CN103318083A - 智能汽车感知系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能汽车感知系统，它包括微控制器和连接在微控制器上的电源接头，所述的微控制器上还连接有显示器和数据接口，所述的微控制器上还连接有摄像头和和传感器，所述的微控制器上还连接有控制接头。其优点是：其能对驾驶人员的状态和汽车的行驶状况进行监测，避免驾驶人员疲劳驾驶，确保行车安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种智能感知系统，更具体的说是涉及一种智能汽车感知系统。
背景技术
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的100多年。步入21世纪，随着科学技术的不断发展和生活水平的提高，人们对汽车的安全性和舒适性要求越来越高，各种先进技术，被应用和研究，使得汽车工业又迎来了新的挑战和革命。2005年美国《汽车新闻》、《汽车工程》等杂志对未来汽车技术发展的十大趋势预测表明：下一个汽车销售高潮将从普及“智能化汽车”开始。汽车的智能化是大势所趋。行车安全是至关重要的大事，且驾驶人员的疲劳驾驶将会给行车安全带来严重威胁。
发明内容
本发明提供一种智能汽车感知系统，其能对驾驶人员的状态和汽车的行驶状况进行监测，避免驾驶人员疲劳驾驶，确保行车安全。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
智能汽车感知系统，它包括微控制器和连接在微控制器上的电源接头，所述的微控制器上还连接有显示器和数据接口，所述的微控制器上还连接有摄像头和和传感器，所述的微控制器上还连接有控制接头。
更进一步的技术方案是:
作为优选，所述的微控制器和电源接头之间连接有开关按钮。
作为优选，所述的传感器包括光线传感器和转速传感器。
进一步的，所述的转速传感器为数字式转速传感器。
作为优选，所述的摄像头为数字式摄像头。
作为优选，所述的数据接口为USB接口或并口。
作为优选，所述的微控制器为MC9S12DG128。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明可对驾驶人员的状况进行监测，避免驾驶人员疲劳驾驶，确保司乘人员的行车安全。
2、本发明可对车辆的行驶状况进行监测，避免光线较暗或者车速太快对行车安全造成威胁，减少交通事故的发生。
3、本发明的结构简单，便于实现。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
[实施例]
如图1所示的智能汽车感知系统，它包括微控制器和连接在微控制器上的电源接头，所述的微控制器上还连接有显示器和数据接口，所述的微控制器上还连接有摄像头和和传感器，所述的微控制器上还连接有控制接头。
在本发明中，微控制器作为整个系统的主控，电源接头可连接在电源上，为微控制器提供电能，摄像头作为图像采集装置，将采集驾驶人员的面部信息，即将摄像头对准驾驶人员的头部，微控制器对摄像头采集的驾驶人员的面部信息进行对比，即对驾驶人员的状况进行监测，并通过显示器显示出来，给驾驶人员以提醒，避免驾驶人员疲劳驾驶，保证行车安全。控制接头连接在汽车的控制部件上，传感器对车辆的状况进行监测，并通过显示器显示出来，当有情况时，微控制器可控制控制器对汽车进行强制操作，保证行车安全。数据接口可连接外部器件，用于对系统提供升级服务。
所述的微控制器和电源接头之间连接有开关按钮。电源接头和微控制器之间连接开关按钮，使便于对该装置的运行情况进行控制。
所述的传感器包括光线传感器和转速传感器。传感器对车辆的状况进行监测。当光线传感器监测到光线较暗而驾驶人员一时大意忘记打开车灯时，微控制器控制控制接头强制将汽车的行驶车灯打开。转速传感器用于对车辆的行驶速度进行监测，当车速过快时，微控制器控制控制接头强制将汽车的车速降下，以保证行车安全，尽量减少交通事故。
所述的转速传感器为数字式转速传感器。
所述的摄像头为数字式摄像头。
转速传感器和摄像头均为数字式，便于微控制器的处理。
所述的数据接口为USB接口或并口。
所述的微控制器为MC9S12DG128。
如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.智能汽车感知系统，其特征在于：它包括微控制器和连接在微控制器上的电源接头，所述的微控制器上还连接有显示器和数据接口，所述的微控制器上还连接有摄像头和和传感器，所述的微控制器上还连接有控制接头。
2.根据权利要求1所述的智能汽车感知系统，其特征在于：所述的微控制器和电源接头之间连接有开关按钮。
3.根据权利要求1所述的智能汽车感知系统，其特征在于：所述的传感器包括光线传感器和转速传感器。
4.根据权利要求3所述的智能汽车感知系统，其特征在于：所述的转速传感器为数字式转速传感器。
5.根据权利要求1所述的智能汽车感知系统，其特征在于：所述的摄像头为数字式摄像头。
6.根据权利要求1所述的智能汽车感知系统，其特征在于：所述的数据接口为USB接口或并口。
7.根据权利要求1所述的智能汽车感知系统，其特征在于：所述的微控制器为MC9S12DG128。
Priority Applications (1)
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| CN2013102520896A CN103318083A (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 智能汽车感知系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013102520896A CN103318083A (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 智能汽车感知系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103318083A true CN103318083A (zh) | 2013-09-25 |
Family
ID=49187235
Family Applications (1)
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| CN2013102520896A Pending CN103318083A (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 智能汽车感知系统 |
Country Status (1)
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Citations (6)
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2013
- 2013-06-24 CN CN2013102520896A patent/CN103318083A/zh active Pending
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130925 |