CN103224658A - 一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物及其加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，由以下以重量份计的原料制成：氯丁橡胶60-70重量份；天然橡胶30-40重量份；活性剂3-7重量份；硬脂酸1-3重量份；对苯二胺类防老剂1.5-2.5重量份；二苯胺类防老剂1.5-3.5重量份；二氢化喹啉类防老剂1.5-2.5重量份；物理防老剂2-4重量份；补强剂40-70重量份；增塑剂5-15重量份；硫化剂0.5-1.5重量份；促进剂0.5-2.0重量份；预制剂4-10重量份；防焦剂0.5-2.0重量份。本发明具有在高温、高速运转、左右拉伸的条件下长时间不会失效，且不易破裂，减少费用损失。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物及其加工工艺，尤其涉及一种前轮驱动所使用的防护罩橡胶制品及其加工工艺，属于橡胶制品与化工技术领域。
背景技术
汽车球笼用防尘罩，防尘、防水、防止球笼内的油变干，以保护球笼，左右各装有一个，在车轮左转与右转的情况下，防护罩不断的拉伸与压缩，球笼在持续旋转时会生热，一旦防护罩破裂，并不易被发现，时间久了，球笼内的油会渗漏变干同时会进水、灰尘和沙粒等杂物，最终导致球笼损坏，汽车在转向时就会存在异响，原本防尘罩成本不高，但因防尘罩损坏而导致更换球笼，费用较高，更换球笼后还要做四轮定位，延长防尘罩的使用寿命是整个行业的需要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：因汽车球笼用防尘罩损坏而导致球笼损坏，更换球笼费时、费力且费用较高。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，由以下以重量份计的原料制成：
氯丁橡胶 60-70重量份；
天然橡胶 30-40重量份；
活性剂 3-7重量份；
硬脂酸 1-3重量份；
对苯二胺类防老剂 1.5-2.5重量份；
二苯胺类防老剂 1.5-3.5重量份；
二氢化喹啉类防老剂 1.5-2.5重量份；
物理防老剂 2-4重量份；
补强剂 40-70重量份；
增塑剂 5-15重量份；
硫化剂 0.5-1.5重量份；
促进剂 0.5-2.0重量份；
预制剂 4-10重量份；
防焦剂 0.5-2.0重量份。
优选地，所述的活性剂为氧化镁。
优选地，所述的对苯二胺类防老剂为N-异丙基-N’-苯基对苯二胺，所述的二氢化喹啉类防老剂为2，2，4-三甲基-1，2-二氯化喹啉聚合物。
优选地，所述的氯丁橡胶为日本电气化学株式会社生产的DCR-66，所述的天然橡胶为越南SVR-3L。
优选地，所述的物理防老剂为微晶石蜡。
优选地，所述的补强剂为高定伸半补强与高耐磨炭黑组合，比列为1∶2.8～1∶6.2。
优选地，所述的增塑剂为二辛酯和环烷油混合，比例为1∶1。
优选地，所述的硫化剂为硫磺粉。
优选地，促进剂为促进剂NA-22和促进剂TMTD混合，比列为1∶0.3～1∶0.6。
一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物的加工工艺，其特征在于，包括以下四个阶段：
(1)一段炼胶：
第一步，开炼机辊距调至0-1mm，将所需使用量的氯丁橡胶及天然橡胶放入开炼机薄通4～6次，使其充分混合；
第二步，将已混合好的橡胶和微晶石蜡、硬脂酸、活性剂一起投入密炼机中进行捏炼4-6min，密炼室温度控制在100-140℃，密炼机密炼室采用带加热功能；
第三步，将已称量好的补强剂及增塑剂加入密炼机中进行捏炼，捏炼时间为4-6min，中途抬一次上顶栓，保持10秒后再压上顶栓，混炼结束后将胶料转置到开炼机进行薄通三次，然后进行放厚，左右割刀各两次出片；
(2)第一次停放：
将经过上述步骤完成的混炼胶放入恒温室进行停放时间大于8小时；
(3)二段加硫：
将已混炼好的一段料放入密炼机中先进行20秒捏炼软化，然后将炼制一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物所需所有配料全部倒入密炼机中进行捏炼，捏炼温度为65-85℃，密炼时间为3-4min，中途使胶料翻身一次后转置到开炼机，辊筒温度小于60℃，辊距调至最紧，进行薄通3次，辊距调至5-8mm，左右割刀各两次出片；
(4)第二次停放：
将经过上述步骤完成的混炼胶放入恒温室进行停放时间大于12小时检测，合格后可使用。
使用本发明所制得的橡胶制品有优良的耐高温拉伸疲劳性能，确保防护罩在高温、高速运转、左右拉伸的条件下长时间不会失效，且不易破裂，不用因破损而经常更换，减少费用损失。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并作详细说明如下。
本发明为一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，由以下以重量份计的原料制成：
氯丁橡胶 60-70重量份；
天然橡胶 30-40重量份；
活性剂 3-7重量份；
硬脂酸 1-3重量份；
对苯二胺类防老剂 1.5-2.5重量份；
二苯胺类防老剂 1.5-3.5重量份；
二氢化喹啉类防老剂 1.5-2.5重量份；
物理防老剂 2-4重量份；
补强剂 40-70重量份；
增塑剂 5-15重量份；
硫化剂 0.5-1.5重量份；
促进剂 0.5-2.0重量份；
预制剂 4-10重量份；
防焦剂 0.5-2.0重量份。
其中，活性剂为氧化镁，对苯二胺类防老剂为N-异丙基-N’-苯基对苯二胺，二氢化喹啉类防老剂为2，2，4-三甲基1，2二氯化喹啉聚合物，物理防老剂为微晶石蜡，补强剂为高定伸半补强与高耐磨炭黑组合，比列为1∶2.8～1∶6.2，增塑剂为二辛酯和环烷油混合，比例为1∶1，硫化剂为硫磺粉，促进剂为促进剂NA-22和促进剂TMTD混合，比列为1∶0.3～1∶0.6。
一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物的加工工艺，包括以下四个阶段：
(1)一段炼胶：
第一步，开炼机辊距调至0-1mm，将所需使用量的氯丁橡胶及天然橡胶放入开炼机薄通4～6次，使其充分混合；
第二步，将已混合好的橡胶和微晶石蜡、硬脂酸、活性剂一起投入密炼机中进行捏炼4-6min，密炼室温度控制在100-140℃，密炼机密炼室采用带加热功能；
第三步，将已称量好的补强剂及增塑剂加入密炼机中进行捏炼，捏炼时间为4-6min，中途抬一次上顶栓，保持10秒后再压上顶栓，混炼结束后将胶料转置到开炼机进行薄通三次，然后进行放厚，左右割刀各两次出片；
(2)第一次停放：
将经过上述步骤完成的混炼胶放入恒温室进行停放时间大于8小时；
(3)二段加硫：
将已混炼好的一段料放入密炼机中先进行20秒捏炼软化，然后将炼制一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物所需所有配料全部倒入密炼机中进行捏炼，捏炼温度为65-85℃，密炼时间为3-4min，中途使胶料翻身一次后转置到开炼机，辊筒温度小于60℃，辊距调至最紧，进行薄通3次，辊距调至5-8mm，左右割刀各两次出片；
(4)第二次停放：
将经过上述步骤完成的混炼胶放入恒温室进行停放时间大于12小时检测，合格后可使用。
实施例1
一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，由以下以重量份计的原料制成：
DCR-66(日本电气化学株式会社生产) 60份；
SVR-3L(越南SVR-3L) 40份；
氧化镁 4份；
硬脂酸 1份；
N-异丙基-N’-苯基对苯二胺(防老剂4010NA) 2份；
防老剂ODA-75(黄岩浙东橡助公司生产) 2.5份；
2，2，4-三甲基-1，2-二氯化喹啉聚合物(防老剂RD) 2.5份；
微晶石蜡1900 3份；
补强剂N-234(高耐磨炭黑) 10份；
补强剂N-770(高定伸半补强炭黑) 50份；
环烷油 5份；
二辛酯 5份；
硫磺粉 0.5份；
促进剂NA-22 0.6份；
促进剂TMTD 0.3份；
德国的预制剂STRUKTOL WB-700 8份；
防焦剂CR-X(台州黄岩东海生产) 0.6份。
实施例2
一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，由以下以重量份计的原料制成：
DCR-66(日本电气化学株式会社生产) 65份；
SVR-3L(越南SVR-3L) 35份；
氧化镁 5份；
硬脂酸 1.5份；
N-异丙基-N’-苯基对苯二胺(防老剂4010NA) 2份；
防老剂ODA-75(黄岩浙东橡助公司生产) 2.5份；
2，2，4-三甲基-1，2-二氯化喹啉聚合物(防老剂RD) 2份；
微晶石蜡1900 2.5份；
补强剂N-234(高耐磨炭黑) 15份；
补强剂N-770(高定伸半补强炭黑) 45份；
环烷油 5份；
二辛酯 5份；
硫磺粉 0.6份；
促进剂NA-22 0.8份；
促进剂TMTD 0.3份；
德国的预制剂STRUKTOL WB-700 7份；
防焦剂CR-X(台州黄岩东海生产) 0.8份。
实施例3
一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，由以下以重量份计的原料制成：
DCR-66(日本电气化学株式会社生产) 70份；
SVR-3L(越南SVR-3L) 30份；
氧化镁 5.5份；
硬脂酸 2份；
N-异丙基-N’-苯基对苯二胺(防老剂4010NA) 2.5份；
防老剂ODA-75(黄岩浙东橡助公司生产) 2份；
2，2，4-三甲基-1，2-二氯化喹啉聚合物(防老剂RD) 2.5份；
微晶石蜡1900 2份；
补强剂N-234(高耐磨炭黑) 12份；
补强剂N-770(高定伸半补强炭黑) 55份；
环烷油 4份；
二辛酯 4份；
硫磺粉 0.7份；
促进剂NA-22 0.6份；
促进剂TMTD 0.3份；
德国的预制剂STRUKTOL WB-700 8份；
防焦剂CR-X(台州黄岩东海生产) 0.6份。
实施例4
一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，由以下以重量份计的原料制成：
DCR-66(日本电气化学株式会社生产) 65份；
SVR-3L(越南SVR-3L) 35份；
氧化镁 4份；
硬脂酸 1份；
N-异丙基-N’-苯基对苯二胺(防老剂4010NA) 2份；
防老剂ODA-75(黄岩浙东橡助公司生产) 2.5份；
2，2，4-三甲基-1，2-二氯化喹啉聚合物(防老剂RD) 2.5份；
微晶石蜡1900 2.5份；
补强剂N-234(高耐磨炭黑) 8份；
补强剂N-770(高定伸半补强炭黑) 45份；
环烷油 3份；
二辛酯 3份；
硫磺粉 0.8份；
促进剂NA-22 0.6份；
促进剂TMTD 0.3份；
德国的预制剂STRUKTOL WB-700 8份；
防焦剂CR-X(台州黄岩东海生产) 0.6份。
实施例1-4材料性能试验数据：
实施例1-4制品(防护罩)台架耐久试验数据：
Claims (10)
1.一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，由以下以重量份计的原料制成：
氯丁橡胶 60-70重量份；
天然橡胶 30-40重量份；
活性剂 3-7重量份；
硬脂酸 1-3重量份；
对苯二胺类防老剂 1.5-2.5重量份；
二苯胺类防老剂 1.5-3.5重量份；
二氢化喹啉类防老剂 1.5-2.5重量份；
物理防老剂 2-4重量份；
补强剂 40-70重量份；
增塑剂 5-15重量份；
硫化剂 0.5-1.5重量份；
促进剂 0.5-2.0重量份；
预制剂 4-10重量份；
防焦剂 0.5-2.0重量份。
2.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述的活性剂为氧化镁。
3.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述的对苯二胺类防老剂为N-异丙基-N’-苯基对苯二胺，所述的二氢化喹啉类防老剂为2，2，4-三甲基-1，2-二氯化喹啉聚合物。
4.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述的氯丁橡胶为日本电气化学株式会社生产的DCR-66，所述的天然橡胶为越南SVR-3L。
5.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述的物理防老剂为微晶石蜡。
6.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述的补强剂为高定伸半补强与高耐磨炭黑组合，比列为1∶2.8～1∶6.2。
7.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述 的增塑剂为二辛酯和环烷油混合，比例为1∶1。
8.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述的硫化剂为硫磺粉。
9.如权利要求1所述的一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物，其特征在于，所述的促进剂为促进剂NA-22和促进剂TMTD混合，比列为1∶0.3～1∶0.6。
10.如权利要求1所述一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物的加工工艺，其特征在于，包括以下四个阶段：
(1)一段炼胶：
第一步，开炼机辊距调至0-1mm，将所需使用量的氯丁橡胶及天然橡胶放入开炼机薄通4～6次，使其充分混合；
第二步，将已混合好的橡胶和微晶石蜡、硬脂酸、活性剂一起投入密炼机中进行捏炼4-6min，密炼室温度控制在100-140℃，密炼机密炼室采用带加热功能；
第三步，将已称量好的补强剂及增塑剂加入密炼机中进行捏炼，捏炼时间为4-6min，中途抬一次上顶栓，保持10秒后再压上顶栓，混炼结束后将胶料转置到开炼机进行薄通三次，然后进行放厚，左右割刀各两次出片；
(2)第一次停放：
将经过上述步骤完成的混炼胶放入恒温室进行停放时间大于8小时；
(3)二段加硫：
将已混炼好的一段料放入密炼机中先进行20秒捏炼软化，然后将炼制一种汽车用球笼防护罩橡胶组合物所需所有配料全部倒入密炼机中进行捏炼，捏炼温度为65-85℃，密炼时间为3-4min，中途使胶料翻身一次后转置到开炼机，辊筒温度小于60℃，辊距调至最紧，进行薄通3次，辊距调至5-8mm，左右割刀各两次出片；
(4)第二次停放：
将经过上述步骤完成的混炼胶放入恒温室进行停放时间大于12小时检测，合格后可使用。
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