CN103303201A - 一种汽车外后视镜的安装装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种卡扣材料的选料要求低、零件制造工序少、效率高、易于拆装、密封性好、安装牢固、模具成本低的汽车外后视镜的安装装置，其包括装饰盖、定位柱、卡扣，定位柱在装饰盖的端部，卡扣在装饰盖的中部，装饰盖、定位柱、卡扣是一体注塑成型的。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造的技术领域，尤其涉及一种汽车外后视镜的安装装置，其主要用于安装固定汽车的外后视镜。
背景技术
现有汽车外后视镜与前门外板、外水切都有配合关系，零件装配空间受限，对零件的材料选择、零件设计要求很高。传统外饰零件一般通过独立的卡扣进行卡接配合，卡扣材料选材严格，且需进行二次装配，成本高；现有的定位方式不能兼顾紧固的作用，且难以保证密封效果。
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种卡扣材料的选料要求低、零件制造工序少、效率高、易于拆装、密封性好、安装牢固、模具成本低的汽车外后视镜的安装装置。
本发明的技术方案是：这种汽车外后视镜的安装装置，其包括装饰盖、定位柱、卡扣，定位柱在装饰盖的端部，卡扣在装饰盖的中部，装饰盖、定位柱、卡扣是一体注塑成型的。
由于卡扣与装饰盖是一体注塑成型的，所以卡扣只要选择塑料材料即可，选料要求低；由于装饰盖、定位柱、卡扣是一体注塑成型的，所以零件制造工序少、效率高、易于拆装、密封性好、安装牢固、模具成本低。
附图说明
图1是根据本发明的汽车外后视镜的安装装置的结构示意图；
图2是根据本发明的卡扣与汽车车门钣金配合时的结构示意图；
图3是根据本发明的紧固圈与汽车车门钣金配合时的结构示意图；
图4是根据本发明的紧固圈的结构示意图；
图5是根据本发明的定位柱与汽车车门钣金配合时的结构示意图。
具体实施方式
如图1-5所示，这种汽车外后视镜的安装装置，其包括装饰盖1、定位柱2、卡扣3，定位柱在装饰盖的端部，卡扣在装饰盖的中部，装饰盖、定位柱、卡扣是一体注塑成型的。
由于卡扣与装饰盖是一体注塑成型的，所以卡扣只要选择塑料材料即可，选料要求低；由于装饰盖、定位柱、卡扣是一体注塑成型的，所以零件制造工序少、效率高、易于拆装、密封性好、安装牢固、模具成本低。
优选地，如图2所示，卡扣3是箭头状的中空体，包括箭头部33和直线部34，箭头部和直线部的交接部分卡入汽车车门钣金4的方孔，直线部在装饰盖上，在卡扣的中空部分设有与卡扣一体注塑成型的支撑柱31。通过在卡扣中间增加支撑柱的方式增强卡扣刚性；同时减少了独立式卡扣装配所需制造时间，效率高；并且一体化卡扣（材料：聚丙烯）韧性更优，安装方便；同时一体化设计减少了模具数量，降低生产成本。
优选地，在卡扣附近设有与装饰盖一体注塑成型的支撑筋条32，支撑筋条接触汽车车门钣金。支撑筋条起到支撑作用，解决因装饰盖刚性不足导致零件下塌，增加强度。
优选地，卡扣的数量为2个，分别设在装饰盖的中部的上下边处。
优选地，在每个卡扣附近的支撑筋条的数量是2个，每个支撑筋条平行于该卡扣的中空部分内的支撑柱。
优选地，支撑筋条的厚度为装饰盖的厚度的1/3，避免了支撑筋条将装饰盖顶出的危险，也解决了零件表面缩痕的问题。
优选地，如图3-5所示，在定位柱外套有紧固圈21，定位柱通过紧固圈与汽车车门钣金过盈配合连接，起到定位、紧固、密封的作用。
优选地，在紧固圈的顶部设有凸缘211，凸缘卡接在汽车车门钣金上。这样使得紧固圈与钣金贴合，限制了紧固圈的Y方向移动，不会滑落。并且密封性好，防止水进入车身，替代了传统的密封垫，减少生产成本。
优选地，在紧固圈内壁上设有凸台212，紧固圈通过该凸台与定位柱过盈配合连接。该结构保证定位柱卡在紧固圈里，有效地防止了装饰盖的滑动。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车外后视镜的安装装置，其包括装饰盖（1）、定位柱（2）、卡扣（3），定位柱在装饰盖的端部，卡扣在装饰盖的中部，其特征在于：装饰盖、定位柱、卡扣是一体注塑成型的。
2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：卡扣（3）是箭头状的中空体，包括箭头部（33）和直线部（34），箭头部和直线部的交接部分卡入汽车车门钣金（4）的方孔，直线部在装饰盖上，在卡扣的中空部分设有与卡扣一体注塑成型的支撑柱（31）。
3.根据权利要求2所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：在卡扣附近设有与装饰盖一体注塑成型的支撑筋条（32），支撑筋条接触汽车车门钣金。
4.根据权利要求3所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：卡扣的数量为2个，分别设在装饰盖的中部的上下边处。
5.根据权利要求4所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：在每个卡扣附近的支撑筋条的数量是2个，每个支撑筋条平行于该卡扣的中空部分内的支撑柱。
6.根据权利要求5所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：支撑筋条的厚度为装饰盖的厚度的1/3。
7.根据权利要求1所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：在定位柱外套有紧固圈（21），定位柱通过紧固圈与汽车车门钣金过盈配合连接。
8.根据权利要求7所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：在紧固圈的顶部设有凸缘（211），凸缘卡接在汽车车门钣金上。
9.根据权利要求7或8所述的汽车外后视镜的安装装置，其特征在于：在紧固圈内壁上设有凸台（212），紧固圈通过该凸台与定位柱过盈配合连接。
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| CN201310284271XA CN103303201A (zh) | 2013-07-08 | 2013-07-08 | 一种汽车外后视镜的安装装置 |
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Publications (1)
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| CN103303201A true CN103303201A (zh) | 2013-09-18 |
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| CN201310284271XA Pending CN103303201A (zh) | 2013-07-08 | 2013-07-08 | 一种汽车外后视镜的安装装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103303201A (zh) |
Cited By (1)
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- 2013-07-08 CN CN201310284271XA patent/CN103303201A/zh active Pending
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