采集包括车牌信息的第二图像，将采集的第二图像发送往第二车牌识别器413，第二车牌识别器413接收到第二图像后，从第二图像中识别出第二车牌号，将第二车牌号发送往远程数据库服务400。远程数据库服务器400在接收到第二读卡器408读取的信息以及第二车牌识别器413识别出的车牌号后，判断是否存在与第二读卡器408读取的信息一致的信息，当远程数据库服务器400中存在与第二读卡器408读取的信息一致的信息时，判断第二车牌识别器413识别出的第二车牌号与远程数据库服务器400存储的第一车牌号是否相同，如果两个车牌号相同，则向第二控制器411发送控制信号以使第二控制器控制出口道闸415开启。当车辆驶经第二出口地感线圈410时，第二出口地感线圈410向出口道闸415发送出口道闸关闭触发信号，以触发出口道闸415关闭。

本发明实施例提供的停车场控制系统还可以包括终端设备600，终端设备600设置有显示单元，该显示单元用于当第一控制器405控制第一读卡器402读取有源RFID卡的信息时，显示与第一读卡器402读取的信息对应的车辆信息，如车辆收费信息，当第二控制器411控制第二读卡器408读取有源RFID卡的信息时，显示与第二读卡器408读取的信息对应的车辆信息，如车辆收费信息。

另外，接入局域网的服务器除了包括远程数据库服务器400外，还可包括web服务器500，web服务器500可同时存储远程数据库服务器400存储的信息，如有源RFID卡的信息、车牌号信息、车辆收费信息等等。一方面，控制器可自由选择服务器进行信息查询，另一方面，其中一个服务器可作为备用服务器，在主服务器出现故障时，保证系统的正常运行。

本发明实施例提供的停车场控制系统中，在车辆进入停车场时，如果本地存储器或远程数据库服务器存在与第一读卡器读取的信息一致的信息时，第一控制器控制入口道闸开启，车辆在进入停车场时，入口处的第一图像采集装置会采集包括车牌信息的第一图像，第一车牌识别器从第一图像中识别出第一车牌，而在车辆驶出停车场时，第二图像采集装置会采集包括车牌信息的第二图像，第二车牌识别器从第二图像中识别出第二车牌并上传至远程数据库服务器，当远程数据库服务器存在与第二读卡器读取的信息一致的信息，并且第二车牌号与第一车牌号相同时，控制器才会控制出口道闸打开。本发明实施例提供的停车场控制系统可实现远距离自动识别感应，只要车辆中的车主携带有源RFID卡或者将有源RFID卡放置于车辆上就可开启道闸，而不用开窗进行刷卡，提高了车辆通行速度，并且，RFID卡识别与车牌识别相结合，大大提高了停车管理的安全性。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种停车场控制系统，其特征在于，包括：有源RFID卡、读卡装置、第一触发装置和控制装置；

所述读卡装置，用于读取所述有源RFID卡的信息；

所述第一触发装置，用于当车辆与入口或出口的距离小于预设距离时，向所述控制装置发送读卡触发信号；

所述控制装置，用于在接收到所述读卡触发信号时，控制所述读卡装置读取所述有源RFID卡的信息，在本地存储器查询是否存在与所述读卡装置读取的信息一致的信息，或者，将所述读卡装置读取的信息发送往远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器查询是否存在与所述读卡装置读取的信息一致的信息，当所述本地存储器或远程数据库服务器存在与所述读卡装置读取的信息一致的信息时，控制所述入口道闸或出口道闸开启。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：第二触发装置；

所述第二触发装置，用于当所述车辆驶经所述停车场入口或出口时，向所述入口道闸或出口道闸发送道闸关闭触发信号，以触发所述入口道闸或出口道闸关闭。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

第一图像采集器，用于当所述车辆驶入停车场时，采集包括车牌信息的第一图像；

第一车牌识别器，用于从所述第一图像中识别出第一车牌号，并将所述第一车牌号上传至所述远程数据库服务器；

第二图像采集器，用于当所述车辆即将驶离停车场时，采集包括车牌信息的第二图像；

第二车牌识别器，用于从所述第二图像中识别出第二车牌号，并将所述第二车牌号上传至所述远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器在接收到车辆驶离停车场时读卡装置读取的有源RFID卡的信息以及所述第二车牌号后，判断自身是否存储有与车辆驶离停车场时读卡装置读取的有源RFID卡的信息一致的信息，并判断所述第二车牌号与第一车牌号是否相同，当自身存储有与车辆驶离停车场时读卡装置读取的有源RFID卡的信息一致的信息，并且所述第二车牌号与第一车牌号是否相同时，向所述控制装置发送控制所述出口道闸开启的控制信号。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

显示单元，用于当所述控制装置控制所述读卡装置读取所述有源RFID卡的信息时，显示与所述读卡装置读取的信息对应的车辆信息。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的系统，其特征在于，所述第一触发装置包括：第一入口地感线圈和第一出口地感线圈，所述第一入口地感线圈与所述入口道闸的距离小于预设距离，所述第一出口地感线圈与所述出口道闸的距离小于预设距离；

所述第一入口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第一入口地感线圈时，向所述控制装置发送第一读卡触发信号；

所述第一出口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第一出口地感线圈时，向所述控制装置发送第二读卡触发信号。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述读卡装置包括：第一读卡器和第二读卡器，所述第一读卡器设置于入口处，所述第二读卡器设置于出口处；

所述第一读卡器，用于读取车辆驶向入口时有源RFID卡的信息；

所述第二读卡器，用于读取车辆驶向出口时有源RFID卡的信息。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述控制装置包括：第一控制器和第二控制器；

所述第一控制器，用于当接收到第一入口地感线圈发送的第一读卡触发信号时，控制所述第一读卡器读取所述有源RFID卡的信息，在本地存储器查询是否存在与所述第一读卡器读取的信息一致的信息，或者，将所述第一读卡器读取的信息发送往远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器查询是否存在与所述第一读卡器读取的信息一致的信息，当所述本地存储器或远程数据库服务器存在与所述第一读卡器读取的信息一致的信息时，控制所述入口道闸开启；

所述第二控制器，用于当接收到第一出口地感线圈发送的第二读卡触发信号时，控制所述第二读卡器读取所述有源RFID卡的信息，在本地存储器查询是否存在与所述第二读卡器读取的信息一致的信息，或者，将所述第二读卡器读取的信息发送往远程数据库服务器，以使所述远程数据库服务器查询是否存在与所述第二读卡器读取的信息一致的信息，当所述本地存储器或远程数据库服务器存在与所述第二读卡器读取的信息一致的信息时，控制所述出口道闸开启。

8.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二触发装置包括：第二入口地感线圈和第二出口地感线圈，所述第二入口地感线圈设置于所述入口道闸下方、与所述入口道闸平行的位置，所述第二出口地感线圈设置于所述出口道闸下方、与所述出口道闸平行的位置；

所述第二入口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第二入口地感线圈时，向所述入口道闸发送入口道闸关闭触发信号，以触发所述入口道闸关闭；

所述第二出口地感线圈，用于当所述车辆驶经所述第二出口地感线圈时，向所述出口道闸发送出口道闸关闭触发信号，以触发所述出口道闸关闭。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述有源RFID卡为2.4G有源RFID卡。

10.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一入口地感线设置于距离所述入口10m处，所述第一出口地感线圈设置于距离所述出口10m处。

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