CN103335016A

CN103335016A - 浮动轴承

Info

Publication number: CN103335016A
Application number: CN2013103229709A
Authority: CN
Inventors: 宋吉红
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-07-29
Filing date: 2013-07-29
Publication date: 2013-10-02

Abstract

浮动轴承，其结构包括外环部及轴或内环，或包括外环部与轴之间的部分，此部分可以是滚珠，或滚珠加间隔器；滚珠可以是滚筒或滚针；此部分厚度可以为零；特征是外环部开有1～2个完全断开的缺口；即将外环部分为上、下两半或一侧开口断开，存在内环部时，将内环部也分为上、下两半或一侧开口断开。本发明有益效果一是轴不必有阶或加套筒，方便轴承固定；二是依附本体与外环部与轴之间允许有缝隙，零件公差放大，此二者均降低生产成本，安装时可从轴的侧面包裹，安装与维修更方便。凡荷载仅来自上部或下部一边的情形皆适用这种轴承，应用较广泛。

Description

浮动轴承

技术领域

本发明涉及一种浮动轴承，尤其是指荷载来自上方或下方的轴承，应用于需安装轴承的机械设备上。

背景技术

轴承的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。常见的轴承有向心轴承、推力轴承，液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承、无润滑轴承、调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、双列深沟球轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承。传统轴承的基本结构如图1所示，其结构至少包括外环部1及轴3，或再包括外环部1与轴3之间的部分2，此部分2可以是滚珠，或滚珠加间隔器；滚珠可以为滚筒或滚针；轴承外环部1安装在外环依附体4上。轴承应用中，有些荷载来自上方压迫外环部1，而由轴3承载，外环部1下半部不承受荷载。轴承都有一定厚度，轴承与轴的配合都要求精准，为使轴穿过轴承时顺畅，轴的直径并非均一要递减成阶梯状。这样一来，轴的加工成本高，而且轴的直径一头小一头大，轴抗冲击力也减小。

发明内容

为降低轴和轴承的加工成本，放大零件公差，使装配更方便，本发明提供一种浮动轴承，特别是应用于荷载来自上方或下方的轴承。

本发明采用的技术方案是：浮动轴承，其结构包括外环部及轴或内环，或包括外环部与轴之间的部分，此部分可以是滚珠，或滚珠加间隔器；滚珠可以是滚筒或滚针；此部分厚度可以为零；其特征在于：外环部开有1～2个完全断开的缺口；即将外环部分为上、下两半或一侧开口断开。外环部与轴之间的部分开有1～2个完全断开的缺口；即将此部分分为上、下两半或一侧开口断开。即外环部及此部分均分为上、下两半时，上、下外环部分别承受来自上方或下方的荷载，然后传递给轴来承载。

上、下两半外环部与本体之间可以有间隙，外环部与轴之间可以有缝隙。

外环部外缘可设置定位于物件本体上的突起或沟槽，外环部内缘可设置沟槽。

本发明具有以下积极效果：一是轴不必有阶或加套筒，二是外环部依附体与外环部及轴之间允许有缝隙，使得零件公差可放大，此二者均降低生产成本，安装与维修更方便。凡荷载仅来自一边的情形皆适用这种轴承，尤其是低速的情形。例如自行车踏板与前后轮轴与五通；机车与汽车之后轮轴；工具机滑轨；门窗等。

附图说明

图1是传统轴承结构断面示意图；

图2是本发明结构断面示意图；

图3是本发明结构另一断面示意图；

图4是浮动轴承应用于自行车踏板示意图。

图中：1-外环部，2-外环与内环或轴之间部，简称部2，或此部分，3-轴，4-外环依附体。

具体实施方式

图2是浮动轴承结构断面示意图，包括外环部1，中心是轴3，外环部1与轴3之间有外环与内环或轴之间部2，部2可以是滚珠，或滚珠加间隔器；滚珠可以为滚筒或滚针；外环部1与部2两侧开有完全断开的缺口，即外环部与部2均分成两半，轴承安装在外环依附体4内。

图3是另一浮动轴承结构断面示意图，主要特征是外环部1与部2只在一侧开设一条完全断开的缺口。

图4是浮动轴承应用于自行车踏板示意图，外环部1两侧开有两个完全断开的缺口；即外环部1分为上、下两半，上、下两半外环部1呈镰刀状有柄，柄部嵌入外环依附体（即踏板本体）4内，踏板轴3置于上、下外环部1中心，踏板轴3外端用铆钉固定，抵抗轴向侧滑。

使用时，脚踩踏板本体4，踏板本体4基本上对大地做上、下水平运动并绕轴3旋转，上、下外环部1分别承受来自骑行者之脚的荷载，然后传递给踏板轴3承载。由于踏板本体4压迫半外环部1而将荷载交予踏板轴3，因此半外环部1与踏板本体4之间可以有间隙，用力脚踩使踏板本体4贴合外环部1而最后贴合踏板轴3。由于允许存在合理间隙，使得踏板的各部件之间有较大的装配裕度，即各零件可以较不精密，制作成本降低，自行车踏板会更便宜。

由于外环部1和/或部2可分为上、下两个半环，存有装配裕度，因此轴3可以不需设阶(step)，即不要粗细变化或加套筒。轴3直径可以均一，因而轴加工成本低。两个半外环部1可以从轴3两侧包覆安装，而非轴3从一整体外环的端部套入，装配简单快捷。

该自行车踏板未示出部2，部2可以是一耐磨材料或滚珠。踏板本体4限制两半外环部1在垂直纸面方向之移动，外环部1限制部2在垂直纸面方向之移动，踏板轴3限制踏板本体4在垂直纸面方向的移动。踏板空转时踏板本体4接触踏板轴3，故空转顺畅(见图4)；脚踩时，踏板本体4与外环部1与踏板轴3贴合，承载来自于脚的较大荷载。轴或内环与外环之荷载可互换，亦即轴或内环部承载荷载再传至外环承载。

除上述情形外，还有以下设计，一是外环部1为一整环无缺口，内环部切开分成上、下两半。二是外环部1一侧有断开的缺口，内环部切开分成上、下两半。部2存在时可分为两半。这样外环部1或部2仍能从侧面套于轴3之上。部2可以是滚珠或滚筒或滚针与间隔器，能从轴的侧面套于轴3之上，间隔器可拆再接合成一环。

Claims

1.浮动轴承，其结构包括外环部(1)及轴(3)或内环，或包括外环部(1)与轴之间的部分(2)，此部分(2)可以是滚珠，或滚珠加间隔器；滚珠可以是滚筒或滚针；此部分厚度可以为零；其特征在于：外环部(1)开有1～2个完全断开的缺口；即将外环部(1)分为上、下两半或一侧开口断开。

2.根据权利要求1所述的浮动轴承，其特征是，外环部(1)与轴(3)之间的此部分(2)开有1～2个完全断开的缺口；即将此部分(2)分为上、下两半或一侧开口断开。

3.根据权利要求1所述的浮动轴承，其特征是，上、下两半外环部(1)与本体(4)之间可以有间隙，外环部(1)与轴(3)之间可以有缝隙。

4.根据权利要求1所述的浮动轴承，其特征是，外环部(1)外缘可设置定位于物件本体(4)上的突起或沟槽，外环部(1)内缘可设置沟槽。

5.根据权利要求1所述的浮动轴承，其特征是，上下两半外环部(1)为镰刀状有柄，柄部嵌入本体(4)中固定。