CN103306976B - 多气缸的旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

一种多气缸的旋转式压缩机，包括设置在密封壳体内的压缩机构和电机，压缩机构包括第一气缸和第二气缸，中隔板夹设在第一气缸和第二气缸之间，中隔板包括二个以上的平板，第一气缸的第一压缩腔内设置有第一活塞，第二气缸的第二压缩腔内设置有第二活塞，偏心曲轴分别驱动第一活塞和第二活塞在各自的压缩腔内作偏心转动，用于支撑偏心曲轴的主轴承和副轴承分别设置在第一气缸和第二气缸的侧面；偏心曲轴包括主轴、第一偏心轴、第二偏心轴、用于连接第一偏心轴和第二偏心轴的连接轴、副轴，连接轴包括中间轴，中隔板内设置有中间腔，中间轴设置在中间腔内。本发明具有结构简单合理、操作灵活、连接轴的刚性好和适用范围广的特点。

Description

多气缸的旋转式压缩机

技术领域

本发明涉及一种旋转式压缩机，特别是一种多气缸的旋转式压缩机。

背景技术

近年来，将旋转式压缩机搭载在家庭用空调器中的结构在全球的普及率一直走高，搭载在商用空调器中的旋转式压缩机的中大型化也在继续推进。这样的大容量旋转式压缩机中需要采用双缸等多缸方式。

在由双气缸或多气缸组成的大容量旋转式压缩机中，不但是电机旋转质量和产生磁力较大，而且在压缩腔中产生的压缩负荷也较大，因此，用于连接偏心曲轴中的多个偏心轴的连接轴的刚性不足的问题就越发明显。

专利文献1：日本专利文献号特开平10(1998)-213087旋转式压缩机。

专利文献2：日本专利文献号特开2002-138979多气缸旋转式压缩机。

专利文献3：日本专利文献号特开2003-120559旋转式压缩机。

专利文献4：日本专利文献号特开2009-180203双缸旋转式压缩机。

专利文献5：中国专利申请号00249769.7。

专利文献6：中国专利申请号00126311.0。

专利文献7：中国专利申请号200520106251.4。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、连接轴的刚性好、适用范围广的多气缸的旋转式压缩机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种多气缸的旋转式压缩机，包括设置在密封壳体内的压缩机构和电机，压缩机构包括二个以上的气缸，该二个以上的气缸至少包括第一气缸和第二气缸，中隔板夹设在第一气缸和第二气缸之间，中隔板包括二个以上的平板，第一气缸的第一压缩腔内设置有第一活塞，第二气缸的第二压缩腔内设置有第二活塞，偏心曲轴分别驱动第一活塞和第二活塞在各自的压缩腔内作偏心转动，用于支撑偏心曲轴的主轴承和副轴承分别设置在第一气缸和第二气缸的侧面；偏心曲轴包括主轴、第一偏心轴、第二偏心轴、用于连接第一偏心轴和第二偏心轴的连接轴、副轴，其结构特征是连接轴包括中间轴，中隔板内设置有中间腔，中间轴设置在中间腔内。

所述中间轴的最大外径≤第一偏心轴和第二偏心轴中的较大一个的外径+第一偏心轴和第二偏心轴中的较大一个的偏心量的和的4倍。

所述中间轴与主轴同心设置。

所述中隔板包括二个平板，该二个平板分别包括平行的二个平面，在二个平板的中央分别对其中一个平面开孔的中心槽，对该中心槽和另一个平面开孔的中心孔，该中心孔的内径与第一偏心轴或第二偏心轴的外径相同；通过从主轴或副轴的侧面将上述二个平板紧密结合，构成中间腔。

所述中隔板包括第三平板和第四平板；第三平板包括平行的二个平面，在第三平板的中央对其中一个平面开孔的中心槽，对该中心槽和另一个平面开孔的中心孔，该中心孔的内径与第一偏心轴或第二偏心轴的外径相同；第四平板包括平行的二个平面，在第四平板的中央对该二个平面开孔的中心孔，该中心孔的内径第一偏心轴或第二偏心轴的外径相同；通过从主轴或副轴的侧面将上述二个平板紧密结合，构成中间腔。

所述中心槽和中心孔的内径不同。

所述中间腔的内径为d1，中间轴的外径为D1，第一偏心轴和第二偏心轴中的较小一个的外径和偏心量分别为D2和e，中心孔的内径为d2时，有d1≥D1+2e-(d2-D2)。

所述中隔板包括第三平板和第四平板；第三平板包括平行的二个平面，在第三平板的中央对该二个平面开设通孔；第四平板包括平行的二个平面，在第四平板的中央对该二个平面开孔的中心孔，该中心孔的内径第一偏心轴或第二偏心轴的外径相同，通过从主轴或副轴的侧面将第三平板插入在二个第四平板之间构成中间腔。

所述第三平板的通孔和中心孔的内径不同。

所述中间腔的内径为d1，中间轴的外径为D1、第一偏心轴和第二偏心轴中的较小一个的外径和偏心量分别为D2和e，中心孔的内径为d2时，有d1≥D1+2e-(d2-D2)。

所述中间轴和中间腔之间构成了偏心曲轴的止推面。

所述中间轴上设置有向偏心曲轴的轴心孔开孔的中间轴横孔，该中间轴横孔和轴心孔构成连通中间腔的供油通道。

所述中隔板中设置有消声腔，该消声腔中设置有朝向第一压缩腔和/或第二压缩腔开孔的排气装置。

所述多气缸的旋转式压缩机搭载在空调器、冷冻机器或者热泵热水器中。

本发明为了提高以双缸为代表的多气缸的旋转式压缩机的偏心曲轴的刚性，在二个偏心轴的中间追加了中间轴，该中间轴的特点是内置在分割构成的中隔板的中间腔中进行旋转；而且，中间板具有偏心轴的止推面。另外，可以在中隔板的消声腔中追加排气装置。

本发明在连接轴的中间，构成了与主轴同心的中间轴。中间轴内置在由第一平板和第二平板组成的中隔板中进行旋转。该中间轴不但可以提高连结轴的刚性，还兼具偏心曲轴的止推作用。通过提高偏心运行的偏心曲轴的刚性，偏心轴、活塞和滑片可以正常滑动，其结果，由于偏心曲轴刚性不足引起的磨耗故障和压缩效率降低可以得到有效改善；另外，可以降低压缩机的振动和噪音。

本发明不仅适用于双气缸的旋转式压缩机，而且适用于三气缸或多气缸的旋转式压缩机，其具有结构简单合理、操作灵活、连接轴的刚性好和适用范围广的特点。

附图说明

图1为本发明的实施例1的旋转式压缩机的示意图。

图2为实施例1中的压缩机构的纵截面示意图。

图3为实施例1中的偏心曲轴的主视图。

图4为图3的右视透视图。

图5为实施例1中的第二平板的主视图。

图6为图5中的第二平板的轴向剖视图。

图7为实施例1中的第二平板插入副轴时的装配图。

图8为实施例1中的第二平板插入第二偏心轴时的装配图。

图9为实施例1中的第二平板插入第一中间轴时的装配图。

图10为实施例1中的中隔板的组装完成图。

图11为实施例1中的中间腔的示意图。

图12为实施例2中的第二平板的主视图。

图13为实施例2中的第二平板的轴向剖视图。

图14为实施例2中的第二平板插入副轴时的装配图。

图15为实施例2中的第二平板插入第二偏心轴时的装配图。

图16为实施例2中的第二平板插入第一中间轴时的装配图。

图17为实施例2中的中隔板的组装完成图。

图18为实施例2中的中隔板与偏心曲轴的尺寸关系图。

图19为实施例2中的第一中间轴和中隔板的应用设计图。

图20为实施例3中的第一中间轴的应用设计图。

图21为实施例4中的第一中间轴和中隔板组成的止推构成的截面图。

图22为实施例4中的第二平板的主视图。

图23为图22中的第二平板的轴向剖视图。

图24为实施例4中的止推板的主视图。

图25为图24中的止推板的轴向剖视图。

图26为实施例5中的中隔板中内置排气装置的应用截面图。

图27为实施例6中的中隔板的一个应用设计图。

图28为实施例6中的中隔板的另一个应用设计图。

图中：R为旋转式压缩机，H为电机，P为压缩机构，S为偏心曲轴，E1为第一偏心轴，E2为第二偏心轴，G为连结轴，G1为第一中间轴，G2为第二中间轴，G3为环形槽，M为中隔板，M1为第一平板，M2为第二平板，M3为第三平板，M4为第四平板，2为壳体，9为定子，10为转子，13a为第一气缸，13b为第二气缸，14a为第一压缩腔，14b为第二压缩腔，16a为第一活塞，16b为第二活塞，21为主轴承，22为副轴承，26为上螺栓，27为下螺栓，31为主轴，33为副轴，34为轴心孔，35为供油管，36为中间轴横孔，38为止推面，40为中间腔，43为组装销孔，44为中心孔，45为中心槽，46为薄壁部，47为消声孔，48为第三排气装置，49为中隔板横孔，50为止转槽，51为消音腔，52为排气通道，53a为第一排气装置，53b为第二排气装置，60为止推板，61为突起，62为组装销，D1为第一中间轴G1的外径，T为第一中间轴G1的宽度，D2为第一偏心轴E1的外径，tc为薄壁部46的厚度，t为第二平板M2的厚度，d1为中心槽45的内径，d2为中心孔44的内径，e为第一偏心轴E1的偏心量。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。

实施例1

参见图1，为旋转式压缩机R的内部构造。旋转式压缩机R的密封壳体2中配置了压缩机构P和电机H，压缩机构P和电机H固定在壳体2的内壁上。压缩机构P中的第一气缸13a和第二气缸13b被中隔板区分。偏心曲轴S由主轴承21和副轴承22支撑。电机H由定子9和转子10组成，转子10与偏心曲轴S连接。

参见图2，为压缩机构P的详图。构成压缩机构P的第一气缸13a和第二气缸13b的中央配置的第一压缩腔14a和第二压缩腔14b中，配置了第一活塞16a和第二活塞16b、以及分别与第一活塞16a和第二活塞16b同步进行往复运行的滑片(无图示)。第一平板M1和第二平板M2组成的中隔板M配置在二个气缸之间。

压缩机构P的中心部配置有偏心曲轴S的连接轴G，该连接轴G是连接第一偏心轴E1和第二偏心轴E2的轴，偏心曲轴S包括连接轴G、第一偏心轴E1和第二偏心轴E2。中间轴G1位于连接轴G的中间，中间轴G1在中隔板M中构成中间腔40中进行旋转。

偏心曲轴S还包括主轴31和副轴33，主轴31由主轴承21进行滑合支撑，副轴33由副轴承22进行滑合支撑。

压缩机构P的上述各零部件在经过调心后，由五组上螺栓26和下螺栓27进行连接。

参见图3-图4，图3为偏心曲轴S的详图，图4为从副轴33侧面来看中间轴G1、第一偏心轴E1和第二偏心轴E2的配置和尺寸关系。偏心曲轴S按主轴31、第一偏心轴E1、连接轴G、第二偏心轴E2、副轴33的顺序组成。连接轴G为连接第一偏心轴E1和第二偏心轴E2的轴；连接轴G的范围为G，见图4。

连接轴G包括第一中间轴G1、二个第二中间轴G2和二个环形槽G3，其中，二个第二中间轴G2包括位于第一中间轴G1左侧的第二中间轴G2和位于第一中间轴G1右侧的第二中间轴G2；二个环形槽G3中的一个环形槽G3位于左侧的第二中间轴G2与第二偏心轴E2之间，另一个环形槽G3位于右侧的第二中间轴G2与第一偏心轴E1之间。

第一中间轴G1的外径为D1，宽度为T。主轴31的外径与副轴33的外径相等，第一偏心轴E1和第二偏心轴E2的外径和偏心量分别D2和e。

在实施例1中，第一中间轴G1、第二中间轴G2、环形槽G3与主轴31或者副轴33为同心设置。

第一中间轴G1的外径D1＝第一偏心轴E1的外径D2+2e。因此，如图3所示，第一偏心轴E1和第二偏心轴E2在第一中间轴G1的外径D1中，各最大偏心部与第一中间轴G1的外径连接。其结果是，连结轴G的横截面面积在第一中间轴G1中为最大，在受到最大负荷的连结轴G的中心部的刚性大幅提高。第一中间轴G1的外径D1和宽度T，与中隔板M的设计一起可以自由优化。

参见图5-图6，表示构成中隔板M的第二平板M2的详图。实施例1中的第一平板M1和第二平板M2是面对称的关系。第二平板M2由平面度和平行度严格控制的两个平面，以及配置在该平面的中央部，向其中一方的平面开孔的内径为d1的中心槽45、对该中心槽45的底面和另一方的平面开孔的内径为d2的中心孔44组成。

中心孔44的内部周围形成有薄壁部46，该薄壁部46的厚度为tc，第二平板M2的厚度为t。

第一平板M1和第二平板M2通过其上设置的组装销孔43组合成为中隔板M。该组装销孔43也可用于中隔板M和气缸进行安装时的调心用。

第二平板M2的外周上的五个孔为下螺栓27的组装孔。

由于两个气缸或多个气缸组成的旋转式压缩机中，中心孔44朝向作偏心旋转的活塞内部开孔，所以需要以下两个条件：(1)中心孔44的内径d2要尽量小，确保中心孔44和活塞外周之间的间隙。(2)中心孔44的中心需要和主轴31的轴心一致，所以将中隔板插入偏心轴后，要将中隔板按偏心轴的偏心量e进行移动。根据该条件，在实施例1中，中心孔44的内径d2相对于偏心轴的外径D2稍大一些。

中心槽45的内径d1等于第一中间轴G1的外径D1，中心槽45的深度比第一中间轴G1的宽度T的一半稍大，其目的在于要保证第一平板M1和第二平板M2组装在偏心曲轴上之后，偏心曲轴在轴向上还能有上下运动的空间。

参见图7-图9，表示将第二平板M2插入偏心曲轴S组装在中隔板M中的工序。见图7，中心孔44的中心和第二偏心轴E2的中心一致，第二平板M2通过第二偏心轴E2的外周向上方向移动时，就如图8。在图8中，为了使中心孔44的中心和主轴31的中心一致，在横向上按e尺寸进行移动，就成为图9。在图9中，将第二平板M2向上移动的话，偏心曲轴S的第二平板M2的插入工序就结束了。

接着，同样地从主轴31的上端插入第一平板M1，第一平板M1和第二平板M2就会紧密结合变成图10，进一步，在组装销孔43中安装了组装销62时，中隔板M的组装就完成了。此时，内置了第一中间轴G1并与中隔板M中构成的中间腔40有较小的间隙，见图11，中间腔40由于第一平板M1和第二平板M2各自的中心槽45紧密结合成为一个腔室。

上述插入工序中，即使d1≈D1，第二平板M2也可以插入规定的位置，完成中隔板M的组装。第一中间轴G1和中间腔之间需要足够的间隙的话，事先设定为d1＞D1就可以了。比如，图11中的d1＝D1+e，第一中间轴G1的外周和中间腔40的内周之间可设置单侧间隙0.5e。

实施例2

实施例1是对中隔板M的组装顺序及要求作了说明。图12所示的第二平板M2为d1＝D1+2e。在实施例2中，废除了将第一中间轴G1的宽度T尺寸加大的第二中间轴G2。因此，在实施例2中的第二平板M2的中心槽45的槽深和厚度比在实施例1中的第二平板M2的中心槽45的槽深和厚度要大。

参见图14，第二平板M2通过第二偏心轴E2的外周向上方移动时就是图15。在图15中，为了中心孔44的中心和主轴31的中心一致，在横向上移动e尺寸时就成为图16。这时，第一中间轴G1的外周和中心槽45的内周之间的间隙为e。在图16中，第二平板M2向上移动时，第二平板M2对偏心曲轴S的插入工序就结束了。

同样将第一平板M1从主轴31的上端插入时，第一平板M1和第二平板M2就会紧密结合成为图17的中隔板M；而且，当组装销孔43中安装了组装销62时，中隔板M的组装就完成了。此时，第一中间轴G1的外周和中间腔40的内壁之间的单侧间隙为e。而且，中间腔40的内径与中心槽45的内径d1相等。

以下对实施例1和实施例2的第二平板插入装配中的不同点加以说明。在实施例1中，如图8所示，对于第一中间轴G1和第二偏心轴E2之间形成的间隙，需要将第二平板M2的厚度t减小。但是，在实施例2中，如果是d1≥D1+2e时，组装方式可以按图14-图16进行，具有可以增加平板厚度t的优点。

但是，由于中心孔44的内径d2＝第二偏心轴的外径D2，所以在d2大于D2的条件下，d1≥D1+2e-(d2-D2)。

由于中隔板的中心孔的设计原则是越小越好，以增加活塞内外径之间的密封间隙。当以较小偏心量进行定义时，中隔板放置时就能从偏心曲轴的较小的偏心量和偏心径的一侧放置进去，这样的话，中隔板的中心孔的内径就不用做太大。

就这样，第一中间轴G1的宽度较大的设计中，实施例2比较有利。但是，在实施例1中，第一中间轴G1的外径和中间腔40的内径的单侧间隙几乎为零，与此相比，在实施例2的条件中，不能使单侧间隙比偏心轴的偏心量e小。

在实施例2的应用方面，如图18所示，第一中间轴G1的外径D1与第一偏心轴的外径D2相当的时候，也就是D1＝D2，或者即使D1小于D2，也就是D1＜D2，中隔板M也可以组装。这些条件中，副轴33或者主轴31中任一一侧都可以插入第一平板M1和第二平板M2。

参见图19，第一中间轴G1的外径和中间腔40的内壁形状为锥形或者半圆形时，中间腔40的薄壁部46的刚性可以得到提高。另外，不但实施例1和实施例2，本发明的两个偏心轴，也就是第一偏心轴E1和第二偏心轴E2的外径D2不同的时候，建议根据这些外径，改变第一平板M1和第二平板M2的中心孔44的内径。

根据上述实施例1和实施例2披露的技术方案，对其特征和效果进行说明。

(1)通过紧密结合的二个平板构成的中隔板M，不用将中心孔44内径d2扩大得比偏心轴的大，就可以设置比中心孔44的内径较大(d2＜d1)中间腔40。

(2)在中间腔40的上下构成并成为活塞滑动面的薄壁部46是将两个平板插入偏心曲轴S完成中隔板M的有效技术手段。

(3)二个平板分别从副轴侧和主轴侧插入组装，所以比偏心轴的外径大的第一中间轴G1可以内置在中间腔40中。

(4)由于第一中间轴G1的设计自由度较大，所以可以在连结轴G中配备高刚性的第一中间轴G1。

(5)除了第一偏心轴和第二偏心轴之外，偏心曲轴S的其它所有轴和槽是由与主轴31同心的部分所构成，故可以通过追加第一中间轴G1不产生不平衡质量。并且，偏心曲轴S的制造会较容易。

根据实施例1和2的揭示技术方案，第一中间轴G1的宽度T扩大后，刚性会增加。但是，第一中间轴G1的外径D1增加得过多时，也不会带来连接轴G的刚性增加。因此，第一中间轴G1的外径D1是在偏心轴的外径D2+偏心量e的4倍范围内。另外，作为提高第一中间轴G1刚性的技术手段，第一中间轴G1不一定非是圆形的，可以选择圆形以外的形状。

其余未述部分见实施例1，不再赘述。

实施例3

参见图20，相对于第一气缸13a的高度尺寸，将第二气缸13b的高度尺寸(厚度)减小的设计，在由双缸组成的变容技术等中较多地被采用。该设计中，第二偏心轴E2和第二活塞16b的旋转质量会变小，因此，双气缸旋转式压缩机的特长：即低振动效果会受到影响。

实施例3如图20所示，可进行调整将第一中间轴G1的重心从主轴31的中心移动到P点，以便与第一偏心轴E1和第一活塞16a的总旋转质量相平衡。其结果是，转子10中具备的平衡重就不需要增加，可以防止由于转子10的平衡重增加产生的偏心曲轴S的旋转力矩的增加。

其余未述部分见实施例2，不再赘述。

实施例4

在实施例1和实施例2中，在第二偏心轴E2的下端和副轴承22的上端之间构成了偏心曲轴S的止推面38，见图2所示；但是，图21所示的实施例4在第一中间轴G1的底面、中隔板M的中间腔40的底面配置的止推板60之间构成了偏心曲轴S的止推面38。

参见图22-图25，表示第二平板M2和止推板60的详细构成。第二平板M2在中心槽45的内周设置有止转槽50。止推板60可以使用瑞典钢那样的平面度和耐磨性较好的钢板。止推板60的外周上设置有凸起61，该凸起61可以防止第二平板M2与止转槽50之间的止推板60的自转。

在压缩机的运行中，第一中间轴G1的底面在止推板60上旋转，支撑与转子10一体的偏心曲轴S的负荷。当偏心曲轴S窜动的时候，第一中间轴G1的上面和中间腔40之间的间隙可以限制窜动量。因此，第二偏心轴E2的底面没有必要设置止推面。于是，偏心曲轴S的上下动作的幅度可以容易管理。

在压缩机的搬运中，或者在其它未料到的情况下的跌落时，薄壁部46承受来自止推板60的最大负荷。这时，薄壁部46受到的最大负荷通过第二活塞16b的上端面对副轴承22的平面部起作用。在第二活塞16b的上下端面和薄壁部46和副轴承22之间设定的总间隙通常在30μm以下，薄壁部46的变形是在弹性变形范围内。因此，不会有薄壁部46发生塑性变形损坏的问题。另外，在压缩机的运行中，薄壁部46受到的负荷较小，运行中第二活塞16b不会受到影响。

从第一中间轴G1的外周向偏心曲轴S的轴心孔34开孔的中间轴横孔36是向止推面38的供油通道，见图21。换句话说就是，中间轴上设置有向偏心曲轴S的轴心孔34开孔的中间轴横孔36，中间轴横孔36和轴心孔34构成连通中间腔40的供油通道。

另外，设置在中隔板M上的中隔板横孔49也是与中间腔40和壳体2的内压相当的均压孔，见图21。另外，止推负荷小的时候也可以废止止推板60。

其余未述部分见实施例3，不再赘述。

实施例5

本发明的中隔板M由两个平板构成，所以在中隔板M中很容易在其中追加消声器。

参见图26，所示的旋转式压缩机R在主轴承21中设置有第一排气装置53a，副轴承22中设置有第二排气装置53b，作为本实施例5的特点，在中隔板M中追加构成的消音腔51中设置有第三排气装置48。

第三排气装置48由分别向第一压缩腔14a和第二压缩腔14b开孔的二个消声孔47、对该二个消声孔47进行开关的二个排气阀，以及配置在这些排气阀中的线圈弹簧构成。从二个压缩腔：即第一压缩腔和第二压缩腔，通过排气孔47向消声腔51排出的高压气体通过排气通道52到达主轴承21的上部。

实施例5由于设置有二组排气装置，从压缩腔出来的排气阻力可以减半。因此，在排量较大的大、中型旋转式压缩机存在的由于排气阻力增加导致效率降低的问题可以得到大幅改善。而且，当二个压缩腔中的一方压缩腔的排量较小时，第三排气装置48只从排量较大的一个压缩腔排出，可以省略排量较小的另一个压缩腔的排气孔47和排气阀。

实施例6

参见图27和图28，各中隔板M分别由三个平板和二个平板构成。图27中，中隔板M由中央设置有通孔的第三平板M3和中央设置有中心孔44的二个第四平板M4构成。由于二个第四平板M4从第三平板M3的上下方向紧密结合，所以可以内置第一中间轴G1。

另外，如果有必要的话，如实施例5中所示，在第三平板M3中设置消声腔，在二个平板M4中分别设置排气孔47，追加配置排气装置也很方便。

图28所示的实施例相对于图27所示的实施例可以省略一侧的第四平板M4。于是，实施例6可以通过数个平板或者种种其它相近似的技术手段构成中隔板M。

本发明的保护范围不仅仅限于以上的实施例1到实施例6揭示的技术范围，在其宗旨的范围内还可以扩大其应用范围。上述所有揭示的技术方案，可以用在：比如三缸组成的多缸压缩机中，也可以广泛应用在除了空调器之外的冷冻机器以及热泵热水器中。

Claims (12)

1.一种多气缸的旋转式压缩机，包括设置在密封壳体(2)内的压缩机构(P)和电机(H)，压缩机构(P)包括二个以上的气缸，该二个以上的气缸至少包括第一气缸(13a)和第二气缸(13b)，中隔板(M)夹设在第一气缸(13a)和第二气缸(13b)之间，中隔板(M)包括二个以上的平板，第一气缸(13a)的第一压缩腔(14a)内设置有第一活塞(16a)，第二气缸(13b)的第二压缩腔(14b)内设置有第二活塞(16b)，偏心曲轴(S)分别驱动第一活塞(16a)和第二活塞(16b)在各自的压缩腔内作偏心转动，用于支撑偏心曲轴(S)的主轴承(21)和副轴承(22)分别设置在第一气缸(13a)和第二气缸(13b)的侧面；偏心曲轴(S)包括主轴(31)、第一偏心轴(E1)、第二偏心轴(E2)、用于连接第一偏心轴(E1)和第二偏心轴(E2)的连接轴(G)、副轴(33)，其特征是连接轴(G)包括中间轴，中隔板(M)内设置有中间腔(40)，中间轴设置在中间腔(40)内,所述中间轴和中间腔(40)之间构成了偏心曲轴(S)的止推面(38)，所述中隔板(M)包括第三平板(M3)和第四平板(M4)；第三平板(M3)包括平行的二个平面，在第三平板(M3)的中央对其中一个平面开孔的中心槽(45)，对该中心槽(45)和另一个平面开孔的中心孔(44)，该中心孔(44)的内径与第一偏心轴(E1)或第二偏心轴(E2)的外径相同；第四平板(M4)包括平行的二个平面，在第四平板(M4)的中央对该二个平面开孔的中心孔，该中心孔的内径第一偏心轴(E1)或第二偏心轴(E2)的外径相同；通过从主轴(31)或副轴(33)的侧面将上述二个平板紧密结合，构成中间腔(40)。

2.根据权利要求1所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中间轴的最大外径≤第一偏心轴(E1)和第二偏心轴(E2)中的较大一个的外径+第一偏心轴(E1)和第二偏心轴(E2)中的较大一个的偏心量的和的4倍。

3.根据权利要求1所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中间轴与主轴(31)同心设置。

4.根据权利要求1所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中隔板(M)包括二个平板，该二个平板分别包括平行的二个平面，在二个平板的中央分别对其中一个平面开孔的中心槽(45)，对该中心槽(45)和另一个平面开孔的中心孔(44)，该中心孔(44)的内径与第一偏心轴(E1)或第二偏心轴(E2)的外径相同；通过从主轴(31)或副轴(33)的侧面将上述二个平板紧密结合，构成中间腔(40)。

5.根据权利要求1或4所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中心槽(45)和中心孔(44)的内径不同。

6.根据权利要求1或4所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中间腔(40)的内径为d1，中间轴的外径为D1，第一偏心轴(E1)和第二偏心轴(E2)中的较小一个的外径和偏心量分别为D2和e，中心孔(44)的内径为d2时，有d1≥D1+2e－(d2－D2)。

7.根据权利要求1所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中隔板(M)包括第三平板(M3)和第四平板(M4)；第三平板(M3)包括平行的二个平面，在第三平板(M3)的中央对该二个平面开设通孔；第四平板(M4)包括平行的二个平面，在第四平板(M4)的中央对该二个平面开孔的中心孔，该中心孔的内径第一偏心轴(E1)或第二偏心轴(E2)的外径相同，通过从主轴(31)或副轴(33)的侧面将第三平板(M3)插入在二个第四平板(M4)之间构成中间腔(40)。

8.根据权利要求7所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述第三平板(M3)的通孔和中心孔的内径不同。

9.根据权利要求1或7所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中间腔(40)的内径为d1，中间轴的外径为D1、第一偏心轴(E1)和第二偏心轴(E2)中的较小一个的外径和偏心量分别为D2和e，中心孔(44)的内径为d2时，有d1≥D1+2e－(d2－D2)。

10.根据权利要求1所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中间轴上设置有向偏心曲轴(S)的轴心孔(34)开孔的中间轴横孔(36)，该中间轴横孔(36)和轴心孔(34)构成连通中间腔(40)的供油通道。

11.根据权利要求1所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述中隔板(M)中设置有消声腔(51)，该消声腔(51)中设置有朝向第一压缩腔(14a)和/或第二压缩腔(14b)开孔的排气装置。

12.根据权利要求1所述的多气缸的旋转式压缩机，其特征是所述多气缸的旋转式压缩机搭载在空调器、冷冻机器或者热泵热水器中。