CN103303270A - 用于汽车快速停车的装置以及具有该装置的汽车 - Google Patents

用于汽车快速停车的装置以及具有该装置的汽车 Download PDF

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CN103303270A CN201310260926XA CN201310260926A CN103303270A CN 103303270 A CN103303270 A CN 103303270A CN 201310260926X A CN201310260926X A CN 201310260926XA CN 201310260926 A CN201310260926 A CN 201310260926A CN 103303270 A CN103303270 A CN 103303270A
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Inventor
马雪芬
徐凯旋
钱炳锋
郑颖颖
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Shanghai Dianji University
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Shanghai Dianji University
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Abstract

本发明提供一种用于汽车快速停车的装置以及具有该装置的汽车，其中用于汽车快速停车的装置，包括：具有伸缩杆的千斤顶，所述伸缩杆的端部通过一固定支架固定连接至所述汽车的底盘；轮架，固定在所述千斤顶的一端；滚轮，固定在所述轮架上。本发明设备成本低，体积小，安装方便、操作简便，节省时间和空间，即相应地增多了停车位。

Description

用于汽车快速停车的装置以及具有该装置的汽车
技术领域
本发明涉及小汽车停车设备技术领域，应用于汽车在地面停车场或车库停车的情况，尤其涉及一种用于小汽车快速停车的装置以及具有该装置的汽车。
背景技术
目前，对小汽车的停车来说，大多数停车场合采用的停车方式主要有两种：传统的自主停车，专门的停车设备配合停车。一般在中小型的地面停车场、地下停车场或者停车位置比较少的场合停车都需要驾驶员自主停车。在大型的地面、地下停车场或者立体车库中停车，采用专门的停车设备配合停车的情况比较多。常用的停车设备有直接升降式（简易升降）机械停车设备、升降横移式升降设备、垂直升降式停车设备、平面移动式升降设备以及巷道堆垛式升降设备等。这些设备结构都比较复杂，安装和运行成本较高。
如今每个地方都是寸土寸金，停车位更是一位难求。在市中心、住宅小区、公司等几乎每一个地方的停车位都比较紧张。单个停车位的空间也越来越小，停车位置越来越精确，而这些地方的停车基本都是需要驾驶员自主停车的。在这些停车位中，通常的剩余车位往往都是对驾驶员驾驶水平要求很高的位置，一般的驾驶员很难准确、方便地停车。其中，停车位空间较小的侧方停车位就是最常见的剩余车位。这种车位对驾驶员的驾驶水平要求很高。
发明内容
为了解决背景技术中提到的至少一个问题，本发明提供一种结构简单、安装方便的用于汽车快速停车的装置以及具有该装置的汽车。
为了实现上述目的，本发明提出一种用于汽车快速停车的装置，包括：具有伸缩杆的千斤顶，所述伸缩杆的端部通过一固定支架固定连接至所述汽车的底盘；轮架,固定在所述千斤顶的一端；滚轮,固定在所述轮架上。
可选的，还包括驱动装置，所述驱动装置驱动所述滚轮滚动。
可选的，所述驱动装置包括电动机、蜗杆和涡轮，通过蜗轮蜗杆传动将所述电动机的动力传导至所述滚轮。
可选的，所述电动机固定在所述千斤顶上。
可选的，所述固定支架铰接在所述汽车的底盘上。
可选的，还包括伸缩油缸，所述伸缩油缸具有活塞杆，所述活塞杆的一端连接至所述固定支架。
可选的，所述伸缩油缸固定设置在所述汽车的底盘上。
为了实现上述目的，本发明还提出一种汽车，在所述汽车的底盘上至少设置三个如权利要求1至7所述的用于汽车快速停车的装置。
可选的，在所述汽车的底盘上设置四个如权利要求1至7所述的用于汽车快速停车的装置。
本发明用于汽车快速停车的装置的有益技术效果为：本发明用于汽车快速停车的装置设备成本低，体积小，安装方便、操作简便，节省时间和空间，即相应地增多了停车位。
附图说明
图1为本发明的用于汽车快速停车的装置的第一实施例结构示意图。
图2为本发明的用于汽车快速停车的装置的第二实施例结构示意图。
图3至图5为本发明的用于汽车快速停车的装置的使用状态示意图。
具体实施方式
下面，结合附图对本发明作进一步的详细说明。
本发明提出一种用于汽车快速停车的装置，请参考图1，图1为本发明的用于汽车快速停车的装置的第一实施例30结构示意图，包括：具有伸缩杆21的千斤顶5，所述伸缩杆21的端部通过一固定支架6固定连接至所述汽车的底盘7；轮架4,固定在所述千斤顶5的一侧；滚轮2,固定在所述轮架4上，所述固定支架4铰接在所述汽车的底盘7上；伸缩油缸8，所述伸缩油缸8具有活塞杆22，所述活塞杆22的一端连接至所述固定支架6，所述伸缩油缸8固定设置在所述汽车的底盘7上。
图2为本发明的用于汽车快速停车的装置的第二实施例20结构示意图，图2中用于汽车快速停车的装置增加了驱动装置，所述驱动装置驱动所述滚轮2滚动，驱动装置包括电动机9、蜗杆1和涡轮3，通过蜗轮蜗杆传动将所述电动机9的动力传导至所述滚轮2，所述电动机9固定在所述千斤顶5上。
本说明书中，将用于汽车快速停车的装置的第一实施例30定义为从运动轮，将用于汽车快速停车的装置的第二实施例20定义为主运动轮。
请参考图3至图5，图3至图5为本发明的用于汽车快速停车的装置的使用状态示意图，用于汽车快速停车的装置主要是辅助驾驶员在自主停车的侧方停车位置快速、准确地停车。本实施例的汽车10的底盘7上总共安装有四个用于汽车快速停车的装置，其中包括一个主运动轮20和三个从运动轮30。
停车前，驾驶员需要将汽车10停在停车位的左侧或者右侧，安装于汽车的底盘7的快速停车装置在通常情况下处于关闭状态，如图3所示，当汽车10停于停车位的左侧或者右侧时，启动用于汽车快速停车的装置。伸缩油缸8的活塞杆22伸出使得4个千斤顶5均由初始位置变为竖直位置，竖直位置请见图4，此时，处于竖直位置的千斤顶5并没有与地面接触，距离地面还有一定的距离。然后，同时启动4个千斤顶5，使得千斤顶5的伸缩杆21伸出，将汽车10抬离地面，如图5所示。随后启动主运动轮20的电动机9，通过蜗轮蜗杆传动带动主动轮20向左或者向右运动。在主运动轮20的带动下，3个从运动轮30跟着运动，带动汽车10运动于停车位。最后，关闭电动机9、缩回千斤顶5和伸缩油缸8，使快速停车装置处于初始关闭状态。伸缩油缸8、千斤顶5和电动机9的运动、启动控制可以借助汽车10的动力。
本发明具有如下优点：
（1）该装置提供了一种新的有设备配合的快速自主停车方式，驾驶员可以自主操作设备，不需要专人配合操作；
（2）设备成本低，体积小，安装方便。该装置主要使用了一些常规小设备，相比目前各停车场使用的各种专用升降停车设备而言，安装和使用成本低，体积小；
（3）操作简便，节省时间和空间，即相应地增多了停车位；
（4）该装置的伸缩油缸的驱动和电机控制的动力可以来源于汽车动力源。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所述技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (9)

1.一种用于汽车快速停车的装置，其特征在于，包括：具有伸缩杆的千斤顶，所述伸缩杆的端部通过一固定支架固定连接至所述汽车的底盘；轮架,固定在所述千斤顶的一端；滚轮,固定在所述轮架上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车快速停车的装置，其特征在于:还包括驱动装置，所述驱动装置驱动所述滚轮滚动。
3.根据权利要求2所述的用于汽车快速停车的装置，其特征在于:所述驱动装置包括电动机、蜗杆和涡轮，通过蜗轮蜗杆传动将所述电动机的动力传导至所述滚轮。
4.根据权利要求1所述的用于汽车快速停车的装置，其特征在于:所述电动机固定在所述千斤顶上。
5.根据权利要求1所述的用于汽车快速停车的装置，其特征在于:所述固定支架铰接在所述汽车的底盘上。
6.根据权利要求1所述的用于汽车快速停车的装置，其特征在于:还包括伸缩油缸，所述伸缩油缸具有活塞杆，所述活塞杆的一端连接至所述固定支架。
7.根据权利要求6所述的用于汽车快速停车的装置，其特征在于:所述伸缩油缸固定设置在所述汽车的底盘上。
8.一种汽车，其特征在于：在所述汽车的底盘上至少设置三个如权利要求1至7所述的用于汽车快速停车的装置。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于：在所述汽车的底盘上设置四个如权利要求1至7所述的用于汽车快速停车的装置。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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