CN205036576U - 双缸旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双缸旋转式压缩机，包括：第1气缸和第2气缸、位于第1气缸和第2气缸之间的中隔板、曲轴，曲轴包括分别驱动第1滚动活塞和第2滚动活塞的第1偏芯轴和第2偏芯轴、与第1气缸和第2气缸分别连接的主轴承和副轴承滑动支撑的主轴和副轴。第1偏芯轴和第2偏芯轴的至少一个和曲轴滑动配合或者压入配合，在它们之间具备转矩传递件。根据本实用新型的双缸旋转式压缩机，可以增大曲轴的偏芯量，压缩腔、滚动活塞以及滑片等的设计自由度扩大，可以进行提高压缩效率的设计。

Description

双缸旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其是涉及一种双缸旋转式压缩机。

背景技术

1988年左右正式批产的双缸旋转式压缩机与单缸旋转压缩机相比较，从低速到高速运转的大范围内的振动、噪音方面都是优秀的。还有，近年来为应对大型系统，推进扩大到10HP的应用。另一方面，在双缸旋转式压缩机的组装中，分割2个压缩腔的中隔板的中心孔中曲轴的偏芯轴是贯通的。因而，存在中隔板的中心孔径必须要大于或等于偏芯轴外径的课题。

由于这个课题，相对于单缸旋转压缩机，双缸旋转式压缩机的曲轴偏芯量不能加大。其结果，由于压缩腔，滚动活塞以及滑片等的设计尺寸被限制，不能进行压缩效率的优化设计。

为了上述的中心孔的小径化，相关技术中想出把中隔板分成2部分的方法并得到使用。但是，对于中隔板的间隙和平面度的控制需要高难度的制造技术。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种双缸旋转式压缩机，可以增大曲轴的偏芯量。

根据本实用新型的双缸旋转式压缩机，包括：第1气缸和第2气缸，所述第1气缸具有第1压缩腔，所述第2气缸具有第2压缩腔；位于所述第1气缸和所述第2气缸之间的中隔板；分别在所述第1压缩腔和所述第2压缩腔中进行偏心旋转的第1滚动活塞和第2滚动活塞；分别与所述第1滚动活塞及所述第2滚动活塞同步往复滑动的第1滑片和第2滑片；曲轴，所述曲轴包括分别驱动所述第1滚动活塞和所述第2滚动活塞的第1偏芯轴和第2偏芯轴、与所述第1气缸和所述第2气缸分别连接的主轴承和副轴承滑动支撑的主轴和副轴；所述第1偏芯轴和所述第2偏芯轴的至少一个和所述曲轴滑动配合或者压入配合，在它们之间具备转矩传递件。

根据本实用新型的双缸旋转式压缩机，通过使得第1偏芯轴和第2偏芯轴的至少一个与曲轴滑动配合或者压入配合，因此可以增大曲轴的偏芯量，压缩腔、滚动活塞以及滑片等的设计自由度扩大，可以进行提高压缩效率的设计。

具体地，所述转矩传递件为键或者力矩棒。

在本实用新型的一些实施例中，所述第1偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述中隔板的中隔板内径大于所述主轴的外径且小于所述第1偏芯轴的外径；和/或所述第2偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述中隔板的中隔板内径大于所述副轴的外径且小于所述第2偏芯轴的外径。

在本实用新型的一些实施例中，所述副轴的外径小于所述主轴的外径。

在本实用新型的一些实施例中，所述中隔板为支撑所述曲轴负荷的止推滑动面。

在本实用新型的一些实施例中，所述第1偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述第1偏芯轴的轴向动作幅度被所述中隔板和所述主轴承限制；和/或所述第2偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述第2偏芯轴的轴向动作幅度被所述中隔板和所述副轴承限制。

在本实用新型的一些实施例中，和所述曲轴配合的所述第1偏芯轴和/或所述第2偏芯轴是粉末合金件或者锻造成型件。

附图说明

图1和本实用新型的实施例1相关，为双缸旋转式压缩机的内部构造纵截面图；

图2同实施例1相关，是压缩机构部的纵截面图；

图3同实施例1相关，是中隔板的平面图；

图4同实施例1相关，是和压缩腔里的配置滚动活塞和曲轴偏芯量相关的以往设计的比较图；

图5同实施例1相关，是曲轴的详细图；

图6同实施案例1相关，是曲轴的详细图(90度旋转)；

图7同实施案例1相关，是偏芯轴的截面图和键的外观图；

图8和本实用新型的实施例2相关，是压缩机构部的纵截面图；

图9和本实用新型的实施例3相关，是曲轴的详细图；

图10同实施案例3相关，是偏芯轴的截面图以及力矩棒的外观图；

图11同本实用新型的实施例4相关，是压缩机构部的纵截面图。

附图标记：

双缸旋转式压缩机1、壳体2、

电机4、转子4a、

压缩机构部5、中隔板40、中隔板内径40a、第1气缸11、第2气缸21、主轴承43、副轴承45、第1压缩腔11a、第2压缩腔21a、第1滚动活塞51、第2滚动活塞52、第1滑片53、第2滑片54、第1消音器43a、第2消音器45a、键36、环形槽46、

曲轴30、第1偏芯轴34、第2偏芯轴35、主轴31、副轴33、中间轴32、键槽33a(35e)、第1止推上部34a、第1止推下部34b、第2止推35a、油槽35c、油孔35d、轴心孔30a、力矩棒38、力矩棒槽38b、力矩棒孔33b、

第1吸气管55、第2吸气管56、储液器60。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图11详细描述根据本实用新型实施例的双缸旋转式压缩机1。

根据本实用新型实施例的双缸旋转式压缩机1，包括：第1气缸11、第2气缸21、位于第1气缸11和第2气缸21之间的中隔板40、第1滚动活塞51、第2滚动活塞52、第1滑片53、第2滑片54、曲轴30。第1气缸11具有第1压缩腔11a，第2气缸21具有第2压缩腔21a。第1滚动活塞51和第2滚动活塞52分别在第1压缩腔11a和第2压缩腔21a中进行偏心旋转。

第1滑片53和第2滑片54分别与第1滚动活塞51及第2滚动活塞52同步往复滑动。

曲轴30包括分别驱动第1滚动活塞51和第2滚动活塞52的第1偏芯轴34和第2偏芯轴35、与第1气缸11和第2气缸21分别连接的主轴承43和副轴承45滑动支撑的主轴31和副轴33。

第1偏芯轴34和第2偏芯轴35的至少一个和曲轴30滑动配合；或者第1偏芯轴34和第2偏芯轴35的至少一个和曲轴30压入配合，在它们之间具备转矩传递件。

也就是说，双缸旋转式压缩机1包括：第1气缸11、第2气缸21、中隔板40、第1滚动活塞51、第2滚动活塞52、第1滑片53、第2滑片54、曲轴30、主轴承43和副轴承45。

第1气缸11具有第1压缩腔11a，第2气缸21具有第2压缩腔21a。中隔板40位于第1气缸11和第2气缸21之间。第1滚动活塞51可偏心旋转地设在第1压缩腔11a内，第2滚动活塞52可偏心旋转地设在第2压缩腔21a内。第1滑片53与第1滚动活塞51同步往复滑动。第2滑片54与第2滚动活塞52同步往复滑动。

曲轴30包括第1偏芯轴34、第2偏芯轴35、主轴31和副轴33。第1偏芯轴34驱动第1滚动活塞51偏心旋转，第2偏芯轴35驱动第2滚动活塞52偏心旋转。主轴31与主轴承43滑动配合，副轴33与副轴承45滑动配合。

第1偏芯轴34和第2偏芯轴35中的至少一个与曲轴30为分离组合式，与曲轴30为分离组合式的第1偏芯轴34和/或第2偏芯轴35与曲轴30可以为滑动配合或者压入配合，与曲轴30为分离组合式的第1偏芯轴34和/或第2偏芯轴35与曲轴30之间设有转矩传递件。例如，第1偏芯轴34与曲轴30为分离组合式，在安装双缸旋转式压缩机1时，先将主轴31穿过中隔板40，然后再将第1偏芯轴34安装到主轴31上。从而与传统的第1偏芯轴和第2偏芯轴与曲轴为一体成型式相比，本实用新型的中隔板40的中隔板内径可以减小，可以增大滑片的行程量。

根据本实用新型实施例的双缸旋转式压缩机1，通过使得第1偏芯轴34和第2偏芯轴35的至少一个与曲轴30滑动配合或者压入配合，因此可以增大曲轴30的偏芯量，压缩腔、滚动活塞以及滑片等的设计自由度扩大，可以进行提高压缩效率的设计。

在本实用新型的一些实施例中，转矩传递件为键或者力矩棒。也就是说，曲轴30可以通过键或者力矩棒将转矩传递到第1偏芯轴34和/或第2偏芯轴35上。

根据本实用新型的一些实施例，当第1偏芯轴34与曲轴30为分离组装时，即当第1偏芯轴34与曲轴30滑动配合或者压入配合时，中隔板内径比主轴31的外径大且比第1偏芯轴34的外径小。和/或，当第2偏芯轴35与曲轴30为分离组装时，即第2偏芯轴35与曲轴30滑动配合或者压入配合时，中隔板内径比副轴33的外径大且比第2偏芯轴35的外径小。

在本实用新型的一些实施例中，副轴33的外径小于主轴31的外径。

在本实用新型的一些实施例中，中隔板40为支撑曲轴30负荷的止推滑动面。

根据本实用新型的一些实施例，第1偏芯轴34与曲轴30滑动配合或者压入配合，第1偏芯轴34的轴向动作幅度被中隔板40和主轴承43限制；和/或

第2偏芯轴35与曲轴30滑动配合或者压入配合，第2偏芯轴35的轴向动作幅度被中隔板40和副轴承45限制。

具体地，和曲轴30滑动配合或压入配合的第1偏芯轴34和/或第2偏芯轴35是粉末合金件或者锻造成型件。

实施例1：

图1所示的双缸旋转式压缩机1，在圆柱形壳体2的内径中固定了电机4的外周、以及在压缩机构部5中具备的主轴承43的外周。压缩机构部5包括各自通过5个螺钉连接了中间具备的中隔板40的第1气缸11和第2气缸21、和曲轴30滑动支持的主轴承43以及副轴承45。第1气缸11和第2气缸21分别具有第1吸气管55和第2吸气管56。这两个吸气管连接到储液器60。在曲轴30固定电机4的转子4a。

图2所示的为压缩机构部5的截面。第1气缸11和第2气缸21中分别构成的第1压缩腔11a和第2压缩腔21a中具备的第1滚动活塞51和第2滚动活塞52被曲轴30的第1偏芯轴34和第2偏芯轴35驱动，进行偏心旋转。

还有，通过第1滚动活塞51和第2滚动活塞52的偏心旋转，第1滑片53和第2滑片54进行往复运动。在第1压缩腔11a和第2压缩腔21a被压缩的气体，分别排出到第1消音器43a和第2消音器45a。但是，在主轴承43和副轴承45中具备的排气装置无图示。

实施例1中，2组的压缩腔的尺寸和偏芯轴的外径尺寸以及偏芯量同样，两个气缸的排量是同样的。但是，在2级压缩和容量控制等的情况下，没有必要一定要让2个偏芯轴的偏芯量和压缩腔的排量一样。

曲轴30由：被主轴承43滑动支撑的主轴31、驱动第1滚动活塞51的第1偏芯轴34、驱动第2滚动活塞52的第2偏芯轴35、第2偏芯轴35通过键36驱动的被副轴承45滑动支撑的副轴33、连结第1偏芯轴34和第2偏芯轴35的中间轴32组成。中间轴32贯通中隔板40的中隔板内径40a。

和通常的双缸旋转式压缩机一样，第1偏芯轴34和第2偏芯轴35在180度的相位中相对。实施例1的特点是，第1偏芯轴34和曲轴30是一体化的，但是，第2偏芯轴35和副轴33是通过键36在旋转方向结合，让曲轴30的转矩传递到第2偏芯轴35上。

对压缩机构部5组装方法的要点进行相关说明。首先，第1气缸11和主轴承43的中心孔调心，用5个螺钉43b固定。然后，曲轴30的主轴31通过主轴承43，第1滑片53和第1滚动活塞51分别插入第1气缸11的滑片槽和第1压缩腔11a中。之后，让没有第2偏芯轴35的副轴33通过图3所示的中隔板40的中隔板内径40a，置于第1气缸11的平面。这时，要注意中间轴32和中隔板内径40a不要发生接触。

然后，在副轴33的键槽33a(如图5所示)嵌入键36。让键36和第2偏芯轴35的键槽35e一致，在副轴33的外径中嵌入第2偏芯轴35的内径35b(如图6所示)。之后，把第2气缸21放在中隔板40上，配置第2滚动活塞52和第2滑片54。还有，副轴33的外径和第2偏芯轴35的内径35b是有少许间隙的滑动配合或者是较轻压力的过盈配合。

更进一步的是，调芯副轴33和副轴承45，副轴承45和第2气缸21是用5个螺钉45b固定的。这时，由于螺钉45b是通过第2气缸21和中隔板40的螺钉孔，中隔板40是夹在两个气缸之间固定。像这样压缩机构部5的组装就可以沿袭以往的组装工序。

图2所示的止推间隙C是，第1偏芯轴34具有的第1止推上部34a和主轴承43与第1气缸11的结合面的间隙。例如是0.3～1.0mm。由于这个间隙是决定与转子4a(图1)一体化的曲轴30的上下动作的范围，所以要注意不要让上述的止推间隙C过大。曲轴30的上下动作是在压缩机运输时有发生，但是在运转时不会发生。

另一方面，实施例1中，第2偏芯轴35是通过中间轴32的下端承受曲轴30的负荷，在第2偏芯轴35的下端具有的第2止推35a是支撑曲轴30的负荷旋转的普通设计。这个设计，在第2偏芯轴35的上端追加了与第2止推35a同样的止推面后，缩小了中隔板40和第2偏芯轴35的间隙。即，假如使第2偏芯轴35的高度和第2气缸21的高度一致的话，第2偏芯轴35的上下动作就没有了。

本实用新型是，在后面工序里由于在副轴33嵌入第2偏芯轴，中隔板内径40a和中间轴32的外径尺寸大致相同，和以往设计比较中隔板内径40a的尺寸大幅减少。其结果，中隔板内径40a与进行公转的第1滚动活塞51的外径之间形成的最小间隙尺寸(w)变大。

实施例1，相对于主轴31的外径，把副轴33的外径缩小，采用所谓的大小轴。大小轴通常是相对于主轴外径，副轴外径在10～15％的范围内缩小。例如，主轴31是18mm的话，副轴33的外径就是16mm。还有，中间轴32的外径是可以在主轴31和副轴33的尺寸之间选择。

在此，在图4中对中隔板内径与以往一样和第2偏芯轴相等的设计(左图)，以及根据实施例1与16mm(副轴径)相等的设计(右图)，对可能的最大偏芯量(e)进行比较。

以往设计(左图)是，由于中隔板内径(40a，虚线)和偏芯轴外径大致相等，所以需要加大滚动活塞内外径确保最小间隙尺寸(w1)。因此，滑片(54)的行程量S1缩小。另一方面，由于实施例1(右图)中隔板内径40a和副轴外径是大致相等的，因而最小间隙尺寸(w2)是足够大的。从而，由于可以缩小滚动活塞内外径，因此可让滑片54的行程量S2增加。还有，滑片行程量(S)是偏芯轴的偏芯量(e)的2倍。

扩大双缸旋转式压缩机的偏芯量后设计自由度增加了。例如，通过偏芯量、气缸高度内径，或者轴径等的组合，可以进行提高效率和改善可靠性，以及兼顾这两方面的设计。还有，制冷量的扩大也变容易。也就是说，偏芯量选择范围的扩大对于双缸旋转式压缩机是不可或缺的因素。

另外，由于w<0后中隔板内径40a是在第1压缩腔11a以及第2压缩腔21a中开孔，所以充满第1滚动活塞51内径的高压气体和油，有流出到压力较低的2个压缩腔中的问题。即，不仅压缩机构部效率大幅度降低，由于通过曲轴30的轴中的大部分油流出到了2个压缩腔，因此压缩机不能供油，会在短时间内产生故障。

图5是曲轴30的详细图，表示组装在副轴33的第2偏芯轴35、油槽35c和油孔35d的配置。相对于图5旋转90度的图6表示在副轴33上具有的键槽33a的位置。轴心孔30a是配备在曲轴30轴心上的供油通道。

图7所示为详细的第2偏芯轴35和键36。在内径35b的中心具有的键槽35e是半圆柱形槽，收纳了约一半的圆柱形的键36。剩下的一半是收纳于图6的副轴33中加工的半圆柱形的键槽33a中。

键36在副轴33的键槽33a插入固定，之后，假如第2偏芯轴35的键槽35e是沿着键36插入副轴33的话，键36收纳在键槽33a和键槽35e中，副轴33和第2偏芯轴35是在旋转方向紧密结合。还有，由于键槽35e的长度比键36的长度稍长，它们结合后副轴33可以在副轴33的轴向的1mm左右的幅度范围上下动。通过这个间隙可吸收组装误差和输送时的曲轴30的上下动作波动。

实施例1中，仅朝收纳在副轴33的键槽33a的键36插入第2偏芯轴35的键槽35e完成组装。其理由是根据第2偏芯轴35的上下动是被上述的第1止推上部34a和第2止推35a限制的。还有，键和键槽的设计选择有很多方法，如JISB1310等所示。

接着，第2偏芯轴35的材料和制造方法方面，采用和曲轴30同样的材料，例如：用FCD500(球状石墨铸铁)加工的方法，或者是通过粉末合金和锻造法制造的方法。作为第2偏芯轴35的材料和制造方法，假如考虑加工费和耐磨耗性的话，粉末合金(也说是烧结合金)和锻造法是有优势的。还有，假如有需要的话，在它们中间添加耐磨耗材也容易。

实施例2：

图8所示的实施例2是，中隔板40是作为曲轴30的止推面利用。为了实现这个目的，中间轴32与小径化后的副轴33的外径相等，把中隔板内径40a最小化。其结果，在实施例1里使用的第2偏芯轴35和副轴承45的表面的止推，可以变更到第1偏芯轴34和中隔板40的止推处。

在第1偏芯轴34的下端面追加的第1止推下部34b，支撑曲轴30的止推负荷，在中隔板40的平面上旋转滑动。第1止推下部34b的润滑是，如实施例1一样通过在第1偏芯轴34中具有的油槽和油孔来供油。另一方面，第2偏芯轴35的第2止推35a是不承受曲轴30的负荷，在副轴承45的表面滑动。

通过将曲轴30的止推滑动面变更在中隔板40处，可在副轴承45上追加环形槽46。还有，如果有需要的话，在主轴承43上追加环形槽46可提高主轴31的耐磨耗性。还有，在止推滑动面有环形槽46的话可以缩小滑动面积，还有由于很难产生油膜，可使止推双方的面的磨耗变大了。

实施例3：

图9和图10分别表示在实施例3里使用的曲轴30和第2偏芯轴35。像这样的实施例3是，作为实施例1以及实施例2中使用的键36的替代技术，使用力矩棒38。

组装方法是，中隔板通过副轴33的外径后，在横向贯穿副轴33的力矩棒孔33b里插入圆形的力矩棒38。之后，在副轴33中插入图10所示的第2偏芯轴35。这时，让力矩棒38和力矩棒槽38b一致。力矩棒槽38b的深度是比力矩棒38的外径稍深。如上，仅用在副轴33插入第2偏芯轴35就完成第2偏芯轴35的组装。

在这，普遍的设计中，在轴心孔30a插入螺旋板以作为油泵。因而，插入力矩棒后，就和上述螺旋板有干涉的问题。但是，在这个螺旋板的干涉位置追加可通过力矩棒38的孔后就可以解决问题。

为了力矩棒孔33b的配置位置在第2偏芯轴35处与外径中心附近一致。从第2偏芯轴35的外径设置与轴心垂直相交的贯通孔，在副轴33插入第2偏芯轴35，让弹簧销从上述的贯通孔贯通副轴33的力矩棒孔33b，让第2偏芯轴和副轴33结合的设计也可以选择。在这个设计中不仅在副轴33的旋转方向，在轴方向第2偏芯轴35和副轴33也是结合的。

实施例4：

上述3个实施例是为第2偏芯轴35和副轴33是分离构成的，但是实施例4是如图11所示一体化构成第2偏芯轴35和副轴33。另一方面，分离构成第1偏芯轴和主轴31。

压缩机构部5的组装和实施例1同样可通用以往设备。预先，在中隔板40的中隔板内径40a插入曲轴30的主轴31，在主轴31中固定第1偏芯轴34。这称为曲轴组装。另一方面，调芯组装主轴承43和第1气缸11，在第1气缸11的规定位置里配置第1滚动活塞51和第1滑片53。之后，在第1滚动活塞51的内径和主轴承43的轴孔里插入上述曲轴组件的主轴31。之后的工序和实施例1同样。

实施例4有中隔板内径40a不能小于主轴31的外径的缺点，但是由于和以往设计比较可缩小中隔板内径40a，有可能让曲轴30的偏芯量增加。也就是说，若分离构成2个偏芯轴的至少一方的话，就有可能缩小中隔板内径40a增加偏芯量。

由于本实用新型主要是有关压缩机构部的改善，不仅可应用于密闭型旋转压缩机，也可应用于皮带驱动开放型旋转压缩机。还有，也可应用于卧式双缸旋转式压缩机和摇摆形双缸旋转式压缩机。这些双缸旋转式压缩机是可搭载在空调、制冷机器、热水器、车载用制冷或者空调等装置中。

由上描述可知，本实用新型要解决的课题为：

双缸旋转式压缩机，在2个气缸之间具备的中隔板中心孔比曲轴的偏芯轴径大。因此有偏芯轴的偏心量不能做大的课题。

为了解决上述课题采用的一个具体手段：

第2偏芯轴与副轴33分离。在压缩机构部5的组装工序中副轴33是通过中隔板内径40a。接着，在副轴33插入第2偏芯轴35后它们通过键36结合。因此，曲轴30的回转转矩传递到第2偏芯轴35中。另外，中隔板内径40a是和副轴33的外径相等。因而，可增加曲轴30的偏芯量。

采用上述手段为本实用新型带来的有益效果：

(1)在双缸旋转式压缩机里，由于曲轴的偏芯量增加，压缩元素设计自由度的扩大，实现了效率提高的设计。

(2)由于在中隔板可构成曲轴的止推面，所以在轴承构成环形槽，可改善曲轴的可靠性。

(3)压缩机构组装容易，以往的调芯组装可通用。还有，零件数的增加少。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种双缸旋转式压缩机，其特征在于，包括：

第1气缸和第2气缸，所述第1气缸具有第1压缩腔，所述第2气缸具有第2压缩腔；

位于所述第1气缸和所述第2气缸之间的中隔板；

分别在所述第1压缩腔和所述第2压缩腔中进行偏心旋转的第1滚动活塞和第2滚动活塞；

分别与所述第1滚动活塞及所述第2滚动活塞同步往复滑动的第1滑片和第2滑片；

曲轴，所述曲轴包括分别驱动所述第1滚动活塞和所述第2滚动活塞的第1偏芯轴和第2偏芯轴、与所述第1气缸和所述第2气缸分别连接的主轴承和副轴承滑动支撑的主轴和副轴；

所述第1偏芯轴和所述第2偏芯轴的至少一个和所述曲轴滑动配合或者压入配合，在它们之间具备转矩传递件。

2.根据权利要求1所述的双缸旋转式压缩机，其特征在于，所述转矩传递件为键或者力矩棒。

3.根据权利要求1所述的双缸旋转式压缩机，其特征在于，所述第1偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述中隔板的中隔板内径大于所述主轴的外径且小于所述第1偏芯轴的外径；和/或

所述第2偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述中隔板的中隔板内径大于所述副轴的外径且小于所述第2偏芯轴的外径。

4.根据权利要求1所述的双缸旋转式压缩机，其特征在于，所述副轴的外径小于所述主轴的外径。

5.根据权利要求1所述的双缸旋转式压缩机，其特征在于，所述中隔板为支撑所述曲轴负荷的止推滑动面。

6.根据权利要求1所述的双缸旋转式压缩机，其特征在于，所述第1偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述第1偏芯轴的轴向动作幅度被所述中隔板和所述主轴承限制；和/或

所述第2偏芯轴与所述曲轴滑动配合或者压入配合，所述第2偏芯轴的轴向动作幅度被所述中隔板和所述副轴承限制。

7.根据权利要求1所述的双缸旋转式压缩机，其特征在于，和所述曲轴配合的所述第1偏芯轴和/或所述第2偏芯轴是粉末合金件或者锻造成型件。