CN203602313U - 一种用于汽车的单柱移动式举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的单柱移动式举升机，立柱上设置举升臂、主升降螺母、丝杆、电机，举升臂坐于主升降螺母上，主升降螺母旋合在丝杆上，丝杆的上端套设丝杆皮带轮，电机的电机轴上套设电机轴皮带轮，丝杆皮带轮和电机轴皮带轮通过皮带连接。通过单柱移动式式的举升机，减少占用工作场所的面积，无需膨胀螺栓固定在地面上；立柱下端设置手动液压车，达到一机多用：在被举车辆等待下道工序时，举升机可以撤出，移动到另一待修车辆的工位进行举升作业；由于结构简单、移动方便，适应了汽车快修店的使用要求；也可以兼作为家用车库的停车设备：将小客车举升到1.6m—1.8m以上，第2辆车即可停在它的下面，节约了空间，结构简单，十分实用。

Description

一种用于汽车的单柱移动式举升机

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，尤其涉及一种用于汽车的单柱移动式举升机。

背景技术

汽车举升机主要用于汽车修理、保养之用，是将汽车举升到一定高度，便于维修人员在车下实施维修和保养工作。

丝杆、丝杆螺母是直线运动的常见组合结构，丝杆螺母与丝杆螺旋连接，通过丝杆的转动，实现丝杆螺母和与丝杆螺母连接物的直线运动。

现有的举升机都是双柱结构，即两柱相隔3米左右，车辆进入两柱之间，由举升臂托住车底，通过电机缓慢上升到需要的高度；因为这类举升机需要固定在地面上，占用一定的面积，使用也不方便。

因此，特别需要一种用于汽车的单柱移动式举升机，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，汽车举升机占用面积大、移动不方便的缺陷，提供一种用于汽车的单柱移动式举升机来解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于汽车的单柱移动式举升机，包括立柱，所述立柱上设置举升臂、主升降螺母、丝杆、电机，所述举升臂坐于主升降螺母上，所述主升降螺母旋合在丝杆上，所述丝杆的上端套设丝杆皮带轮，所述电机的电机轴上套设电机轴皮带轮，所述丝杆皮带轮和电机轴皮带轮通过皮带连接。

在实用新型中，还包括保险螺母，在所述丝杆上主升降螺母的下方设置保险螺母。

在实用新型中，在所述丝杆上主升降螺母与保险螺母的距离为15mm-20mm。

在实用新型中，所述立柱的下端设置手动液压车。

在实用新型中，所述丝杆皮带轮的直径大于电机轴皮带轮的直径。

在实用新型中，所述举升臂的另一端设置托臂，所述托臂的数量为两个。

在实用新型中，所述举升臂与托臂连接的位置设置托臂锁紧装置，所述托臂锁紧装置包括弹簧；所述弹簧第一端依次设置手柄、齿块和齿轮，所述手柄、齿块与弹簧的第一端固定连接，所述齿块通过弹簧的压力与齿轮卡接；所述弹簧第二端也依次设置手柄、齿块和齿轮，所述手柄、齿块与弹簧的第二端固定连接，所述齿块通过弹簧的压力与齿轮卡接。

在实用新型中，所述主升降螺母由铜质材料制成。

在实用新型中，所述立柱上设置电控箱。

本实用新型同现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

1、通过单柱移动式举升机，减少占用工作场所的面积，无需膨胀螺栓固定在地面上。

2、立柱下端设置手动液压车，达到一机多用：在被举车辆等待下道工序时，举升机可以撤出，移动到另一待修车辆的工位进行举升作业。

3、由于结构简单、移动方便，适应了汽车快修店的使用要求；也可以兼作为家用车库的停车设备：将小客车举升到1.6m—1.8m以上，第2辆车即可停在它的下面，节约了空间。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为托臂锁紧装置的结构示意图；

图4为托臂锁紧装置的爆炸图。

其中：1、立柱；11、手动液压车；12、电控箱；2、举升臂；3、主升降螺母；4、丝杆；41、丝杆皮带轮；5、电机；51、电机轴皮带轮；6、皮带；7、保险螺母；8、托臂锁紧装置81、弹簧；811、手柄；812、齿块；813、齿轮。

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例

如图1所示，图1是本实用新型的结构示意图；图2为图1的右视图。

一种用于汽车的单柱移动式举升机，包括立柱1，立柱1上设置举升臂2、主升降螺母3、丝杆4、电机5，举升臂2坐于主升降螺母3上，在工作时候，主升降螺母3在丝杆4上上升或下降，带动举升臂2升降，因此采用坐于来表述；主升降螺母3旋合在丝杆4上，丝杆4的上端套设丝杆皮带轮41，电机5的电机轴(图中未显示)上套设电机轴皮带轮51，丝杆皮带轮41和电机轴皮带轮51通过皮带6连接；当丝杆旋转时，主升降螺母3即能在丝杆4上下移动，实现举升臂2升降功能。

一种用于汽车的单柱移动式举升机，还包括保险螺母7，在丝杆4上主升降螺母3的下方设置保险螺母7；正常情况下，保险螺母7不受力，只有当主螺母损坏后，保险螺母7才工作，并通过传感器发出停机指令，由维修人员对其进行维修更换，增强使用的安全性。

在丝杆4上主升降螺母3与保险螺母7的距离为15mm-20mm，为本使用新型较佳的实施方式。

主升降螺母3与保险螺母7的距离为23mm，为本使用新型较佳的实施方式。

立柱1的下端设置手动液压车11，达到方便移动、方便使用的目的。

丝杆皮带轮41的直径大于电机轴皮带轮51的直径，使小皮带轮带动大皮带轮，形成减速功能，达到较好的使用效果。

举升臂2的另一端设置托臂21，托臂21的数量为两个。

如图3和图4所示，图3为托臂锁紧装置的结构示意图；图4为托臂锁紧装置的爆炸图。

举升臂2与托臂21连接的位置设置托臂锁紧装置8，托臂锁紧装置8包括弹簧81；弹簧81第一端依次设置手柄811、齿块812和齿轮813，手柄811、齿块812与弹簧81的第一端固定连接，齿块812通过弹簧81的压力与齿轮813卡接；弹簧81第二端也依次设置手柄811、齿块812和齿轮813，手柄811、齿块812与弹簧81的第二端固定连接，齿块812通过弹簧81的压力与齿轮813卡接；托臂21、托臂锁紧装置8以弹簧81为中心对称设置，因此结构基本一致，也达到较好的锁紧效果。

在使用时候当手柄811按箭头方向运动，齿块也向箭头方向运动，与齿轮813脱离，托臂21即可调整位置。放松手柄811，齿块812通过弹簧81的弹力回复，与齿轮813啮合，达到锁紧目的。

主升降螺母3由铜质材料制成，达到节约成本的目的，使丝杆4和主升降螺母3的润滑只需加涂油脂，无需另设加油泵加注润滑油，也简化了结构

立柱1上设置电控箱12，达到使用方便的目的。

本实用新型与液压举移动式升机的不同之处就其升降原理，它的升降机构是电机上的小皮带轮驱动立柱上的较大皮带轮，形成减速功用，大皮带轮与立柱4内的长丝杆连接，丝杆上有一主升降螺母3和一保险螺母7，当丝杆4旋转时，主升降螺母3即能在丝杆4上下移动，实现升降功用，主螺母下，附带有一保险螺母7，与主升降螺母3间隔15-20mm，正常情况下，该螺母不受力，只有当主升降螺母3损坏后，该螺母才工作，并通过传感器发出停机指令，由维修人员对其进行维修更换螺母。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于汽车的单柱移动式举升机，包括立柱，其特征在于：所述立柱上设置举升臂、主升降螺母、丝杆、电机，所述举升臂坐于主升降螺母上，所述主升降螺母旋合在丝杆上，所述丝杆的上端套设丝杆皮带轮，所述电机的电机轴上套设电机轴皮带轮，所述丝杆皮带轮和电机轴皮带轮通过皮带连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于，还包括保险螺母，在所述丝杆上主升降螺母的下方设置保险螺母。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于：在所述丝杆上主升降螺母与保险螺母的距离为15mm-20mm。

4.根据权利要求1至3之一权利要求所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于：所述立柱的下端设置手动液压车。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于：所述丝杆皮带轮的直径大于电机轴皮带轮的直径。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于：所述举升臂的另一端设置托臂，所述托臂的数量为两个。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于：所述举升臂与托臂连接的位置设置托臂锁紧装置，所述托臂锁紧装置包括弹簧；所述弹簧第一端依次设置手柄、齿块和齿轮，所述手柄、齿块与弹簧的第一端固定连接，所述齿块通过弹簧的压力与齿轮卡接；所述弹簧第二端也依次设置手柄、齿块和齿轮，所述手柄、齿块与弹簧的第二端固定连接，所述齿块通过弹簧的压力与齿轮卡接。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于：所述主升降螺母由铜质材料制成。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车的单柱移动式举升机，其特征在于：所述立柱上设置电控箱。

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