CN103332559B - 张紧轮限制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电梯技术领域，公开了一种张紧轮限制装置，包括张紧轮、补偿轨，补偿轨位于张紧轮的两侧，张紧轮能过锁紧机构固定在补偿轨上，在张紧轮的侧壁上设置防护机构，防护机构包括固定设置在侧壁上的支撑板，在支撑板上竖直设置压力弹簧，在压力弹簧上固定设置限位块，限位块一侧开有槽口，在槽口内设置两个楔形块和两个楔形板，楔形块的斜面与楔形板的斜面通过滚珠相配合，两个楔形块的相对面平行，两个楔形块的长度小于槽口的长度，两个楔形块的相对面夹住补偿轨。本发明保护机构的侧置，减小了限制装置的占用空间；在轿厢下行急停时，阻止了张紧轮的跳起，不会对井道产生二次破坏；降低井道深度，提高了安装及维护人员的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，特别是一种张紧轮限制装置。
背景技术
现有的张紧轮防护装置是通过在张紧轮上方的安装限制装置，通过限制装置中安装的楔块，在出现张紧轮上跳，且上跳幅值大于设定位置时，限制装置楔块夹紧导轨，使补偿绳张紧轮限制在底坑处。由于张紧轮防护装置安装在张紧轮的上方，就需要将张紧轮往井道的下方移动，而井道内空间有限，只能加深底坑深度，以防止补偿轨与轿架部件干涉，这样增加了建筑成本，降低了产品竞争力，这也导致现有限制装置安装及维保很不方便，大大降低了安装及维保工作效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种张紧轮限制装置，以期减小装置的尺寸，使维护更加方便。
本发明采取的技术方案是：
一种张紧轮限制装置，包括张紧轮，所述张紧轮设置在电梯井道下方，其特征是，包括补偿轨，所述补偿轨位于所述张紧轮的两侧，所述张紧轮通过锁紧机构固定在所述补偿轨上，所述锁紧机构的锁紧力补偿所述张紧轮限制装置的重量，在所述张紧轮的侧壁上设置防护机构，所述防护机构包括固定设置在所述侧壁上的支撑板，在所述支撑板上竖直设置压力弹簧，在所述压力弹簧上固定设置限位块，所述限位块一侧开有槽口，在所述槽口内设置两个楔形块和两个楔形板，所述楔形块为上口大下口小结构，所述楔形板为上口小下口大结构，所述楔形块与楔形板通过滚珠将斜面相配合，两个楔形块的相对面平行，所述两个楔形块的长度小于所述槽口的长度，所述两个楔形块的相对面夹住所述补偿轨。
进一步，在所述支撑板上固定设置多个螺杆，在所述螺杆的上方固定设置一块上衬板，所述压力弹簧套设在所述上衬板与所述支撑板之间的螺杆上，所述限位块通过螺栓固定在所述上衬板的下方，在所述限位块的下方通过螺栓连接一块下衬板，所述上下衬板将所述限位块上楔形槽的两端封口。
进一步，所述锁紧机构设置在所述上衬板的上方，所述锁紧机构包括在所述上衬板上固定的固定块，在所述固定块上可翻动设置两个夹板，所述两夹板与所述补偿轨平行并分别位于所述补偿轨的两侧，在所述两夹板上设置一根螺杆，所述螺杆的一端固定在一块夹板上，螺杆的另一端穿过另一块夹板上的通孔，在所述螺杆的穿出端套设锁紧弹簧，所述锁紧弹簧通过一个锁紧螺母对所述两夹板产生夹紧所述补偿轨的夹紧力。
进一步，所述防护机构为两个，分别设置在所述张紧轮的两侧侧壁上。
进一步，所述楔形槽的外侧设置档板，所述中间开有档板槽，所述档板槽的宽度大于所述两个楔形块的相对面之间的间隙。
进一步，所述补偿轨为一个T型钢的腹板。
本发明的有益效果是：
（1）保护机构的侧置，减小了限制装置的占用空间；
（2）在轿厢下行急停时，阻止了张紧轮的跳起，不会对井道产生二次破坏；
（3）降低井道深度，提高了安装及维护人员的工作效率。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为本发明中限位块的结构示意图；
附图3为本发明中补偿轨的结构示意图。
附图中的标记分别为：
1．张紧轮； 2．侧壁；
3．补偿轨； 4．支撑板；
5．螺杆； 6．上衬板；
7．压力弹簧； 8．限位块；
9．槽口； 10．楔形板；
11．楔形块； 12．下衬板；
13．固定块； 14．夹板；
15．螺杆； 16．锁紧弹簧；
17．锁紧螺母； 18．挡板；
19．T型钢； 20．连杆；
21. 滚珠。
具体实施方式
下面结合附图对本发明张紧轮限制装置的具体实施方式作详细说明。
参见附图1，张紧轮限制装置安装在电梯井道下方，张紧轮1的两侧壁2的外侧为补偿轨3，补偿轨3固定在井道内，在张紧轮1的侧壁2上设置防护机构，防护机构可为两个，分别位于侧壁2的两侧。防护机构包括固定设置在侧壁2上的支撑板4，支撑板4的为L形板，其上为平面，在支撑板4上固定设置两个螺杆5，在螺杆5的上方固定设置一块上衬板6，在上衬板6与支撑板4之间的螺杆5上套设压力弹簧7，在上衬板6的下方通过螺栓固定设置限位块8，限位块8一侧开有槽口9（参见附图2），槽口9由两块楔形板10固定在限位块8内形成，在槽口9内设置两个楔形块11，楔形块11的斜面与楔形板10的斜面通过滚珠21相配合，两个楔形块11的相对面平行，两个楔形块11的长度小于槽口9的长度，两个楔形块11的相对面用于夹住补偿轨3。在限位块8的下方通过螺栓连接一块下衬板12，上衬板6和下衬板12分别将限位块8上的槽口9的两端封口。楔形块11在楔形槽内有一个移动空间。在上衬板6的上方固定设置一个固定块13，在固定块13上可翻动设置两个夹板14，两夹板14与补偿轨3平行并分别位于补偿轨3的两侧，在两夹板14上设置一根螺杆15，螺杆15的一端固定在一块夹板14上，螺杆15的另一端穿过另一块夹板14上的通孔，在螺杆15的穿出端套设锁紧弹簧16，锁紧弹簧16通过一个锁紧螺母17对两夹板14产生夹紧补偿轨3的夹紧力。固定块13、夹板14、螺杆15、锁紧弹簧16以及锁紧螺母17形成的锁紧机构的锁紧力补偿张紧轮限制装置的重量。
参见附图2，限位块8的下表面和下表面均开有螺孔，用于安装至上衬板6和下衬板11，在槽口9的外侧设置挡板18，挡板18的中间开有挡板槽，挡板槽的宽度大于两个楔形块11的相对面之间的间隙。
参见附图3，两个T型钢19的翼板相对拼接固定，其向外的腹板20作为补偿轨3，张紧轮1两侧的补偿轨3通过连杆20连接，增强补偿轨3的强度。
再次参见附图1，电梯工作时，张紧轮限制装置上的钢绳牵拉住电梯的对重侧，在电梯轿厢匀速下行时，张紧轮限制装置受到相对稳定的向上力，锁紧机构的锁紧弹簧在补偿轨上产生阻止张紧轮限制装置上行的摩擦力。当电梯轿厢下行急停的时候，由于电梯对重侧会继续上行，产生向上的惯性，张紧轮限制装置也随同对重侧产生向上跳支的趋势。由于支撑板与通过螺栓在张紧轮的侧壁上，张紧轮限制装置的向上运动也带动支撑板向上运动。此时，锁紧弹簧被压缩，当压缩后的锁紧弹簧的弹簧力大于锁紧机构与补偿轨之间的摩擦力时，限位块开始起作用，限位块由于锁紧弹簧的推力上行，由于楔形槽的存在，使楔形块向中间夹紧补偿轨，楔形块与补偿轨之间的摩擦力阻止张紧轮限制装置上移，使其跳动趋越减缓或消失。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1. 一种张紧轮限制装置，包括张紧轮，所述张紧轮设置在电梯井道下方，其特征在于：包括补偿轨，所述补偿轨位于所述张紧轮的两侧，所述张紧轮能通过锁紧机构固定在所述补偿轨上，所述锁紧机构的锁紧力补偿所述张紧轮限制装置的重量，在所述张紧轮的侧壁上设置防护机构，所述防护机构包括固定设置在所述侧壁上的支撑板，在所述支撑板上竖直设置压力弹簧，在所述压力弹簧上固定设置限位块，所述限位块一侧开有槽口，在所述槽口内设置两个楔形块和两个楔形板，所述楔形块为上口大下口小结构，所述楔形板为上口小下口大结构，所述楔形块与楔形板通过滚珠将斜面相配合，两个楔形块的相对面平行，所述两个楔形块的长度小于所述槽口的长度，所述两个楔形块的相对面夹住所述补偿轨。
2. 根据权利要求1所述的张紧轮限制装置，其特征在于：在所述支撑板上固定设置多个螺杆，在所述螺杆的上方固定设置一块上衬板，所述压力弹簧套设在所述上衬板与所述支撑板之间的螺杆上，所述限位块通过螺栓固定在所述上衬板的下方，在所述限位块的下方通过螺栓连接一块下衬板，所述上下衬板将所述限位块上槽口的两端封口。
3. 根据权利要求2所述的张紧轮限制装置，其特征在于：所述锁紧机构设置在所述上衬板的上方，所述锁紧机构包括在所述上衬板上固定的固定块，在所述固定块上可翻动设置两个夹板，所述两夹板与所述补偿轨平行并分别位于所述补偿轨的两侧，在所述两夹板上设置一根螺杆，所述螺杆的一端固定在一块夹板上，螺杆的另一端穿过另一块夹板上的通孔，在所述螺杆的穿出端套设锁紧弹簧，所述锁紧弹簧通过一个锁紧螺母对所述两夹板产生夹紧所述补偿轨的夹紧力。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的张紧轮限制装置，其特征在于：所述防护机构为两个，分别设置在所述张紧轮的两侧侧壁上。
5. 根据权利要求1至3中任一项所述的张紧轮限制装置，其特征在于：所述槽口的外侧设置档板，所述档板中间开有档板槽，所述档板槽的宽度大于所述两个楔形块的相对面之间的间隙。
6. 根据权利要求1至3中任一项所述的张紧轮限制装置，其特征在于：所述补偿轨为一个T型钢的腹板。
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