CN202656913U - 牵引车的举升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种牵引车的举升装置,解决了现有牵引车举升装置结构复杂,效率低,且使用的油缸行程长,对安装的空间要求高的问题。技术方案包括与牵引车底盘连接的支承架,所述支承架上设有伸缩油缸 ,所述伸缩油缸的活塞杆与移动架连接,所述支承架与移动架垂直滑动连接,移动架与移动托盘的支架垂直滑动连接,所述移动架的上端设有转轮,牵引绳的一端固定在支承架上,另一端经转轮固定在移动托盘的支架上端。本实用新型结构简单、效率高、油缸行程较短,安装空间要求低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件,具体涉及一种牵引车的举升装置。
背景技术
在特种专用车领域,特别是特种牵引车举升装置,由于用途不同,对相应的举升机构的结构要求不同,通常的举升机构大多结构复杂,效率低,且使用的油缸行程长,对安装的空间要求高。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提供一种结构简单、效率高、油缸行程较短,安装空间要求低的牵引车的举升装置。
技术方案包括与牵引车底盘连接的支承架,所述支承架上设有伸缩油缸, 所述伸缩油缸的活塞杆与移动架连接,所述支承架与移动架垂直滑动连接,移动架与移动托盘的支架垂直滑动连接,所述移动架的上端设有转轮,牵引绳的一端固定在支承架上,另一端经转轮固定在移动托盘的支架上端。
所述支承架内侧设有第一滑槽,移动架外侧设有第一滑轮;所述移动架内侧设有第二滑槽,移动托盘的支架外侧设有第二滑轮。
本实用新型利用支承架与移动架、以及移动架与移动托盘间的滑动连接,伸缩油缸举升,带动移动架上移,并通过转轮及牵引绳带动移动托盘向上移动,达到移动托盘相对移动架做相对移动动作,使移动托盘的运动行程达到伸缩油缸举升行程的两倍。本实用新型具有结构简单,操作方便,效率高,安装空间小的特点,适用在各种牵引车的底盘上安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1A-A剖视图。
图3为图1的B-B剖视图。
图4为图1的C-C剖视图。
其中1-支承架、2-伸缩油缸、3-移动架、4-移动托盘、5-支架、6-转轮、7-牵引绳、8-第一滑槽、9-第一滑轮、10-第二滑槽、11-第二滑轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明:
参照图1-图3,支承架1可安装在牵引车的底盘上,所述支承架1上设有伸缩油缸2,所述伸缩油缸2的活塞杆与移动架3连接,所述支承架1与移动架3垂直滑动连接,所述移动架3与移动托盘4的支架5垂直滑动连接,所述移动架3的上端设有转轮6,牵引绳7的一端固定在支承架1上,另一端经转轮6固定在移动托盘4的支架5上端。支承架1与移动架3之间以及移动架3与移动托盘4的支架5之间的垂直滑动方式有多种,如采用滑道与滑轨配合滑动的方式,或者滑槽与滑轮配合滑动的方式,本实施例中支承架1内侧设有第一滑槽8,移动架3外侧设有第一滑轮9;所述移动架3内侧设有第二滑槽10,移动托盘4的支架5外侧设有第二滑轮11,对应滑槽和滑轮配合滑动,实现垂直滑动的目的。
工作原理:
安装时,支承架1安装在牵引车的底盘上,工作时,移动托盘4上连接(或挂接)相应牵引对象(如客车横梁),当控制伸缩油缸2举升时,活塞杆带动移动架3上移,移动架3外侧的第一滑轮9沿支承架1的第一滑槽8垂直向上滑动,移动架3上端的转轮6也随之上移;转轮6上的牵引绳7受作用力作用带动移动托盘4的支架5上移,支架5外侧的第二滑轮11沿第二滑槽10垂直向上滑动,最终使移动托盘4以伸缩油缸2两倍的运行行程向上移动,从而使移动托盘4上的牵引对象(如客车横梁)上升,实现举升的目的。
Claims (2)
1.一种牵引车的举升装置,包括与牵引车底盘连接的支承架,其特征在于, 所述支承架上设有伸缩油缸,所述伸缩油缸的活塞杆与移动架连接,所述支承架与移动架垂直滑动连接,移动架与移动托盘的支架垂直滑动连接,所述移动架的上端设有转轮,牵引绳的一端固定在支承架上,另一端经转轮固定在移动托盘的支架上端。
2.如权利要求1所述的牵引车的举升装置,其特征在于,所述支承架内侧设有第一滑槽,移动架外侧设有第一滑轮;所述移动架内侧设有第二滑槽,移动托盘的支架外侧设有第二滑轮。
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CN (1) | CN202656913U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108674290A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-10-19 | 重庆穗丰汽车救援有限公司 | 汽车救援用吊装装置 |
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Granted publication date: 20130109 Termination date: 20170629 |