CN103249604A - 用于防盗的密码锁系统及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于防盗的密码锁系统及其方法，其包括关停时间确定单元、密码输入单元、密码匹配确定单元、以及发动机控制单元，并且解决了传统技术的问题，其中，当呈现与钥匙开启状态和发动机关停状态相同的条件时，如果仅从钥匙信号确定设备关停，则密码锁系统不操作。

Description

用于防盗的密码锁系统及其方法
技术领域
本发明涉及一种防盗密码锁系统及其方法。更特别地，本发明涉及一种防盗密码锁控制系统及其方法，其可解决现有技术中的系统的问题，其在钥匙处于开启状态下但发动机处于关停状态下的情况下，仅通过钥匙信号就可确定设备的关停状态，并且因此不操作密码锁系统。
背景技术
如图1所示，现有技术中的防盗密码锁系统是当设备的钥匙开启时就可显示密码输入窗口、以及当操作者输入的密码与ECU内存储的密码匹配时就可起动发送机的系统。如果两个密码不互相匹配，则系统执行锁定功能以防止发动机起动。进一步地，考虑到无论何时钥匙开启、操作者就得输入密码的不便性，当在钥匙关闭操作之后操作者在操作者指定的预定时间内开启钥匙时，密码输入窗口可能不显示，在这种情况下，不应用密码锁功能。在显示密码输入窗口时，计算从起动钥匙关闭的时间点到起动钥匙开启的时间段，且显示输入窗口，使得可在操作者指定的时间段过后，操作者输入密码。
另一方面，现有技术中的发动机自动停机系统以如下方式操作，即如果在操作者不操作发动机已起动的设备的状态下，预定时间流逝，则ECU自动发出发动机停机请求，以使状态与起动关停状态相同。
如果密码锁功能和发动机自动停机功能同时应用于设备，则密码锁系统可能不能适当地操作。也即，密码锁系统计算从起动钥匙关闭的时间点到起动钥匙开启的时间点的时间段，并在操作者指定的时间段流逝过后显示密码输入窗口。然而，如果在钥匙处于开启状态而发动机处于与关停状态相同的状态的情况下、执行发动机自动停机功能，则由于钥匙处于开启状态，因此密码锁系统不能识别设备的关停状态，且因此在预定时间段流逝过后设备的发动机再次起动时，不显示密码输入窗口。
也即，如果在同时应用了密码锁系统和发动机自动停机系统的设备的发动机由发动机自动停机系统关闭的状态下、发动机再次起动，则不显示密码输入窗口，但发动机立即起动。总之，在显示密码输入窗口时，设备关停状态仅由钥匙输入来决定，因此在无论钥匙状态如何而设备关停的情况下，密码锁定系统不操作。
发明内容
技术问题
因此，本发明致力于解决现有技术中存在的上述问题，且本发明待解决的主题是提供一种防盗密码锁控制系统及其方法，其可防止除了操作者外的任何人起动发动机，并因此通过除了起动钥匙外还识别指示发动机关停的信号、并且由于对该信号的识别，当在预定时间流逝过后设备起动时，显示密码输入窗口，防止盗窃。
技术方案
根据本发明一方面，提供一种防盗密码锁控制系统，其包括：
发动机状态确定单元，所述发动机状态确定单元确定发动机当前是否处于关停状态下；关停时间确定单元，如果确定结果是发动机关闭，则所述关停时间确定单元计算从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段，并在计算出的时间超过使用者设定时间时确定应用所述密码锁系统；密码输入单元，所述密码输入单元根据所述关停时间确定单元的确定结果显示密码输入窗口，以接受密码输入；密码匹配确定单元，所述密码匹配确定单元确定输入密码与存储于ECU内的密码是否完全相同；以及发动机控制单元，所述发动机控制单元根据密码匹配确定结果使发动机停机或运转。
优选地，用于确定发动机当前是否处于关停状态下的信号可选自起动钥匙的关闭信号、除了发动机外的控制器发射信号到发动机以关闭发动机的通讯信号、发动机控制器用来通知发动机关闭的通讯信号、发动机控制器用来关闭发动机的通讯信号、用于关闭发动机的电信号、以及用于自动关闭发动机的控制系统运行信号中的一种。
根据本发明另一方面，提供一种控制防盗密码锁的方法，包括：
确定发动机当前是否处于关停状态下；如果确定结果是发动机关闭了，则计算从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段，并在计算出的时间超过使用者设定时间时确定应用密码锁系统；根据确定结果，显示密码输入窗口以接收密码输入；确定所述输入密码与存储于ECU内的密码是否完全相同；以及根据密码匹配确定结果使发动机停机或运转。
优选地，用于确定发动机当前是否处于关停状态下的信号可选自起动钥匙的关闭信号、除了发动机外的控制器发射信号到发动机以关闭发动机的通讯信号、发动机控制器用来通知发动机关闭的通讯信号、发动机控制器用来关闭发动机的通讯信号、用于关闭发动机的电信号、以及用于自动关闭发动机的控制系统运行信号中的一种。
技术效果
本发明涉及一种用于诸如挖掘机等施工机械中的启动防盗系统的系统，可解决仅通过起动钥匙条件起动/关闭现有防盗系统的问题。也即，在应用了诸如发动机自动停机系统等自动地关闭发动机的控制系统的情况下，不管起动钥匙条件如何，系统接收用于确定起动停止条件的信号，计算从识别设备停止状态的时间点的时间，并且如果在操作者指定的预定时间流逝过后设备起动，则显示密码输入窗口以起动防盗系统。因此，可防止除了操作者外的任何人起动发动机。
附图说明
图1是图示现有技术中的防盗控制系统的构造的框图；
图2是根据本发明一实施方式的防盗密码锁控制系统的构造的框图；以及
图3是按顺序图示根据本发明一实施方式的防盗密码锁控制系统的操作的流程图。
附图元件标号列表：
201：发动机状态确定单元  202：关停时间确定单元
203：密码输入单元        204：密码匹配确定单元
205：发动机控制单元
具体实施方式
图2是图示根据本发明一实施方式的防盗密码锁控制系统的构造的框图。
如图2所示，根据本发明一实施方式的控制系统构造为包括发动机状态确定单元201、关停时间确定单元202、密码输入单元203、密码匹配确定单元204、以及发动机控制单元205。
也即，根据本发明一实施方式的控制系统构造为包括：发动机状态确定单元201，其确定发动机当前是否处于关停状态下；关停时间确定单元202，如果确定结果是发动机关闭，则关停时间确定单元202计算从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段，并在计算出的时间超过使用者设定时间时确定应用密码锁系统；密码输入单元203，其根据关停时间确定单元202的确定结果显示密码输入窗口，以接受密码输入；密码匹配确定单元204，其确定输入密码与存储于ECU内的密码是否完全相同；以及发动机控制单元205，其根据密码匹配确定结果使发动机停机或运转。
在此，发动机状态确定单元201确定发动机当前是否处于关停状态下。具体地，发动机状态确定单元201设定可以确定发动机当前关闭的条件，并根据设定条件识别发动机关闭。用于确定发动机当前是否处于关停状态下的信号可选自起动钥匙的关闭信号、除了发动机外的控制器发射信号到发动机以关闭发动机的通讯信号、发动机控制器用来通知发动机关闭的通讯信号、发动机控制器用来关闭发动机的通讯信号、用于关闭发动机的电信号、以及用于自动关闭发动机的控制系统运行信号中的一种。
如果发动机状态确定单元201的确定结果是发动机关闭了，则关停时间确定单元202计算从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段，并在计算出的时间超过使用者设定时间时确定应用密码锁系统。也即，除了起动钥匙关闭信号外，如果还接收到指示设备停止的信号，则关停时间确定单元202开始计算用于显示密码输入窗口的时间，并且通过这种信号，关停时间确定单元202可识别出应用了诸如发动机自动停机系统等自动地关闭发动机的控制系统的设备处于关停状态下，即使起动钥匙处于开启状态下也是如此。这种状态被识别出，且如果在操作者指定的预定时间流逝过后，操作者再次起动设备，则显示密码输入窗口。在这种情况下，如果输入密码与存储于ECU（未图示）内的密码不匹配，则设备的起动被锁定，以防止盗窃。
如果作为关停时间确定单元202的确定结果，从发动机停止关停时间到起动钥匙开启时间这段计算出的时间超过用于显示密码输入窗口的预定使用者设定时间，则密码输入单元203根据使用者的钥匙操作而显示密码输入窗口以接受特定密码的输入。
密码匹配确定单元204确定从密码输入单元203输入的密码与存储于ECU（未图示）内的密码是否完全相同，且如果确定结果是两个密码彼此不同，即如果输入密码不合法且处于身份盗用的危险中，则发动机控制单元205关掉发动机，而如果两个密码彼此完全相同，即确定密码被合法使用，则发动机控制单元205运转发动机。
实施发明的形式
下文，将参照图3描述图2中的根据本发明的防盗密码锁控制系统的操作。
图3是按顺序图示根据本发明一实施方式的防盗密码锁控制系统的操作的流程图。
如图3所示，首先，根据起动钥匙、以及存在/不存在依照发动机自动停机请求信号的输入而产生的发动机关停请求信号，确定发动机当前是否处于关停状态（S301至S303）。
用于确定发动机当前是否处于关停状态下的信号可选自起动钥匙的关闭信号、除了发动机外的控制器发射信号到发动机以关闭发动机的通讯信号、发动机控制器用来通知发动机关闭的通讯信号、发动机控制器用来关闭发动机的通讯信号、用于关闭发动机的电信号、以及用于自动关闭发动机的控制系统运行信号中的一种。
下一步，如果确定结果是发动机关闭（S304），则计算从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段，并且将计算出的时间与预定使用者设定时间比较（S305）。
如果比较的结果是计算出的时间超过使用者设定时间，即如果从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段超过用于显示密码输入窗口的使用者设定时间，则确定是否应用密码锁系统。
下一步，如果从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一已计算出的时间段超过用于显示密码输入窗口的使用者设定时间，则显示密码输入窗口（S306），以根据使用者的键盘操作接收特定密码的输入（S307）。
下一步，确定输入密码与存储于ECU内的密码是否完全相同（S308）。
如果确定结果是两个密码彼此不同，即如果输入密码不合法且处于身份盗用的危险中，则发动机关掉，而如果两个密码完全相同，即如果确定密码被合法使用，则使发动机运转（S309至S310）。
如上所述，除了起动钥匙关闭信号外，如果还接收到指示设备停止的信号，则开始计算用于显示密码输入窗口的时间，并且通过这种信号，可识别出应用了发动机自动停机系统的设备处于关停状态下，即使起动钥匙处于开启状态下也是如此。
这种状态被识别出，且如果在操作者指定的预定时间流逝过后，操作者再次起动设备，则显示密码输入窗口。在这种情况下，如果输入密码与存储于ECU内的密码不匹配，则设备的起动被锁定，以防止盗窃。
产业应用性
本发明可用于防盗密码锁控制系统中。更具体地，本发明可用于能够解决现有技术的系统中的问题的防盗密码锁控制系统中，在钥匙处于开启状态下而发动机处于与关停状态相同的状态的情况下，所述防盗密码锁控制系统仅通过钥匙信号就确定设备关停状态，因此不操作密码锁系统。

Claims (4)

1.一种防盗密码锁控制系统，包括：
发动机状态确定单元，所述发动机状态确定单元确定发动机当前是否处于关停状态下；
关停时间确定单元，如果确定结果是发动机关闭，则所述关停时间确定单元计算从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段，并在计算出的时间超过使用者设定时间时确定应用所述密码锁系统；
密码输入单元，所述密码输入单元根据所述关停时间确定单元的确定结果显示密码输入窗口，以接受密码输入；
密码匹配确定单元，所述密码匹配确定单元确定输入密码与存储于ECU内的密码是否完全相同；以及
发动机控制单元，所述发动机控制单元根据密码匹配确定结果使发动机停机或运转。
2.如权利要求1所述的防盗密码锁控制系统，其中，用于确定发动机当前是否处于关停状态下的信号选自起动钥匙的关闭信号、除了发动机外的控制器发射信号到发动机以关闭发动机的通讯信号、发动机控制器用来通知发动机关闭的通讯信号、发动机控制器用来关闭发动机的通讯信号、用于关闭发动机的电信号、以及用于自动关闭发动机的控制系统运行信号中的一种。
3.一种控制防盗密码锁的方法，包括：
确定发动机当前是否处于关停状态下；
如果确定结果是发动机关闭了，则计算从发动机关闭的时间到起动钥匙开启的时间这一时间段，并在计算出的时间超过使用者设定时间时确定应用密码锁系统；
根据确定结果，显示密码输入窗口以接收密码输入；
确定所述输入密码与存储于ECU内的密码是否完全相同；以及
根据密码匹配确定结果使发动机停机或运转。
4.如权利要求3所述的控制防盗密码锁的方法，其中，用于确定发动机当前是否处于关停状态下的信号选自起动钥匙的关闭信号、除了发动机外的控制器发射信号到发动机以关闭发动机的通讯信号、发动机控制器用来通知发动机关闭的通讯信号、发动机控制器用来关闭发动机的通讯信号、用于关闭发动机的电信号、以及用于自动关闭发动机的控制系统运行信号中的一种。
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